JPH0610085A - 耐熱アルミニウム合金粉末及び耐熱アルミニウム合金 - Google Patents

耐熱アルミニウム合金粉末及び耐熱アルミニウム合金

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JPH0610085A
JPH0610085A JP16951492A JP16951492A JPH0610085A JP H0610085 A JPH0610085 A JP H0610085A JP 16951492 A JP16951492 A JP 16951492A JP 16951492 A JP16951492 A JP 16951492A JP H0610085 A JPH0610085 A JP H0610085A
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aluminum alloy
heat
resistant aluminum
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alloy powder
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JP16951492A
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Kunihiko Imahashi
邦彦 今橋
Hirohisa Miura
宏久 三浦
Yasuhiro Yamada
泰弘 山田
Akimori Tanaka
昭衛 田中
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Toyo Aluminum KK
Toyota Motor Corp
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Toyo Aluminum KK
Toyota Motor Corp
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Abstract

(57)【要約】 【目的】常温強度、剛性及びクリープ特性に優れる製品
を製造する。 【構成・作用】重量%で、Ni:10〜20%、Si:
8〜25%を含有し、さらに少なくともMo:1.0〜
3.0%を含む耐熱アルミニウム合金粉末としたもの。
この耐熱アルミニウム合金粉末を使用し、焼結法で合金
とすれば、常温でのヤング率が100GPa以上の剛性
及びクリープ特性に優れた合金となる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、コネクティングロッド
等の自動車、航空機等のエンジン部品に適用して有用
な、高温強度に優れ、かつ高剛性の耐熱アルミニウム合
金粉末及び耐熱アルミニウム合金に関する。
【0002】
【従来の技術】アルミニウム合金は、軽量で加工性に優
れているので、古くから航空機あるいは自動車の構造用
材料として用いられている。従来のアルミニウム合金の
うち、耐熱性に優れるものとしては、JIS2024、
2018等のAl−Cu−Mg系合金が知られている。
【0003】また、Niを5重量%(以下、単に%とい
う。)以上含むAl−Ni系合金(軽金属学会主催、A
l合金の粉末冶金技術シンポジウム(昭和62年3月9
日開催)予稿集第58頁、第70頁)が提案されてい
る。同様に、特開平2−149629、特開平2−14
9631、特開平2−149632、特開平2−149
633号公報には、Niを8%以上含み、鋳造法で製造
したAl−Ni−Si−Cu−Mg系合金からなる「耐
摩耗性及び熱伝導性に優れた低熱膨張アルミニウム合
金」が開示されている。
【0004】さらに、特公平2−56401号公報に
は、7.7〜15%のNiと、15〜25%のSiとを
含み、Si結晶粒の大きさを15μm以下としたAl−
Ni−Si系合金粉末からなる「耐熱耐摩耗性高力アル
ミニウム合金粉末」が開示されている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】自動車用エンジンには
高出力化が要求され、このためコネクティングロッド等
のエンジン部品には、300℃で引張強度が200MP
a以上で、かつ高剛性であることが要求される。かかる
観点からは、上記JIS2024、2018等のAl−
Cu−Mg系合金は、常温での引張強度は優れるもの
の、200℃の高温では引張強度が高々300MPa、
300℃の高温では引張強度が150MPaであり、近
年の自動車等のエンジン部品にこれらAl−Cu−Mg
系合金を適用することはできない。また、上記提案又は
公報記載のAl−Ni系合金及びAl−Ni−Si−C
u−Mg系合金では、組織中に生成されたNiAl3 金
属間化合物により、耐熱性及び耐摩耗性が改善されてい
るものの、鋳造法により製品を製造することとなるた
め、製品におけるNiAl3 金属間化合物の粒径が10
μm程度と大きくなり、常温で高々380MPa、30
0℃の高温では引張強度が160MPaに低下すること
が明らかとなった。このため、かかるアルミニウム合金
でも、近年の自動車等のエンジン部品として適用するこ
とが困難である。
【0006】一方、上記公報記載のAl−Ni−Si系
合金粉末では、焼結法により製品を製造することとな
る。すなわち、一定組成の合金原料を溶解、噴霧して上
記Al−Ni−Si系合金粉末とし、このAl−Ni−
Si系合金粉末を冷間予備成形、押出、鍛造することに
より製品が得られる。このため、このAl−Ni−Si
系合金粉末では、NiAl3 金属間化合物の粒径が4μ
m以下であり、耐摩耗性に優れるとともに、引張強度も
常温で510MPa、250℃で345MPaが得られ
る。しかし、一般に自動車等のエンジン部品では充分な
押出比(押出前後の断面積比)を取れない場合もある。
【0007】本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされ
たものであって、剛性及びクリープ特性に優れる製品を
製造できる耐熱アルミニウム合金粉末及び耐熱アルミニ
ウム合金を提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】本発明者は、高Niおよ
び高Siのアルミニウム合金にMoを配合することによ
り優れた耐熱アルミニウム合金が得られることを知り、
かかる合金について研究を進め、本発明の耐熱アルミニ
ウム合金粉末および耐熱アルミニウム合金を発明したも
のである。
【0009】本発明の耐熱アルミニウム合金粉末は、重
量%で、Ni:10〜20%、Si:8〜25%を含有
する耐熱アルミニウム合金粉末であって、さらに少なく
ともMo:1.0〜3.0%を含むことを特徴とするも
のである。本発明の耐熱アルミニウム合金粉末は、重量
%で、さらに少なくともFe:0.6〜8.0%及びC
u:0.6〜5.0%の1種を含み、Fe及びCuの合
計量が8.0%以下であることができる。また、本発明
の耐熱アルミニウム合金粉末は、重量%で、さらに少な
くともZr:0.3〜3.0%及びTi:1.0〜4.
