JPH06144704A - ボビンの軸への脱着機構 - Google Patents
ボビンの軸への脱着機構Info
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- JPH06144704A JPH06144704A JP4319225A JP31922592A JPH06144704A JP H06144704 A JPH06144704 A JP H06144704A JP 4319225 A JP4319225 A JP 4319225A JP 31922592 A JP31922592 A JP 31922592A JP H06144704 A JPH06144704 A JP H06144704A
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- center hole
- center
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H67/00—Replacing or removing cores, receptacles, or completed packages at paying-out, winding, or depositing stations
- B65H67/04—Arrangements for removing completed take-up packages and or replacing by cores, formers, or empty receptacles at winding or depositing stations; Transferring material between adjacent full and empty take-up elements
- B65H67/0405—Arrangements for removing completed take-up packages or for loading an empty core
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- Winding Filamentary Materials (AREA)
- Replacing, Conveying, And Pick-Finding For Filamentary Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】重量の大きいボビンの巻取装置、又は繰出し装
置の片持ち軸への脱着作業を簡単、容易、かつ能率的に
行なえるようにする。 【構成】線材巻取機１、繰出し機のベースプレート２上
面にそのボビン軸３と並行、又は直角なガイドレール４
を設け、該ボビン軸３の直径をボビン中心孔よりも十分
小径にし、ボビン軸３に半径方向外方に変位する拡張駒
を有する拡張装置を設けた構成のボビンの軸３への脱着
機構。
置の片持ち軸への脱着作業を簡単、容易、かつ能率的に
行なえるようにする。 【構成】線材巻取機１、繰出し機のベースプレート２上
面にそのボビン軸３と並行、又は直角なガイドレール４
を設け、該ボビン軸３の直径をボビン中心孔よりも十分
小径にし、ボビン軸３に半径方向外方に変位する拡張駒
を有する拡張装置を設けた構成のボビンの軸３への脱着
機構。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は線状体を巻き取り、ある
いは繰り出すためのボビンを巻き取り軸あるいは繰り出
し軸に脱着するためのボビン脱着機構に関し、特に、重
量の大きいボビンを用いる装置に適用することによっ
て、ボビンの軸への脱着作業の能率化、省力化を著しく
向上させることができるものである。
いは繰り出すためのボビンを巻き取り軸あるいは繰り出
し軸に脱着するためのボビン脱着機構に関し、特に、重
量の大きいボビンを用いる装置に適用することによっ
