JPH0612593A - Arrival time prediction system - Google Patents
Arrival time prediction systemInfo
- Publication number
- JPH0612593A JPH0612593A JP16765292A JP16765292A JPH0612593A JP H0612593 A JPH0612593 A JP H0612593A JP 16765292 A JP16765292 A JP 16765292A JP 16765292 A JP16765292 A JP 16765292A JP H0612593 A JPH0612593 A JP H0612593A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- destination
- arrival time
- host computer
- congestion
- terminal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Instructional Devices (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】利用者が、現在地から利用者個人の目的地へ到
着する時刻をリアルタイムで予測できるようにする。
【構成】目的地およびルートを入力する端末機２と、道
路上の主要地点に設けられその地点での渋滞度を検出す
る渋滞度検出装置３と、目的地への到着時刻を予測する
ホストコンピュータ１とで構成した。
(57) [Summary] [Purpose] To allow users to predict the time of arrival from their current location to their personal destination in real time. [Structure] A terminal 2 for inputting a destination and a route, a congestion degree detection device 3 provided at a main point on a road for detecting the degree of congestion at that point, and a host computer for predicting an arrival time at the destination. 1 and 1.
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、現在の道路状況を考
慮して目的地への到着時刻を予測する到着時刻予測シス
テムに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an arrival time prediction system for predicting an arrival time at a destination in consideration of current road conditions.
【０００２】[0002]
【従来の技術】近年車両の数が増加し、都市の主要道路
における渋滞は回避できない状況になっている。このた
め、目的地までの距離がわかっていても、そこまでの所
要時間は途中の道路状況によって左右され、目的地への
到着時刻を予測することは困難である。2. Description of the Related Art In recent years, the number of vehicles has increased, and congestion on major roads in cities is inevitable. Therefore, even if the distance to the destination is known, the time required to reach the destination depends on the road conditions on the way, and it is difficult to predict the arrival time at the destination.
【０００３】従来は、テレビやラジオによる交通情報ま
たは道路上に設置された案内板等によって得られる目的
地近辺の道路状況または所要時間から目的地への到着時
刻を予測していた。Conventionally, the arrival time at the destination is predicted from the traffic information on the television or radio or the road condition or the required time near the destination obtained from the guide plate installed on the road.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記テ
レビ、ラジオおよび案内板等による情報は、個人を対象
としていないため、特定の地点（渋滞の多い交差点等）
の渋滞度および公共の施設（駅、空港等）までの所要時
間しか知ることができず、正確に到着時刻を予測するこ
とができなかった。しかも、各地点での情報収集から公
表までに時間がかかるため道路状況が実際と異なった
り、所要時間が移動するルートによって表示されたもの
と異なる等の問題があった。However, since the information from the television, radio, and information board, etc., is not intended for individuals, it is not possible to use the information at specific points (intersections with a lot of traffic jams, etc.).
Only the traffic congestion and the time required to reach public facilities (stations, airports, etc.) could be known, and the arrival time could not be predicted accurately. Moreover, there is a problem that the road condition is different from the actual one because it takes time from information collection to publication at each point, and the required time is different from that displayed depending on the route traveled.
