JPH06108828A - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
内燃機関の排気浄化装置Info
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- JPH06108828A JPH06108828A JP26184192A JP26184192A JPH06108828A JP H06108828 A JPH06108828 A JP H06108828A JP 26184192 A JP26184192 A JP 26184192A JP 26184192 A JP26184192 A JP 26184192A JP H06108828 A JPH06108828 A JP H06108828A
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- Japan
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- catalyst
- release
- exhaust gas
- amount
- intake
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 排気エミッションが悪化したり多量の還元剤
を要するということを防止する。 【構成】 ディーゼル機関本体２の排気通路６にＮＯX
吸放出触媒１０が配置される。ＮＯX 吸放出触媒１０が
ＮＯX 還元状態になければ、吸気絞り弁８の開度θを減
少させ、θ＝０となってもＮＯX 還元状態になければ、
燃料供給装置１４からの燃料供給量を増量させる。ＮＯ
X 吸放出触媒１０がＮＯX 還元状態であれば、吸気絞り
弁８の開度θを増大させ、次いで燃料供給装置１４から
の燃料供給量を増大させる。
を要するということを防止する。 【構成】 ディーゼル機関本体２の排気通路６にＮＯX
吸放出触媒１０が配置される。ＮＯX 吸放出触媒１０が
ＮＯX 還元状態になければ、吸気絞り弁８の開度θを減
少させ、θ＝０となってもＮＯX 還元状態になければ、
燃料供給装置１４からの燃料供給量を増量させる。ＮＯ
X 吸放出触媒１０がＮＯX 還元状態であれば、吸気絞り
弁８の開度θを増大させ、次いで燃料供給装置１４から
の燃料供給量を増大させる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関の排気浄化装置
に関する。
に関する。
【０００２】
【従来の技術】本出願人は、排気ガスの空燃比がリーン
のときにはＮＯX を吸収し排気ガスの空燃比がストイキ
またはリッチのときには吸収したＮＯX を放出すると共
に放出されたＮＯX を還元するＮＯX 吸放出触媒をディ
ーゼル機関排気通路内に配置し、ＮＯX 吸放出触媒から
ＮＯX を放出せしめて放出されたＮＯX を還元せしめる
ときにはＮＯX 吸放出触媒に還元剤を供給して燃焼せし
めるようにした内燃機関の排気浄化装置を提案している
（特願平４−ＴＳＮ９２−２１６６（ＴＹＴ９２４３６
９）号参照）。
のときにはＮＯX を吸収し排気ガスの空燃比がストイキ
またはリッチのときには吸収したＮＯX を放出すると共
に放出されたＮＯX を還元するＮＯX 吸放出触媒をディ
ーゼル機関排気通路内に配置し、ＮＯX 吸放出触媒から
ＮＯX を放出せしめて放出されたＮＯX を還元せしめる
ときにはＮＯX 吸放出触媒に還元剤を供給して燃焼せし
めるようにした内燃機関の排気浄化装置を提案している
（特願平４−ＴＳＮ９２−２１６６（ＴＹＴ９２４３６
９）号参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところでＮＯX 吸放出
触媒から放出されるＮＯX 放出量は放出時の温度、酸素
濃度に応じて変化する。ところが前述の従来の装置で