て、ボビンの軸への脱着作業の能率化、省力化を著しく
向上させることができるものである。
【０００２】
【従来の技術】重量の大きいボビンの移動は台車で行な
われ、これを巻取装置、または繰出し装置の片持ち軸に
脱着するには、クレーン、リフト等の機械装置を用いて
これを台車から上記軸の高さまで浮かせ、ボビンの中心
孔を上記軸に合わせてから、ボビンを上記軸に対して軸
方向にスライドさせて軸に嵌合または離脱させている。
ボビンには軸に対する固定機構が設けられているので、
軸に嵌合させて後、軸にボビンを固定しなければならな
い。また、ボビンと軸との嵌合は比較的密な遊嵌でなけ
ればならないので、クレーン、リフト等で持ち上げられ
たボビンの中心孔と軸との心合わせ、およびその嵌合は
容易ではない。したがってこのボビンの上記軸への装着
には多くの労力を要しかつ作業能率が悪い。
われ、これを巻取装置、または繰出し装置の片持ち軸に
脱着するには、クレーン、リフト等の機械装置を用いて
これを台車から上記軸の高さまで浮かせ、ボビンの中心
孔を上記軸に合わせてから、ボビンを上記軸に対して軸
方向にスライドさせて軸に嵌合または離脱させている。
ボビンには軸に対する固定機構が設けられているので、
軸に嵌合させて後、軸にボビンを固定しなければならな
い。また、ボビンと軸との嵌合は比較的密な遊嵌でなけ
ればならないので、クレーン、リフト等で持ち上げられ
たボビンの中心孔と軸との心合わせ、およびその嵌合は
容易ではない。したがってこのボビンの上記軸への装着
には多くの労力を要しかつ作業能率が悪い。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記ボビン
の軸への装着を簡単、容易、かつ能率的に行なえるよう
にすることを目的とし、そのためにボビンを台車に乗せ
たままで簡単、容易に軸に装着できるようにすることを
その課題とするものである。
の軸への装着を簡単、容易、かつ能率的に行なえるよう
にすることを目的とし、そのためにボビンを台車に乗せ
たままで簡単、容易に軸に装着できるようにすることを
その課題とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題解決のために講
じた手段は次の要素（イ）、（ロ）によって構成される
ものである。 （イ）線材巻取機、繰出し機のベースプレート上面にそ
のボビン軸と並行、または直角なガイドレールを設けた
こと、（ロ）上記ボビン軸の直径をボビン中心孔よりも
十分小径にし、ボビン軸に半径方向外方に変位する拡張
駒を有する拡張装置を設けたこと。
じた手段は次の要素（イ）、（ロ）によって構成される
ものである。 （イ）線材巻取機、繰出し機のベースプレート上面にそ
のボビン軸と並行、または直角なガイドレールを設けた
こと、（ロ）上記ボビン軸の直径をボビン中心孔よりも
十分小径にし、ボビン軸に半径方向外方に変位する拡張
駒を有する拡張装置を設けたこと。
【０００５】
【作 用】ボビンを搭載した台車を線材巻取機、または
繰出し機（以下「巻取機等」という）のボビン軸に対し
て平行な方向に移動させて巻取機等に接近させるタイプ
の場合は上記ガイドレールはボビン軸と平行に設けら
れ、ボビン軸に対して直角な方向に移動させて巻取機等
に接近させるタイプの場合は上記ガイドレールはボビン
軸に対して直角に設けられる。台車をボビン軸と平行に
移動させ、そのキャスタホイールをベースプレートに乗
り上げさせ、そのガイドレールに案内させてさらに移動
させると、ボビン軸はボビン中心孔よりも十分小径であ
るから、多少の中心のずれに関わらずボビン軸はボビン
の中心孔にスムーズに挿入される。この状態ではボビン
中心孔の中心線はボビン軸の中心線よりも下方にあっ
て、ボビンは台車に支えられていてボビン軸には支えら
れてはいない。所定の位置までボビン軸をボビン中心孔
に挿入して後、ボビン軸の拡張機構を作動させると、ボ
ビン中心孔が拡張機構によってその中心線がボビン軸の
