JPH06141371A - 自動車用インタラクティブリモートコントロール回路におけるポータブル電子回路等用ｈｆ無線装置の送信器 - Google Patents

自動車用インタラクティブリモートコントロール回路におけるポータブル電子回路等用ｈｆ無線装置の送信器

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JPH06141371A
JPH06141371A JP3099688A JP9968891A JPH06141371A JP H06141371 A JPH06141371 A JP H06141371A JP 3099688 A JP3099688 A JP 3099688A JP 9968891 A JP9968891 A JP 9968891A JP H06141371 A JPH06141371 A JP H06141371A
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JP
Japan
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loop
antenna
transmitter
doublet
modulator
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JP3099688A
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Inventor
Leflour Jean
レフルール ジャン
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Valeo Comfort and Driving Assistance SAS
Original Assignee
Valeo Securite Habitacle SAS
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車用インタラクティブリモートコントロ
ールシステムの装置等に使用される送信器回路で、小型
かつ軽量であるとともに、長時間作動しうるものを提供
する。 【構成】 極超短波範囲で作動する発振−変調器(10)、
及び電気的ダブレット(Ｂ)が接続している電磁的ダブレ
ット(Ｌ)で構成されているアンテナを含んでいる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば、自動車用イン
タラクティブリモートコントロールシステム等におい
て、人物又は物体を識別するための電磁的送信を使用す
るリモート式問合せ及び応答回路に関する。特に、本発
明は、応答信号、例えば識別信号を出力することによっ
て、決定信号を受信できるポータブル装置のための新規
な送信器回路に関する。
【０００２】
【従来の技術】運転者が、自動車に乗っていて、リモー
トコントロール式に識別できるインタラクティブリモー
トコントロールシステムにおいては、自動車に設けた電
子モジュールが、運転者が例えばポケット等に入れて持
ち歩けるバッジ又は小型カードの形式となっている「電
子ラベル」に、問合せ信号を送信する。
【０００３】前記電子カードは、問合せ信号を受信し、
それに組み込まれたマイクロプロセッサーによってそれ
を分析し、電子カードに特定されたエンコード識別(ID)
信号を出すか、又はメモリーから読み出す。この識別信
号は、車載モジュールからの問合せに応じて、電気カー
ドにより送信される。ついで、車載モジュールは、種々
の作動をする。例えば、ドアーを解錠したり、バックミ
ラーや座席等を、カード所持者の身長や運転習慣に合わ
せて、自動的に調節したりする。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このタイプのリモート
コントロールカードに関する主たる問題点の１つは、運
転者が所持するカードは、小型かつ軽量であって、典型
的には、クレジットカードのようなものでなければなら
ないとうことである。しかもこのカードは、長時間、例
えば１年以上にわたって作動しなければならない。その
