JPH06144164A - Car mirror with anti-fog function - Google Patents

Car mirror with anti-fog function

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JPH06144164A
JPH06144164A JP4069559A JP6955992A JPH06144164A JP H06144164 A JPH06144164 A JP H06144164A JP 4069559 A JP4069559 A JP 4069559A JP 6955992 A JP6955992 A JP 6955992A JP H06144164 A JPH06144164 A JP H06144164A
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JP
Japan
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mirror
heat
heat storage
storage agent
insulating material
Prior art date
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Application number
JP4069559A
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Japanese (ja)
Inventor
Katsumasa Fujii
勝正 藤井
Yukio Morishita
行雄 森下
Yukio Konoue
幸生 鴻上
Nobuyuki Nagasaki
信行 長崎
Yasuo Nanjo
保雄 南条
Katsumi Tamura
勝巳 田村
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Individual
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Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【目的】 寒冷時の早朝や湿度の高い日において、曇り
防止機能がある自動車用ミラーを提供する。 【構成】 鏡面板1の裏面にゲル状蓄熱剤3を設置し、
次いで断熱材4を密着して配置して、ミラーと該ゲル状
蓄熱剤3と該断熱材4を、容器2を用いて、気密一体化
した自動車用ミラーを構成する。
(57) [Summary] (Corrected) [Purpose] To provide a mirror for automobiles that has an anti-fog function in the early morning when it is cold and in high humidity days. [Structure] The gel heat storage agent 3 is installed on the back surface of the mirror plate 1,
Next, the heat insulating material 4 is disposed in close contact with the heat insulating material 4, and the mirror, the gel heat storage agent 3, and the heat insulating material 4 are hermetically integrated using the container 2 to form an automobile mirror.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、寒冷時に生じ易い自動
車用サイドミラーの曇り防止機能に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fog-preventing function of an automobile side mirror which is likely to occur in cold weather.

【0002】[0002]

