JPH06144231A - Train diagram generating device - Google Patents
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- JPH06144231A JPH06144231A JP31613592A JP31613592A JPH06144231A JP H06144231 A JPH06144231 A JP H06144231A JP 31613592 A JP31613592 A JP 31613592A JP 31613592 A JP31613592 A JP 31613592A JP H06144231 A JPH06144231 A JP H06144231A
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Landscapes
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は列車ダイヤグラム作成装
置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a train diagram creating device.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、列車ダイヤグラムの作成は、数値
データ形式で別途蓄積された各列車の着発時刻等を含む
ダイヤグラムの時間管理データを参照しながら、ダイヤ
グラムの作成に熟練した者が、一つ一つの路線毎に一本
一本手書きで行っていた。そして、手書きされたダイヤ
グラムの原稿を製本し、それを手作業で間違いが無いか
を確認した後、各所に配布して利用していた。2. Description of the Related Art Conventionally, a train diagram is created by a person skilled in creating a diagram while referring to the time management data of the diagram including the arrival and departure times of each train separately stored in a numerical data format. I went by hand one by one for each line. Then, the manuscript of the handwritten diagram was bound, and after checking it by hand for any mistakes, it was distributed to various places for use.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】このように従来は列車
ダイヤグラムを手作業で作成していたため、以下のよう
な問題点があった。As described above, since the train diagram is conventionally manually created, there are the following problems.
【0004】ダイヤグラムの作成に熟練した者でないと
作成できない。Only a person who is skilled in creating a diagram can create it.
【0005】人手による労力が中心であるため人為的な
ミスが発生し易く、また手書きされた列車ダイヤグラム
は、作成する人によって字体や記号が統一されていない
ので見づらく、チェック漏れが生じ易い。このため、列
車ダイヤグラムを正確に作成することが難しい。Since human labor is the center of labor, human error is likely to occur, and the handwritten train diagram is difficult to see because the fonts and symbols are not unified by the person who creates it. Therefore, it is difficult to create a train diagram accurately.
【0006】手書きされた列車ダイヤグラムを製本する
のに多大な時間を要し、また少しの修正でも一から作成
し直す必要があるので、迅速な作成が困難である。この
為、列車ダイヤグラムの適時改正が行い難い。[0006] It takes a lot of time to bind a handwritten train diagram, and it is necessary to recreate it from scratch even with a slight modification, so that it is difficult to create it quickly. Therefore, it is difficult to revise the train diagram in a timely manner.
【0007】本発明はこのような事情に鑑みて為された
ものであり、その目的は、正確な列車ダイヤグラムを熟
練者でなくても迅速に作成することができる列車ダイヤ
グラム作成装置を提供することにある。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a train diagram creating apparatus which can quickly create an accurate train diagram even if not an expert. It is in.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明の列車ダイヤグラ
ム作成装置は、各列車番号対応の各駅の着発時刻等を含
む基本ダイヤグラム・データを保持する登録ファイル
と、利用者入出力装置から作成にかかる入力パラメータ
を受信する入力パラメータ受信手段と、鉄道設備に関す
るデータを保持する設備管理ファイルと、前記入力パラ
メータ受信手段で受信された入力パラメータの示す作成
範囲における前記登録ファイルの基本ダイヤグラム・デ
ータ中の各列車の着発時刻を、所定目盛りの列車ダイヤ
グラム上の二次元座標値に変換すると共に、その着発時
刻を秒単位で表す所定の時刻表示記号およびその表示位
置を作成するデータ変換手段と、該データ変換手段で得
られたデータに前記入力パラメータの示す作成範囲にお
ける前記設備管理ファイル中の駅情報等を付加して列車
ダイヤグラム・データを作成する出力変換手段と、外部
出力装置と、前記出力変換手段で作成された列車ダイヤ
グラム・データの外部出力フォーマット変換を行って前
記外部出力装置へ出力する外部出力手段とを備えてい
る。The train diagram creating device of the present invention is created by a user input / output device and a registration file that holds basic diagram data including arrival / departure times at each station corresponding to each train number. Input parameter receiving means for receiving such input parameters, equipment management file for holding data related to railway equipment, and basic diagram data in the registration file in the creation range indicated by the input parameters received by the input parameter receiving means A data conversion means for converting the arrival time of each train into a two-dimensional coordinate value on a train diagram of a predetermined scale, and creating a predetermined time display symbol and its display position that represent the arrival time in seconds. The data obtained by the data conversion means includes the equipment management file in the creation range indicated by the input parameter. Output conversion means for creating train diagram data by adding station information in the train, external output device, and external output format conversion for the train diagram data created by the output conversion means. And an external output means for outputting to the device.