0%の1種を含むことができる。
【0010】本発明の耐熱アルミニウム合金は、重量%
で、Ni:10〜20%、Si:8〜25%を含有する
耐熱アルミニウム合金であって、さらに少なくともM
o:1.0〜3.0%を含み、常温でのヤング率が10
0GPa以上であることを特徴とするものである。本発
明の耐熱アルミニウム合金は、重量%で、酸素含有量を
0.05〜0.40%と比較的多量の酸素を含むもので
もよい。
【0011】本発明の耐熱アルミニウム合金は、重量%
で、さらに少なくともFe:0.6〜8.0%及びC
u:0.6〜5.0%の1種を含み、Fe及びCuの合
計量が8.0%以下であるとともに、常温でのヤング率
が105GPa以上とすることができる。また、本発明
の耐熱アルミニウム合金は、重量%で、さらに少なくと
もZr:0.3〜3.0%及びTi:1.0〜4.0%
の1種を含み、常温でのヤング率が108GPa以上と
することができる。さらに、本発明の耐熱アルミニウム
合金は、重量%で、Fe、Ti、Ni及びZrの合計量
が14.5%以上であるとともに、常温でのヤング率が
110GPa以上とすることができる。
【0012】この耐熱アルミニウム合金粉末は一定組成
の合金原料を溶解、噴霧して製造することができる。ま
た、本発明の耐熱アルミニウム合金は本発明の耐熱アル
ミニウム合金粉末を使用し、焼結法により合金材とする
ことで製造することができる。すなわち、本発明の耐熱
アルミニウム合金粉末をケースに入れ、この状態で冷間
予備成形、押出鍛造することにより得られる。
【0013】本発明の耐熱アルミニウム合金粉末および
耐熱アルミニウム合金を構成する元素の配合割合および
作用を以下に説明する。 〔Ni:10〜20%〕Niは、Alとともに、NiA
l3 、NiAl、Ni3 Al、等の金属間化合物をつく
る。これら金属間化合物は高温でも安定であり、合金の
耐摩耗性と高温強度とに寄与する。特にNiAl3 金属
間化合物は、他のNiAl金属間化合物、Ni3 Al、
金属間化合物等と比較して、硬さもより低く、靱性によ
り富む。
【0014】重量%で(以下、単に%と略す。)、Ni
を5.7%以上添加することにより、得られる合金中に
NiAl3 金属間化合物の析出が見られるが、Niが1
0%未満の添加では、得られる合金の300℃での引張
強度が200MPa以上にならず、高温強度が効果的に
向上しない。逆に、Niが40%以下の添加であれば、
得られる合金はNiAl3 金属間化合物を作るが、Ni
を20%を超えて添加すると、合金が脆くなり、常温で
の伸び値が極めて小さくなる。このため、Niを20%
を超えて添加すると、製品の高温強度及び耐摩耗性は優
れるものの、切削性などが著しく劣り、実用上の利用が
困難となる。 〔Si:8〜25%〕Al中に微細なSiを分散させた
合金は、高温強度、耐摩耗性に優れることは、A390
合金等で知られている。
【0015】鋳造法により製品を製造した場合には、S
iを11.3%以上含むアルミニウム合金には粗大Si
初晶が晶出し、かかる合金は摺動部の相手材を攻撃した
り、また被削性が著しく悪くなるとともに、合金自体の
伸びが著しく低下し、生産技術面(例えば、部品加工時
のクラック等)で実用的でなく、また部品として使用時
に割れが生じたりして好ましくない。しかし、急冷凝固
粉末冶金法によりアルミニウム合金を製造する場合に
は、Siを25%まで配合しても微細Siの晶出したア
ルミニウム合金が得られる。Siを25%を超えて配合
すると、急冷凝固法で耐熱アルミニウム合金粉末を製造
した場合でも、製品に粗大Siが晶出して好ましくな
い。
【0016】逆に、Siが8%未満の配合では、得られ
るアルミニウム合金の高温強度及び耐摩耗性が不十分で
ある。 〔Mo:1.0〜3.0%〕Moは、耐熱性を改善する