【従来技術】自動車用サイドミラーは、車の運転席より
見易い場所に、左右に1個ずつ設置され、後方からの車
人等の動きを観察する、極めて重要な安全装置である
が、寒冷時に駐車していた時などでは、鏡面が曇りその
機能を失う場合がある。ミラーそのものは、大きなもの
ではなく、人が車より外部へ出て、布等により曇り除去
を行なえば、反射機能は回復することが出来るが、車を
走らせ出してから気付いたのでは遅すぎるために、道路
交通の危険が自他共に生じる。従ってその改善が強く望
まれている。寒冷時に自動車を屋外に駐車していた時
に、サイドミラーが曇る主要な原因は次のようである。
即ち、放射冷却により、鏡面が周囲の空気の露点より低
温になり、鏡面に水滴が結露するかもしくは、氷粒が付
着する事である。従って、サイドミラーの曇り防止に
は、鏡面が周辺の空気より低温にならないようにすれば
良い。特開平01−301428によれば、ミラー背面
全体に発熱性樹脂による発熱体を設け、非発熱性樹脂で
ミラーと発熱体を射出成形により包被する一体化ミラー
が提案されている。実用新案開02−4201によれ
ば、ミラー本体の裏面に超音波振動子を付け、厚み方向
振動に伴う発熱により、ミラー本体の表面に付着した水
分を除去する方法を提案している。その他にサイドミラ
ーの曇り止めとして提案されているものとしては、実用
新案開01−150150では車室内空調システムの一
部をホース又は配管にて導き、必要な温度の空気を送り
吹き掛けるとか、実用新案開62−139772では、
ボディーのミラー背部に形成される空間内に、燃焼式ヒ
ーター等をもうけて、エンジンの暖機運転を待つことな
く、ミラーの曇りを早急に晴らす事を提案している。以
上の様に、従来から提案されている技術は、ミラーに
熱風を吹きつける。発熱体又は燃焼によりミラーを加
熱する。超音波等の発振素子によるエネルギーを利用
する。に分類されるが、いずれも防曇効果は十分である
と思われるが、新たに発生した課題としては、新しい設
備を付与しなければならない事とか車の機構をより複雑
化する事とか、さらにはコスト的にも割高になる事であ
る。
2. Description of the Related Art An automobile side mirror is an extremely important safety device for observing movements of a vehicle occupant or the like from the rear, installed one each on the left and right in a place easier to see than a driver's seat of a car. When parked, the mirror surface may become cloudy and lose its function. The mirror itself is not large, and the reflection function can be restored if a person goes outside the car and removes the fog with a cloth etc., but it is too late to notice after running the car. In addition, the danger of road traffic occurs for both myself and others. Therefore, the improvement is strongly desired. The main causes of clouding of the side mirrors when a car is parked outdoors during cold weather are as follows.
That is, the radiation cooling causes the temperature of the mirror surface to become lower than the dew point of the surrounding air, and water droplets are condensed on the mirror surface or ice particles are attached. Therefore, in order to prevent fogging of the side mirrors, it is sufficient to prevent the mirror surface from having a temperature lower than that of the surrounding air. Japanese Patent Laid-Open No. 01-301428 proposes an integrated mirror in which a heating element made of a heat-generating resin is provided on the entire back surface of the mirror, and the mirror and the heating element are covered by injection molding with a non-heat-generating resin. According to Utility Model No. 02-4201, a method is proposed in which an ultrasonic vibrator is attached to the back surface of the mirror body, and the water attached to the surface of the mirror body is removed by heat generated by vibration in the thickness direction. In addition, as a proposal to prevent the fogging of the side mirrors, in the utility model development 01-150150, a part of the vehicle interior air conditioning system is guided by a hose or piping to blow air at a necessary temperature, In the new proposal 62-139772,
It is proposed that a combustion heater be installed in the space formed behind the mirror of the body to immediately clear up the fogging of the mirror without waiting for the engine to warm up. As described above, the conventionally proposed technique blows hot air onto the mirror. The heating element or combustion heats the mirror. Energy generated by an oscillating element such as ultrasonic waves is used. Although it seems that the anti-fogging effect is sufficient in all cases, the new problems that have arisen are that new equipment must be added or that the vehicle mechanism becomes more complicated. Is also costly.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】自動車用サイドミラー
の曇る主な原因は、放射冷却により鏡面の温度が周辺の
温度より下がり、周囲の空気の露点より低温になった時
に、鏡面に空気中の水が結露する事であることより、低
コストにしてしかも新たな設備を付与する事なく自動車
のサイドミラーに曇り防止機能を提供することにある。
The main cause of fog on automobile side mirrors is that when the temperature of the mirror surface drops below the ambient temperature due to radiative cooling and becomes lower than the dew point of the surrounding air, the airborne mirror surface is exposed to air. Since water is condensed, it is to provide an anti-fog function for the side mirrors of automobiles at low cost and without adding new equipment.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明は、これらの課題
を解決する事を目的としたものであって、鏡の裏面にゲ
ル状蓄熱剤を熱伝導可能的に設置し、次いで断熱材を密
着して配置して、ミラーと該蓄熱剤と断熱材を容器を用
いて気密一体化するか又は鏡の裏面に熱伝導可能的に、
透湿ロスの少ない蓄熱剤入り容器を設置し、次いで断熱
材を密着して配置する事により達成される。蓄熱部は本
設備の主要部であるが、蓄熱剤としては、相転位を利用
するものであっても、顕熱を蓄積するものであっても良
いが、性状としてゲル状物が用いられる。即ち、ゲル状
物であれば液もれの心配はなく、しかも急激な加速とか
減速による重力変化に対しても好ましい傾向を示す。し
かも好みの曲率に成形する事も可能であるし、しかもこ
の成形物をハンドでサイドミラーに一体化する事も可能
である。さらに製法的なコストダウンを目的とするなら
ば、鏡を底面とする容器をつくり、この中で液状蓄熱剤
をゲル化させる方法も可能である。透湿ロスの少ない容
器としては、例えばアルミ箔をポリエチレンフィルムで
表裏の両面を貼り合わせた3層フィルムが用いられる。
この場合も、液もれの心配よりゲル状蓄熱剤を使用する
ことが好ましいが、フィルムの強度等によっては、液状
蓄熱剤であってもかまわない。蓄熱剤としては、−20
℃ぐらいから40℃までの広い温度範囲の全域において
体積当りの蓄熱量が大きく、出来るだけ低温で凍結しな
いものが良く、例えばエチレングリコール、プロピレン
グリコール、ジエチレングリコール等の水溶液が用いら
れる。蓄熱剤のゲル化はどのような方法によって行なっ
ても良い。例えば、市販の高吸水性樹脂を適量用いて、
ゲル状化させるか、例えば市販のポリビニルアルコール
を5〜10重量%添加して高温で溶解させたのち、次い
で凍結させる方法とか、他ではヒドロキシエチルメタク
リレート等の水溶性モノマーにエチレングリコールジメ
タクリレート等の二官能性のモノマーを加えて、重合反
応を行なう方法等があるが、いずれの方法でゲル化させ
てもかまわない。又、断熱材としては独立気泡を有し、
しかも緩衡材の役目をもったもの、例えばウレタンホー
ム等が用いられる。
DISCLOSURE OF THE INVENTION The present invention is intended to solve these problems, and a gel heat storage agent is installed on the back surface of a mirror in a heat conductive manner, and then a heat insulating material is provided. Placed in close contact with each other, the mirror, the heat storage agent, and the heat insulating material are hermetically integrated using a container, or heat conduction is possible to the back surface of the mirror.
This can be achieved by installing a container containing a heat storage agent with a small loss of moisture permeability, and then placing a heat insulating material in close contact with the container. Although the heat storage part is the main part of this equipment, the heat storage agent may be one that utilizes phase transition or one that accumulates sensible heat, but a gel material is used as a property. That is, if it is a gel, there is no fear of liquid leakage, and it also shows a preferable tendency against a change in gravity due to rapid acceleration or deceleration. In addition, it is possible to mold it to a desired curvature, and it is also possible to integrate this molded product with the side mirror by hand. Further, for the purpose of manufacturing cost reduction, it is possible to make a container having a mirror as a bottom surface and gel the liquid heat storage agent therein. As a container having a small loss of moisture permeability, for example, a three-layer film in which front and back surfaces of an aluminum foil are laminated with a polyethylene film is used.
Also in this case, it is preferable to use a gel heat storage agent because of concern about liquid leakage, but a liquid heat storage agent may be used depending on the strength of the film and the like. As a heat storage agent, -20
It is preferable that the amount of heat storage per volume is large over a wide temperature range of about 40 ° C. to 40 ° C. and that it does not freeze at the lowest possible temperature. For example, an aqueous solution of ethylene glycol, propylene glycol, diethylene glycol or the like is used. The gelation of the heat storage agent may be performed by any method. For example, using an appropriate amount of commercially available super absorbent resin,
For example, by gelling or by adding commercially available polyvinyl alcohol in an amount of 5 to 10% by weight and dissolving it at a high temperature, and then freezing, or in other cases, a water-soluble monomer such as hydroxyethyl methacrylate is added with ethylene glycol dimethacrylate or the like. There is a method in which a bifunctional monomer is added to carry out a polymerization reaction, but any method may be used for gelation. Also, it has closed cells as the heat insulating material,
Moreover, a material having a role of buffer material, such as urethane home, is used.