【0009】また、外部装置から前記基本ダイヤグラム
・データを入力して前記登録ファイルに登録するデータ
入力手段と、該データ入力手段で入力された基本ダイヤ
グラム・データの正当性をチェックし、不正なデータに
ついては前記利用者入出力装置を通じた対話的処理によ
りその修正を行うデータ検査手段とを備えている。Data input means for inputting the basic diagram data from an external device and registering the basic diagram data in the registration file, and the validity of the basic diagram data input by the data input means are checked to check for illegal data. Is provided with a data inspecting means for making a correction by interactive processing through the user input / output device.
【0010】[0010]
【作用】本発明の列車ダイヤグラム作成装置において
は、設備管理ファイルが、各路線の駅名等の駅情報,駅
間距離等の駅間情報,列車番号,着発番線等の列車情報
等の鉄道設備に関するデータを保持し、データ入力手段
が、フロッピィディスク装置等の外部装置から各列車番
号対応の各駅の着発時刻等を含む基本ダイヤグラム・デ
ータを入力して登録ファイルに登録し、その際、データ
検査手段が、入力された基本ダイヤグラム・データ中の
列車番号の重複等の論理的エラーをチェックし、不正な
データについては利用者入出力装置の例えばディスプレ
イ画面にその旨を表示し、それに対してキーボード等か
ら入力された値で修正することにより、不正なデータの
修正を行う。In the train diagram creation device of the present invention, the facility management file includes railway information such as station information such as station name of each route, station information such as station distance, train number, train information such as arrival and departure number line. The data input means stores basic diagram data including the arrival / departure time of each station corresponding to each train number from an external device such as a floppy disk device and registers the data in a registration file. The inspection means checks for logical errors such as duplication of train numbers in the input basic diagram data, and displays invalid data for that purpose on the display screen of the user input / output device. Incorrect data is corrected by correcting the value input from the keyboard.
【0011】また、入力パラメータ受信手段が、利用者
入出力装置から、路線,駅範囲,時刻範囲等の作成にか
かる入力パラメータを受信し、データ変換手段が、この
入力パラメータ受信手段で受信された入力パラメータの
示す作成範囲における前記登録ファイルの基本ダイヤグ
ラム・データ中の各列車の着発時刻を、2分目ダイヤグ
ラムといった所定目盛りの列車ダイヤグラム上の二次元
座標値に変換すると共に、その着発時刻を秒単位で表す
所定の時刻表示記号およびその表示位置を作成し、出力
変換手段が、このデータ変換手段で得られたデータに前
記入力パラメータの示す作成範囲における前記設備管理
ファイル中の駅情報等を付加して列車ダイヤグラム・デ
ータを作成する。そして、外部出力手段が、この出力変
換手段で作成された列車ダイヤグラム・データの外部出
力フォーマット変換を行って、カラー静電プロッタ等の
外部出力装置へ出力し、外部出力装置が列車ダイヤグラ
ムを用紙に描く。Further, the input parameter receiving means receives from the user input / output device the input parameters relating to the creation of the route, the station range, the time range, etc., and the data converting means is received by the input parameter receiving means. The arrival time of each train in the basic diagram data of the registration file in the creation range indicated by the input parameter is converted into a two-dimensional coordinate value on the train diagram of a predetermined scale such as the second minute diagram, and the arrival time of the train. , A predetermined time display symbol and its display position, which are expressed in units of seconds, and output conversion means, in the data obtained by this data conversion means, station information in the equipment management file in the creation range indicated by the input parameter, etc. Is added to create train diagram data. Then, the external output means performs the external output format conversion of the train diagram data created by the output conversion means and outputs it to an external output device such as a color electrostatic plotter, and the external output device prints the train diagram on paper. Draw.