は、ＮＯX 放出量に応じて酸素または還元剤供給量を制
御していないために、排気エミッションが悪化したり多
量の還元剤を要するという問題がある。
触媒から放出されるＮＯX 放出量は放出時の温度、酸素
濃度に応じて変化する。ところが前述の従来の装置で
は、ＮＯX 放出量に応じて酸素または還元剤供給量を制
御していないために、排気エミッションが悪化したり多
量の還元剤を要するという問題がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
め本発明によれば、排気ガスの空燃比がリーンのときに
はＮＯX を吸収し排気ガスの空燃比がストイキまたはリ
ッチのときには吸収したＮＯX を放出すると共に放出さ
れたＮＯX を還元するＮＯX 吸放出触媒を機関排気通路
内に配置し、ＮＯX 吸放出触媒からＮＯX を放出せしめ
て還元せしめるときにはＮＯX 吸放出触媒に還元剤を供
給して燃焼せしめ、ＮＯX 吸放出触媒からのＮＯX 放出
量に応じてＮＯX 吸放出触媒への酸素または還元剤の供
給量を制御せしめる供給量制御手段を備えている。
め本発明によれば、排気ガスの空燃比がリーンのときに
はＮＯX を吸収し排気ガスの空燃比がストイキまたはリ
ッチのときには吸収したＮＯX を放出すると共に放出さ
れたＮＯX を還元するＮＯX 吸放出触媒を機関排気通路
内に配置し、ＮＯX 吸放出触媒からＮＯX を放出せしめ
て還元せしめるときにはＮＯX 吸放出触媒に還元剤を供
給して燃焼せしめ、ＮＯX 吸放出触媒からのＮＯX 放出
量に応じてＮＯX 吸放出触媒への酸素または還元剤の供
給量を制御せしめる供給量制御手段を備えている。
【０００５】
【作用】ＮＯX 吸放出触媒からＮＯX を放出せしめて還
元せしめるときにはＮＯX 吸放出触媒に還元剤が供給さ
れて燃焼せしめられる。これによって、ＮＯX 吸放出触
媒内の排気ガス中の酸素が消費されて酸素濃度が低下
し、このため、ＮＯX 吸放出触媒からＮＯX が放出され
て還元剤によって還元される。
元せしめるときにはＮＯX 吸放出触媒に還元剤が供給さ
れて燃焼せしめられる。これによって、ＮＯX 吸放出触
媒内の排気ガス中の酸素が消費されて酸素濃度が低下
し、このため、ＮＯX 吸放出触媒からＮＯX が放出され
て還元剤によって還元される。
【０００６】ＮＯX 吸放出触媒内のＮＯX 量に応じてＮ
ＯX 吸放出触媒への酸素または還元剤の供給量が制御せ
しめられる。このため、排気エミッションが悪化したり
多量の還元剤を要するということを防止することができ
る。
ＯX 吸放出触媒への酸素または還元剤の供給量が制御せ
しめられる。このため、排気エミッションが悪化したり
多量の還元剤を要するということを防止することができ
る。
【０００７】
【実施例】図１を参照とすると、２はディーゼル機関本
体、４は吸気通路、６は排気通路を夫々示す。吸気通路
４内には吸気絞り弁８が設けられ、この吸気絞り弁８は
通常時は全開とされている。排気通路６の途中には、Ｎ
ＯX 吸放出触媒１０を内蔵したケーシング１２が配置さ
れる。ケーシング１２上流の排気通路６には還元剤とし
て燃料を供給するための燃料供給装置１４が配置され
る。
体、４は吸気通路、６は排気通路を夫々示す。吸気通路
４内には吸気絞り弁８が設けられ、この吸気絞り弁８は
通常時は全開とされている。排気通路６の途中には、Ｎ
ＯX 吸放出触媒１０を内蔵したケーシング１２が配置さ
れる。ケーシング１２上流の排気通路６には還元剤とし
て燃料を供給するための燃料供給装置１４が配置され
る。
【０００８】ケーシング１２と燃料供給装置１４との間
の排気通路６には第１排気温センサ２０が配置され、こ
の第１排気温センサ２０の検出信号は電子制御ユニット
（ＥＣＵ）３０に入力される。また、ケーシング１２近
傍かつ下流側の排気通路６には第２排気温センサ２２が
配置され、この第２排気温センサ２２の検出信号はＥＣ