【0005】[0005]

【実施例】【Example】

実施例1 図1は本発明の自動車用サイドミラーの断面図である。
図1において、1は適当な曲率の鏡面1Aをもった直径
100mmの金属性鏡面板であり、2の容器に接着され
ている。この容器の中に市販の高水性樹脂粉末を50g
入れたのち、次いでプロピレングリコールの50%水溶
液500mlを注入してゲル状化させ、蓄熱剤3を形成
させた。なお、厚さ1mmの熱緩衝材7を鏡面裏Bに密
着させてセットした。次いで、断熱材4として発泡ポリ
ウレタンを選び、ゲル状蓄熱剤が移動しない様に容器2
につめ込み、次いで裏ぶた5をかぶせたのち、締結部6
により気密一体化シールを行なった。本発明の自動車用
サイドミラーAを1300cc普通乗用車のサイドミラ
ーの片側にとりつけ、残された通常ミラーBとを冬期に
比較試験した結果を、表1に示す。なお、測定は毎朝6
時30分に測定したものである。
Example 1 FIG. 1 is a cross-sectional view of an automobile side mirror of the present invention.
In FIG. 1, reference numeral 1 is a metallic mirror plate having a diameter of 100 mm and having a mirror surface 1A having an appropriate curvature, which is adhered to the container of 2. 50 g of commercially available high water resin powder is placed in this container.
After the addition, 500 ml of a 50% aqueous solution of propylene glycol was injected to form a gel, and the heat storage agent 3 was formed. A thermal buffer material 7 having a thickness of 1 mm was set in close contact with the back surface B of the mirror surface. Next, select polyurethane foam as the heat insulating material 4 to prevent the gel heat storage agent from moving.
After putting on the back cover 5 and then the fastening part 6
Airtight integrated sealing was performed by. Table 1 shows the results of a comparative test in which the automobile side mirror A of the present invention was attached to one side of a side mirror of a 1300 cc ordinary passenger car and the remaining ordinary mirror B was compared in the winter season. The measurement is 6 every morning.
It is measured at 30 minutes.

