JPH06113600A - 内燃機関により駆動される発電機の出力電圧制御用装置 - Google Patents
内燃機関により駆動される発電機の出力電圧制御用装置Info
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- JPH06113600A JPH06113600A JP5164641A JP16464193A JPH06113600A JP H06113600 A JPH06113600 A JP H06113600A JP 5164641 A JP5164641 A JP 5164641A JP 16464193 A JP16464193 A JP 16464193A JP H06113600 A JPH06113600 A JP H06113600A
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—ELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/14—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
- H02J7/1446—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle in response to parameters of a vehicle
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/92—Energy efficient charging or discharging systems for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors specially adapted for vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
- Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 始動相を短縮し、スタータの負荷を低減する
ことである。 【構成】 励磁巻線と、電圧制御器と、充電監視指示器
と、スタータとを有し、前記電圧制御器は励磁巻線を流
れる励磁電流を制御するものである、内燃機関により駆
動される発電機の出力電圧制御用装置において、選択可
能な始動相（Δｔ1)の間、励磁電流（ＩＥ）を制限す
る。
ことである。 【構成】 励磁巻線と、電圧制御器と、充電監視指示器
と、スタータとを有し、前記電圧制御器は励磁巻線を流
れる励磁電流を制御するものである、内燃機関により駆
動される発電機の出力電圧制御用装置において、選択可
能な始動相（Δｔ1)の間、励磁電流（ＩＥ）を制限す
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、励磁巻線と、電圧制御
器と、充電監視指示器と、スタータとを有し、前記電圧
制御器は励磁巻線を流れる励磁電流を制御するものであ
る、内燃機関により駆動される発電機の出力電圧制御用
装置に関する。
器と、充電監視指示器と、スタータとを有し、前記電圧
制御器は励磁巻線を流れる励磁電流を制御するものであ
る、内燃機関により駆動される発電機の出力電圧制御用
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車の電気エネルギー供給のために、
車両の機関により駆動される発電機が使用されている。
この発電機は通常、励磁巻線を有する３相発電機であ
る。励磁巻線には励磁電流が流れ、その際電圧制御器は
励磁電流を次のように制御する。すなわち、発電機の出
力電圧が実質的に一定であり、充電されるバッテリーの
定格電圧よりも少し高くなるように制御する。
車両の機関により駆動される発電機が使用されている。
この発電機は通常、励磁巻線を有する３相発電機であ