【0012】[0012]
【実施例】次に本発明の実施例について図面を参照して
詳細に説明する。Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings.
【0013】図1を参照すると、本発明の列車ダイヤグ
ラム作成装置の一実施例は、データ入力部1と、データ
検査部2と、データ変換部3と、出力変換部4と、外部
出力部5と、入力パラメータ受信部6と、登録ファイル
7と、設備管理ファイル8と、CRT9a,キーボード
9bおよびマウス9cで構成された利用者入出力装置9
と、エラーファイル10と、情報処理装置やフロッピィ
ディスク装置等で構成された外部入力装置11と、カラ
ー静電プロッタ等で構成された外部出力装置12とで構
成されている。Referring to FIG. 1, an embodiment of the train diagram creating apparatus of the present invention is a data input unit 1, a data inspection unit 2, a data conversion unit 3, an output conversion unit 4, and an external output unit 5. , An input parameter receiving unit 6, a registration file 7, a facility management file 8, and a user input / output device 9 composed of a CRT 9a, a keyboard 9b and a mouse 9c.
And an error file 10, an external input device 11 including an information processing device and a floppy disk device, and an external output device 12 including a color electrostatic plotter.
【0014】登録ファイル7は、各列車番号対応に、列
車種別,各駅の着発時刻,着発番線等の情報を含む基本
ダイヤグラム・データを保持するリレーショナル・デー
タベース等のファイルである。The registration file 7 is a file such as a relational database which holds basic diagram data including information such as train type, arrival / departure time at each station, and arrival / departure number line for each train number.
【0015】設備管理ファイル8は、駅名,基点からの
キロ程,停車場線等の駅情報と、上り勾配,駅間キロ程
等の駅間情報と、列車番号,列車線記号,列車の愛称,
着発番線,列車種別等の列車情報と、退避線,有効長に
関する情報と、閉そく方式に関する情報と、電化区間に
関する情報と、変電所所在地に関する情報と、閉そく信
号機数に関する情報と、単線,複線の種別情報と、停車
場名電略に関する情報など、鉄道設備に関する種々のデ
ータを保持するファイルである。The facility management file 8 includes station information such as station name, distance from the starting point, stop line, etc., station information such as upslope, distance between stations, train number, train line symbol, nickname of train,
Train information such as arrival / departure number and train type, information about evacuation lines, effective length, information about blockage method, information about electrification section, information about substation location, information about number of blockage traffic lights, single track, double track It is a file that holds various types of data related to railway equipment, such as type information and information related to stop name information.
【0016】エラーファイル10はエラー情報を蓄積し
ておくファイルである。The error file 10 is a file for storing error information.
【0017】データ入力部1は、外部入力装置11から
基本ダイヤグラム・データを入力して登録ファイル7に
格納する手段である。このデータ入力部1は、外部入力
装置11上の基本ダイヤグラム・データと登録ファイル
7に登録しておくべき基本ダイヤグラム・データとの間
に内部コード体系の違いがあればコード変換処理を施
す。また、外部入力装置11とは回線等によりオンライ
ン接続される構成やオフライン接続される構成が採用さ
れる。オフライン接続の場合、外部入力装置11はフロ
ッピィディスク装置等で構成される。またオンライン接
続の場合、外部入力装置11は情報処理装置で構成さ
れ、ファイル転送等により基本ダイヤグラム・データを
入力する。取り込まれた基本ダイヤグラム・データは登
録ファイル7中に路線別に蓄積される。The data input unit 1 is means for inputting basic diagram data from the external input device 11 and storing it in the registration file 7. The data input unit 1 performs code conversion processing if there is a difference in internal code system between the basic diagram data on the external input device 11 and the basic diagram data to be registered in the registration file 7. Further, a configuration in which the external input device 11 is connected online or offline by a line or the like is adopted. In the case of offline connection, the external input device 11 is composed of a floppy disk device or the like. In the case of online connection, the external input device 11 is composed of an information processing device and inputs basic diagram data by file transfer or the like. The captured basic diagram data is stored in the registration file 7 for each route.
