JPH0613346Y2 - バン型車両における電動シヤツタ−扉の自動開閉装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、バン型車両における荷箱後面に設けるシャッ
ター扉の自動開閉装置に関するものである。

（従来技術） 従来、バン型車両のシャッター扉の開閉装置は実公昭50
-4524号公報に開示されているように、扉枠の上方に巻
上装置がある。この巻上装置はスプリング並びに左右端
に設けられたワイヤロープによって構成され、スプリン
グのスプリング力とシャッター扉の自重とをワイヤロー
プを介して重量バランスさせ、シャッター扉の開閉を容
易にさせたものであった。かゝる構造のシャッター扉に
おいては、スプリング力とシャッター扉の自重とをバラ
ンスさせているとはいえ、シャッター扉の重量が相当に
大きいものであるために、その開閉操作は意外と困難で
あった。

この欠点を解消すべく本出願人は先に「バン型車両の電
動式シャッター扉の開閉装置」と題して開示（実公平５
−２３３８号）した。この出願の技術はシャッター扉の
開閉をギヤードモータとリンクチェンを使用して自動開
閉できるようにしたものであるが、これら開閉装置の配
置構成には可成りの制限をうける。例えばリンクチェン
は直線的にしか配列できないこと、あるいは長尺の出力
軸が必要であること等の問題があった。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案は上記の点に鑑みて考案されたもので、シャッタ
ー扉の開閉をギヤードモーターに直結したキャプスタン
ウインチ(Capstan Winch)と滑車間に無端ワイヤを使用
して往復駆動できるようにし、しかも左右のワイヤが常
に同期できるようにしてバランスよく開閉できるように
しようとするものである。

（考案による解決手段） 門型枠体の下部枠内に装着され、キャプスタン及び励磁
解除式保持ブレーキを内蔵したギヤードモータよりなる
駆動装置と、前記キャプスタンに巻掛けられたエンドレ
スのワイヤとで構成され、該ワイヤは門型枠体下枠内で
前記キャプスタンから両側に水平に張られ、下枠の両側
部に軸支された滑車を経て側枠内を立上り、門型枠体内
に軸支された滑車を経て水平に天井側部内面を張られ、
さらに天井前部の滑車を経て天井側部を折返し反転し、
門型枠体の上部で軸支された滑車を経て無端状に連結さ
れており、該ワイヤはシャッター扉を構成する複数個の
パネルのうちの最上段パネルに固着具で固着した。

（実施例） 第３図の符号１はバン型車両Ｖの荷箱、２はシャッター
扉で、これを上下に開閉し荷物の出し入れをする。シャ
ッター扉２は複数のパネル３をその上下縁で互いに回動
自在に連結して構成されている。シャッター扉２は第１
図に示すようにその左右両側縁に縦方向に間隔を置いて
複数のローラ４・・・がとりつけられている。そしてシ
ャッター扉２の開閉時には、これ等ローラ４・・・が案
内レール５（第２図）内を転動して開閉される。

６は本考案のシャッター扉２の開閉装置である。開閉装
置６は荷箱１の開口を形成する門型枠体７及び天井８内
に取付けられている。即ち、キャプスタンウインチ形式
の駆動装置９が床１０の下部に、駆動力伝達用のワイヤ
１１が側枠１２内、並びに天井８内にそれぞれ荷箱１の
本体側にとりつけられた滑車１３・・・を介して張設配
置されている。

さて、第１図を参照して更に詳細に説明すると、駆動装
置９は次のように構成されている。即ちギヤードモータ
１４の出力軸側に取付けられたキャプスタン１５にワイ
ヤ１１が１巻き以上巻掛けられている。又駆動装置９に
は、内部に励磁解除式保持ブレーキ１６が内蔵されてい
る。これはスイッチをoffにしてギヤードモータ１４の
励磁を解除すると、その軸にブレーキ力を作用させて回
転を停止保持するようになっている。