ため、回路の消費電力を考慮して、カードは設計される
こととなる。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記電子カー
ド、又はアナログコンテキストにおいて使用される送信
器回路を提供するもので、この回路によると、受信器の
能率が向上する。即ち、発信電力と実際の消費電力との
比率を、所定の送信範囲に対してできるだけ高くするこ
とにより、電子カードの寿命を延ばすようにしてある。
本発明のその他の目的は、特に周波数特性がすぐれた回
路を提供することである。
【０００６】上記目的のため、本発明によると、電池給
電式ポータブル電子回路用で、特に上記回路における識
別データ伝送用の送信器であって、極超短波範囲で作動
する発振−変調器(10)、及び電気的ダブレット(Ｂ)(BS)
が接続された電磁的ダブレット(Ｌ)を備えるアンテナを
含むことを特徴とするものが提供される。
【０００７】本発明の送信器の特徴の中には、非限定な
ものとして、次のことが含まれる。
【０００８】前記電磁的ダブレットは、発振−変調器(1
0)の出力点で閉じている第１の単一ループ(Ｌ)からな
り、また前記電気的ダブレットは、それ自体が閉じてお
り、局部的に第１のループ(Ｌ)に接続され、かつ発振−
変調器(10)の出力端子に接続された第２の単一ループ(B
S)からなることを特徴とし、第１のループと第２のルー
プは、それぞれ、自動変圧器タイプ結合の第１次ループ
と第２次ループとして作用するようになっている。
【０００９】第１と第２のループ(Ｌ)(BS)は、プリント
回路(CI)の形で作られている。
【００１０】第２のループ(BS)は、第１のループ(Ｌ)及
び発振−変調器(10)を備えるプリント回路の周辺に位置
している。
【００１１】第２のループ(BS)は、第１のループ(Ｌ)及
び発振−変調器(10)の周辺に位置している。
【００１２】電磁的ダブレットは、発振−変調器(10)の
出力点で閉じている単一ループ(Ｌ)からなり、かつ電気
的ダブレットは、アンテナ(Ｂ)からなっている。
【００１３】アンテナ(Ｂ)が、発振−変調器(10)の出力
点に直接接続されている。
【００１４】アンテナ(Ｂ)が、電磁的ループ(Ｌ)の中間
に接続されている。
【００１５】電流ループ(BC)によって構成されたアンテ
ナを介してラジオ信号を受信するための受信器(30)を含
む電子回路(100)において、アンテナ(Ｂ)は、前記電流
ループの一部からなり、かつ２個のチョーク(LC1)(LC2)
によって画定されており、アンテナ(Ｂ)と電磁的ダブレ
ットとの接続は、コンデンサ(CC)を介して行われてい
る。
【００１６】電磁的ダブレット(Ｌ)とアンテナ(Ｂ)が、
プリント回路トラック(CI)の形となっている。
【００１７】
【実施例】本発明のその他の特徴、目的、及び利点は、
下記の実施例に関する詳細な説明を読むことにより、更
に明確となると思う。なおこの実施例は、添付図面に示
されており、非限定的なものである。
【００１８】自動車用インタラクティブリモートコント
ロールシステムにおける、カードのようなポータブル電
子回路のための本発明によるＵＨＦ送信器回路は、公知
のコルピッツ(Colpitts)発振器に基づいており、その原
理は、図1に示すとおりである。表面音響波動発振器(Ｓ
ＡＷ)は、単一ＮＰＮバイポーラ型トランジスタ(Ｔ)の
ベースへ接続され、そのコレクタは、送信アンテナに含
まれているインダクタ(Ｌ)と、２個の直列コンデンサ(C
1)(C2)を含む同調回路に接続されている。コンデンサ(C
1)(C2)間の共通点は、トランジスタ(Ｔ)のエミッタに接
続され、フィードバックループを構成している。
【００１９】このタイプの回路は、周波数特性がすぐれ
ているとして知られている。
【００２０】図２は、前記回路の詳細図である。上記発
振器(ＳＡＷ)、トランジスタ(Ｔ)、インダクタ(Ｌ)、コ
ンデンサ(C1)(C2)の他に、２個のベースバイアス抵抗器
(ＲＢ１)(ＲＢ２)、第１のエミッタ抵抗器(ＲＥ1)、減
給合コンデンサ(Ｃ)とそれと直列の第２のエミッタ抵抗
器(ＲＥ2)、２個の電源減給合コンデンサ(C3)(C4)、ベ
