JPH06144140A - エアバッグ装置のパッド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エアバッグ膨張時に、破断予定部と側壁部と
の間の部位の飛散を防止することができるエアバッグ装
置のパッドを提供すること。 【構成】 このパッド１０は、エアバッグ１の周囲を覆
うように、上壁部１１と、上壁部１１の周縁から下方へ
延びる側壁部１７と、を備える。上壁部１１には、エア
バッグ１が膨らんだ際、周縁の破断予定部１６を破断さ
せて開く蓋部１３が形成されている。上壁部１１の下面
側の破断予定部１６の周囲には、側壁部１７から破断予
定部１６の手前側にかけて、上下方向に延びる三角板状
のリブ１９が、上壁部１１と側壁部１７とに一体的に形
成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、自動車のステアリン
グホイールや助手席前方のインストルメントパネル等に
装着される合成樹脂製のエアバッグ装置のパッドに関す
る。

【０００２】

【従来の技術とその課題】従来、エアバッグ装置のこの
種のパッドは、エアバッグの周囲を覆うように、上壁部
と、上壁部の周縁から下方へ延びる側壁部と、を備えて
いる。そして、上壁部には、エアバッグが膨らんだ際、
周縁の破断予定部を破断させて開く蓋部が形成されてい
る。

【０００３】この破断予定部は、実開昭６３−１８９９
５６号公報に記載されているように、パッドの上面から
見て、通常、パッドの上壁部を中央で左右方向に形成さ
れる中央線部位と、中央線部位の両端から中央線部位と
直交するように２本ずつ形成される側線部位と、を備え
て、略Ｈ字形状に形成されている。

【０００４】このようなパッドでは、エアバッグが膨ら
んだ際、左右の側線部位で囲まれて破断予定部の中央線
部位を間にする２つの蓋部が開くこととなる。

【０００５】しかし、従来のパッドの構成において、パ
ッドの下面側で、破断予定部の側線部位と側壁部との間
に距離がある場合には、エアバッグが膨らんで破断予定
部が破断する際、破断予定部と側壁部との間の部位が、
蓋部の開く際の動きにともなって、飛散する虞れがあっ
た。

【０００６】この発明は、上述の課題を解決するもので
あり、エアバッグ膨張時に、破断予定部と側壁部との間
の部位の飛散を防止することができるエアバッグ装置の
パッドを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この発明に係るパッド
は、エアバッグの周囲を覆うように、上壁部と、該上壁
部の周縁から下方へ延びる側壁部と、を備え、前記上壁
部に、前記エアバッグが膨らんだ際、周縁の破断予定部
を破断させて開く蓋部が形成されている合成樹脂製のエ
アバッグ装置のパッドであって、前記上壁部の下面側の
前記破断予定部の周囲に、前記側壁部から前記破断予定
部の手前側にかけて、上下方向に延びる三角板状のリブ
が、前記上壁部と側壁部とに一体的に形成されているこ
とを特徴とする。

【０００８】

【発明の作用・効果】この発明に係るパッドでは、上壁
部の下面側の破断予定部の周囲に、側壁部から破断予定
部の手前側にかけて、上下方向に延びる三角板状のリブ
が、上壁部と側壁部とに一体的に形成されている。

【０００９】そのため、破断予定部と側壁部との間の部
位が、三角板状のリブを介在させて、側壁部側と連結さ
れる態様となるため、エアバッグの膨張時に破断予定部
が破断して蓋部が開いても、破断予定部と側壁部との間
の部位が飛散することが防止される。

【００１０】また、エアバッグの膨張時には、エアバッ
グは、リブに案内されて膨張されることとなり、エアバ
ッグの膨らむ力を円滑に破断予定部に導くことができ、
破断予定部を適確に破断させることができる。

【００１１】したがって、この発明に係るパッドでは、
エアバッグ膨張時に、破断予定部と側壁部との間の部位
の飛散を防止することができ、破断予定部を適確に破断
させることができる。

【００１２】

【実施例】以下、この発明の一実施例を図面に基づいて
説明する。

【００１３】実施例のパッド１０が使用されるエアバッ
グ装置Ｍは、図２に示すように、折り畳んだエアバッグ
１と、エアバッグ１の周囲を覆うパッド１０と、エアバ
ッグ１にガスを供給して膨らませるインフレーター２
と、エアバッグ１・パッド１０・インフレーター２を保
持するバッグホルダ３とから構成されている。

【００１４】なお、エアバッグ１・インフレーター２・
バッグホルダ３は、エアバッグ１の下部における円形の
開口部１ａの周縁に円環状のリテーナ４を配置させ、リ
テーナ４に一体化されたボルトを、開口部１ａ周縁、バ
ッグホルダ３、及び、インフレーター２のフランジ部２
ａを貫通させて、ナット止めするこにより、組み付けら
れている。

【００１５】そして、実施例のパッド１０は、図１〜３
に示すように、周縁を下方へ曲げた上壁部１１と、上壁
部１１の下面から略四角筒形状に下方へ延ばした側壁部
１７と、を備えて構成され、スチレン系やポリエステル
系の熱可塑性エラストマー等の合成樹脂から、射出成形
等により、一体成形されて構成されている。

【００１６】側壁部１７には、所定位置に取付孔１８が
形成され、当板５と、取付孔１８に挿入されるリベット
６と、を利用して、側壁部１７が、バッグホルダ３の側
壁部３ａに保持されることとなる。