元素として知られているが、発明者らの実験結果では、
アルミニウム合金の剛性の向上とクリープ強度の向上と
に著しく寄与することが判明した。即ち、本耐熱アルミ
ニウム合金にMo:1.0〜3.0%を配合すると、合
金の剛性が効果的に向上する。Moが1.0%未満の添
加では剛性向上の効果が少なく、Moを3.0%を超え
て添加すると高温強度が低下する。 〔Fe:0.6〜8.0%〕一般にはFeの添加は好ま
しくなく、含まれていても0.5%以下であることが望
ましいとされるが、発明者らの実験結果では、Feを配
合することにより、得られるアルミニウム合金の常温強
度及び300℃の高温強度が向上することが判明した。
Feが0.6%未満の配合では、アルミニウム合金の常
温強度及び300℃の高温強度向上の効果が少なく、F
eを8%を超えて配合すると、アルミニウム合金が脆く
なる。但し、Feと後述するCuとは、少なくとも1種
が含有され、Fe及びCuの合計量が8%以下であれ
ば、アルミニウム合金の常温強度が効果的に向上する。 〔Cu:0.6〜5.0%〕Cuは、耐熱アルミニウム
合金に時効硬化を付与し、Alマトリックスを強化す
る。Cuが0.6%以上の配合でアルミニウム合金の常
温強度向上の効果があり、Cuを5%を超えて配合する
と、粗大な晶出物が生成し、アルミニウム合金の300
℃での高温強度を低下させる。但し、Cuと上述のFe
とは、少なくとも1種が含有され、Fe及びCuの合計
量が8%以下であれば、アルミニウム合金の常温強度が
効果的に向上する。 〔Zr:0.3〜3.0%〕Zrは、高温強度を改善す
る添加元素として知られているが、発明者らの実験結果
では、むしろアルミニウム合金の常温及び300℃での
伸び値を向上することが判明した。即ち、本耐熱アルミ
ニウム合金にZr:0.3〜3.0%を配合すると、合
金の靱性が効果的に向上する。Zrが0.3%未満の添
加では靱性向上の効果が少なく、Zrを3.0%を超え
て添加すると粗大な金属間化合物(ZrAl3 )を晶出
し、望ましくない。 〔Ti:1.0〜4.0%〕Tiは、Zr同様、高温強
度を改善する添加元素として知られているが、発明者ら
の実験結果では、アルミニウム合金の300℃での降伏
強度を向上させることが判明した。Tiの配合割合は
1.0〜4.0%である。Tiの配合が1.0%未満で
は高温における降伏強度の向上効果が少なく、Tiの配
合が4.0%を超えて添加すると材料の靱性を低下させ
るので、望ましくない。 〔O:0.05〜0.40%〕一般に酸素は、耐熱アル
ミニウム合金の強度および伸び等を阻害すると考えられ
るが、本発明者らの実験結果では、酸素が0.40%未
満の範囲で含有されているならば、本発明の耐熱アルミ
ニウム合金の上記特性に実質的に影響を受けないことが
判明した。非酸化雰囲気下でアトマイズ粉を製造するな
らば、酸化雰囲気下で封缶して押し出す場合でも、酸素
を0.05%未満の含有量にすることができる。また、
酸素を0.05%未満の含有量とすることは本発明の耐
熱アルミニウム合金の製造段階において厳格な工程管理
等を必要とする。本発明の耐熱アルミニウム合金では
0.40%という比較的多量の酸素の含有が許されるの
で本発明の耐熱アルミニウム合金の製造が容易となり、
製造工程の簡略化を実現できる。
【0017】
【実施例】以下、本発明を具体化した実施例を比較例と
ともに表1〜3及び図1を参照しつつ説明する。
【0018】
【表1】
【0019】表1に示す組成の溶湯をアトマイズ法によ
り粉末化した後、100メッシュの篩いにより分級し、
実施例1〜8及び比較例1〜6の耐熱アルミニウム合金
粉末を得た。これら耐熱アルミニウム合金粉末を純Al
の底付きチューブに装填して真空条件下、面圧3ton
/cm2 で冷間予備成形し、φ30×L80のプリフォ
ーム体を製作した。これらプリフォーム体を450℃で