る。励磁巻線には励磁電流が流れ、その際電圧制御器は
励磁電流を次のように制御する。すなわち、発電機の出
力電圧が実質的に一定であり、充電されるバッテリーの
定格電圧よりも少し高くなるように制御する。
【０００３】始動の場合、機関はスタータにより所要の
最小回転数にもたらされ、この最小回転数に達した後、
スタータは外される。機関は付加的に発電機を駆動しな
ければならないので始動相が延長される。
最小回転数にもたらされ、この最小回転数に達した後、
スタータは外される。機関は付加的に発電機を駆動しな
ければならないので始動相が延長される。
【０００４】始動相の終了後も、大きな負荷の接続によ
り機関の回転数は短期間低下し得る。従って例えばドイ
ツ公開公報第３８４３１６１号では、内燃機関により駆
動される発電機を有する従来の内燃機関用発電装置が評
価回路を有するように改善されている。この評価回路に
は、例えば機関回転数、発電機電圧、バッテリー電圧等
の入力パラメータが供給され、入力されたパラメータに
依存して例えば発電機の励磁電流を、機関に対する負荷
を低減するために制御する。しかしこの発電装置では始
動識別は実施されず、従って始動過程を短縮するために
始動過程中に励磁電流を低減することができない。
り機関の回転数は短期間低下し得る。従って例えばドイ
ツ公開公報第３８４３１６１号では、内燃機関により駆
動される発電機を有する従来の内燃機関用発電装置が評
価回路を有するように改善されている。この評価回路に
は、例えば機関回転数、発電機電圧、バッテリー電圧等
の入力パラメータが供給され、入力されたパラメータに
依存して例えば発電機の励磁電流を、機関に対する負荷
を低減するために制御する。しかしこの発電装置では始
動識別は実施されず、従って始動過程を短縮するために
始動過程中に励磁電流を低減することができない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、始動
相を短縮し、スタータの負荷を低減することである。
相を短縮し、スタータの負荷を低減することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題は本発明によ
り、選択可能な始動相の間、励磁電流を制限することに
より解決される。
り、選択可能な始動相の間、励磁電流を制限することに
より解決される。
【０００７】本発明では、選択可能な始動相の間、発電
機の励磁電流が制限されるので、発電機がこの相の間励
磁されず、従ってスタータが抗して動作しなければなら
ない付加的な制動トルクを発生しない。
機の励磁電流が制限されるので、発電機がこの相の間励
磁されず、従ってスタータが抗して動作しなければなら
ない付加的な制動トルクを発生しない。
【０００８】どの程度始動相ないし励磁電流が低減され
る時間が持続するかは個別に選択可能であり、有利には
固定の時間間隔として定めるか、または機関が所定の回
転数に達するまでの時間またはスタータから所定の信号
が到来するまでの時間として定めることができる。
る時間が持続するかは個別に選択可能であり、有利には
固定の時間間隔として定めるか、または機関が所定の回
転数に達するまでの時間またはスタータから所定の信号
が到来するまでの時間として定めることができる。
【０００９】本発明の別の利点は、従属請求項に記載さ
れた構成から得られる。有利な装置では、電圧制御器に
制御装置が配属され、この制御装置が始動相の間、励磁
電流を制限する。
れた構成から得られる。有利な装置では、電圧制御器に
制御装置が配属され、この制御装置が始動相の間、励磁
電流を制限する。
【００１０】特に有利には、励磁電流制限を必要に応じ
て選択できるようにする。例えば励磁電流制限は、制御
装置が電圧制御器を次のように制御して実現することが
できる。すなわち、発電機電圧ＵＤ＋が始動過程の間、
固定の電圧値に制限されるようにするのである。この場