キャプスタン１５に巻掛けられたワイヤ１１は左右に分
れ、門型枠体７の下枠内を略水平に張られて両側端で下
枠の側部に軸架された滑車13a,13bを経て、側枠１２内
を垂直に張られている。そして同じく側枠上部に軸架さ
れた滑車13c,13dを経て天井８の内面に平行に張られ、
さらに天井に軸支された滑車13e,13fを経て反転され、
門型枠体７側の上部に軸架された滑車13g,13hを経て無
端状に接合されている。なお滑車13e,13fの位置はシャ
ッター扉２が天井８内に格納された上昇位置にあると
き、その最上段パネル3aの端縁よりさらに天井内奥部に
軸架されている。

１７は固着具で、これによりワイヤ１１を最上段パネル
3aに固着している。

シャッター扉２は駆動装置９を正逆回転させることによ
って開放位置と閉塞位置を上下動するが、例示するまで
もなく前記開放位置と閉塞位置にはそれぞれリミットス
イッチがとりつけられていて、駆動装置９と連動するよ
うになっている。又荷箱１の適宜個所に正逆回転可能な
スイッチ（遠隔操作スイッチでも可）をとりつけてお
き、該スイッチ操作でシャッター扉２が開閉するが、電
気的故障で開閉装置が作動できなくなった時は、駆動装
置９の出力軸又は保持ブレーキ１６のブレーキ軸等の端
部にハンドル１８の軸が嵌着できる孔１９を穿設してお
き、この孔１９にハンドル１８を差し込んで手動でシャ
ッター扉２を開閉できるようになっている。この場合、
ブレーキ１６を手動で解除することは勿論である。

（効果） シャッター扉の開閉装置に無端ワイヤ１１と滑車13a〜1
3hとキャプスタンウインチよりなる駆動装置９を採用し
たことにより、従来のリンクチェンと出力軸及びギヤー
ドモータによる駆動装置を具えた開閉装置に比しその配
置構成が単純化され、しかもシャッター扉２の開閉時の
左右同期が完全であるので、開閉が極めてスムーズであ
る。

特に従来のギヤードモータとリンクチェーン及び長尺の
出力軸で構成される駆動装置は、床下にギヤードモータ
を取付け、さらに門型枠体の下部枠内に長尺の出力軸を
設け、これらの間をリンクチェーンで連結して動力を伝
達していたが、本願においては長尺の出力軸を用いず、
又リンクチェーンよりさらに可撓性に富むワイヤを使用
するので、門型枠体の下部枠内の手動開閉装置の操作性
も考慮した最適位置に駆動装置を設置することができ
る。

キャプスタンウインチによる駆動装置を採用したことに
より駆動装置の左右に位置するワイヤをキャプスタン部
でのスリップに関係なく同期させることができるので、
シャッター扉の開閉をより円滑に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る電動シャッター扉の自動開閉装置
の要部斜視図。 第２図は案内レールの斜視図。 第３図はシャッター扉を備えたバン型車両の斜視図。 第４図はシャッター扉の正面図。 図において； Ｖ……バン型車両 １……荷箱、２……シャッター扉 ３……パネル、3a……最上段パネル ４……ローラ、５……案内レール ６……開閉装置、７……門型枠体 ８……天井、９……駆動装置 10……床、11……ワイヤ 12……側枠、13a〜13h……滑車 14……ギャードモータ、15……キャプスタン 16……励磁解除式保持ブレーキ 17……固着具、18……ハンドル 19……孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】門型枠体(7)の下部枠内に装着され、キャ
   プスタン(15)及び励磁解除式保持ブレーキ(16)を内蔵し
   たギヤードモータ(14)よりなる駆動装置(9)と、前記キ
   ャプスタン(15)に巻掛けられたエンドレスのワイヤ(11)
   とで構成され、該ワイヤ(11)は門型枠体(7)の下枠内で
   前記キャプスタン(15)から両側に水平に張られ、下枠の
   両側部に軸支された滑車(13a,13b)を経て側枠(12)内を
   立上り、門型枠体(7)の上部に軸支された滑車(13c,13d)
   を経て水平に天井側部内面を張られ、さらに天井前部の
   滑車(13e,13f)を経て折返し反転し、門型枠体の上部で
   軸支された滑車(13g,13h)を経て無端状に連結され、該
   ワイヤ(11)はシャッター扉(2)を構成する複数個のパネ
   ル(3)のうちの最上段パネル(3a)に固着具(17)で固着さ
   れていることを特徴とするバン型車両における電動シャ
   ッター扉の自動開閉装置。