【００１７】上壁部１１の中央部位付近には、エアバッ
グ１が膨らんだ際に破断するように、薄肉となって構成
される破断予定部１４が形成されている。この破断予定
部１４は、中央線部位１５と、中央線部位１５の両端か
ら屈曲して延びる４つの側線部位１６と、から構成さ
れ、パッド１０の平面視の状態で、略Ｈ字形状に形成さ
れている。

【００１８】これらの中央線部位１５と側線部位１６と
で囲まれた部位が、エアバッグ１が膨らんだ際に、観音
扉が開くように開く、蓋部１２・１３となる。

【００１９】そして、実施例のパッド１０では、上壁部
１１下面側の破断予定部１４における側線部位１６の周
囲に、側壁部１７から側線部位１６の手前側にかけて、
上下方向に延びる三角板状のリブ１９が、上壁部１１と
側壁部１７とに一体的に多数形成されている。

【００２０】この実施例のパッド１０では、折り畳まれ
たエアバッグ１が膨らむと、破断予定部１４の中央線部
位１５と側線部位１６とが破断して、蓋部１２・１３が
開き、上壁部１１の開口部位からエアバッグ１が飛び出
して大きく膨らむこととなる。

【００２１】その際、破断予定部１４における側線部位
１６と側壁部１７との間の部位Ｘが、三角板状のリブ１
９を介在させて、側壁部１７側と連結される態様となる
ため、エアバッグ１の膨張時に破断予定部１４が破断し
て蓋部１２・１３が開いても、側線部位１６と側壁部１
７との間の部位Ｘが飛散することが防止される。

【００２２】また、エアバッグ１の膨張時には、エアバ
ッグ１は、リブ１９に案内されて膨張されることとな
り、エアバッグ１の膨らむ力を円滑に破断予定部１４に
導くことができ、破断予定部１４を適確に破断させるこ
とができる。

【００２３】したがって、実施例のパッド１０では、エ
アバッグ１の膨張時に、側線部位１６と側壁部１７との
間の部位Ｘの飛散を防止することができ、破断予定部１
４を適確に破断させることができる。

【００２４】なお、実施例のパッド１０では、１層のパ
ッドについて説明したが、図４に示すように、パッド２
０が、被覆層２０ａとコア層２０ｂとから構成される２
層タイプにも、この発明を応用することができる。

【００２５】このパッド２０は、被覆層２０ａが、パッ
ド１０より軟らかいスチレン系やオレフィン系の熱可塑
性エラストマー等の合成樹脂から形成され、コア層２０
ｂが、被覆性２０ａより形状保持性のあるポリエステル
系やポリウレタン系の熱可塑性エラストマー等の合成樹
脂から形成され、コア層２０ｂを予め形成しておいて、
コア層２０ｂをインサートとして被覆層２０ａを成形す
ることにより、製造する。

【００２６】そして、このパッド２０では、パッド１０
と同様な形状の上壁部２１と側壁部２７とを備えるとと
もに、上壁部２１に略Ｈ字形状の破断予定部２４が形成
されている。

【００２７】なお、破断予定部２４は、被覆層２０ａ側
においては、周囲と略等しいか、若しくは周囲より薄い
肉厚とし、コア層２０ｂ側においては、周囲より薄肉に
したり、部分的に孔を設けたようなスリット・ミシン目
等を形成して、脆弱部２０ｃを形成して構成する。

【００２８】そして、このパッド２０では、三角板状の
リブ２９がコア層２０ｂに形成されており、エアバッグ
１が膨らむ際、パッド１０と同様な効果を奏する。

【００２９】さらに、このパッド２０では、リブ２９
が、三角形状の斜辺となるパッド２０の内周面側の部位
２９ａが、凹んだ弧面としている。そのため、エアバッ
グ１の収納スペースを大きくとれることから、折り畳ん
だエアバッグ１による側壁部２７の外方への膨らみが解
消できて、パッド２０の意匠性の低下を防止できること
となり、また、側壁部２７から上壁部２１へ滑らかにエ
アバッグ１を導くことができることから、折り畳まれた
エアバッグ１が膨らんで拡開する動作を円滑に行なわせ
ることができる。

【００３０】なお、コア層２０ｂにリブ２９を設ける技
術的思想は、パッド２０のような射出成形等で一体化す
る２層タイプのパッドの他、被覆層２０ａとコア層２０
ｂとを別々に成形した後、コア層２０ｂに被覆層２０ａ
を被せて製造するタイプのパッドにも応用することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例を示すパッドの使用状態を
示す断面図であり、図３のＩ−Ｉ部位を示す。

【図２】同実施例のパッドの部分省略底面図である。

【図３】同実施例のパッドの平面図である。

【図４】他の実施例を示すパッドの使用状態を示す断面
図である。

【符号の説明】

１…エアバッグ、 １０・２０…パッド、 １１・２１…上壁部、 １２・１３…蓋部、 １６・２６…（破断予定部）側線部位、 １７・２７…側壁部、 １９・２９…リブ、 Ｘ…（破断予定部（側線部位）と側壁部との間の）部
位、 Ｍ…エアバッグ装置。

フロントページの続き (72)発明者 小川 裕之 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 平光 徹至 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エアバッグの周囲を覆うように、上壁部
   と、該上壁部の周縁から下方へ延びる側壁部と、を備
   え、 前記上壁部に、前記エアバッグが膨らんだ際、周縁の破
   断予定部を破断させて開く蓋部が形成されている合成樹
   脂製のエアバッグ装置のパッドであって、 前記上壁部の下面側の前記破断予定部の周囲に、前記側
   壁部から前記破断予定部の手前側にかけて、上下方向に
   延びる三角板状のリブが、前記上壁部と側壁部とに一体
   的に形成されていることを特徴とするエアバッグ装置の
   パッド。