【0018】データ検査部2は、データ入力部1で入力
された登録ファイル7中の基本ダイヤグラム・データの
正当性検査と不正なデータの修正とを行う手段である。
例えば、明らかな着発時刻の誤り,列車番号の重複等の
チェックを行うと共に、着発番線の検査,各駅における
後追い検査,各駅のクロス検査を実施して積極的に論理
的な誤りの検出を行う。そして、誤りを発見した場合に
は、誤り情報をエラーファイル10に蓄積すると共に、
CRT9aにメッセージを送出して入力を促進し、これ
に応じてキーボード9b或いはマウス9cの操作で修正
情報が入力されると、この入力された修正情報により不
正なデータを修正する。このように単純なデータ・エラ
ーを即座に修正して正常なデータとすることにより、処
理自体を再実行する無駄な時間を節約している。The data checking unit 2 is means for checking the validity of the basic diagram data in the registration file 7 input by the data input unit 1 and correcting the illegal data.
For example, while checking for obvious mistakes in arrival / departure times, overlapping train numbers, etc., positively detect logical errors by inspecting arrival / departure number lines, follow-up inspection at each station, and cross inspection at each station. To do. When an error is found, the error information is stored in the error file 10 and
When a message is sent to the CRT 9a to prompt the input and the correction information is input by operating the keyboard 9b or the mouse 9c in response to this, the incorrect data is corrected by the input correction information. By immediately correcting a simple data error to obtain normal data in this way, wasteful time for re-executing the process itself is saved.
【0019】入力パラメータ受信部6は、CRT9aに
ウインドウやメニューを表示し、利用者にこれから作成
しようとする列車ダイヤグラムに関する種々のパラメー
タをマウス9cの操作によって入力させる手段である。
入力するパラメータとしては、路線(線区),駅(駅区
間)範囲,時刻範囲といった作成範囲にかかるパラメー
タと、線の色,線の種類,施行日,タイトル,列車の上
り,下り,列車番号表示の有無,拡大表示といった編集
にかかるパラメータとがある。The input parameter receiving section 6 is means for displaying windows and menus on the CRT 9a and for allowing the user to input various parameters relating to the train diagram to be created by operating the mouse 9c.
The parameters to be entered are parameters related to the created range such as line (line zone), station (station section) range, time range, and line color, line type, enforcement date, title, train up / down, train number. There are parameters related to editing such as the presence or absence of display and enlarged display.
【0020】データ変換部3は、入力パラメータの示す
作成範囲における登録ファイル7の基本ダイヤグラム・
データ中の各列車の着発時刻を、例えば2分目ダイヤグ
ラム上の二次元座標値(XY座標値)に変換したり、そ
の着発時刻を秒単位で表す時刻表示記号およびその表示
位置を作成したり、列車番号, 到着番線等の付加情報
(文字情報)を作成する手段である。ここで、着発時刻
を秒単位で表す時刻表示記号を使うのは、2分目ダイヤ
グラムでは2分毎に罫線が引かれるだけで、秒単位の情
報が判らないためと、待ち時間等をも表現するためであ
り、記号としては各鉄道会社で定められている記号を使
用する。また、時刻表示記号が他の線や記号,文字列と
重なって見えなくならないように、時刻表示記号を表示
する部分には、その背景となる扇形の領域を白色で塗り
つぶし、他の線等を消す処理を施す。The data conversion unit 3 is a basic diagram of the registration file 7 in the creation range indicated by the input parameter.
Convert the arrival time of each train in the data to, for example, a two-dimensional coordinate value (XY coordinate value) on the second minute diagram, and create a time display symbol and its display position that represents the arrival time in seconds. It is a means to create additional information (character information) such as train numbers and arrival numbers. Here, the time display symbol that represents the arrival and departure time in seconds is used because the ruled line is drawn every 2 minutes in the 2nd minute diagram, and the information in seconds is not known, and there is also a waiting time etc. For the purpose of expression, the symbols specified by each railway company are used. In addition, in order to prevent the time display symbol from overlapping with other lines, symbols, and character strings so that it does not become invisible, the fan-shaped area that is the background of the time display symbol is painted in white and other lines are displayed. Perform a process to erase.