Ｕ３０に入力される。第２排気温センサ２２近傍かつ下
流側の排気通路６には排気ガス中の酸素濃度を検出する
限界電流式酸素濃度センサ（以後「リーンミクスチャセ
ンサ」という）２４が配置され、このリーンミクスチャ
センサ２４の検出信号はＥＣＵ３０に入力される。
の排気通路６には第１排気温センサ２０が配置され、こ
の第１排気温センサ２０の検出信号は電子制御ユニット
（ＥＣＵ）３０に入力される。また、ケーシング１２近
傍かつ下流側の排気通路６には第２排気温センサ２２が
配置され、この第２排気温センサ２２の検出信号はＥＣ
Ｕ３０に入力される。第２排気温センサ２２近傍かつ下
流側の排気通路６には排気ガス中の酸素濃度を検出する
限界電流式酸素濃度センサ（以後「リーンミクスチャセ
ンサ」という）２４が配置され、このリーンミクスチャ
センサ２４の検出信号はＥＣＵ３０に入力される。
【０００９】また、ＥＣＵ３０は、吸気絞り弁８を駆動
するアクチュエータ１６、および燃料供給装置１４を制
御する。ケーシング１２内に収容されているＮＯX 吸放
出触媒１０は例えばアルミナを担体とし、この担体上に
例えばカリウムＫ、ナトリウムＮａ、リチウムＬｉ、セ
シウムＣｓのようなアルカリ金属、バリウムＢａ、カル
シウムＣａのようなアルカリ土類、ランタンＬａ、イッ
トリウムＹのような希土類から選ばれた少なくとも一つ
と、白金Ｐｔのような貴金属とが担持されている。ＮＯ
x 吸放出触媒１０は流入排気ガスの空燃比がリーンのと
きにはＮＯX を吸収し、流入排気ガス中の酸素濃度が低
下すると吸収したＮＯX を放出するＮＯX の吸放出作用
を行う。
するアクチュエータ１６、および燃料供給装置１４を制
御する。ケーシング１２内に収容されているＮＯX 吸放
出触媒１０は例えばアルミナを担体とし、この担体上に
例えばカリウムＫ、ナトリウムＮａ、リチウムＬｉ、セ
シウムＣｓのようなアルカリ金属、バリウムＢａ、カル
シウムＣａのようなアルカリ土類、ランタンＬａ、イッ
トリウムＹのような希土類から選ばれた少なくとも一つ
と、白金Ｐｔのような貴金属とが担持されている。ＮＯ
x 吸放出触媒１０は流入排気ガスの空燃比がリーンのと
きにはＮＯX を吸収し、流入排気ガス中の酸素濃度が低
下すると吸収したＮＯX を放出するＮＯX の吸放出作用
を行う。
【００１０】上述のＮＯX 吸放出触媒１０を機関排気通
路内に配置すればこのＮＯX 吸放出触媒１０は実際にＮ
ＯX の吸放出作用を行うがこの吸放出作用の詳細なメカ
ニズムについては明らかでない部分もある。しかしなが
らこの吸放出作用は図２に示すようなメカニズムで行わ
れているものと考えられる。次にこのメカニズムについ
て担体上に白金ＰｔおよびバリウムＢａを担持させた場
合を例にとって説明するが他の貴金属、アルカリ金属、
アルカリ土類、希土類を用いても同様なメカニズムとな
る。
路内に配置すればこのＮＯX 吸放出触媒１０は実際にＮ
ＯX の吸放出作用を行うがこの吸放出作用の詳細なメカ
ニズムについては明らかでない部分もある。しかしなが
らこの吸放出作用は図２に示すようなメカニズムで行わ
れているものと考えられる。次にこのメカニズムについ
て担体上に白金ＰｔおよびバリウムＢａを担持させた場
合を例にとって説明するが他の貴金属、アルカリ金属、
アルカリ土類、希土類を用いても同様なメカニズムとな
る。
【００１１】即ち、流入排気ガスがかなりリーンになる
と流入排気ガス中の酸素濃度が大巾に増大し、図２
（Ａ）に示されるようにこれら酸素Ｏ2 がＯ2 - の形で
白金Ｐｔの表面に付着する。一方、流入排気ガス中のＮ
Ｏは白金Ｐｔの表面上でＯ2 - と反応し、ＮＯ2 となる
（２ＮＯ＋Ｏ2 →２ＮＯ2 ）。次いで生成されたＮＯ2
の一部は白金Ｐｔ上で更に酸化されつつ吸放出触媒１０
内に吸収されて酸化バリウムＢａＯと結合しながら、図
２（Ａ）に示されるように硝酸イオンＮＯ3 - の形で吸
放出触媒１０内に拡散する。このようにしてＮＯX がＮ