【０００５】この発明の目的は、個人を対象とし、利用
者が移動するルートの道路状況をリアルタイムで検出し
て、利用者が目的地に到着する時刻を予測する到着時刻
予測システムを提供することにある。An object of the present invention is to provide an arrival time prediction system for an individual, which detects the road condition of a route traveled by a user in real time and predicts the time when the user arrives at a destination. It is in.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】この発明の到着時刻予測
システムは、目的地とルートを設定する目的地設定手段
と、設定された目的地およびルートをホストコンピュー
タに送信する送信手段と、後記返信手段から送られてく
る到着時刻を出力する出力手段と、を備えた端末機と、
道路上の主要地点の渋滞度を検出してホストコンピュー
タに送信する渋滞度検出手段と、前記渋滞度検出手段か
ら入力された渋滞度データを記憶する記憶手段と、この
記憶手段の記憶内容に基づいて前記送信手段から送信さ
れた目的地への到着時刻を予測する予測手段と、予測さ
れた到着時刻を前記端末機に返信する返信手段と、を備
えたホストコンピュータと、で構成したことを特徴とす
る。The arrival time prediction system of the present invention comprises a destination setting means for setting a destination and a route, a transmitting means for transmitting the set destination and the route to a host computer, and a reply described later. A terminal equipped with an output means for outputting the arrival time sent from the means,
Congestion degree detection means for detecting the degree of congestion at main points on the road and transmitting it to the host computer, storage means for storing the congestion degree data inputted from the congestion degree detection means, and based on the stored contents of this storage means And a reply means for returning the predicted arrival time to the terminal device, the host computer having a prediction means for predicting the arrival time at the destination transmitted from the transmission means. And
【０００７】[0007]
【作用】この発明の到着時刻予測システムにおいては、
道路上に設置された渋滞度検出手段により、主要地点に
おける渋滞度が常時検出され、ホストコンピュータに定
期的に送信される。送信された検出結果は、ホストコン
ピュータの記憶手段に記憶される。端末機から目的地お
よび目的地までのルートが設定されると、ホストコンピ
ュータに送信され、記憶手段の内容に基づいて目的地へ
の到着時刻が予測される。予測された到着時刻は、端末
機に返信されて出力される。In the arrival time prediction system of the present invention,
The congestion degree detecting means installed on the road constantly detects the degree of congestion at the main points and periodically transmits it to the host computer. The transmitted detection result is stored in the storage means of the host computer. When the destination and the route to the destination are set, the route is transmitted to the host computer, and the arrival time at the destination is predicted based on the contents of the storage means. The predicted arrival time is returned and output to the terminal.
【０００８】[0008]
【実施例】図１は、この発明の実施例である到着時刻予
測システムの構成を示す図である。到着時刻予測システ
ムは、ホストコンピュータ１、端末機２および道路上の
主要地点（交差点等）に備えられた複数の渋滞度検出装
置３で構成されている。渋滞度検出装置３は、設置され
た各地点の渋滞度を検出し、検出結果を定期的にホスト
コンピュータ１に送信する。ホストコンピュータ１は、
渋滞度データベース４を備えており、ここに渋滞度検出
装置３から送信されたデータを記憶する。端末機２は、
車両に搭載可能で運転手によって操作されたり、または
運輸業の基地等に設置されて専従のオペレータによって
操作される。ホストコンピュータ１および端末機２は無
線により通信可能に構成されており、端末機２から目的
地設定データが送信されると、ホストコンピュータ１は
目的地への到着時刻を予測して端末機２に返信する。FIG. 1 is a diagram showing the configuration of an arrival time prediction system according to an embodiment of the present invention. The arrival time prediction system is composed of a host computer 1, a terminal 2, and a plurality of congestion degree detection devices 3 provided at major points (intersections, etc.) on the road. The congestion degree detection device 3 detects the degree of congestion at each installed location, and periodically transmits the detection result to the host computer 1. The host computer 1
It is provided with a congestion degree database 4 in which the data transmitted from the congestion degree detection device 3 is stored. Terminal 2
It can be installed in a vehicle and operated by a driver, or it is installed at a base of the transportation industry and operated by a dedicated operator. The host computer 1 and the terminal 2 are configured to be able to communicate wirelessly, and when the destination setting data is transmitted from the terminal 2, the host computer 1 predicts the arrival time at the destination and informs the terminal 2 of the arrival time. Reply.
【０００９】図２は、端末機２における操作部の構成を
示す図である。端末機２の操作部には、表示画面１１、
操作キー１２および表示部１３が設けられている。表示
画面１１は利用者が選択した地域の地図を表示し、操作
キー１２は表示画面１１に表示されるカーソルを移動さ
せて目的地およびルートの設定を行う。表示部１３は、
操作キー１２から入力した内容、およびホストコンピュ
ータ１から返信される目的地への到着予測時刻を表示す
る。FIG. 2 is a diagram showing the configuration of the operation section of the terminal 2. The operation screen of the terminal 2 has a display screen 11,
Operation keys 12 and a display unit 13 are provided. The display screen 11 displays a map of the area selected by the user, and the operation keys 12 move the cursor displayed on the display screen 11 to set the destination and the route. The display unit 13 is
The contents input from the operation keys 12 and the estimated arrival time at the destination returned from the host computer 1 are displayed.
