JPH0611501U - 二輪車用シューズカバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 特にスニーカー、紐付革靴等の紐付靴を対象
とし、装着してオートバイにて走行中に、ギアチェンジ
或いは激しい動きをしてずれることがなく、また例えカ
バー本体の止着が外れても紛失することがないのであ
る。 【構成】 少なくとも、靴Ｃにおける足の甲に当たる箇
所を外被しうる大きさの帯状のカバー本体１に、靴Ｃに
巻回して止着可能な取付手段２を設けるとともに、靴の
紐８に係止して止着可能な保持手段３を設けてなるもの
である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、リターン蹴上げ式のオートバイに乗車して、チェンジペダルを操作 する際に、足の甲に当たる靴表面を保護する二輪車用シューズカバーに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のものとしては、靴における足の甲に当たる箇所を巻回して外被しうる大 きさの革製の帯状部材を用い、これを靴に巻回して重なる先端部に面ファスナー を利用して着脱自在としたものがある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、従来のものでは、装着してオートバイにて走行中に、面ファスナーで の止着箇所が外れて紛失しまうという問題点がある。

【０００４】 そこで、本考案は、特にスニーカー、紐付革靴等の紐付靴を対象とし、装着し てオートバイにて走行中に、ギアチェンジ或いは激しい動きをしてもずれること がなく、また例えカバー本体の止着が外れても紛失することがない二輪車用シュ ーズカバーを提供しようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、少なくとも、靴における足の甲に当たる箇所を外 被しうる大きさの帯状のカバー本体に、靴に巻回して止着可能な取付手段を設け るとともに、靴の紐に係止して止着可能な保持手段を設けてなるものである。

【０００６】 また、後述する効果により、保持手段として、折り返して靴の紐に係止可能な 大きさの帯状部材をカバー本体から延設し、面ファスナーを利用してこの帯状部 材を止着可能としたものが好ましい。

【０００７】 更に、カバー本体に革を用い、途中に伸縮部材を設け、取付手段として面ファ スナーを利用してなるものが望ましい。

【０００８】

【作用】

以上の如く本考案の二輪車用シューズカバーによれば、少なくとも靴における 足の甲に当たる箇所を外被し、まず保持手段を１本或いは複数本の靴紐を係止さ せて止着し、次にカバー本体を靴に巻回し、取付手段にて止着することにより、 例えば左足の靴にしっかりと固定して装着することができるのである。そして、 オートバイにて走行中に、ギアチェンジ或いは激しい動きをして仮に取付手段の 止着が外れても、保持手段にて靴紐に係止して止着されているので、二輪車用シ ューズカバーを紛失することがないのである。

【０００９】 次に、保持手段として、折り返して靴の紐に係止可能な大きさの帯状部材をカ バー本体から延設し、面ファスナーを利用してこの帯状部材を止着可能としたも のを用いた場合には、保持手段の帯状部材を靴紐に係止するように折り返して面 ファスナーにて止着することにより取り付けることができる。

【００１０】 更に、カバー本体に革を用い、途中に伸縮部材を設け、取付手段として面ファ スナーを利用してなるものを用いた場合には、伸縮部材の伸縮を利用してカバー 本体を靴に密着して装着することができる。

【００１１】

【実施例】

本考案の詳細を更に図示した実施例により説明する。 図１から図４に示したものは、本考案の第１実施例の二輪車用シューズカバー Ａである。二輪車用シューズカバーＡは、カバー本体１、取付手段２、保持手段 ３で構成されている。

【００１２】 カバー本体１は、靴Ｃにおける足の甲に当たる箇所を外被しうる大きさの革製 或いは人工皮革製の帯状部材であり、特に図例のものは、図２及び図３のように 、靴Ｃに密着し易いようにカバー本体１全体を湾曲させ、一方の先端部１ａに対 して他方の先端部１ｂを丸くし、革製のカバー本体１の途中にゴムシート、合成 樹脂シート、布等の伸縮部材４を縫着して取り付けたものである。そして、図４ のように、革製のカバー本体１の端部と伸縮部材４の端部を縫着するとともに、 カバー本体１の端部を折り返し、このカバー本体１の折返部５と伸縮部材４の端 部をもう一度縫着して伸縮部材４の取り付けを強靱にし、後で詳述するように、 靴Ｃに二輪車用シューズカバーＡを装着すると、伸縮部材４が靴Ｃの側端６に位 置する寸法関係に設定しているのである。 尚、カバー本体１の材質としては、革或いは人工皮革の他に、布、フェルト、 合成樹脂シートを採用することができ、またカバー本体１の大きさは、靴Ｃにお ける足の甲に当たる箇所から先端にかけてを外被しうる大きさにしてもよく、大 きさを自由に変えることができる。

【００１３】 取付手段２は、図２及び図３のように、カバー本体１における一方の先端部１ ａ表面に一方の面ファスナー７ａを縫着するとともに、他方の先端部１ｂ背面に 他方の面ファスナー７ｂを縫着することにより、カバー本体１を止着可能として 着脱自在としたものである。 尚、取付手段２は、他にファスナー、ホック、ボタン等を用いて着脱自在とし てもよく、また特にこうした取付手段２を設けずに、カバー本体先端部１ａ、先 端部１ｂ同士を縫着して固定し、伸縮部材４の伸びを利用して靴Ｃに巻回して取 り付けるようにすることも可能である。

