JPH0613665Y2 - ハ−ベスタ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、脱穀部を走行部に対して自由に左右旋回でき
るようにしたハーベスタに関するものである。

［従来技術及び考案が解決しようとする問題点］ 従来、ハーベスタは、脱穀部を搭載する作業機台と走行
部とが一体組付けされていたため、例えば狭い畦道のた
め有効な作業スペースが確保できなかつたり、風向きに
よつて作業者に排塵が直接かかつたりするような場合、
機体の向きをいちいち変えなければならない必要があつ
て作業性に劣るという欠点がある。

そこで、実公昭５１−４１７９４号公報に示す如く脱穀
部を走行部に対して左右方向旋回自在に構成したものが
あり、前記欠点の解消を計つているが、このものは、エ
ンジン側から脱穀部への動力伝動、および走行部に設け
たトランスミツシヨンケースへの動力伝動を、旋回中心
部に設けたギアケースからそれぞれ分枝して行う構造と
なつているため、部品点数も多く、構造が複雑になつて
しまう許りでなく、機体も大きくなつてしまう等の点で
問題となりさらに改善する必要がある。

［問題を解決するための手段］ 本考案は、上記の如き実情に鑑みこれらの問題を一掃す
ることができるハーベスタを提供することを目的として
創案されたものであつて、エンジン部と、該エンジン部
に対向する側に唐箕を内装してなる脱穀部とが搭載され
る作業機台を走行部に対して左右方向旋回自在に構成す
るにあたり、脱穀部の動力入力軸に構成される唐箕軸を
走行部の旋回中心線に交差させる一方、走行部側のトラ
ンスミツシヨンケースに連動連結される中間軸を旋回中
心線に一致させて設け、前記唐箕軸を、エンジンおよび
中間軸にそれぞれ連動連結して、エンジンからトランス
ミツシヨンケースへの動力伝動機構を唐箕軸を経由する
ように構成したことを特徴とするものである。

そして本考案は、この構成によつて、トランスミツシヨ
ンケースへの動力伝動を、脱穀部の唐箕軸を有効に利用
して行うようにしたものである。

［実施例］ 次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。図
面において、１はハーベスタに設けられるクローラ型の
走行体（走行部）であつて、該走行体１に一体的に設け
られた走行部台２には円筒状の支軸３が一体的に取付け
られている。一方、エンジン部５と脱穀部６とが作業機
台７に前後並列状に搭載されるが、作業機台７には貫通
孔７ａが開設されており、ここに前記支軸３の上端部が
軸芯回りに回動自在に嵌合し、この支軸３の軸芯が脱穀
部６の旋回中心線Ｏとなるように構成されている。しか
も貫通孔７ａ部位にはブラケツト９が一体的に設けられ
ているが、前記旋回中心線Ｏは、脱穀部６においてエン
ジン部５と対向する側に内装される唐箕１０の軸（唐箕
軸）１０ａの軸芯方向略中央位置に臨むよう配されてい
る。そして唐箕軸１０ａの略中央部に一体的に設けた傘
歯車１１が、ブラケツト９および支軸３内に回動自在に
軸承した中間軸１２の上端部に設けた傘歯車１２ａに噛
合して、唐箕軸１０ａと中間軸１２とが連動連結されて
いる。また中間軸１２の下端部に設けた傘歯車１２ｂ
は、トランスミツシヨンケース１３側から中間に断続ク
ラツチ１４を介する状態で延出された伝動軸１５の先端
に設けた傘歯車１５ａに噛合し、これによつて唐箕軸１
０ａから中間軸１２、伝動軸１５、断続クラツチ１４を
経由してトランスミツシヨンケース１３に至る動力伝動
機構が形成されている。

一方、唐箕軸１０ａの脱穀部側板６ａから突出する一端
部には入力プーリ１６と出力プーリ１７が、他端部には
アタツチメント（例えばカツター等の部材）用出力プー
リ１８が設けられているが、入力プーリ１６はエンジン
側にベルト１９を介して連動連結され、エンジン側から
の動力が入力するようになつている。また出力プーリ１
７からは、扱胴２０、二番物搬送体２１、一番物搬送体
２２、さらには排塵フアン２３、フイドチエン２４等の
作動部に対してベルト２５による動力伝動が成される
が、テンシヨンクラツチ２６によつてベルト２５の緊緩
切換えをし、これら作動部への動力伝動の断続ができる
ようになつている。尚、２７はテンシヨンクラツチ２６
操作用の脱穀部レバー、２８は断続クラツチ１４操作用
の主クラツチレバーである。７ｂは作業機台７の旋回を
補助するローラである。

叙述の如く構成された本考案の実施例において、通常、
作業機台７は、走行部１に対して、エンジン部５が後方
で脱穀部６が前方となる姿勢にしておき、この状態で走
行や一般的な脱穀作業等が成されるが、狭い畦道であつ
て、充分な作業スペースが取れない場所や風向きが悪い
状態で脱穀作業を行う場合に、作業機台７を旋回中心Ｏ
を中心として左右何れか側に所望角度旋回させることで
作業条件の改善が計れることになる。