ＯX 吸放出触媒１０内に吸収される。
と流入排気ガス中の酸素濃度が大巾に増大し、図２
（Ａ）に示されるようにこれら酸素Ｏ2 がＯ2 - の形で
白金Ｐｔの表面に付着する。一方、流入排気ガス中のＮ
Ｏは白金Ｐｔの表面上でＯ2 - と反応し、ＮＯ2 となる
（２ＮＯ＋Ｏ2 →２ＮＯ2 ）。次いで生成されたＮＯ2
の一部は白金Ｐｔ上で更に酸化されつつ吸放出触媒１０
内に吸収されて酸化バリウムＢａＯと結合しながら、図
２（Ａ）に示されるように硝酸イオンＮＯ3 - の形で吸
放出触媒１０内に拡散する。このようにしてＮＯX がＮ
ＯX 吸放出触媒１０内に吸収される。
【００１２】流入排気ガス中の酸素濃度が高い限り白金
Ｐｔの表面でＮＯ2 が生成され、吸放出触媒１０のＮＯ
X 吸収能力が飽和しない限りＮＯ2 が吸放出触媒１０内
に吸収されて硝酸イオンＮＯ3 - が生成される。これに
対して流入排気ガス中の酸素濃度が低下してＮＯ2 の生
成量が低下すると反応が逆方向（ＮＯ3 - →ＮＯ2 ）に
進み、斯くして吸放出触媒１０内の硝酸イオンＮＯ3 -
がＮＯ2 の形で吸収剤から放出される。即ち、流入排気
ガス中の酸素濃度が低下するとＮＯX 吸放出触媒１０か
らＮＯX が放出されることになる。流入排気ガスのリー
ンの度合いが低くなれば流入排気ガス中の酸素濃度が低
下し、従って流入排気ガスのリーンの度合いを低くすれ
ばＮＯX 吸放出触媒１０からＮＯX が放出されることに
なる。
Ｐｔの表面でＮＯ2 が生成され、吸放出触媒１０のＮＯ
X 吸収能力が飽和しない限りＮＯ2 が吸放出触媒１０内
に吸収されて硝酸イオンＮＯ3 - が生成される。これに
対して流入排気ガス中の酸素濃度が低下してＮＯ2 の生
成量が低下すると反応が逆方向（ＮＯ3 - →ＮＯ2 ）に
進み、斯くして吸放出触媒１０内の硝酸イオンＮＯ3 -
がＮＯ2 の形で吸収剤から放出される。即ち、流入排気
ガス中の酸素濃度が低下するとＮＯX 吸放出触媒１０か
らＮＯX が放出されることになる。流入排気ガスのリー
ンの度合いが低くなれば流入排気ガス中の酸素濃度が低
下し、従って流入排気ガスのリーンの度合いを低くすれ
ばＮＯX 吸放出触媒１０からＮＯX が放出されることに
なる。
【００１３】一方、このとき流入排気ガスの空燃比をリ
ッチにすると、ＨＣ，ＣＯは白金Ｐｔ上の酸素Ｏ2 - と
反応して酸化せしめられる。また、流入排気ガスの空燃
比をリッチにすると流入排気ガス中の酸素濃度が極度に
低下するために吸放出触媒１０からＮＯ2 が放出され、
このＮＯ2 は図２（Ｂ）に示されるように未燃ＨＣ，Ｃ
Ｏと反応して還元浄化せしめられる。このようにして白
金Ｐｔの表面上にＮＯ 2 が存在しなくなると吸放出触媒
１０から次から次へとＮＯ2 が放出される。従って流入
排気ガスの空燃比をリッチにすると短時間のうちにＮＯ
X 吸放出触媒１０からＮＯX が放出されて還元浄化され
ることになる。
ッチにすると、ＨＣ，ＣＯは白金Ｐｔ上の酸素Ｏ2 - と
反応して酸化せしめられる。また、流入排気ガスの空燃
比をリッチにすると流入排気ガス中の酸素濃度が極度に
低下するために吸放出触媒１０からＮＯ2 が放出され、
このＮＯ2 は図２（Ｂ）に示されるように未燃ＨＣ，Ｃ
Ｏと反応して還元浄化せしめられる。このようにして白
金Ｐｔの表面上にＮＯ 2 が存在しなくなると吸放出触媒
１０から次から次へとＮＯ2 が放出される。従って流入
排気ガスの空燃比をリッチにすると短時間のうちにＮＯ
X 吸放出触媒１０からＮＯX が放出されて還元浄化され
ることになる。
【００１４】このように流入排気ガスの空燃比がリーン
になるとＮＯX がＮＯX 吸放出触媒１０に吸収され、流
入排気ガスの空燃比をリッチにするとＮＯX がＮＯX 吸
放出触媒１０から短時間のうちに放出されて還元され
る。ところで、ＮＯX 吸放出触媒１０からのＮＯX 放出
量に応じて、ＮＯX 吸放出触媒１０に供給される空気量