ースバイアス抵抗器(RB1)と(RB2)間の中間点とトランジ
スタ(Ｔ)のベースの間に設けたインダクタ(L1)、発振器
(SAW)、及び抵抗器(RB1)と(RB2)間の中間点に設けたコ
ンデンサ(C5)、低抵抗コレクタコンデンサ(C7)、並びに
データ入力点とアースとの間に設けたコンデンサ(C6)、
陰極がアースに接続されているダイオード(Ｄ)と、それ
と直列に設けた抵抗器(R3)、及び抵抗器(R3)とダイオー
ド(Ｄ)の間と、インダクタ(Ｌ)をコンデンサ(C2)の間と
に亘って設けたコンデンサ(C7)からなる。送信データ用
入力点を備えている。
【００２１】上記回路には、１個以上の電池から供給さ
れる約５．５ボルトのＤＣ電圧Ｖccが供給される。
【００２２】上記回路の動作は自明であるので、その説
明は省略する。必要ならば、適当な技術文献を参照され
たい。
【００２３】発信部品が、単一電流ループ又は電磁的ダ
ブレットである場合、発信電力は、例えば数マイクロワ
ットに制限する。
【００２４】本発明の必須の要件として、発信電力を増
加するために、電気的ダブレットを、電磁的ループに接
続してある。これにより、発信電力は約１０以上に増大
される。
【００２５】電気的ダブレットの電気的動作は、抵抗タ
イプである。そのため、電気的ダブレットを加えると、
発振回路の中央周波数に変化は生じない。こうして環境
(例えば、金属板等の存在)から影響を受けない改良型発
振器を得ることができる。また、このようにしたことに
より、アンテナにおける発信電力と作動電力の間の比率
を増大させることができる。電気的ダブレットを加えた
場合、発信抵抗値は増加し、一方、ジュール効果による
抵抗損失は、一定のままである。
【００２６】第１実施例においては、電気的ダブレット
は、電磁的ループからなるインダクタ(Ｌ)に接続したア
ンテナからなっている。アンテナは、トランジスタ(Ｔ)
のコレクタに直接に、即ち、電磁的インダクタ(Ｌ)の一
端に接続されるか、又は前記電磁的インダクタ(Ｌ)の中
間に接続される。もし中間に接続すると、前記電磁的イ
ンダクタ(Ｌ)上の接続点を適切に選ぶことによって、電
力整合が達成される。更に、前記アンテナの長さは限定
されているので(例えば、約４３０MH2の送信中央周波数
に対して最大約１０cm)、適切なインピーダンス整合が
提供される。
【００２７】第２実施例では、電気的ダブレットは、ト
ランジスタ(Ｔ)のコレクタに自動変圧器タイプカプリン
グで接続されたループからなる電磁的インダクタ(Ｌ)と
協動する。
【００２８】第２のループは、境界線ループの長い方で
あるが、短絡しており、その作用は、上記ダブレットの
作用と類似している。特に、第２の閉鎖ループは、第１
次ループに局部的に接触しており、第１次ループの入力
端末の１つに、局部的に電気的接続されている。この接
続点は、適切なインピーダンス整合が確実になされるよ
うに選択される。
【００２９】ところで、第２次のループの作用は、抵抗
タイプである。即ち、第２次のループを加えると、発信
器回路の中央周波数に変化が生じない。
【００３０】図３及び図４は、アンテナを有する２つの
変形例を示す。
【００３１】電磁的ループであるインダクタ(Ｌ)は、上
記発信器回路も支持するプリント回路(C1)のトラックの
形をしており、発振−変調器(10)が形成されている。ア
ンテナ(Ｂ)は、プリント回路から延びるほぼ直線の電気
配線であり、例えば、電子カードの被覆保護物質に埋設
される。
【００３２】図３の実施例では、アンテナ(Ｂ)は、電磁
的インダクタ(Ｌ)上の中間点に接続されている。図４に
おいては、アンテナ(Ｂ)は、発振−変調器(10)の出力点
に直接接続されている。
【００３３】図５及び図６は、第２ループの変形例を具
体的に示している。図５では、第２ループ(BS)は、ほぼ
正方形であり、プリント回路(C1)における適宜の寸法の
余白部に設けられている。
【００３４】図６では、第２ループ(BS)はほぼ正方形で
あるが、インダクタ(Ｌ)、及び発振−変調器(10)の周辺
を取りまいている。
【００３５】図７は、電子カード(100)を示し、例えば
約１２０KH2の周波数で、ラジオ放射を受信するための