【0021】出力変換部4は、データ変換部3で得られ
たデータに入力パラメータの示す作成範囲における設備
管理ファイル8中の駅情報等や入力パラメータで示され
るタイトル,施行日等を付加して列車ダイヤグラム・デ
ータを作成する出力である。The output conversion unit 4 adds station information and the like in the equipment management file 8 in the creation range indicated by the input parameter, the title indicated by the input parameter, the enforcement date, etc. to the data obtained by the data conversion unit 3. This is the output that creates the train diagram data.
【0022】外部出力部5は、出力変換部4で作成され
た列車ダイヤグラム・データのフォーマットを、カラー
静電プロッタ等の外部出力装置12のデータフォーマッ
トに変換し、外部出力装置12の持つプロトコルでそれ
に対し出力する手段である。The external output unit 5 converts the format of the train diagram data created by the output conversion unit 4 into the data format of the external output device 12 such as a color electrostatic plotter and uses the protocol of the external output device 12. It is a means for outputting to that.
【0023】次にこのように構成された本実施例の列車
ダイヤグラム作成装置の動作を説明する。Next, the operation of the train diagram creation apparatus of this embodiment having the above-described configuration will be described.
【0024】列車ダイヤグラムの作成を行う利用者は、
必要な基本ダイヤグラム・データが登録ファイル7に既
に格納されているときは、キーボード9bからの指示で
データ変換部3から当該装置を起動し、必要な基本ダイ
ヤグラム・データが登録ファイル7に未だ登録されてい
ないときはキーボード9bからの指示でデータ入力部1
から当該装置を起動する。The user who creates the train diagram is
If the necessary basic diagram data is already stored in the registration file 7, the device is started from the data conversion unit 3 by an instruction from the keyboard 9b, and the necessary basic diagram data is still registered in the registration file 7. If not, the data input section 1 is instructed from the keyboard 9b.
Start the device from.
【0025】データ入力部1は起動されると、外部入力
装置11から基本ダイヤグラム・データを入力し、必要
に応じて内部コードへの変換を行って登録ファイル7に
格納する。そして、データ検査部2を起動する。When the data input unit 1 is activated, the basic diagram data is input from the external input device 11, converted into an internal code if necessary, and stored in the registration file 7. Then, the data inspection unit 2 is activated.
【0026】データ検査部2は起動されると、登録ファ
イル7中の基本ダイヤグラム・データの論理的な誤りの
検出を行い、誤りが無ければデータ変換部3を起動す
る。また、誤りが有れば、利用者入出力装置9を通じた
対話的な処理により誤り箇所の修正を行い、その後にデ
ータ変換部3を起動する。When the data checking unit 2 is activated, it detects a logical error in the basic diagram data in the registration file 7, and if there is no error, it activates the data converting unit 3. If there is an error, the error portion is corrected by interactive processing through the user input / output device 9, and then the data conversion unit 3 is activated.
【0027】データ変換部3はキーボード9bまたはデ
ータ検査部2から起動されると、入力パラメータ受信部
6を起動し、入力パラメータ受信部6は利用者入出力装
置9を通じて利用者から、今回作成する列車ダイヤグラ
ムの作成範囲等を示す入力パラメータを入力し、データ
変換部3および出力変換部4に通知する。When the data conversion unit 3 is activated from the keyboard 9b or the data inspection unit 2, the input parameter reception unit 6 is activated, and the input parameter reception unit 6 is created by the user through the user input / output device 9 this time. An input parameter indicating a train diagram creation range or the like is input and notified to the data conversion unit 3 and the output conversion unit 4.
【0028】データ変換部3は、通知された入力パラメ
ータで示される作成範囲に相当する登録ファイル7の基
本ダイヤグラム・データ中の各列車の着発時刻を、2分
目ダイヤグラムといった所定目盛りの列車ダイヤグラム
上の二次元座標値に変換すると共に、その着発時刻を秒
単位で表す所定の時刻表示記号およびその表示位置を作
成する。また、列車番号,到着番線等を文字情報に変換
してダイヤグラム上に付加する。そして、これらのデー
タを出力変換部4へ通知する。The data conversion unit 3 indicates the arrival / departure time of each train in the basic diagram data of the registration file 7 corresponding to the creation range indicated by the notified input parameter, on the train diagram of a predetermined scale such as the second minute diagram. While converting to the above two-dimensional coordinate value, a predetermined time display symbol and its display position that represent the arrival time at the second unit are created. Also, the train number, arrival number, etc. are converted into character information and added to the diagram. Then, the output converter 4 is notified of these data.