（酸素量）または燃料量を制御しない場合には、以下の
ような問題を生ずる。
になるとＮＯX がＮＯX 吸放出触媒１０に吸収され、流
入排気ガスの空燃比をリッチにするとＮＯX がＮＯX 吸
放出触媒１０から短時間のうちに放出されて還元され
る。ところで、ＮＯX 吸放出触媒１０からのＮＯX 放出
量に応じて、ＮＯX 吸放出触媒１０に供給される空気量
（酸素量）または燃料量を制御しない場合には、以下の
ような問題を生ずる。
【００１５】すなわち、空気量が多く燃料量が少ない場
合には、ＮＯX 吸放出触媒１０からＮＯX が放出される
が還元されずＮＯX が大気に放出されるという問題を生
ずる。一方、多量の燃料量が供給される場合には、燃費
が悪化するという問題を生ずる。そこで本実施例では、
第１排気温センサ２０、第２排気温センサ２２、および
リーンミクスチャセンサ２４の検出信号に基づいてＮＯ
X 吸放出触媒１０でのＮＯX の還元状態を推定し（間接
的にＮＯX 吸放出触媒１０からのＮＯX 放出量を推定
し）、このＮＯX の還元状態に基づいてＮＯX 吸放出触
媒１０に供給される空気量および燃料量を制御するよう
にしている。
合には、ＮＯX 吸放出触媒１０からＮＯX が放出される
が還元されずＮＯX が大気に放出されるという問題を生
ずる。一方、多量の燃料量が供給される場合には、燃費
が悪化するという問題を生ずる。そこで本実施例では、
第１排気温センサ２０、第２排気温センサ２２、および
リーンミクスチャセンサ２４の検出信号に基づいてＮＯ
X 吸放出触媒１０でのＮＯX の還元状態を推定し（間接
的にＮＯX 吸放出触媒１０からのＮＯX 放出量を推定
し）、このＮＯX の還元状態に基づいてＮＯX 吸放出触
媒１０に供給される空気量および燃料量を制御するよう
にしている。
【００１６】これによって、ＮＯX が大気に放出された
り、あるいは多量の燃料が消費されたりすることを防止
することができる。ここでＮＯX の還元状態は、例えば
以下のようにして判定される。すなわち、ＮＯX が還元
されているときには、リーンミクスチャセンサ２４の出
力Ａｏはほぼ０に等しい、すなわち、出ガス中の酸素濃
度はほぼ０％である。また、このときには、ＮＯX 吸放
出触媒１０内で燃料が燃焼せしめられているために、第
２排気温センサ２２によって検出された出ガス温度Ｔｏ
ｕｔは第１排気温センサ２０によって検出された入ガス
温度Ｔｉｎより高くなるが、酸素が多量に存在しないた
めに予め定められた温度ＴA より高くなることはない。
これらの条件を満たすとき以外の場合は、ＮＯX は還元
されていないと判定される。
り、あるいは多量の燃料が消費されたりすることを防止
することができる。ここでＮＯX の還元状態は、例えば
以下のようにして判定される。すなわち、ＮＯX が還元
されているときには、リーンミクスチャセンサ２４の出
力Ａｏはほぼ０に等しい、すなわち、出ガス中の酸素濃
度はほぼ０％である。また、このときには、ＮＯX 吸放
出触媒１０内で燃料が燃焼せしめられているために、第
２排気温センサ２２によって検出された出ガス温度Ｔｏ
ｕｔは第１排気温センサ２０によって検出された入ガス
温度Ｔｉｎより高くなるが、酸素が多量に存在しないた
めに予め定められた温度ＴA より高くなることはない。
これらの条件を満たすとき以外の場合は、ＮＯX は還元
されていないと判定される。
【００１７】図３および図４には、ＮＯX 吸放出触媒１
０に供給される空気量および燃料量を制御するためのル
ーチンを示す。このルーチンは一定時間毎の割込みによ
って実行される。図３および図４を参照すると、まず、
ステップ４０でフラグＦが０にリセットされているか否
か判定される。最初フラグＦはリセットされているため
に肯定判定されてステップ４２に進む。ステップ４２で
は触媒再生開始条件、すなわち、ＮＯX 吸放出触媒１０
からＮＯX を放出せしめて還元せしめる条件が成立した