回路をも含んでいる。その周波数は、本発明の送信器に
よって使われる送信周波数より相当に低い。図７の電子
カード(100)において、受信器が低周波数で電気的放射
に含まれる問合せ信号を受信すると、直ちに、本発明の
送信器を介して、自動車に搭載された電子モジュールの
アテンションに対して、ＩＤメッセージを送信する。
【００３６】そのための受信器(30)は、受信のためのフ
レームアンテナからなる電流ループ(BC)から構成されて
いる。
【００３７】本発明においては、ＵＨＦ送信用のアンテ
ナ(B)は、電流ループ(BC)の一部分によって構成されて
いる。２個のチョーク(LC1)及び(LC2)がアンテナの長さ
を定めている。結合コンデンサ(CC)により、アンテナ
は、電磁的ダブレット(Ｌ)の中間にも接続されている。
【００３８】チョーク(LC1)及び(LC2)を含み、かつコン
デンサ(CC)を除く全部品は、単一のプリント回路におけ
るトラックの形とすることが望ましい。このプリント回
路には、本発明の送信器(10)が、カード用コントロール
ロジックモジュール(20)、及び低周波数受信器(30)と共
に設けられている。アンテナ(Ｂ)を含む電流ループ(BC)
は、プリント回路の周辺に配置することが望ましい。
【００３９】高周波数送信モードでは、コンデンサ(CC)
は、信号を受けないが２個のチョーク(LC1)(LC2)は、ア
ンテナ(Ｂ)を、電流ループ(BC)の残部から絶縁する。
【００４０】対照的に、低周波数受信モードでは、２個
のチョーク(LC1)及び(LC2)は、受信信号を受けず、コン
デンサ(CC)は、循環式ループ(BC)及び送信器(10)の間を
絶縁する。
【００４１】本発明の送信器は、ＤＣ約５．５ボルトが
入力され、約８mＡ乃至10mＡの電流を消費する際に、約
０．４ミリワットの電力を放射する。
【００４２】本発明は、図示し、かつ上記説明した実施
例に限定されるものではない。関係技術者であれば、本
発明の範囲を越えることなく、各種の変形及び変更を加
えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の送信器の理論的回路図である。
【図２】本発明の詳細回路図である。
【図３】回路のアンテナ形成部分の第１実施例を示す。
【図４】その変形例を示す。
【図５】アンテナ形成部分の第２実施例を示す。
【図６】その変形例を示す。
【図７】本発明の送信器回路、及び受信器回路を組み込
んでカードの形とした電子回路を示す。
【符号の説明】
(10)発振−変調器 (20)コントロール
ロジックモジュール (30)受信器 (100)電子カード (Ｂ)アンテナ (BC)電流ループ (BS)第２ループ (C1)〜(C7)コンデ
ンサ (CC)キャパシタ (CI)プリント回路 (Ｄ)ダイオード (Ｌ)(L1)インダク
タ (LC1)(LC2)チョーク (R3)抵抗器 (RB1)(RB2)ベースバイアス抵抗器 (RE1)(RE2)エミッタ抵抗器 (ＳＡＷ) 表面音響波動発振器 (Ｔ)トランジスタ
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成５年５月２７日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図面の簡単な説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の送信器の理論的回路図である。
【図２】本発明の詳細回路図である。
【図３】回路のアンテナ形成部分の第１実施例を示す。
【図４】その変形例を示す。
【図５】アンテナ形成部分の第２実施例を示す。
【符号の説明】 (10)発振−変調器 (20)コントロール
ロジックモジュール (30)受信器 (100)電子カード (Ｂ)アンテナ (BC)電流ループ (BS)第２ループ (C1)〜(C7)コンデ
ンサ (CC)キャパシタ (CI)プリント回路 (Ｄ)ダイオード (Ｌ)(L1)インダク
タ (LC1)(LC2)チョーク (R3)抵抗器 (RB1)(RB2)ベースバイアス抵抗器 (RE1)(RE2)エミッタ抵抗器 (ＳＡＷ) 表面音響波動発振器 (Ｔ)トランジスタ