中心線に合致するまで押し上げられ、拡張機構を介して
ボビン軸に固定される。この拡張機構によってボビン中
心孔が押し上げられる高さは、ボビン中心孔の中心線の
ボビン軸の中心線に対するずれに相当する。仮にボビン
中心孔の直径がボビン軸の直径よりも１０ｍｍ大で、ボ
ビン軸をボビン中心孔に挿入した状態で、ボビン中心孔
の中心線がボビン軸の中心線に対して２．５ｍｍ下方に
ずれているとすると、ボビン軸の拡張機構によって、ボ
ビン中心孔は上方に２．５ｍｍ押し上げられ、ボビン軸
と調心されてボビン軸に固定される。ボビン中心孔が
２．５ｍｍ押し上げられると、ボビンは台車の支持面か
ら２．５ｍｍ浮き上がるので、台車を後退させることに
よって、ボビンのボビン軸への装着作業は完了する。ボ
ビン軸に装着されているボビンをボビン軸から離脱さ
せ、台車上に乗せる作業は上記と反対の手順で行なわれ
る。すなわち、台車をベースプレート上面のガイドレー
ルに案内させてボビンの下に侵入させ、その後、ボビン
軸の拡張機構を収縮させると、ボビン中心孔とボビン軸
との結合が解除され、ボビンは台車の支持面上に下降
し、ボビン軸から解放される。したがって、台車をベー
スプレートのガイドレールに案内させて後退させると、
ボビン中心孔からボビン軸がスムーズに引き抜かれる。
ボビンの中心孔の直径をＤ、ボビン軸の直径をｄとする
とき、ボビン軸挿入時のボビン中心孔の中心のボビン軸
の中心に対する下方へのずれｅと、上記両直径Ｄ、ｄの
関係は、０＜ｅ＜（Ｄ−ｄ）／２でなければならない
が、ｅはほぼ（Ｄ−ｄ）／４が望ましい。ガイドレール
がボビン軸に対して直角の場合は、台車をボビン軸に対
して直角の方向に移動させて台車上の所定の位置まで乗
り上げさせ、その後、巻取機等を移動させてそのボビン
軸を台車上のボビンの中心孔に挿入させる。この場合
は、台車の接近動作と、ボビン軸の挿入動作との段階動
作になるが、ボビン軸の延長線上に広い作業空間を取れ
ない場合はこれによるほかはない。
繰出し機（以下「巻取機等」という）のボビン軸に対し
て平行な方向に移動させて巻取機等に接近させるタイプ
の場合は上記ガイドレールはボビン軸と平行に設けら
れ、ボビン軸に対して直角な方向に移動させて巻取機等
に接近させるタイプの場合は上記ガイドレールはボビン
軸に対して直角に設けられる。台車をボビン軸と平行に
移動させ、そのキャスタホイールをベースプレートに乗
り上げさせ、そのガイドレールに案内させてさらに移動
させると、ボビン軸はボビン中心孔よりも十分小径であ
るから、多少の中心のずれに関わらずボビン軸はボビン
の中心孔にスムーズに挿入される。この状態ではボビン
中心孔の中心線はボビン軸の中心線よりも下方にあっ
て、ボビンは台車に支えられていてボビン軸には支えら
れてはいない。所定の位置までボビン軸をボビン中心孔
に挿入して後、ボビン軸の拡張機構を作動させると、ボ
ビン中心孔が拡張機構によってその中心線がボビン軸の
中心線に合致するまで押し上げられ、拡張機構を介して
ボビン軸に固定される。この拡張機構によってボビン中
心孔が押し上げられる高さは、ボビン中心孔の中心線の
ボビン軸の中心線に対するずれに相当する。仮にボビン
中心孔の直径がボビン軸の直径よりも１０ｍｍ大で、ボ
ビン軸をボビン中心孔に挿入した状態で、ボビン中心孔
の中心線がボビン軸の中心線に対して２．５ｍｍ下方に
ずれているとすると、ボビン軸の拡張機構によって、ボ
ビン中心孔は上方に２．５ｍｍ押し上げられ、ボビン軸
と調心されてボビン軸に固定される。ボビン中心孔が
２．５ｍｍ押し上げられると、ボビンは台車の支持面か
ら２．５ｍｍ浮き上がるので、台車を後退させることに
よって、ボビンのボビン軸への装着作業は完了する。ボ
ビン軸に装着されているボビンをボビン軸から離脱さ
せ、台車上に乗せる作業は上記と反対の手順で行なわれ
る。すなわち、台車をベースプレート上面のガイドレー
ルに案内させてボビンの下に侵入させ、その後、ボビン