合は付加的な発電機端子が必要ない。
て選択できるようにする。例えば励磁電流制限は、制御
装置が電圧制御器を次のように制御して実現することが
できる。すなわち、発電機電圧ＵＤ＋が始動過程の間、
固定の電圧値に制限されるようにするのである。この場
合は付加的な発電機端子が必要ない。
【００１１】励磁電流制限の別の手段は、発電機の出力
電圧を始動相中、搭載電源電圧よりも僅かに低い電圧値
に制限するのである。この手段では特に正確な制御が得
られる。
電圧を始動相中、搭載電源電圧よりも僅かに低い電圧値
に制限するのである。この手段では特に正確な制御が得
られる。
【００１２】有利には、発電機端子ＤＦに発生する電圧
を励磁電流制限のために評価し、この電圧の値が端子Ｄ
Ｆでのピーク電圧よりも僅かに低くなるように制限す
る。
を励磁電流制限のために評価し、この電圧の値が端子Ｄ
Ｆでのピーク電圧よりも僅かに低くなるように制限す
る。
【００１３】特に有利には始動相の終了後に、励磁電流
が通常の目標値に相応するまで連続的にこれを高める。
これにより、弱い電子構成素子を限界を越えて負荷する
こととなる発電機の電圧跳躍の発生しないことが保証さ
れる。
が通常の目標値に相応するまで連続的にこれを高める。
これにより、弱い電子構成素子を限界を越えて負荷する
こととなる発電機の電圧跳躍の発生しないことが保証さ
れる。
【００１４】
【実施例】図１には、本発明の発電機装置が示されてい
る。この発電機装置は発電機ユニット１０と電圧制御器
１１を有する。発電機ユニット１０は発電機１２からな
り、発電機はダイオードブリッジ１３を介して発電機ユ
ニット１０の端子Ｂ＋と接続されており、またダイオー
ドブリッジないしツェナーダイオードブリッジ１４を介
して発電機ユニット１０の端子Ｄ−と接続されている。
る。この発電機装置は発電機ユニット１０と電圧制御器
１１を有する。発電機ユニット１０は発電機１２からな
り、発電機はダイオードブリッジ１３を介して発電機ユ
ニット１０の端子Ｂ＋と接続されており、またダイオー
ドブリッジないしツェナーダイオードブリッジ１４を介
して発電機ユニット１０の端子Ｄ−と接続されている。
【００１５】発電機ユニット１０はさらに励磁ダイオー
ドブリッジ回路１５を有し、この回路は端子Ｄ＋と接続
され、また励磁巻線１６を介して電圧制御器１１のスイ
ッチングトランジスタ１７と接続されている。この電圧
制御器１１は付加的にさらに制御装置１８を有する。制
御装置は端子Ｄ＋とＤ−の間に接続されており、スイッ
チングトランジスタ１７を制御する。励磁巻線１６に対
して並列にダイオード１９が接続されている。
ドブリッジ回路１５を有し、この回路は端子Ｄ＋と接続
され、また励磁巻線１６を介して電圧制御器１１のスイ
ッチングトランジスタ１７と接続されている。この電圧
制御器１１は付加的にさらに制御装置１８を有する。制
御装置は端子Ｄ＋とＤ−の間に接続されており、スイッ
チングトランジスタ１７を制御する。励磁巻線１６に対
して並列にダイオード１９が接続されている。
【００１６】発電機ユニット１０の端子Ｂ＋はバッテリ
ー２０の＋極と接続され、その−極はアースされてい
る。バッテリー２０に並列に負荷２１が接続されてい
る。負荷はスイッチ２２を介して接続することができ
る。この負荷は搭載電源負荷全体を表すものである。
ー２０の＋極と接続され、その−極はアースされてい
る。バッテリー２０に並列に負荷２１が接続されてい
る。負荷はスイッチ２２を介して接続することができ
る。この負荷は搭載電源負荷全体を表すものである。
【００１７】発電機ユニット１０の端子Ｄ＋は充電監視
指示器２３を介して点火スイッチ２４と接続されてい
る。点火スイッチの充電監視指示器反対側の極はバッテ
リー２０に接続されており、また充電監視指示器と接続
された側の極は別の制御装置２５と接続されている。
指示器２３を介して点火スイッチ２４と接続されてい
る。点火スイッチの充電監視指示器反対側の極はバッテ