【0006】[0006]

【表1】表1の結果より明らかなように、観測期間全域
に渡って本発明のサイドミラー鏡面は従来のサイドミラ
ー鏡面温度よりも高く且又周辺空気温度よりも高い温度
を示している。なお、日々の目視によるサイドミラー曇
り結果でも本発明のサイドミラーは安定して良好な結果
を与えた。
As is clear from the results shown in Table 1, the side mirror surface of the present invention shows a temperature higher than the conventional side mirror surface temperature and also higher than the ambient air temperature over the entire observation period. It should be noted that the side mirror of the present invention stably provided good results even when the side mirror fogging was visually observed.

【0007】[0007]

【発明の効果】本発明による自動車用サイドミラーは、
寒冷時の早朝や湿度の高い日においても曇り防止機能が
ある事より、車の後方安全性確認上極めて効果的である
し、しかも、複雑なメカニズムを使用しないために故障
はない。一方、製造面においては、ゲル状物を使用する
事により生産性が高い。
The side mirror for an automobile according to the present invention comprises:
Since it has an anti-fog function even in the early morning when it is cold or on a humid day, it is extremely effective in confirming the rear safety of the vehicle, and there is no failure because it does not use a complicated mechanism. On the other hand, in terms of production, the productivity is high by using a gel material.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】図1は本発明の実施態様の1例を示す。自動車
用サイドミラーの立断面図である。
FIG. 1 shows an example of an embodiment of the present invention. It is a vertical cross-sectional view of an automobile side mirror.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1A 鏡面 1B 鏡面裏 1 鏡面板 2 容器 3 ゲル状蓄熱剤 4 断熱材 5 裏蓋 6 締結部 7 熱緩衝材 1A Mirror surface 1B Mirror surface back 1 Mirror surface plate 2 Container 3 Gel heat storage agent 4 Heat insulating material 5 Back cover 6 Fastening part 7 Thermal shock absorbing material

─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成4年11月24日[Submission date] November 24, 1992

【手続補正2】[Procedure Amendment 2]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】0002[Name of item to be corrected] 0002

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【0002】[0002]

【従来の技術】 自動車用サイドミラーは、車の運転席
より見易い場所に、左右に1個ずつ設置され、後方から
の車人等の動きを観察するための、極めて重要な安全
器具であるが、寒冷時に駐車していた時などでは、鏡面
が曇りその機能を失う場合がある。ミラーそのものは、
大きなものではなく、人が車より外部へ出て、布等によ
り曇り除去を行なえば、反射機能は回復することが出来
るが、車を走らせ出してから気付いたのでは遅すぎるた
めに、道路交通の危険が自他共に生じる。従ってその改
善が強く望まれている。寒冷時に自動車を屋外に駐車し
ていた時に、サイドミラーが曇る主要な原因は次のよう
である。即ち、放射冷却により、鏡面が周囲の空気の露
点より低温になり、鏡面に水滴が結露するかもしく
は、氷粒が付着する事である。従って、サイドミラーの
曇り防止には、鏡面が周辺の空気より低温にならないよ
うにすれば良い。特開平01−301428によれば、
ミラー背面全体に発熱性樹脂による発熱体を設け、非発
熱性樹脂でミラーと発熱体を射出成形により包被する一
体化ミラーが提案されている。実開平02−4201に
よれば、ミラー本体の裏面に超音波振動子を付け、厚み
方向振動に伴う発熱により、ミラー本体の表面に付着し
た水分を除去する方法を提案している。その他にサイド
ミラーの曇り止めとして提案されているものとしては、
実開平01−150150では車室内空調システムの一
部をホース又は配管にて導き、必要な温度の空気を送り
吹き掛けるとか、実開昭62−139772では、ボデ
ィーのミラー背部に形成される空間内に、燃焼式ヒータ
ー等をもうけて、エンジンの暖気運転を待つことなく、
ミラーの曇りを早急に晴らす事を提案している。以上の
様に、従来から提案されている技術は、ミラーに熱風
を吹きつける。発熱体又は燃焼によりミラーを加熱す
る。超音波等の発振素子によるエネルギーを利用す
る。に分類されるが、いずれも防曇効果は十分であると
思われるが、新たに発生した課題としては、新しい設備
を付しなければならない事とか、車の機構をより複雑
化する事とか、さらにはコスト的にも割高になる事であ
る。
2. Description of the Related Art One side mirror for a vehicle is installed on the left and right in a place that is easier to see than the driver's seat of a car, and is an extremely important safety for observing the movement of a car or a person from behind.
It is an instrument , but when it is parked in cold weather, the mirror surface may fog and lose its function. The mirror itself is
It is not a big one, but if a person goes outside the car and removes the fog with a cloth etc., the reflex function can be restored, but it is too late to notice after starting the car, so it is not possible The danger of Therefore, the improvement is strongly desired. The main causes of clouding of the side mirrors when a car is parked outdoors during cold weather are as follows. That is, the radiative cooling, mirror becomes a temperature lower than the dew point of the ambient air, or water droplets condensed on the mirror surface, or is that the ice grains are adhered. Therefore, in order to prevent fogging of the side mirrors, it is sufficient to prevent the mirror surface from having a temperature lower than that of the surrounding air. According to Japanese Patent Laid-Open No. 01-301428,
There has been proposed an integrated mirror in which a heating element made of a heating resin is provided on the entire back surface of the mirror, and the mirror and the heating element are covered by injection molding with a non-heating resin. According to Japanese Utility Model Laid- Open No. 02-4201, there is proposed a method in which an ultrasonic transducer is attached to the back surface of the mirror main body and the water adhering to the surface of the mirror main body is removed by heat generated by vibration in the thickness direction. In addition, as a thing proposed as an antifog for side mirrors,
In the case of the actual open air 01-150150, a part of the vehicle interior air conditioning system is guided by a hose or piping to blow air of a required temperature, or in the actual open air 62-139772, the space formed on the back of the mirror of the body. In addition, by installing a combustion heater, etc., without waiting for the engine to warm up,
We propose to clear up the cloudiness of the mirror as soon as possible. As described above, the conventionally proposed technique blows hot air onto the mirror. The heating element or combustion heats the mirror. Energy generated by an oscillating element such as ultrasonic waves is used. Is classified into, but both think that the anti-fogging effect is sufficient, as the challenges that newly generated, Toka that must be set with the new equipment, Toka possible to more complex the car of the mechanism In addition, it is also costly.