【００１４】 保持手段３は、図２及び図３のように、カバー本体１の一方の先端部１ａにお ける靴紐８側の端部から帯状部材９を延設し、図３の如く該帯状部材９及びこの 帯状部材９の基端部であるカバー本体１背面に、面ファスナー10ａ、10ｂを縫着 して取り付けて止着可能とすることにより着脱自在としたものである。 尚、図３の保持手段３の面ファスナー10ａ、10ｂを共にカバー本体１表面側に 取り付けることも可能であり、そうした場合には図２において帯状部材９を上方 に向けて折り返して面ファスナー10ａ、10ｂにて止着できる。また、保持手段３ は、前記取付手段２と同様に他にファスナー、ホック、ボタン等を用いて取り付 けることにより着脱自在としてもよい。

【００１５】 また、図５に示す第２実施例の二輪車用シューズカバーＡは、第１実施例の二 輪車用シューズカバーＡと略同じ構成であるが、革製のカバー本体１の両端に帯 状のゴム製の取付手段２を縫着することによりリング状としたものである。この リング状のカバー本体１及びゴム製の取付手段２を靴Ｃに巻回して取り付けるの である。

【００１６】 而して、第１実施例の二輪車用シューズカバーＡによれば、図２のように表面 側が上に向くようにカバー本体１を、靴Ｃにおける足の甲に当たる箇所を外被し 、まず保持手段３の帯状部材９を１本或いは複数本の靴紐８に対して下方に向け て即ち、図中矢印に方向折り返すことにより係止するとともに保持手段３の面フ ァスナー10ａ、10ｂにて止着し、次にカバー本体１を靴Ｃに巻回し、図１のよう に伸縮部材４が靴Ｃの側端６に位置させた状態で取付手段２である面ファスナー ７ａ、７ｂにて止着することにより、左足の靴Ｃにしっかりと固定して装着する ことができるのである。そして、例えオートバイにて走行中に、ギアチェンジ或 いは激しい動きをしても取付手段２である面ファスナー７ａ、７ｂの止着が外れ ても、保持手段３の面ファスナー10ａ、10ｂが靴紐８に止着されているので、二 輪車用シューズカバーＡを紛失することがないのである。

【００１７】 このように二輪車用シューズカバーＡによれば、オートバイにて走行中に、ギ アチェンジ或いは激しい動きをしてもずれることがなく、また例え取付手段２で ある面ファスナー７ａ、７ｂの止着が外れても、保持手段３の面ファスナー10ａ 、10ｂが靴紐８に止着されているので、二輪車用シューズカバーＡを紛失するこ とがないのである。従って、紛失することなく、二輪車用シューズカバーＡを装 着してスニーカー、革靴等の紐付靴を保護するために利用することが可能となる のである。また、革製のカバー本体１の途中に伸縮部材４を縫着して取り付けて いるので、この伸縮部材４が伸縮して、密着して状態で靴Ｃに巻回して装着する ことが可能であり、しかも図１のように伸縮部材４が靴Ｃの側端６に位置する寸 法関係に設定しているので、ギアチェンジ等で革でない伸縮部材４が破けたりす ることがない。更に、保持手段３における面ファスナー10ａ、10ｂをカバー本体 １背面側に取り付けているので、図１の如く止着したときに帯状部材９がカバー 本体１下に位置するので、引っ掛かったりして帯状部材９の止着が外れることが ないのである。

【００１８】

【考案の効果】

本考案は、上述のとおり構成されているので、次に記載する効果を奏する。 請求項１の二輪車用シューズカバーによれば、オートバイにて走行中に、ギア チェンジ或いは激しい動きをしてもずれることがなく、また例え取付手段による カバー本体の止着が外れても、保持手段により靴紐に係止して止着されているの で、二輪車用シューズカバーを紛失することがないのである。従って、紛失する ことなく、二輪車用シューズカバーを装着してスニーカー、革靴等の紐付靴を保 護するために利用することができるのである。

【００１９】 請求項２の二輪車用シューズカバーによれば、保持手段の帯状部材を靴紐に係 止するように折り返して面ファスナーにて止着することにより取り付けることが できるので、保持手段の着脱が簡単となるのである。

【００２０】 請求項３の二輪車用シューズカバーによれば、伸縮部材の伸縮を利用してカバ ー本体を靴に密着して装着することができ、しかも革製のカバー本体によりギア チェンジによる傷みから靴を保護することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の二輪車用シューズカバーの使用状
態を示す斜視図

【図２】同じく平面図

【図３】同じく背面図

【図４】同じく伸縮部材の縫着状態を示す要部拡大断面
部

【図５】第２実施例の二輪車用シューズカバーの斜視図

【符号の説明】

Ａ 二輪車用シューズカバー Ｂ 紐付靴 １ カバー本体 ２ 取付手段 ３ 保持手段 ４ 伸縮部材 ５ 折返部 ６ 側端 ７ 面ファスナー ８ 靴紐 ９ 帯状部材 10 面ファスナー

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも、靴における足の甲に当たる
   箇所を外被しうる大きさの帯状のカバー本体に、靴に巻
   回して止着可能な取付手段を設けるとともに、靴の紐に
   係止して止着可能な保持手段を設けてなる二輪車用シュ
   ーズカバー。
2. 【請求項２】 保持手段として、折り返して靴の紐に係
   止可能な大きさの帯状部材をカバー本体から延設し、面
   ファスナーを利用してこの帯状部材を止着可能とした請
   求項１記載の二輪車用シューズカバー。
3. 【請求項３】 カバー本体に革を用い、途中に伸縮部材
   を設け、取付手段として面ファスナーを利用してなる請
   求項２記載の二輪車用シューズカバー。