リー２０に接続されており、また充電監視指示器と接続
された側の極は別の制御装置２５と接続されている。
【００１８】制御装置２５は別の端子を介して電圧制御
器１１の制御端子ＳＴと接続されており、別の端子を介
して電圧制御器の端子ＤＦと接続されている。制御装置
２５は発電機ユニット１０の端子Ｗ並びに発電機ユニッ
トの端子Ｄ−とも接続されている。発電機ユニットはそ
の他にアースと接続されている。別の入力側を介して制
御装置２５には回転数センサ２６により検出された内燃
機関ないし機関の回転数が供給される。
器１１の制御端子ＳＴと接続されており、別の端子を介
して電圧制御器の端子ＤＦと接続されている。制御装置
２５は発電機ユニット１０の端子Ｗ並びに発電機ユニッ
トの端子Ｄ−とも接続されている。発電機ユニットはそ
の他にアースと接続されている。別の入力側を介して制
御装置２５には回転数センサ２６により検出された内燃
機関ないし機関の回転数が供給される。
【００１９】制御装置２５は少なくとも時間検出手段２
７と回転数評価手段２８を有する。これらの手段は少な
くともスイッチ２９を有し、このスイッチの位置は機関
の回転数に依存する。
７と回転数評価手段２８を有する。これらの手段は少な
くともスイッチ２９を有し、このスイッチの位置は機関
の回転数に依存する。
【００２０】図１に図示された装置は、発電機電圧が電
圧制御器１１によりこの電圧が発電機回転数に依存しな
いで一定の値に保持されるように制御される発電機系で
ある。そのために励磁巻線１６を流れる励磁電流ＩＥが
電圧制御器１１により制御されるか、または励磁電流は
スイッチングトランジスタ１７により要求に応じてオン
オフ制御される。発電機から送出される負荷電流ＩＬに
対しては制御条件に応じて、図３に時間ｔについてプロ
ットされた特性経過のいずれかがあてはまる。
圧制御器１１によりこの電圧が発電機回転数に依存しな
いで一定の値に保持されるように制御される発電機系で
ある。そのために励磁巻線１６を流れる励磁電流ＩＥが
電圧制御器１１により制御されるか、または励磁電流は
スイッチングトランジスタ１７により要求に応じてオン
オフ制御される。発電機から送出される負荷電流ＩＬに
対しては制御条件に応じて、図３に時間ｔについてプロ
ットされた特性経過のいずれかがあてはまる。
【００２１】本発明によれば機関の投入後、すなわち点
火スイッチ２４の閉成後に電圧制御器１１が制御装置２
５により次のように制御される。すなわち設定可能な時
間間隔Δｔ１の間、電圧制御器１１によって励磁電流Ｉ
Ｅが通常の高さの値に制御されず、所定の小さな値に留
まるように制御される。発電機の励磁を回避することに
より発電機は機関を負荷しない。それにより機関は始動
相を比較的迅速に乗り越える。始動相の終了後、制御装
置２５は遮断され、発電機の出力電圧は通常のように電
圧制御器により制御される。
火スイッチ２４の閉成後に電圧制御器１１が制御装置２
５により次のように制御される。すなわち設定可能な時
間間隔Δｔ１の間、電圧制御器１１によって励磁電流Ｉ
Ｅが通常の高さの値に制御されず、所定の小さな値に留
まるように制御される。発電機の励磁を回避することに
より発電機は機関を負荷しない。それにより機関は始動
相を比較的迅速に乗り越える。始動相の終了後、制御装
置２５は遮断され、発電機の出力電圧は通常のように電
圧制御器により制御される。
【００２２】励磁電流ＩＥが小さな値に保持される時間
間隔Δｔ１は種々の手段で設定することができる。その
際、充電監視ランプ２３が可及的迅速に消灯し、その他
発電機が搭載電源に電流を送出しないように励磁を調整
することに注意しなければならない。このことは発電機
電圧ＵＤ＋が搭載電源の電圧を最小でしか下回るべきで
ないことを意味する。発電機電圧が過度に低くなると、
すなわちＵＢ＋／ＵＤ＋の比が過度に大きくなると、充
電監視ランプが点灯する。発電機電圧が過度に高いと、
