JPH0611969B2 - 防護▲柵▼支柱 - Google Patents
防護▲柵▼支柱Info
- Publication number
- JPH0611969B2 JPH0611969B2 JP5687689A JP5687689A JPH0611969B2 JP H0611969 B2 JPH0611969 B2 JP H0611969B2 JP 5687689 A JP5687689 A JP 5687689A JP 5687689 A JP5687689 A JP 5687689A JP H0611969 B2 JPH0611969 B2 JP H0611969B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- anchor bolts
- road surface
- spacer
- road
- nut
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
Links
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- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims 1
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
- E01F15/0476—Foundations
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
- E01F15/0461—Supports, e.g. posts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 本発明は車輌等が事故により道路から逸脱することを防
護する柵の支柱に於て、二次災害となる乗員えの衝撃を
緩和する目的で、設定された撃力で永久変形を行はし
め、且つ一定量の変形に止め、安呈を確保するものであ
る。更に本発明は、支柱本体は剛構造とし、そのアンカ
ーボルトによる支持する構成に創意をなし、こゝに別個
の永久変形を行う部材を組合せてなるものである。本発
明と目的を同じくする従来技術を説明すると、支柱その
ものを設定負荷で塑性変形させるもので（剛体設計でな
く、塑性設計）、この場合、設定負荷を小さく見積ると
破壊がそのまゝ進行して変形量が設定値を越えてしまう
欠点を有する。次に本発明を図面によって説明すると、
１は鋳造、鍛造等になる支柱本体、2.2′は横梁、３は
道路面と接する取付面、４は段部を構成して道路面との
間に空隙を有する取付面、5.5′は透孔、6、6′はアンカ
ーボルト、7a.7bは第５図に詳記するスペーサー、８は
ナット、尚スペーサー7a.7bは二段パイプ状をなし、ア
ンカーボルト挿通孔９、上段外径部10に対して若干小径
の下段内径部11、セン断予想部12からなるものである。
又第４図に従来方式例を示すもので、支柱本体13は塑性
変形を局限するため、肉ぬすみ14を有するものである。
尚15を道路面とする。次に本発明の作用効果について説
明する。第１番に第３図により段付部3.4.について述べ
ると、これがない構成ｂ図によると、横梁２に対する負
荷Ｐを加えると変形のモーメント中心点はＢ点であり、
アンカーボルト６の位置での変位量d2となる。これに対
して本発明構成ａ図によるとモーメント中心点Ａは支柱
１の取付部中心でアンカーボルト６の位置での変位量d1
はd2に対して半分以下となる。しかしてアンカーボルト
６′の位置での変位量d′1はd1と同一とすることを得
る。次に第５図でスペーサー7a、7bの機能を説明する
と、負荷Ｆが作用すると設定値でセン断予想部12がセン
断破壊を起し、ついで上段部が下段部に食い込んで上段
外径部10が下段内径部11より若干大なるため押拡げなが
らｂ図状態となり、高さd1で不動となるものである。従
来方式は第４図で示す如く肉ぬすみ部14で塑性変形を生
じるものである。以上の如くであるから本発明は大なる
衝撃力Ｐを受けた際、そのエネルギーをスペーサー7a、7
bの破壊により吸収するものであり、しかもそのスペー
サー7a、7bの破壊変形量を比較的小に抑えることを得、
且つ変形量の限定を行うため支柱全体の変位δを設定す
ることが出来て防護柵本来の機能である安全保証が出
来、しかも支柱本体１は剛体設計で造り易く、技術的価
値高いものである。
護する柵の支柱に於て、二次災害となる乗員えの衝撃を
緩和する目的で、設定された撃力で永久変形を行はし
め、且つ一定量の変形に止め、安呈を確保するものであ
る。更に本発明は、支柱本体は剛構造とし、そのアンカ
ーボルトによる支持する構成に創意をなし、こゝに別個
の永久変形を行う部材を組合せてなるものである。本発
明と目的を同じくする従来技術を説明すると、支柱その
ものを設定負荷で塑性変形させるもので（剛体設計でな
く、塑性設計）、この場合、設定負荷を小さく見積ると
破壊がそのまゝ進行して変形量が設定値を越えてしまう
欠点を有する。次に本発明を図面によって説明すると、
１は鋳造、鍛造等になる支柱本体、2.2′は横梁、３は
道路面と接する取付面、４は段部を構成して道路面との
間に空隙を有する取付面、5.5′は透孔、6、6′はアンカ
ーボルト、7a.7bは第５図に詳記するスペーサー、８は
ナット、尚スペーサー7a.7bは二段パイプ状をなし、ア
ンカーボルト挿通孔９、上段外径部10に対して若干小径
の下段内径部11、セン断予想部12からなるものである。
又第４図に従来方式例を示すもので、支柱本体13は塑性
変形を局限するため、肉ぬすみ14を有するものである。
尚15を道路面とする。次に本発明の作用効果について説
明する。第１番に第３図により段付部3.4.について述べ
ると、これがない構成ｂ図によると、横梁２に対する負
荷Ｐを加えると変形のモーメント中心点はＢ点であり、