軸の拡張機構を収縮させると、ボビン中心孔とボビン軸
との結合が解除され、ボビンは台車の支持面上に下降
し、ボビン軸から解放される。したがって、台車をベー
スプレートのガイドレールに案内させて後退させると、
ボビン中心孔からボビン軸がスムーズに引き抜かれる。
ボビンの中心孔の直径をＤ、ボビン軸の直径をｄとする
とき、ボビン軸挿入時のボビン中心孔の中心のボビン軸
の中心に対する下方へのずれｅと、上記両直径Ｄ、ｄの
関係は、０＜ｅ＜（Ｄ−ｄ）／２でなければならない
が、ｅはほぼ（Ｄ−ｄ）／４が望ましい。ガイドレール
がボビン軸に対して直角の場合は、台車をボビン軸に対
して直角の方向に移動させて台車上の所定の位置まで乗
り上げさせ、その後、巻取機等を移動させてそのボビン
軸を台車上のボビンの中心孔に挿入させる。この場合
は、台車の接近動作と、ボビン軸の挿入動作との段階動
作になるが、ボビン軸の延長線上に広い作業空間を取れ
ない場合はこれによるほかはない。
【０００６】
【実 施 例】次いで図１〜図７を参照しつつ、本発明
を光ファイバの巻取装置に適用した実施例を説明する。
片持ち粱状に張り出したボビン軸を有する巻取機１のベ
ースプレート２の上面にガイドレール４がボビン軸３と
平行に設けられている。このガイドレール４は台車５の
キャスタホイール６が嵌まり込む２本の溝であり、左右
の溝の幅ｗは左右のキャスタホイール間の幅ｗに等し
い。台車の荷台にはボビン８のフランジ９を支える左右
一対の支持台７、７を有し、その支持面７ａは内側に傾
斜している。したがって、ボビン８を支持面７ａに載せ
たとき、ボビン８の中心孔１０の中心８ｃは台車５の前
後方向中心線５ｃと略同一平面内にある（図２参照）。
また、台車５のキャスタホイール６がガイドレール４に
侵入し、これに案内されてベースプレート２に乗り上げ
たとき、ボビン８の中心孔１０の中心８ｃがボビン軸３
の中心３ｃよりも若干（２〜３ｍｍ程度）下方にずれる
高さに、支持台７、７によってボビン８を支持させる。
ガイドレール４の先端はハ字状に開いていて、キャスタ
ホイール６のガイドレールへの侵入を容易にしている。
この実施例においてはボビン８のフランジ９の直径は４
００ｍｍ、中心孔１０の直径ｄは１２５ｍｍでボビン軸
の直径ｄ１１５ｍｍより１０ｍｍ大きい。台車５をベー
スプレート２にボビン軸３と平行に移動させて接近させ
ると、キャスタホイール６、６が容易にガイドレール
（溝）に侵入し、四つのキャスタホイールがベースプレ
ートに乗り上げると、そのとき、ボビン８の中心孔１０
の中心８ｃのボビン軸の中心３ｃに対する下方へのずれ
ｅは２．５ｍｍであるが、ボビン軸３の頂点とボビンの
中心孔１０の頂点との間に、２．５ｍｍの余裕がある。
したがって、さらに台車５を前進させるとボビン軸３が
ボビンの中心孔１０にスムーズに挿入される。ボビン軸
３には拡張機構Ｒが設けられている。この拡張機構Ｒは
次のとおりに構成されている。すなわちボビン軸３は中
空軸であって、等間隔に配置された長い三つの半径方向
の窓孔２１を有し、それぞれの窓孔２１に半径方向に移
動自在に拡張駒２２が嵌合されている。三つの拡張駒２
２は環状コイルばね２３によって互いに半径方向内方に
付勢されていて、これによって上記窓孔２１に保持され
ている。拡張駒の軸方向両端にそれぞれ円周方向の孔２
４があって、この孔２４に環状コイルばね２３が通され
ており、さらに軸方向両端の端面は傾斜面２５になって
いる。ボビン軸３の中心孔内にあって、軸受２６によっ
て回転自在に支承されているねじ軸２７に一対の円筒状
の楔ナット２８、２８′が螺合されている。左右の楔ナ
ット２８、２８′はねじ軸２７の右ねじ２９、左ねじ２
９′にそれぞれ螺合しており、ボビン軸３の内面に突設
され、楔ナットの外周面のキー溝３１に係合しているキ
ー３０によって回り止めされている。さらに楔ナットの
拡張駒２２の傾斜面２５との対向面は同じ傾斜角度の傾
斜面３２になっている。ねじ軸２７を正転（右回転）さ
