JPH0613439Y2 - シリンダライナーパッキン - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はシリンダライナーパッキンに関し、特に、振動
に対する追随性に優れ、シール面の摩耗や虫食い現象の
発生が抑えられて、耐久性を向上することのできるシリ
ンダライナーパッキンに関するものである。

〔従来技術およびその問題点〕

一般に、トラック等の大型自動車エンジンのシリンダブ
ロックには、ピストンとの摩耗を低減する等の目的で円
筒状のシリンダライナーが使用され、このシリンダライ
ナーとシリンダブロックとの間には、冷却水およびエン
ジン油をシールするシリンダライナーパッキンが用いら
れている。

このシリンダライナーパッキンにおいては、シリンダの
点火時にはシリンダライナーが径方向に膨らんでシリン
ダライナーパッキンの圧縮量が増加し、また、吸入時に
はシリンダライナーが元の径に戻るためにシリンダライ
ナーの圧縮量が減少して、シリンダライナーパッキンの
径方向への圧縮量が連続的に繰り返し変化するととも
に、自動車の走行時の振動がシリンダの軸方向に加えら
れるために、シリンダライナーパッキンの軸方向にも変
形圧力が作用する。

従来のシリンダライナーパッキンは第５図(a)(b)に示す
如く、断面が長円形で長径側がシール面となる環状のシ
リンダライナーパッキン３１、または、断面が円形の所
謂Ｏリングであるシリンダライナーパッキン４１が使用
されているが、上記径方向の圧縮量の変化と軸方向の変
形圧力の双方の作用により、長時間使用すると、シール
面がムシリ取られる、所謂虫食い現象が発生し、シール
機能が低下するという問題点を有していた。

本考案は前記のような従来のもののもつ問題点を解決し
たものであって、長時間の使用においても、変形圧力に
対する追随性に優れ、シール面の摩耗や虫食い現象の発
生を抑えることのできるシリンダライナーパッキンを提
供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の問題点を解決するために本考案は、シリンダブロ
ックまたはシリンダライナーに形成される環状の溝内に
配設され、シリンダブロックとシリンダライナーとの間
をシールするシリンダライナーパッキンであって、環状
をなすパッキン本体と、このパッキン本体の内周面また
は外周面に一体に連結されて径方向内方または外方に突
出するとともに、軸線方向の厚みが前記パッキン本体の
それよりも薄く形成され、かつ、連結部が軸線方向の最
大幅よりも薄く形成される環状の突部とを具え、前記パ
ッキン本体の前記突部との反対の周面が略平面状に形成
されている構成を有している。

〔作用〕

本考案は上記の構成を採用したことにより、シリンダラ
イナーが径方向に膨らんだり、元に戻ったりして径方向
への圧縮量が変化する変形圧力が加えられるとともに、
振動によって軸方向への変形圧力が加わる場合であって
も、シリンダライナーパッキンの突部が変形圧力に応じ
て容易に変形して、変形圧力を吸収し、変形圧力に対し
て追随性が良好となり、シール面に過剰の負荷を与える
ことがないので、長時間の使用においても、シール面が
ムシリ取られることを防止できることとなる。

〔実施例〕

以下、図面に示す本考案の実施例について説明する。

第１図には本考案によるシリンダライナーパッキンが示
されていて、第２図にはこのシリンダライナーパッキン
をシリンダブロックとシリンダライナーとの間に取付け
た状態が示されている。

第１図に示す本考案によるシリンダライナーパッキン１
は環状をなすとともに、環の径方向に対して直交する方
向に長円で肉厚Ｔを有するパッキン本体２と、このパッ
キン本体２の外周面に突出して一体に形成する前記肉厚
Ｔより薄い肉厚ｔを有する突部３とからなる。

そして、第２図に示すように、シリンダブロック４の内
部には、ピストン室５を形成するシリンダライナー６が
配設されているとともに、このシリンダライナー６に面
するシリンダブロック４の内周面に環状の溝７を形成
し、この溝７に第１図に示す環状のシリンダライナーパ
ッキン１のパッキン本体２側である内周面が前記シリン
ダライナー６の外周面に、そして、シリンダライナーパ
ッキン１の突部３側である外周面が前記シリンダブロッ
ク４の溝７の奥面にそれぞれ接触した状態で配設されて
おり、シリンダブロック４の内部の冷却水８、エンジン
油９の冷却用シールとなっている。

前記ピストン室５では図示しないピストンが上下動する
ものであり、点火時にはシリンダライナー６が径方向に
膨らんでシリンダライナーパッキン１のシリンダライナ
ー６およびシリンダブロック４に対する径方向の圧縮量
が増加し、また、吸入時にはシリンダライナー６が元の
径に戻るためにシリンダライナーパッキン１の圧縮量が
減少する。

そして、上記径方向、第４図における左右方向に圧縮量
が変化するシリンダライナーパッキン１に対して、さら
に、自動車の走行時の振動がシリンダの軸方向、第４図
における上下方向に作用する。