30分間加熱し、比較的大きな押出比「10」で熱間押
出加工を行い、直径10mmの棒状のアルミニウム合金を
得た。 〔評価1〕上記各アルミニウム合金について、強度特性
の測定を行った。測定された引張強度、降伏強度及びヤ
ング率も合わせて表1に示す。
【0020】表1より、実施例1〜8のアルミニウム合
金は、いづれもヤング率が120GPaを超え、優れて
いることがわかる。また、実施例1〜8のアルミニウム
合金は、いづれも常温(RT)における引張強度が50
0MPaを超え、優れていることがわかる。さらに、実
施例1〜8のアルミニウム合金は、いづれも300℃に
おける引張強度が220MPaを超え、優れていること
がわかる。
【0021】一方、Moを含む実施例1、3のアルミニ
ウム合金と、Moを含まない比較例1、3のアルミニウ
ム合金とを比較すると、Moを含むことにより、ヤング
率が4〜14GPa程度向上することがわかる。さら
に、Zrを含む実施例4、5のアルミニウム合金では、
300℃の伸び値が8%以上を示し、特に優れているこ
とがわかる。
【0022】また、Tiを含む実施例7、8のアルミニ
ウム合金では、300℃の降伏強度が200MPaを超
え、特に優れていることがわかる。 〔評価2〕上記実施例4のアルミニウム合金と、比較例
3、5、6のアルミニウム合金とについて、クリープ試
験を行った。試験は、300℃で97MPaの荷重を負
荷した時に破断までの時間を測定することにより行っ
た。測定結果を表2に示す。
【0023】
【表2】
【0024】表2に示すように、比較例3、5、6のア
ルミニウム合金では4.7〜29.3時間で破断したの
に対し、実施例4のアルミニウム合金では90.8〜1
12.8時間で破断した。したがって、実施例4のアル
ミニウム合金は特に優れたクリープ特性を発揮できるこ
とがわかる。 〔評価3〕上記実施例1〜8の各アルミニウム合金につ
いて、熱膨張係数の測定を行った。
【0025】実施例1〜8の各アルミニウム合金の熱膨
張係数は12〜16×10-6/℃であり、通常のアルミ
ニウム合金(JIS1060〜2040、A390等)
の鋳造体の熱膨張係数が19〜22×10-6/℃である
のと比較して低い。JIS1060及び実施例1等の熱
膨張係数とSi含有量との関係を図1に示す。これによ
り、実施例1〜8の各アルミニウム合金が熱膨張特性の
点でも優れていることがわかる。 〔評価4〕大気中で空気噴霧したアルミニウム合金粉末
を−100メッシュで篩った後、冷間静水圧成形(CI
P)し、この圧粉体により大気中での加熱押し出しを行
なった。これら実施例9、10を表3に示す。
【0026】また、大気中で噴霧媒として窒素を利用し
て窒素噴霧したアルミニウム合金粉末を−100メッシ
ュで篩った後、冷間静水圧成形(CIP)し、この圧粉
体により大気中での加熱押し出しを行なった。これら実
施例11、12を表3に示す。比較例として、窒素雰囲
気中で窒素噴霧したアルミニウム粉末を−100メッシ
ュで篩った後、底付きの純アルミ缶に装入し、真空・脱
ガス後、封缶し、熱間静水圧成形(HIP)後、加熱押
し出しを行なった。これら比較例7、8を表3に示す。
【0027】
【表3】
【0028】一般に酸素は、耐熱アルミニウム合金の強
度、伸び等を阻害すると考えられるが、実施例9〜12
のアルミニウム合金では、比較例7、8のアルミニウム
合金のように封缶操作及び真空脱ガス操作を要しなくて
も、実施例1〜8のアルミニウム合金と同様の剛性、熱
膨張特性、常温強度及び高温強度をもつアルミニウム合
金を製造できた。したがって、表3より、酸素が0.4
0%未満の範囲で含有されているならば、耐熱アルミニ
ウム合金の上記特性が実質的に影響を及ぼさないことが
わかる。
【0029】したがって、酸素含有量が0.05〜0.