か否か判定される。触媒再生開始条件は、例えば、減速
時であり、ＮＯX 吸放出触媒１０が触媒活性化温度以上
であり、かつ前回触媒再生を開始してから所定時間以上
経過している等である。触媒再生開始条件が成立してい
ないと判定された場合には、ステップ５２からステップ
５６に進んで本ルーチンを終了する。ステップ５２では
フラグＦが０にリセットされ、ステップ５４では吸気絞
り弁８が全開とされ、ステップ５６では燃料供給装置１
４からの燃料供給が禁止せしめられる。
０に供給される空気量および燃料量を制御するためのル
ーチンを示す。このルーチンは一定時間毎の割込みによ
って実行される。図３および図４を参照すると、まず、
ステップ４０でフラグＦが０にリセットされているか否
か判定される。最初フラグＦはリセットされているため
に肯定判定されてステップ４２に進む。ステップ４２で
は触媒再生開始条件、すなわち、ＮＯX 吸放出触媒１０
からＮＯX を放出せしめて還元せしめる条件が成立した
か否か判定される。触媒再生開始条件は、例えば、減速
時であり、ＮＯX 吸放出触媒１０が触媒活性化温度以上
であり、かつ前回触媒再生を開始してから所定時間以上
経過している等である。触媒再生開始条件が成立してい
ないと判定された場合には、ステップ５２からステップ
５６に進んで本ルーチンを終了する。ステップ５２では
フラグＦが０にリセットされ、ステップ５４では吸気絞
り弁８が全開とされ、ステップ５６では燃料供給装置１
４からの燃料供給が禁止せしめられる。
【００１８】一方、ステップ４２で触媒再生開始条件が
成立したと判定された場合には、ステップ４４に進みフ
ラグＦが１にセットされる。このため、次回以後の処理
サイクルにおいて、ステップ４０で否定判定されるため
に、ステップ４２からステップ４８がスキップされる。
ステップ４６では吸気絞り弁８の開度θが０とされて閉
弁される。これによってＮＯX 吸放出触媒１０に流入す
る空気最が最小流量まで減少せしめられる。次いで、ス
テップ４８では燃料供給装置１４から予め定められた量
の燃料が供給せしめられる。この予め定められた燃料量
は、空燃比をややリッチにする程度の燃料量である。
成立したと判定された場合には、ステップ４４に進みフ
ラグＦが１にセットされる。このため、次回以後の処理
サイクルにおいて、ステップ４０で否定判定されるため
に、ステップ４２からステップ４８がスキップされる。
ステップ４６では吸気絞り弁８の開度θが０とされて閉
弁される。これによってＮＯX 吸放出触媒１０に流入す
る空気最が最小流量まで減少せしめられる。次いで、ス
テップ４８では燃料供給装置１４から予め定められた量
の燃料が供給せしめられる。この予め定められた燃料量
は、空燃比をややリッチにする程度の燃料量である。
【００１９】ステップ５０では触媒再生中止条件が成立
したか否か判定される。触媒再生中止条件が成立したと
判定された場合には、ステップ５２からステップ５６に
進み、ＮＯX 吸放出触媒１０の触媒再生が中止せしめら
れる。ステップ５０で否定判定されると、ステップ５８
に進み、ＮＯX 還元状態か否か判定される。この判定
は、前述のように、第１排気温センサ２０、第２排気温
センサ２２、およびリーンミクスチャセンサ２４の検出
信号に基づいて行なわれる。ＮＯX 還元状態でないと判
定された場合、すなわち還元剤量が不足していると判定
された場合には、ステップ６０に進み、吸気絞り弁８の
開度θが０か否か、すなわち、吸気絞り弁８が閉弁され
ているか否か判定される。θ＝０でないと判定された場
合には、ステップ６２に進み、θがΔθだけ減少せしめ
られて、吸気絞り弁８の開度が減少せしめられ、ＮＯX
吸放出触媒１０に流入する空気量が減少せしめられる。
一方、ステップ６０でθ＝０と判定された場合には、ス
テップ６４に進み、ＮＯX 吸放出触媒１０に供給される
燃料供給量が増量される。