発電機が既に電流を送出する。端子Ｄ＋での最小電圧の
決定に対しては、３つの異なる手段がある。これらの手
段はそれぞれ利点と欠点を有する。
間隔Δｔ１は種々の手段で設定することができる。その
際、充電監視ランプ２３が可及的迅速に消灯し、その他
発電機が搭載電源に電流を送出しないように励磁を調整
することに注意しなければならない。このことは発電機
電圧ＵＤ＋が搭載電源の電圧を最小でしか下回るべきで
ないことを意味する。発電機電圧が過度に低くなると、
すなわちＵＢ＋／ＵＤ＋の比が過度に大きくなると、充
電監視ランプが点灯する。発電機電圧が過度に高いと、
発電機が既に電流を送出する。端子Ｄ＋での最小電圧の
決定に対しては、３つの異なる手段がある。これらの手
段はそれぞれ利点と欠点を有する。
【００２３】第１の変形実施例では、端子Ｄ＋に発生す
べき固定電圧値が定められる。この場合励磁電流は、正
確にこの値が発生するように制御される。この手段の利
点は別の端子が必要ないことであり、欠点はバッテリー
の充電状態によっては電流がバッテリーに流れたり、ま
たバッテリーから送出されることである。そのため充電
監視ランプが点灯したり、発電機が僅かな電流を出力し
たりする。
べき固定電圧値が定められる。この場合励磁電流は、正
確にこの値が発生するように制御される。この手段の利
点は別の端子が必要ないことであり、欠点はバッテリー
の充電状態によっては電流がバッテリーに流れたり、ま
たバッテリーから送出されることである。そのため充電
監視ランプが点灯したり、発電機が僅かな電流を出力し
たりする。
【００２４】第２の変形実施例では、端子Ｄ＋の電圧が
搭載電源電圧マイナス０．５Ｖに相応するように設定さ
れる。この手段は非常に正確な制御が可能であるという
利点を有する。しかし欠点は、発電機系に搭載電源電圧
を供給するための付加的端子手段が必要なことである。
搭載電源電圧マイナス０．５Ｖに相応するように設定さ
れる。この手段は非常に正確な制御が可能であるという
利点を有する。しかし欠点は、発電機系に搭載電源電圧
を供給するための付加的端子手段が必要なことである。
【００２５】第３の変形実施例では、端子ＤＦでのピー
ク値評価が搭載電源電圧マイナス０．５Ｖに定められ
る。その際利点は別の端子が必要ないことであり、欠点
は制御に面倒な手段が必要なことである。
ク値評価が搭載電源電圧マイナス０．５Ｖに定められ
る。その際利点は別の端子が必要ないことであり、欠点
は制御に面倒な手段が必要なことである。
【００２６】すべての手段において、制御装置２５にて
始動過程が終了したこと、または始動相に対して設定さ
れた時間間隔Δｔ１が経過したことが検知された後、励
磁電流ＩＥは、バッテリー電圧よりもやや高い正規の制
御電圧に達するまで連続的に高められる。
始動過程が終了したこと、または始動相に対して設定さ
れた時間間隔Δｔ１が経過したことが検知された後、励
磁電流ＩＥは、バッテリー電圧よりもやや高い正規の制
御電圧に達するまで連続的に高められる。
【００２７】その持続期間はΔｔ１であるべき始動相の
終了を検知するために、制御装置２５では機関の回転数
が評価される。この回転数は回転数センサから送出さ
れ、制御装置２５に供給される。実際の回転数と設定可
能な閾値回転数とを比較することにより、制御装置２５
では始動相が存在するか、または既に終了したかが検知
される。
終了を検知するために、制御装置２５では機関の回転数
が評価される。この回転数は回転数センサから送出さ
れ、制御装置２５に供給される。実際の回転数と設定可
能な閾値回転数とを比較することにより、制御装置２５
では始動相が存在するか、または既に終了したかが検知
される。
【００２８】始動相の終了は、例えば制御装置２５にて
時間測定を実施し、Δｔ１の経過後に相応の信号を出力
するすることによっても検知できる。始動相終了を検知
する別の手段では、例えば特徴的信号を形成するスター
タの離脱を検知するか、または始動終了を表す任意の別