【００１０】図３は、到着時刻予測システムにおける各
装置の構成を示すブロック図である。渋滞度検出装置３
の制御部２１には、センサ２４を備えた検出部２２およ
び送信部２３が接続されている。センサ２４は、交差点
等において停車している車両の列を計測して計測結果を
検出部２２に入力する。検出部２２は、センサ２４から
入力した計測結果からその地点における渋滞度を検出す
る。また、送信部２３は制御部２１からの指示に従っ
て、検出部２２における検出結果をホストコンピュータ
１に定期的に送信する。FIG. 3 is a block diagram showing the configuration of each device in the arrival time prediction system. Congestion degree detection device 3
A detection unit 22 having a sensor 24 and a transmission unit 23 are connected to the control unit 21. The sensor 24 measures a row of vehicles stopped at an intersection or the like and inputs the measurement result to the detection unit 22. The detection unit 22 detects the degree of congestion at that point from the measurement result input from the sensor 24. Further, the transmission unit 23 periodically transmits the detection result of the detection unit 22 to the host computer 1 according to the instruction from the control unit 21.
【００１１】端末機２の制御部２５には、表示画面１
１、操作キー１２、表示部１３および通信部２６が接続
されている。表示画面１１および表示部１３は、制御部
２５から出力されたデータを表示し、操作キー１２の操
作は制御部２５に入力される。The control screen 25 of the terminal 2 has a display screen 1
1, an operation key 12, a display unit 13, and a communication unit 26 are connected. The display screen 11 and the display unit 13 display the data output from the control unit 25, and the operation of the operation keys 12 is input to the control unit 25.
【００１２】また、通信部２６は制御部２５の指示に従
ってホストコンピュータ１とデータの送受信を行う。Further, the communication section 26 transmits / receives data to / from the host computer 1 according to an instruction from the control section 25.
【００１３】ホストコンピュータ１は、小型コンピュー
タからなる到着時刻予測部２７と、コントローラ３１を
有し、インテリジェントな機能を有する通信部２８とを
備えている。コントローラ３１には、メモリ３２、送信
部３３および受信部３４が接続されている。送信部３３
は、コントローラ３１から出力される指示に従ってメモ
リ３２に記憶されたデータを端末機２に送信する。一
方、受信部３４はコントローラ３１から出力される指示
に従って、渋滞度検出装置３または端末機２から送信さ
れるデータを受信する。受信部３４において受信された
データはメモリ３２に一時格納され、渋滞度検出装置３
から送信されたデータは渋滞度データベース２９に記憶
される。また、端末機２から送信されたデータは到着時
刻予測部２７に入力される。到着時刻予測部２７は、端
末機２から送信されたデータを入力すると渋滞度データ
ベース２９に記憶された内容に基づいて到着時刻を予測
する。The host computer 1 is provided with an arrival time predicting section 27 which is a small computer, a communication section 28 which has a controller 31 and has an intelligent function. A memory 32, a transmitter 33, and a receiver 34 are connected to the controller 31. Transmission unit 33
Transmits the data stored in the memory 32 to the terminal device 2 according to the instruction output from the controller 31. On the other hand, the reception unit 34 receives the data transmitted from the congestion degree detection device 3 or the terminal device 2 according to the instruction output from the controller 31. The data received by the receiving unit 34 is temporarily stored in the memory 32, and the congestion degree detecting device 3
The data transmitted from is stored in the congestion degree database 29. Further, the data transmitted from the terminal device 2 is input to the arrival time prediction unit 27. The arrival time prediction unit 27 predicts the arrival time based on the contents stored in the congestion degree database 29 when the data transmitted from the terminal device 2 is input.
【００１４】このような到着時刻予測システムにおい
て、例えば、京都のＢ地点および高槻のＣ地点を通っ
て、大津のＡ地点から伊丹のＤ地点に行く際の到着時刻
を予測する場合には以下の操作を行う（図２参照）。ま
ず、矢印キー１２ｄによって表示画面１１上のカーソル
をＡ地点に合わせて現在地キー１２ａを押す。次にカー
ソルをＢ地点に合わせて中継キー１２ｂを押す。同様に
カーソルをＣ地点に合わせて再び中継キー１２ｂを押
す。さらに、カーソルをＤ地点に合わせて目的地キー１
２ｃを押し、予測キー１２ｅを押す。これによって目的
地およびルートが設定され、目的地設定データがホスト
コンピュータ１に送信される。In such an arrival time prediction system, for example, when predicting the arrival time when going from A point of Otsu to D point of Itami through B point of Kyoto and C point of Takatsuki, Perform the operation (see FIG. 2). First, the cursor on the display screen 11 is moved to the point A by the arrow key 12d and the current position key 12a is pressed. Next, move the cursor to the point B and press the relay key 12b. Similarly, move the cursor to the point C and press the relay key 12b again. In addition, move the cursor to point D and press the destination key 1
2c and then the prediction key 12e. As a result, the destination and the route are set, and the destination setting data is transmitted to the host computer 1.