アンカーボルト６の位置での変位量d2となる。これに対
して本発明構成ａ図によるとモーメント中心点Ａは支柱
１の取付部中心でアンカーボルト６の位置での変位量d1
はd2に対して半分以下となる。しかしてアンカーボルト
６′の位置での変位量d′1はd1と同一とすることを得
る。次に第５図でスペーサー7a、7bの機能を説明する
と、負荷Ｆが作用すると設定値でセン断予想部12がセン
断破壊を起し、ついで上段部が下段部に食い込んで上段
外径部10が下段内径部11より若干大なるため押拡げなが
らｂ図状態となり、高さd1で不動となるものである。従
来方式は第４図で示す如く肉ぬすみ部14で塑性変形を生
じるものである。以上の如くであるから本発明は大なる
衝撃力Ｐを受けた際、そのエネルギーをスペーサー7a、7
bの破壊により吸収するものであり、しかもそのスペー
サー7a、7bの破壊変形量を比較的小に抑えることを得、
且つ変形量の限定を行うため支柱全体の変位δを設定す
ることが出来て防護柵本来の機能である安全保証が出
来、しかも支柱本体１は剛体設計で造り易く、技術的価
値高いものである。
第１図は本発明を実施せる全体斜視図、第２図はその要
部の一部断面側面図、第３図ａｂは本発明の作用を説明
する側面略図、第４図は従来構成の側面略図、第５図ａ
ｂは部品実施例の側断面図を示す。 1.……支柱本体 2.2′……横梁 3.4……取付面 5.5′……透孔 6.6′……アンカーボルト 7a7b……スペーサー 13……支柱本体
部の一部断面側面図、第３図ａｂは本発明の作用を説明
する側面略図、第４図は従来構成の側面略図、第５図ａ
ｂは部品実施例の側断面図を示す。 1.……支柱本体 2.2′……横梁 3.4……取付面 5.5′……透孔 6.6′……アンカーボルト 7a7b……スペーサー 13……支柱本体
Claims (1)
- 【請求項１】剛構造をなし、横梁を支承する構造を有
し、アンカーボルトで支持される立柱の取付面を２分段
付とし、その道路側半分を路面と接地状態とする時、外
側半分を路面に対して隙間を有すべく切欠き、該段付取
付面のそれぞれにアンカーボルトを挿通する透孔を構成
し、道路側の路面接地取付部のアンカーボルトには該取
付部の上面に予め設定された圧縮力により破壊して高さ
を減じるスペーサーを介してナットで取付け、外側の切
欠部のアンカーボルトは該切欠部に前記と同一構成をな
すスペーサーを挿通し、上部よりナットで取付けるべく
なした事を特徴とする防護柵支柱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5687689A JPH0611969B2 (ja) | 1989-03-08 | 1989-03-08 | 防護▲柵▼支柱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5687689A JPH0611969B2 (ja) | 1989-03-08 | 1989-03-08 | 防護▲柵▼支柱 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02236306A JPH02236306A (ja) | 1990-09-19 |
| JPH0611969B2 true JPH0611969B2 (ja) | 1994-02-16 |
Family
ID=13039623
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5687689A Expired - Lifetime JPH0611969B2 (ja) | 1989-03-08 | 1989-03-08 | 防護▲柵▼支柱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0611969B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100511457B1 (ko) * | 2002-11-05 | 2005-08-31 | 박영기 | 완충기능을 갖춘 안전난간 |
| ES2293860B1 (es) | 2007-10-01 | 2009-02-01 | Hierros Y Aplanaciones, S.A. (Hiasa) | Sistema de anclaje fusible directo para poste de soporte de una barrera de seguridad o pretil en un terreno rigido. |
| JP5335257B2 (ja) * | 2008-03-04 | 2013-11-06 | 積水樹脂株式会社 | 防護柵支持構造 |
| US8444343B2 (en) | 2011-05-27 | 2013-05-21 | Mccue Corporation | Impact-absorbing anchoring assembly for protective barrier |
| WO2015139042A1 (en) * | 2014-03-14 | 2015-09-17 | Mccue Corporation | Impact absorbing barrier |
| DE102021118008A1 (de) | 2021-07-13 | 2023-01-19 | Volkmann & Rossbach GmbH | Pfostenanordnung für eine Schutzeinrichtung |
-
1989
- 1989-03-08 JP JP5687689A patent/JPH0611969B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02236306A (ja) | 1990-09-19 |
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