すなわち、シリンダライナー６とシリンダブロック４と
の間に配設されるシリンダライナーパッキン１において
は、第４図における左右方向および上下方向にも変形圧
力が変化しながら繰り返し負荷されるものであるが、パ
ッキン本体２の外周面に突出する突部３を一体に形成し
たので、この突部３が第４図における左右方向および上
下方向の変形圧力に応じて容易に変形して、変形圧力を
吸収し、変形圧力に対して追随性が良好となり、シール
面に過剰の負荷を与えることがなく、長時間の使用にお
いても、シール面がムシリ取られる虫喰い現象の発生を
確実に防止できるものである。

第３図には本考案によるシリンダライナーパッキンの他
の実施例が示されていて、この実施例に示すものにあっ
ては、前記実施例に示すものが、パッキン本体２の外周
面に突出する突部３が一体に形成されているものである
のに対し、このシリンダライナーパッキン１１のパッキ
ン本体１２の内周面に突出する突部１３が一体に形成さ
れているものであり、この突部１３が前記実施例に示す
ものと同様に、径方向の圧縮量が変化する変形圧力およ
び振動による軸方向の変形圧力によって容易に変形し
て、この変形圧力を吸収し、シリンダライナーパッキン
１１のシール面に過剰の負荷を与えることなく、良好な
追随性を有することになり、長時間の使用においても、
シール面がムシリ取られることを確実に防止できるもの
である。

第４図には本考案によるシリンダライナーパッキンのさ
らに他の実施例が示されていて、この実施例に示すシリ
ンダライナーパッキン２１は、前記第１の実施例に示し
たものに、金属、または樹脂等の弾性材からなる、厚さ
０．３〜０．８mmの補強環２４を径方向にパッキン本体
２２から突部２３に到るように埋設したものであり、パ
ッキン本体２２と突部２３との一体性を強化するととも
に、上下方向の変形圧力に対して、過剰の変形を加え、
耐久性をさらに向上できるものであり、前記実施例に示
すものと同様に長時間の使用においてもシール面がムシ
リ取られることを確実に防止できるものである。

なお、前記実施例においては、シリンダブロック４に溝
７を形成し、この溝７の内部にシリンダライナーパッキ
ン１を配設した場合について示したが、これに限定する
ことなく、シリンダライナー６に溝を形成して、この溝
の内部にシリンダライナーパッキン１を配設してもよい
ことは勿論である。

〔考案の効果〕

本考案は前記のように、環状をなすパッキン本体の内周
面または外周面に、径方向内方または外方に突出する突
部を一体に連結して、軸線方向の厚みをパッキン本体の
それよりも薄く形成するとともに、連結部が軸線方向の
最大幅よりも薄くなるように形成したので、突部はパッ
キン本体の弾性体に支持されて連結部を支点として軸線
方向に変形しやすくなる。したがって、軸線方向から振
動が入力した場合に、シリンダブロックの軸線方向の変
位と一体に突部が軸線方向に変位可能となり、突部のシ
ール面が摩耗してそこに虫喰い現象等が発生することが
なくなり、長期的に安定したシール性が得られることに
なる。また、パッキン本体の突部と反対側の周面が平面
状で全体が嵌合されているため、突部は連結部を支点と
して径方向にも変位しやすくなるので、シリンダライナ
ーの径方向内外への変位に追従して径方向内外に変位可
能となり、これにより、径方向から荷重が作用した場合
においても、突部のシール面を相手方部材に対して安定
して密着させることができる。その結果、パッキンが断
面周方向に捩じれたりするのを効果的に防止できる。そ
して、シリンダライナーが長期的に安定したシール効果
を得られることになる等の優れた効果を奏するものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるシリンダライナーパッキンの第１
の軸線方向を示す概略断面図、第２図は第１図に示すも
のを組み込んだ状態を示す概略断面図、第３図は本考案
によるシリンダライナーパッキンの他の実施例を示す概
略断面図、第４図は本考案によるシリンダライナーパッ
キンのさらに他の実施例を示す概略断面図、第５図(a)
(b)はそれぞれ従来のシリンダライナーパッキンの概略
断面図である。 １、１１、２１、 ３１、４１……シリンダライナーパッキン ２、１２、２２……パッキン本体 ３、１３、２３……突部 ４……シリンダブロック ６……シリンダライナー ７……溝 ８……冷却水 ９……エンジン油 ２４……補強環

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シリンダブロック（４）またはシリンダラ
   イナー（６）に形成される環状の溝（７）内に配設さ
   れ、シリンダブロック（４）とシリンダライナー（６）
   との間をシールするシリンダライナーパッキンであっ
   て、環状をなすパッキン本体（２）と、このパッキン本
   体（２）の内周面または外周面に一体に連結されて径方
   向内方または外方に突出するとともに、軸線方向の厚み
   が前記パッキン本体（２）のそれよりも薄く形成され、
   かつ、連結部が軸線方向の最大幅よりも薄く形成される
   環状の突部（３）とを具え、前記パッキン本体（２）の
   前記突部（３）との反対の周面が略平面状に形成されて
   いることを特徴とするシリンダライナーパッキン。