【００１５】目的地設定データを受信したホストコンピ
ュータ１は、以下の順序で到着時刻を予測する。まず、
現在地Ａ地点から中継地ＢおよびＣ地点を通って目的地
Ｄ地点までの総走行距離を算出する。次いで、総走行距
離をこの間の法定速度で除算して待ち時間なしの走行時
間を算出する。次に、渋滞度データベース２９に記憶さ
れているデータから通過する主要地点の総待ち時間を算
出し、前記待ち時間なしの走行時間に総待ち時間を加算
して目的地までの所要時間を算出する。こうして算出さ
れた所要時間を現在の時刻に加算することにより、目的
地への到着時刻が予測される。この後、ホストコンピュ
ータ１で予測された到着時刻が、端末機２に返信され表
示部１３に表示される。The host computer 1 that has received the destination setting data predicts the arrival time in the following order. First,
The total travel distance from the present point A to the destination point D through the relay points B and C is calculated. Then, the total traveling distance is divided by the legal speed during this period to calculate the traveling time without waiting time. Next, the total waiting time of the main points passing through is calculated from the data stored in the congestion degree database 29, and the total waiting time is added to the running time without the waiting time to calculate the time required to reach the destination. . The arrival time at the destination is predicted by adding the required time thus calculated to the current time. After that, the arrival time predicted by the host computer 1 is returned to the terminal device 2 and displayed on the display unit 13.
【００１６】以上のようにこの実施例によれば、利用者
が目的地と目的地までのルートを端末機から入力するこ
とにより、ホストコンピュータにおいて道路状況を考慮
した目的地までの所要時間が算出され、目的地への到着
時刻が予測される。As described above, according to this embodiment, the user inputs the destination and the route to the destination from the terminal, and the host computer calculates the time required to reach the destination in consideration of road conditions. The arrival time at the destination is predicted.
【００１７】[0017]
【発明の効果】この発明によれば、端末機からの簡単な
入力操作のみで利用者が現在地から目的地に到着する時
刻をリアルタイムで予測することができる。しかも、利
用者個人を対象としているため、現在地や目的地を公共
の施設等に限らず自由に設定することができる。According to the present invention, the time when the user arrives at the destination from the present location can be predicted in real time only by a simple input operation from the terminal. Moreover, since it is intended for individual users, the present location and destination can be freely set, not limited to public facilities.
【図１】この発明の実施例である到着時刻予測システム
の構成を示す図である。FIG. 1 is a diagram showing a configuration of an arrival time prediction system that is an embodiment of the present invention.
【図２】端末機における操作部の構成を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a configuration of an operation unit in the terminal.
【図３】到着時刻予測システムにおける制御部の構成を
示すブロック図である。FIG. 3 is a block diagram showing a configuration of a control unit in the arrival time prediction system.
１−ホストコンピュータ ２−端末機 ３−渋滞度検出装置 １１−表示画面 １２−操作キー １３−表示部 ２６−端末機側通信部 ２７−到着時刻予測部 ２８−ホスト側通信部 ２９−渋滞度データベース 1-Host Computer 2-Terminal 3-Congestion Level Detector 11-Display Screen 12-Operation Key 13-Display 26-Terminal Side Communication 27-Arrival Time Prediction 28-Host Side Communication 29-Congestion Database
Claims (1)
段と、設定された目的地およびルートをホストコンピュ
ータに送信する送信手段と、後記返信手段から送られて
くる到着時刻を出力する出力手段と、を備えた端末機
と、 道路上の主要地点の渋滞度を検出してホストコンピュー
タに送信する渋滞度検出手段と、 前記渋滞度検出手段から入力された渋滞度データを記憶
する記憶手段と、この記憶手段の記憶内容に基づいて前
記送信手段から送信された目的地への到着時刻を予測す
る予測手段と、予測された到着時刻を前記端末機に返信
する返信手段と、を備えたホストコンピュータと、 で構成したことを特徴とする到着時刻予測システム。1. A destination setting means for setting a destination and a route, a transmitting means for transmitting the set destination and route to a host computer, and an output means for outputting an arrival time sent from a reply means described later. A terminal provided with, and a congestion degree detection unit that detects the degree of congestion at a main point on the road and transmits the congestion degree to a host computer; and a storage unit that stores the congestion degree data input from the congestion degree detection unit. A host having a prediction means for predicting an arrival time at the destination transmitted from the transmission means based on the stored contents of the storage means, and a reply means for returning the predicted arrival time to the terminal An arrival time prediction system that consists of a computer and.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16765292A JPH0612593A (en) | 1992-06-25 | 1992-06-25 | Arrival time prediction system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16765292A JPH0612593A (en) | 1992-06-25 | 1992-06-25 | Arrival time prediction system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0612593A true JPH0612593A (en) | 1994-01-21 |