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 電池給電式ポータブル電子回路用で、特
    に上記回路における識別データ伝送用の送信器であっ
    て、極超短波範囲で作動する発振−変調器(10)、及び電
    気的ダブレット(Ｂ)(BS)が接続された電磁的ダブレット
    (Ｌ)を備えるアンテナを含むことを特徴とする、自動車
    用インタラクティブリモートコントロール回路における
    ポータブル電子回路等用ＨＦ無線装置の送信器。
  2. 【請求項２】 前記電磁的ダブレットは、発振−変調器
    (10)の出発点で閉じている第１の単一ループ(Ｌ)からな
    り、また前記電気的ダブレットは、それ自体が閉じてお
    り、局部的に第１のループ(Ｌ)に接続され、かつ発振−
    変調器(10)の出力端子に接続された第２の単一ループ(B
    S)からなることを特徴とし、第１のループと第２のルー
    プは、それぞれ、自動変圧器タイプ結合の第１次ループ
    と第２次ループとして作用するようになっている請求項
    １記載の送信器。
  3. 【請求項３】 第１と第２のループ(Ｌ)(BS)は、プリン
    ト回路(CI)の形で作られていることを特徴としている請
    求項２記載の送信器。
  4. 【請求項４】 第２のループ(BS)は、第１のループ(Ｌ)
    及び発振−変調器(10)を備えるプリント回路(CI)の一部
    に設けられていることを特徴とする請求項３記載の送信
    器。
  5. 【請求項５】 第２のループ(BS)は、第１のループ(Ｌ)
    及び発振−変調器(10)の周辺に位置していることを特徴
    とする請求項３記載の送信器。
  6. 【請求項６】 電磁的ダブレットは、発振−変調器(10)
    の出力点で閉じている単一ループ(Ｌ)からなり、かつ電
    気的ダブレットは、アンテナ(Ｂ)からなっていることを
    特徴とする請求項１記載の送信器。
  7. 【請求項７】 アンテナ(Ｂ)が、発振−変調器(10)の出
    力点に直接接続されていることを特徴とする請求項６記
    載の送信器。
  8. 【請求項８】 アンテナ(Ｂ)が、電磁的ループ(Ｌ)の中
    間に接続されていることを特徴とする請求項６記載の送
    信器。
  9. 【請求項９】 電流ループ(BC)によって構成されたアン
    テナを介してラジオ信号を受信するための受信器(30)を
    含む電子回路(100)において、アンテナ(Ｂ)は、前記電
    流ループの一部からなり、かつ２個のチョーク(LC1)(LC
    2)によって画定されており、アンテナ(Ｂ)と電磁的ダブ
    レットとの接続は、コンデンサ(CC)を介して行われてい
    ることを特徴とする請求項７又は８記載の送信器。
  10. 【請求項１０】 電磁的ダブレット(Ｌ)とアンテナ(Ｂ)
    が、プリント回路トラック(CI)の形となっていることを
    特徴とする請求項６乃至９のいずれかに記載の送信器。
JP3099688A 1990-04-06 1991-04-05 自動車用インタラクティブリモートコントロール回路におけるポータブル電子回路等用ｈｆ無線装置の送信器 Pending JPH06141371A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9004428A FR2660779B1 (fr) 1990-04-06 1990-04-06 Circuit d'emission d'un rayonnement radioelectrique a haute frequence, notamment pour un dispositif electronique portatif inclus dans un systeme de telecommande interactive pour vehicule automobile.
FR9004428 1990-04-06

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH06141371A true JPH06141371A (ja) 1994-05-20

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ID=9395505

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3099688A Pending JPH06141371A (ja) 1990-04-06 1991-04-05 自動車用インタラクティブリモートコントロール回路におけるポータブル電子回路等用ｈｆ無線装置の送信器

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0451059A1 (ja)
JP (1) JPH06141371A (ja)
FR (1) FR2660779B1 (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008024790A1 (de) 2008-05-23 2009-12-10 Smartrac Ip B.V. Antennenanordnung für eine Chipkarte

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3707711A (en) * 1970-04-02 1972-12-26 Peter Harold Cole Electronic surveillance system
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Also Published As

Publication number Publication date
FR2660779B1 (fr) 1995-12-15
FR2660779A1 (fr) 1991-10-11
EP0451059A1 (fr) 1991-10-09

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