の信号を用いる。
時間測定を実施し、Δｔ１の経過後に相応の信号を出力
するすることによっても検知できる。始動相終了を検知
する別の手段では、例えば特徴的信号を形成するスター
タの離脱を検知するか、または始動終了を表す任意の別
の信号を用いる。
【００２９】始動相終了の検知により、スイッチ手段２
９が切り換えられ、その後励磁電流が高められる。
９が切り換えられ、その後励磁電流が高められる。
【００３０】低減された励磁から本来の励磁に移行する
のに滑らかな移行が可能である。最良の移行は制御装置
２５に記憶された特性データを用いて行うことができ
る。この低減された励磁電流から通常の励磁電流への移
行は、Δｔ２で示した時間間隔の間に行われる。
のに滑らかな移行が可能である。最良の移行は制御装置
２５に記憶された特性データを用いて行うことができ
る。この低減された励磁電流から通常の励磁電流への移
行は、Δｔ２で示した時間間隔の間に行われる。
【００３１】図３には調整された負荷電流経過を表す曲
線が示されている。ここで時間間隔Δｔ１では励磁電流
は小さく保持され、時間間隔Δｔ１の経過後に時間間隔
Δｔ２内で通常の励磁電流ＩＥへの移行が行われる。
線が示されている。ここで時間間隔Δｔ１では励磁電流
は小さく保持され、時間間隔Δｔ１の経過後に時間間隔
Δｔ２内で通常の励磁電流ＩＥへの移行が行われる。
【００３２】図２には、端子Ｄ＋の電圧ＵＤ＋が時間に
関して、並びに電圧制御器１１のオン／オフ比ＴＶEIN
が時間に関して実験例についてプロットされている。機
関が始動する前は端子Ｄ＋にて、バッテリー電圧ないし
その他の搭載電源条件に依存するほぼ一定の電圧が調整
される。電圧制御器１１のオン／オフ比ＴＶEINは１０
０％である。というのは発電機が回転していないからで
ある。
関して、並びに電圧制御器１１のオン／オフ比ＴＶEIN
が時間に関して実験例についてプロットされている。機
関が始動する前は端子Ｄ＋にて、バッテリー電圧ないし
その他の搭載電源条件に依存するほぼ一定の電圧が調整
される。電圧制御器１１のオン／オフ比ＴＶEINは１０
０％である。というのは発電機が回転していないからで
ある。
【００３３】機関の始動後、発電機も回転し、端子Ｄ＋
の電圧が上昇する。同時に励磁電流の制限も行われる。
これは制御装置２５が励磁電流が低い値に低減されるよ
うに電圧制御器１１を制御して行われる。この低い励磁
電流は始動相Δｔ１の間、発電機の電流送出を阻止し、
かつ充電監視指示器を消灯させる。
の電圧が上昇する。同時に励磁電流の制限も行われる。
これは制御装置２５が励磁電流が低い値に低減されるよ
うに電圧制御器１１を制御して行われる。この低い励磁
電流は始動相Δｔ１の間、発電機の電流送出を阻止し、
かつ充電監視指示器を消灯させる。
【００３４】励磁電流が小さく保持される時間間隔Δｔ
１の間、電圧ＵＤ＋は一定であることがわかる。同様に
電圧制御器のオン／オフ比も一定である。
１の間、電圧ＵＤ＋は一定であることがわかる。同様に
電圧制御器のオン／オフ比も一定である。
【００３５】既に説明したように始動相の終了が検知さ
れた後、すなわち時間間隔Δｔ１の経過後、時間間隔Δ
ｔ２の間に励磁電流は、Δｔ２の経過後に通常に所望さ
れる発電機出力電圧を形成する値に達しているように連
続的に高められる。これにより通常の電圧制御が開始す
る。
れた後、すなわち時間間隔Δｔ１の経過後、時間間隔Δ
ｔ２の間に励磁電流は、Δｔ２の経過後に通常に所望さ
れる発電機出力電圧を形成する値に達しているように連
続的に高められる。これにより通常の電圧制御が開始す
る。
【００３６】移行相中、電圧ＵＤ＋は始動相中よりも高
く、Δｔ２の終了後には制御される目標値に達する。電
圧制御器のオン／オフ比は移行相中常時上昇し、Δｔ２
の経過後は搭載電源ないしバッテリー条件により定めら
れる値に達する。
く、Δｔ２の終了後には制御される目標値に達する。電