Family
ID=15853734
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16765292A Pending JPH0612593A (en) | 1992-06-25 | 1992-06-25 | Arrival time prediction system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0612593A (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11272983A (en) * | 1998-03-19 | 1999-10-08 | Fujitsu Ltd | Route planning device, arrival time prediction device, travel record storage device, route planning / arrival time prediction system |
| JP2002117492A (en) * | 2000-10-05 | 2002-04-19 | Ntt Advanced Technology Corp | Traffic time notification method using mobile terminal |
| JP2009229199A (en) * | 2008-03-21 | 2009-10-08 | Pioneer Electronic Corp | Predicted arrival time calculator and predicted arrival time calculation method |
| US9418545B2 (en) | 2011-06-29 | 2016-08-16 | Inrix Holding Limited | Method and system for collecting traffic data |
| US9798985B2 (en) | 2009-02-02 | 2017-10-24 | Inrix Holdings Limited | Apparatus and methods for providing journey information |
-
1992
- 1992-06-25 JP JP16765292A patent/JPH0612593A/en active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11272983A (en) * | 1998-03-19 | 1999-10-08 | Fujitsu Ltd | Route planning device, arrival time prediction device, travel record storage device, route planning / arrival time prediction system |
| JP2002117492A (en) * | 2000-10-05 | 2002-04-19 | Ntt Advanced Technology Corp | Traffic time notification method using mobile terminal |
| JP2009229199A (en) * | 2008-03-21 | 2009-10-08 | Pioneer Electronic Corp | Predicted arrival time calculator and predicted arrival time calculation method |
| US9798985B2 (en) | 2009-02-02 | 2017-10-24 | Inrix Holdings Limited | Apparatus and methods for providing journey information |
| US9418545B2 (en) | 2011-06-29 | 2016-08-16 | Inrix Holding Limited | Method and system for collecting traffic data |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102636175B (en) | Path guide system | |
| JP2010140135A (en) | Traffic information providing system, traffic information generation server device, in-vehicle navigation device | |
| CN105973248A (en) | Navigation system | |
| JP5047920B2 (en) | Route information distribution system, route information guidance server, terminal device, and route information distribution method | |
| KR100471303B1 (en) | Parking guide service apparatus of vehicle and method thereof | |
| JPH0757188A (en) | In-vehicle navigation device | |
| JP2001116575A (en) | Navigation system | |
| JP4028879B2 (en) | Navigation system, portable terminal device and departure / arrival discrimination method | |
| JP2002150467A (en) | Traffic condition detection method | |
| JPH0612593A (en) | Arrival time prediction system | |
| JP2010236995A (en) | Navigation device, traffic information generation server device, traffic information providing system | |
| JP2005208041A (en) | Dynamic route search method | |
| JP4163741B1 (en) | Navigation system, route search server, portable terminal device, and route search method | |
| JPH10170288A (en) | Ride information providing system | |
| JP2008226164A (en) | Advance information provision system | |
| JP2019175492A (en) | Predictor, prediction system, prediction method, and prediction program | |
| JPH08138194A (en) | Road traffic information system | |
| JP2009198287A (en) | Mobile guidance apparatus, navigation apparatus, mobile guidance method | |
| JP2006293446A (en) | Bus time guidance system, information distribution server, guidance terminal device, and program | |
| JP3900962B2 (en) | Navigation system, information center and in-vehicle device | |
| JP2005071298A (en) | Traffic congestion information provision system of interchange and navigation device | |
| JP2002162242A (en) | Information display unit for taxi | |
| JPH09259387A (en) | Traffic congestion information detector, traffic congestion information system, and traffic congestion information reception and display device | |
| KR102530824B1 (en) | On-line navigation system offerring realtime traffic information | |
| JP2001093078A (en) | Congestion status display system |