この様に本考案が実施されたものにあつては、作業機台
７を旋回することによつて、最も望ましい形態での脱穀
作業ができることになり、作業性と作業環境の改善が、
機体全体をいちいち運転操作で旋回させないでも簡単か
つ容易に計れるものであるが、その旋回中心線Ｏは、脱
穀部６の唐箕軸１０ａの軸芯方向略中央部位置で交差す
るようになつていて、エンジン部２からの動力が唐箕軸
１０ａを経由してトランスミツシヨンケース１３に伝動
されることになる。従つて、脱穀部６の入力軸となる唐
箕軸１０ａがトランスミツシヨンケース１３への動力伝
動機構の伝動軸として有効に利用されることとなり、従
来の如く専用のギアボツクスを設け、ここから分岐して
脱穀部６とトランスミツシヨンケース１３とにエンジン
部２からの動力をそれぞれ伝達する複雑な動力伝動系と
することなく、エンジン部５から脱穀部６を経てトラン
スミツシヨンケース１３に至る一連の単純化された動力
伝動系が形成されることになつて、専用のギアボツクス
が不要になる。この結果、構造の著しい簡略化が達成で
きるうえに、脱穀部内にギア伝動部を無理なく入り込ま
せて構成できることとなり、従つて機体高さを殊更高く
することなく、安定性に優れたものにできることにな
る。

ところでこの様なハーベスタは、茎稈の収穫時にのみ使
用されるものであるが、ハーベスタを所有する農家とし
ては、通常茎稈の刈取機を行うバインダを所有し、両者
を時期を殆ど同じにして使用することになる。そしてこ
れらハーベスタとバインダは、不使用時には納屋等に殆
ど同時に格納することになるが、納屋に単に並べて格納
するのみではそれぞれの専有面積を必要とすることとな
り、このほかに農用トラクタ等の各種農業機械の普及に
伴い、格納面積の確保が近時農家の悩みの一つになつて
いる。そこで常に同時的に使用されるハーベスタとバイ
ンダとを第４図、第５図に示す如く上下二段に格納でき
るようにして、実質的な格納時の専有面積を少なくする
ことができるようにしておけば極めて好都合である。つ
まりこのものは、バーヘスタを収容可能な下部台２９に
支柱３０を旋回台３０ａを介して縦軸回りに回動自在に
立設し、ここにバインダを収容可能な上部台３１を設
け、しかも上部台３１を、支柱３０の上下両端部に設け
たスプロケツト３２、３２ａ間に懸回したチエン３３に
止着し、チエン３３をハンドル３４の操作で移動させる
ことによつて、支軸３０をガイドとして上下昇降動する
ようにしておく。このようにすることによつて、上部台
３１を下限位置でしかも下部台２９と反対側に位置させ
た状態で、ハーベスタを下部台２９に収容し、バインダ
を上部台３１に収容した後、ハンドル３４の操作で上部
台３１をハーベスタよりも上位置に上動させ、次いで上
部台３１を支軸３０と共にハーベスタ側に回動させれ
ば、上下二段の積層状にバインダとハーベスタとを格納
できることになり、格納時における専有面積の有効化が
計れることになる。しかもハーベスタとバインダは、通
常ペアとして使用するものであるから、このようにした
としても何ら支障は無いものである。

［作用効果］ 以上要するに、本考案は叙述の如く構成されたものであ
るから、作業機台を走行部に対して旋回することによつ
て、脱穀部を、作業条件に対応した所望の位置に極めて
簡単に位置させることができて、作業性の著しい向上が
計れることになる。しかも作業機台の旋回中心線が脱穀
部における唐箕の唐箕軸に交差するように配され、エン
ジンからの動力が、唐箕軸を経由してトランスミツシヨ
ンケースへ伝達されることになり、従つて、唐箕の入力
軸である唐箕軸からトランスミツシヨンケースへの動力
伝動が分枝されることとなつて、従来のように、脱穀部
とトランスミツシヨンケースとに動力分枝をするための
専用のギアケースが全く不要で、唐箕軸が動力分枝をす
るものに有効に利用される単純化された動力伝動系が形
成され、この結果、構造の著しい簡略化が達成できるう
えに、脱穀部内に動力分枝部を無理なく入り込ませた構
成にできることとなり、従つて、前記専用のギアケース
を脱穀部に内装したとき、これが脱穀部の各部材装置に
干渉しないよう脱穀部高さを高くするような配慮が必要
もなく、もつて軽量コンパクトで、機体重心の低い安定
したものにできることになる。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案に係るハーベスタの実施例を示したもの
であつて、第１図はハーベスタの側面図、第２図はハー
ベスタの旋回状態を示す平面図、第３図は唐箕軸部の断
面図、第４図、第５図は格納装置の使用状態を示す側面
図である。 図中、１は走行部、３は支軸、５はエンジン部、６は脱
穀部、７は作業機台、１０は唐箕、１０ａは唐箕軸、１
２は中間軸、１３はトランスミツシヨンケース、Ｏは旋
回中心線である。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 永島 稜威夫 島根県八束郡東出雲町大字揖屋町667番地 １ 三菱農機株式会社内 (72)考案者 野坂 晃 島根県八束郡東出雲町大字揖屋町667番地 １ 三菱農機株式会社内 (56)参考文献 実公 昭51−41794（ＪＰ，Ｙ２)

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】エンジン部と、該エンジン部に対向する側
   に唐箕を内装してなる脱穀部とが搭載される作業機台を
   走行部に対して左右方向旋回自在に構成するにあたり、
   脱穀部の動力入力軸に構成される唐箕軸を走行部の旋回
   中心線に交差させる一方、走行部側のトランスミツシヨ
   ンケースに連動連結される中間軸を旋回中心線に一致さ
   せて設け、前記唐箕軸を、エンジンおよび中間軸にそれ
   ぞれ連動連結して、エンジンからトランスミツシヨンケ
   ースへの動力伝動機構を唐箕軸を経由するように構成し
   たことを特徴とするハーベスタ。
2. 【請求項２】前記旋回中心線は、唐箕軸に対し、その軸
   方向略中央部に臨ましめたことを特徴とする実用新案登
   録請求の範囲第１項記載のハーベスタ。