圧制御器のオン／オフ比は移行相中常時上昇し、Δｔ２
の経過後は搭載電源ないしバッテリー条件により定めら
れる値に達する。
【００３７】
【発明の効果】本発明により、始動相が短縮され、スタ
ータの負荷が低減される。
ータの負荷が低減される。
【図１】本発明の発電装置のブロック回路図である。
【図２】端子Ｄ＋に印加される電圧ＵＤ＋と電圧制御器
のオン／オフ比を時間に関して示す線図である。
のオン／オフ比を時間に関して示す線図である。
【図３】負荷電流の種々の条件の下での変化を示す線図
である。
である。
１０ 発電機ユニット １１ 電圧制御器 １２ 発電機 １３ ダイオードブリッジ １４ ツェナーダイオードブリッジ １５ 励磁ダイオードブリッジ回路 １６ 励磁巻線 １７ スイッチングダイオード １８ 制御装置 ２０ バッテリー ２１ 負荷 ２２ スイッチ ２４ 点火スイッチ ２５ 別の制御装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 フリートヘルム マイヤー ドイツ連邦共和国 イリンゲン ファルケ ンシュトラーセ 29 (72)発明者 ライナー ミッターク ドイツ連邦共和国 コルンヴェストハイム ゲルデラー シュトラーセ 26 (72)発明者 ヘルムート ジュルツレ ドイツ連邦共和国 ベニンゲン ケプラー シュトラーセ ９
Claims (12)
- 【請求項１】 励磁巻線と、電圧制御器と、充電監視指
示器と、スタータとを有し、 前記電圧制御器は励磁巻線を流れる励磁電流を制御する
ものである、内燃機関により駆動される発電機の出力電
圧制御用装置において、 選択可能な始動相（Δｔ1)の間、励磁電流（ＩＥ）を制
限することを特徴とする、内燃機関により駆動される発
電機の出力電圧制御用装置。 - 【請求項２】 電圧制御器（１１）に制御装置（２５）
が配置されており、該制御装置は始動相（Δｔ１）の
間、励磁電流を制限する請求項１記載の出力電圧制御用
装置。 - 【請求項３】 前記制御装置（２５）は始動相（Δｔ
１）の終了を検知し、励磁電流制限を中止する請求項１
または２記載の出力電圧制御用装置。 - 【請求項４】 励磁電流制限は、発電機電圧（ＵＤ＋）
が所定の固定値になるように選択される請求項１から３
までのいずれか１記載の出力電圧制御用装置。 - 【請求項５】 励磁電流制限は、発電機電圧（ＵＢ＋）
が搭載電源電圧よりも僅かに低くなるよう選択されてい
る請求項１から３までのいずれか１記載の出力電圧制御
用装置。 - 【請求項６】 励磁電流制限は、発電機端子（ＤＦ）で
測定されたピーク電圧が当該端子（ＤＦ）で許容される
電圧よりも僅かに低くなるよう選択されている請求項１
から３までのいずれか１記載の出力電圧制御用装置。 - 【請求項７】 励磁電流は、充電監視装置の発光が回避
され、発電機による電流送出が阻止されるように制限さ
れる請求項１から６までのいずれか１記載の出力電圧制
御用装置。 - 【請求項８】 始動相の終了後、励磁電流は時間間隔
（Δｔ２）の間、通常の目標値に相応するまで連続的に
高められる請求項１から７までのいずれか１記載の出力
電圧制御用装置。 - 【請求項９】 制御装置(２５)は始動相（Δｔ１）の終
了後、非作動状態に切り換えられる請求項１から８まで
のいずれか１記載の出力電圧制御用装置。 - 【請求項１０】 始動相（Δｔ１）の終了は、機関回転
数と所定の回転数との比較により検知される請求項１か
ら９までのいずれか１記載の出力電圧用制御装置。 - 【請求項１１】 始動相（Δｔ１）の終了は、測定され
た時間と所定の時間間隔との比較により検知される請求
項１から１０までのいずれか１記載の出力電圧用制御装
置。 - 【請求項１２】 始動相（Δｔ１）の終了は、特徴的信
号の評価により検知される請求項１から１０までのいず
れか１記載の出力電圧用制御装置。
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