したか否か判定される。触媒再生中止条件が成立したと
判定された場合には、ステップ５２からステップ５６に
進み、ＮＯX 吸放出触媒１０の触媒再生が中止せしめら
れる。ステップ５０で否定判定されると、ステップ５８
に進み、ＮＯX 還元状態か否か判定される。この判定
は、前述のように、第１排気温センサ２０、第２排気温
センサ２２、およびリーンミクスチャセンサ２４の検出
信号に基づいて行なわれる。ＮＯX 還元状態でないと判
定された場合、すなわち還元剤量が不足していると判定
された場合には、ステップ６０に進み、吸気絞り弁８の
開度θが０か否か、すなわち、吸気絞り弁８が閉弁され
ているか否か判定される。θ＝０でないと判定された場
合には、ステップ６２に進み、θがΔθだけ減少せしめ
られて、吸気絞り弁８の開度が減少せしめられ、ＮＯX
吸放出触媒１０に流入する空気量が減少せしめられる。
一方、ステップ６０でθ＝０と判定された場合には、ス
テップ６４に進み、ＮＯX 吸放出触媒１０に供給される
燃料供給量が増量される。
【００２０】一方、ステップ５８でＮＯX 還元状態と判
定された場合、すなわち、還元剤量が十分であると判定
された場合には、ステップ６６に進み、吸気絞り弁８の
開度θが予め定められた開度θ0 以上か否か判定され
る。θ＜θ0 と判定されると、ステップ６８に進み、θ
がΔθだけ増大せしめられて、吸気絞り弁８の開度が増
大せしめられ、ＮＯX 吸放出触媒１０に流入する空気量
が増大せしめられる。ＮＯX 還元状態において空気量を
増大せしめるようにしているのは、空気量が増大すると
ＮＯX 吸放出触媒１０での燃焼温度が増大し、ＮＯX の
放出および還元が促進されるからである。
定された場合、すなわち、還元剤量が十分であると判定
された場合には、ステップ６６に進み、吸気絞り弁８の
開度θが予め定められた開度θ0 以上か否か判定され
る。θ＜θ0 と判定されると、ステップ６８に進み、θ
がΔθだけ増大せしめられて、吸気絞り弁８の開度が増
大せしめられ、ＮＯX 吸放出触媒１０に流入する空気量
が増大せしめられる。ＮＯX 還元状態において空気量を
増大せしめるようにしているのは、空気量が増大すると
ＮＯX 吸放出触媒１０での燃焼温度が増大し、ＮＯX の
放出および還元が促進されるからである。
【００２１】ステップ６６でθ≧θ0 と判定された場合
には、ステップ７０に進み、燃料供給装置１４からＮＯ
X 吸放出触媒１０に供給される燃料供給量が減量され
る。これによって、燃料消費量を減少せしめることがで
きる。なお、本実施例ではディーゼル機関について説明
したが、本発明はガソリン機関にも適用することができ
る。
には、ステップ７０に進み、燃料供給装置１４からＮＯ
X 吸放出触媒１０に供給される燃料供給量が減量され
る。これによって、燃料消費量を減少せしめることがで
きる。なお、本実施例ではディーゼル機関について説明
したが、本発明はガソリン機関にも適用することができ
る。
【００２２】
【発明の効果】排気エミッションが悪化したり多量の還
元剤を要するということを防止することができる。
元剤を要するということを防止することができる。
【図１】本発明の実施例の内燃機関の全体図である。
【図２】ＮＯX の吸放出作用を説明するための図であ
る。
る。
【図３】ＮＯX 吸放出触媒に供給される空気量および燃
料量を制御するためのフローチャートである。
料量を制御するためのフローチャートである。
【図４】ＮＯX 吸放出触媒に供給される空気量および燃
料量を制御するためのフローチャートである。
料量を制御するためのフローチャートである。
２…ディーゼル機関本体 ６…排気通路 ８…吸気絞り弁 １０…ＮＯX 吸放出触媒 １４…燃料供給装置
Claims (1)
- 【請求項１】 排気ガスの空燃比がリーンのときにはＮ
ＯX を吸収し排気ガスの空燃比がストイキまたはリッチ
のときには吸収したＮＯX を放出すると共に放出された