【0029】出力変換部4は、データ変換部3で得られ
たデータ、つまり例えば2分目ダイヤグラム上に各列車
番号の着発時刻に見合った位置に線が引かれ、適宜に時
刻表示記号の表示されたデータに、入力パラメータの示
す作成範囲における設備管理ファイル8中の駅情報等
や、入力パラメータで示されるタイトル等を付加するこ
とにより、2分目ダイヤグラムの枠や駅情報,駅間情
報,列車情報,退避線と有効長,閉そく方式,電化区
間,変電所所在地,閉そく信号機数,単線・複線の種
別,停車場名電略およびダイヤグラム管理データ(施行
日,出力日付,路線名タイトル等)を含む列車ダイヤグ
ラム・データを作成し、これを外部出力部5に通知す
る。In the output conversion unit 4, a line is drawn on the data obtained by the data conversion unit 3, that is, a position corresponding to the arrival time of each train number on the second minute diagram, for example, and the time display symbol is appropriately displayed. By adding the station information in the equipment management file 8 in the creation range indicated by the input parameter and the title indicated by the input parameter to the displayed data, the frame of the second minute diagram, station information, station information, etc. , Train information, Evacuation line and effective length, Blocking method, Electrified section, Substation location, Number of blocking signals, Single-track / double-track type, Stop name message abbreviation and diagram management data (enforcement date, output date, route name title, etc.) The train diagram data including the above is created, and this is notified to the external output unit 5.
【0030】外部出力部5は、通知された列車ダイヤグ
ラム・データのフォーマット変換を行って外部出力装置
12に出力し、外部出力装置12はその情報に従って用
紙上に列車ダイヤグラムを描く。The external output unit 5 converts the format of the notified train diagram data and outputs it to the external output device 12, and the external output device 12 draws a train diagram on a sheet according to the information.
【0031】[0031]
【発明の効果】以上説明した本発明の列車ダイヤグラム
作成装置によれば、以下のような効果を得ることができ
る。According to the train diagram creation device of the present invention described above, the following effects can be obtained.
【0032】半自動的に列車ダイヤグラムを作成できる
ので、ダイヤグラムの作成に熟練した者でなくても作成
が行える。Since the train diagram can be created semi-automatically, even a person who is not skilled in creating a diagram can do it.
【0033】外部出力装置により統一された字体や記号
で列車ダイヤグラムが出力されるため、見易い列車ダイ
ヤグラムが得られ、チェック等が容易になるため、正確
な列車ダイヤグラムを得ることができる。Since an external output device outputs a train diagram in a unified font and symbols, an easy-to-read train diagram is obtained, and checking and the like are facilitated, so that an accurate train diagram can be obtained.
【0034】製本する必要がないので校正の手間が省
け、また、少しの修正はデータの追加,修正で対処する
ことができるので、列車ダイヤグラムを迅速に作成する
ことができる。このため、列車ダイヤグラムの適時改正
が容易となる。Since it is not necessary to carry out bookbinding, the labor of calibration can be saved, and since a slight correction can be dealt with by adding and correcting data, a train diagram can be created quickly. Therefore, the train diagram can be easily revised in a timely manner.
【0035】基本ダイヤグラム・データの単純な論理的
ミスは自動的に検出され、対話的処理により修正するこ
とができるので、よりミスの少ない列車ダイヤグラムの
作成が可能である。Since simple logical mistakes in the basic diagram data are automatically detected and can be corrected by interactive processing, it is possible to create a train diagram with less mistakes.
【図1】本発明の一実施例の構成図である。FIG. 1 is a configuration diagram of an embodiment of the present invention.