40%であっても同様の特性の耐熱アルミニウム合金が
得られることから、アルミニウム合金の製造工程の簡略
化を実現でき、ひいては製造コストの低廉化を実現でき
ることがわかる。
【0030】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明の耐熱アル
ミニウム合金は、所定量のNi、Si、Moを含有して
いるため、常温での引張強度及び高温での引張強度に優
れるとともに、剛性及びクリープ特性に優れている。一
方、本発明の耐熱アルミニウム合金に、所定量のFe、
Cu、Crの添加元素を配合すれば、上記特性を有する
とともに、引張強さが200MPa以上の高温強度に優
れたアルミニウム合金となる。
【0031】また、本発明の耐熱アルミニウム合金に、
所定量のZrの添加元素を配合すれば、上記特性を有す
るとともに、常温での伸び値が0.4%以上、300℃
での伸び値が2.5%以上の靱性を有するアルミニウム
合金となる。さらに、本発明の耐熱アルミニウム合金
に、所定量のTiの添加元素を配合すれば、上記特性を
有するとともに、300℃の高温において降伏強度が2
00MPa以上のアルミニウム合金となる。
【0032】また、本発明の耐熱アルミニウム合金は、
比較的多量の酸素を含有ていても高い常温強度、高温強
度が維持される。従って本発明の耐熱アルミニウム合金
は製造が容易で製造コストの低廉化を実現することがで
きる。したがって、本発明の耐熱アルミニウム合金で例
えば自動車等のエンジン部品を製造しても、そのアルミ
ニウム合金は、軽量であるとともに、剛性、熱膨張特
性、常温強度及び高温強度を発揮することができるた
め、近年の高出力化の要請に確実に答えることができる
エンジン部品となる。
【0033】加えて、本発明の耐熱アルミニウム合金で
は、Feを比較的多量に含有しても、優れた耐摩耗性、
剛性、熱膨張特性、常温強度及び高温強度を安定して発
揮することができるため、アルミニウム系部材と鉄系部
材とが混合されて廃棄後に回収された場合でも、容易に
本発明の耐熱アルミニウム合金を製造できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】評価3において実施例等の熱膨張係数とSi含
有量との関係を示すグラフである。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 三浦 宏久 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 山田 泰弘 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 田中 昭衛 大阪市中央区久太郎町三丁目6番8号 御 堂筋ダイワビル 東洋アルミニウム株式会 社内

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】重量%で、Ni:10〜20%、Si:8
    〜25%を含有する耐熱アルミニウム合金粉末であっ
    て、さらに少なくともMo:1.0〜3.0%を含むこ
    とを特徴とする耐熱アルミニウム合金粉末。
  2. 【請求項2】重量%で、さらに少なくともFe:0.6
    〜8.0%及びCu:0.6〜5.0%の1種を含み、
    Fe及びCuの合計量が8.0%以下である請求項1記
    載の耐熱アルミニウム合金粉末。
  3. 【請求項3】重量%で、さらに少なくともZr:0.3
    〜3.0%及びTi:1.0〜4.0%の1種を含む請
    求項1又は2記載の耐熱アルミニウム合金粉末。
  4. 【請求項4】重量%で、Ni:10〜20%、Si:8
    〜25%を含有する耐熱アルミニウム合金であって、さ
    らに少なくともMo:1.0〜3.0%を含み、常温で
    のヤング率が100GPa以上であることを特徴とする
    耐熱アルミニウム合金。
  5. 【請求項5】重量%で、酸素含有量が0.05〜0.4
    0%である請求項4記載の耐熱アルミニウム合金。
  6. 【請求項6】重量%で、さらに少なくともFe:0.6
    〜8.0%及びCu:0.6〜5.0%の1種を含み、
    Fe及びCuの合計量が8.0%以下であるとともに、
    常温でのヤング率が105GPa以上である請求項4又
    は5記載の耐熱アルミニウム合金。
  7. 【請求項7】重量%で、さらに少なくともZr:0.3
    〜3.0%及びTi:1.0〜4.0%の1種を含み、
    常温でのヤング率が108GPa以上である請求項4、
    5又は6記載の耐熱アルミニウム合金。
  8. 【請求項8】重量%で、Fe、Ti、Ni及びZrの合
    計量が14.5%以上であるとともに、常温でのヤング
    率が110GPa以上である請求項4、5、6又は7記
    載の耐熱アルミニウム合金。
JP16951492A 1992-06-26 1992-06-26 耐熱アルミニウム合金粉末及び耐熱アルミニウム合金 Pending JPH0610085A (ja)

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