ＮＯX を還元するＮＯX 吸放出触媒を機関排気通路内に
配置し、前記ＮＯX 吸放出触媒からＮＯX を放出せしめ
て還元せしめるときには前記ＮＯX 吸放出触媒に還元剤
を供給して燃焼せしめ、前記ＮＯX 吸放出触媒からのＮ
ＯX 放出量に応じて前記ＮＯX 吸放出触媒への酸素また
は還元剤の供給量を制御せしめる供給量制御手段を備え
た内燃機関の排気浄化装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26184192A JPH06108828A (ja) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | 内燃機関の排気浄化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26184192A JPH06108828A (ja) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | 内燃機関の排気浄化装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06108828A true JPH06108828A (ja) | 1994-04-19 |
Family
ID=17367494
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26184192A Pending JPH06108828A (ja) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | 内燃機関の排気浄化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06108828A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006274908A (ja) * | 2005-03-29 | 2006-10-12 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
| US7143756B2 (en) | 2002-02-26 | 2006-12-05 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Control device and control method for internal combustion engine |
| JP2009057981A (ja) * | 2008-12-18 | 2009-03-19 | Denso Corp | 内燃機関の排気浄化制御装置 |
-
1992
- 1992-09-30 JP JP26184192A patent/JPH06108828A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7143756B2 (en) | 2002-02-26 | 2006-12-05 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Control device and control method for internal combustion engine |
| JP2006274908A (ja) * | 2005-03-29 | 2006-10-12 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | 内燃機関の排気浄化装置 |
| JP2009057981A (ja) * | 2008-12-18 | 2009-03-19 | Denso Corp | 内燃機関の排気浄化制御装置 |
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