1…データ入力部 2…データ検査部 3…データ変換部 4…出力変換部 5…外部出力部 6…入力パラメータ受信部 7…登録ファイル 8…設備管理ファイル 9…利用者入出力装置 9a…CRT 9b…キーボード 9c…マウス 10…エラーファイル 11…外部入力装置 12…外部出力装置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Data input part 2 ... Data inspection part 3 ... Data conversion part 4 ... Output conversion part 5 ... External output part 6 ... Input parameter receiving part 7 ... Registration file 8 ... Equipment management file 9 ... User input / output device 9a ... CRT 9b ... keyboard 9c ... mouse 10 ... error file 11 ... external input device 12 ... external output device
Claims (3)
む基本ダイヤグラム・データを保持する登録ファイル
と、 利用者入出力装置から作成にかかる入力パラメータを受
信する入力パラメータ受信手段と、 鉄道設備に関するデータを保持する設備管理ファイル
と、 前記入力パラメータ受信手段で受信された入力パラメー
タの示す作成範囲における前記登録ファイルの基本ダイ
ヤグラム・データ中の各列車の着発時刻を、所定目盛り
の列車ダイヤグラム上の二次元座標値に変換すると共
に、その着発時刻を秒単位で表す所定の時刻表示記号お
よびその表示位置を作成するデータ変換手段と、 該データ変換手段で得られたデータに前記入力パラメー
タの示す作成範囲における前記設備管理ファイル中の駅
情報等を付加して列車ダイヤグラム・データを作成する
出力変換手段と、 外部出力装置と、 前記出力変換手段で作成された列車ダイヤグラム・デー
タの外部出力フォーマット変換を行って前記外部出力装
置へ出力する外部出力手段とを具備したことを特徴とす
る列車ダイヤグラム作成装置。1. A registration file holding basic diagram data including arrival times at each station corresponding to each train number, input parameter receiving means for receiving input parameters relating to creation from a user input / output device, and railway. An equipment management file that holds data on equipment, and a basic diagram of the registration file in the creation range indicated by the input parameters received by the input parameter receiving means. Data conversion means for converting the above-mentioned two-dimensional coordinate values and creating a predetermined time display symbol and its display position that represent the arrival and departure time in seconds, and the input parameter for the data obtained by the data conversion means. The train diagram data is added by adding station information etc. in the equipment management file in the creation range An external output device for creating a data, an external output device, and an external output device for converting the train diagram data created by the output conversion device to an external output format and outputting the converted data to the external output device. Characteristic train diagram creation device.
ータを入力して前記登録ファイルに登録するデータ入力
手段と、 該データ入力手段で入力された基本ダイヤグラム・デー
タの正当性をチェックし、不正なデータについては前記
利用者入出力装置を通じた対話的処理によりその修正を
行うデータ検査手段とを具備したことを特徴とする請求
項1記載の列車ダイヤグラム作成装置。2. Data input means for inputting the basic diagram data from an external device and registering the basic diagram data in the registration file, and checking the validity of the basic diagram data input by the data input means to check for illegal data. 2. The train diagram creation device according to claim 1, further comprising data inspection means for correcting the data by an interactive process through the user input / output device.
である請求項2記載の列車ダイヤグラム作成装置。3. The train diagram creation device according to claim 2, wherein the external output device is a color electrostatic plotter.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31613592A JPH06144231A (en) | 1992-10-31 | 1992-10-31 | Train diagram generating device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31613592A JPH06144231A (en) | 1992-10-31 | 1992-10-31 | Train diagram generating device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06144231A true JPH06144231A (en) | 1994-05-24 |
Family
ID=18073648
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31613592A Pending JPH06144231A (en) | 1992-10-31 | 1992-10-31 | Train diagram generating device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06144231A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011140273A (en) * | 2010-01-07 | 2011-07-21 | Jr Higashi Nippon Consultants Kk | Diagram preparation assisting method and diagram preparation assisting system |
-
1992
- 1992-10-31 JP JP31613592A patent/JPH06144231A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011140273A (en) * | 2010-01-07 | 2011-07-21 | Jr Higashi Nippon Consultants Kk | Diagram preparation assisting method and diagram preparation assisting system |
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