【手続補正1】[Procedure Amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】「図面の簡単な説明」の欄[Correction item name] "Simple explanation of drawing" column

【補正方法】削除[Correction method] Delete

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 長崎 信行 岡山県備前市東片上2490−5 (72)発明者 南条 保雄 岡山県倉敷市福井400−8 (72)発明者 田村 勝巳 岡山県津山市高尾590−1 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Nobuyuki Nagasaki 2490-5 Higashikataue, Bizen City, Okayama Prefecture (72) Inventor Yasuo Nanjo 400-8 Fukui, Kurashiki City, Okayama Prefecture Katsumi Tamura 590 Takao, Tsuyama City, Okayama Prefecture -1

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 鏡の裏面にゲル状蓄熱剤を熱伝導可能的
に設置し、次いで断熱材を密着して配置して、ミラーと
該蓄熱剤と断熱材を容器を用いて気密一体化したことを
特徴とする防曇機能付き自動車用ミラー。
1. A gel heat storage agent is installed on the back surface of the mirror so as to be able to conduct heat, and then a heat insulating material is placed in close contact therewith, and the mirror, the heat storage material and the heat insulating material are hermetically integrated using a container. An automotive mirror with an anti-fog function, which is characterized in that
【請求項2】 鏡の裏面に熱伝導可能的に、透湿ロスの
少ない蓄熱剤入り容器を設置し、次いで断熱材を密着し
て配置したことを特徴とする防曇機能付き自動車用ミラ
ー。
2. A mirror for an automobile with an anti-fog function, characterized in that a container containing a heat storage agent having a low moisture permeability loss is installed on the back surface of the mirror so as to be able to conduct heat, and then a heat insulating material is closely arranged.
【請求項3】 鏡の裏面とゲル状蓄熱剤との間に熱緩衝
材を設ける事を特徴とする請求項1記載の防曇機能付き
自動車用ミラー。
3. A mirror for an automobile with an anti-fog function according to claim 1, wherein a heat buffering material is provided between the back surface of the mirror and the gel heat storage agent.
【請求項4】 鏡の裏面とゲル状蓄熱剤との間に熱緩衝
材を設ける事を特徴とする請求項2記載の防曇機能付き
自動車用ミラー。
4. The mirror for an automobile with an anti-fog function according to claim 2, wherein a heat buffer material is provided between the back surface of the mirror and the gel heat storage agent.
JP4069559A 1992-02-18 1992-02-18 Car mirror with anti-fog function Pending JPH06144164A (en)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS62191256A (en) * 1986-02-18 1987-08-21 Matsushita Electric Ind Co Ltd Defrosting device
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