せると、一対の楔ナット２８、２８′が互いに接近しそ
の傾斜面３２によって拡張駒２２の両端を半径方向外方
に押し、環状コイルばね２３に抗して三つの拡張駒２２
を同じように半径方向に拡張させる。ボビン軸３がボビ
ンの中心孔１０に挿入された状態ではボビンの中心孔の
中心８ｃはボビン軸３の中心３ｃよりも２．５ｍｍ下方
にずれているので、上方の拡張駒２２がボビン中心孔１
０の内面に当接して、下方の拡張駒２２がボビン中心孔
１０の内面に当接するまでこれを押し上げる。三つの拡
張駒が上記中心孔１０の内面に圧接された状態でボビン
はその中心がボビン軸の中心に合致し、かつボビン軸に
固定される（図６参照）。このとき、ボビンのフランジ
９は台車５の支持台７の支持面７ａから２．５ｍｍ浮上
しているので、支障なく台車５を後退させることができ
る。ボビンをボビン軸３から離脱させるときは、台車５
をボビンの下に移動させ、ねじ軸２７を逆転（左方向）
させると、楔ナット２８、２８′間の間隔が増大し、拡
張駒２２は環状コイルばね２３によってボビン軸３の窓
孔２１内を半径方向内方に戻される。これによってボビ
ンは徐々に下降し、２．５ｍｍ下降したところでそのフ
ランジ９が台車の支持台７の支持面７ａに支承される。
このとき三つの拡張駒２２はボビンの中心孔１２の内面
から離間しているので、台車を後退させることによって
ボビン軸３はスムーズにボビンの中心孔から引き抜かれ
る。拡張機構はボビンの重量に関わりなく、均等に半径
方向に拡張するものでなければならない。そうでなけれ
ば、ボビンの重量によって拡張駒にかかる力が不均一で
あるので、拡張駒が均一に半径方向外方に変位せず、し
たがって、ボビンの中心とボビン軸との中心とが正確に
一致しなくなり、ボビンがボビン軸の中心を中心とする
偏心回転運動をすることになる。軽量なボビンを対象と
するときは、空気圧を用いた拡張機構を採用することも
できる。すなわち、比較的硬質の細長いゴム袋拡張駒７
１（図７参照）をボビン軸３の窓孔２１に嵌め、これに
空気注入管７２を接続する。ボビン軸３の端部に固定し
た逆止弁７３、空気注入管７２を介してゴム袋拡張駒７
１に空気を圧入して、このゴム袋拡張駒７１を二点鎖線
で示すように半径方向外方に膨張させて、これをボビン
の中心孔に圧接させる。三つのゴム袋拡張駒７１は同じ
空気圧で膨張するので、ボビンがボビン軸に調心される
まで押し上げられて固定される。逆止弁を開いてゴム袋
拡張駒７１の空気を大気に放出させることによって、ボ
ビンをボビン軸から外せる状態になる。
を光ファイバの巻取装置に適用した実施例を説明する。
片持ち粱状に張り出したボビン軸を有する巻取機１のベ
ースプレート２の上面にガイドレール４がボビン軸３と
平行に設けられている。このガイドレール４は台車５の
キャスタホイール６が嵌まり込む２本の溝であり、左右
の溝の幅ｗは左右のキャスタホイール間の幅ｗに等し
い。台車の荷台にはボビン８のフランジ９を支える左右
一対の支持台７、７を有し、その支持面７ａは内側に傾
斜している。したがって、ボビン８を支持面７ａに載せ
たとき、ボビン８の中心孔１０の中心８ｃは台車５の前
後方向中心線５ｃと略同一平面内にある（図２参照）。
また、台車５のキャスタホイール６がガイドレール４に
侵入し、これに案内されてベースプレート２に乗り上げ
たとき、ボビン８の中心孔１０の中心８ｃがボビン軸３
の中心３ｃよりも若干（２〜３ｍｍ程度）下方にずれる
高さに、支持台７、７によってボビン８を支持させる。
ガイドレール４の先端はハ字状に開いていて、キャスタ
ホイール６のガイドレールへの侵入を容易にしている。
この実施例においてはボビン８のフランジ９の直径は４
００ｍｍ、中心孔１０の直径ｄは１２５ｍｍでボビン軸
の直径ｄ１１５ｍｍより１０ｍｍ大きい。台車５をベー
スプレート２にボビン軸３と平行に移動させて接近させ
ると、キャスタホイール６、６が容易にガイドレール
（溝）に侵入し、四つのキャスタホイールがベースプレ
ートに乗り上げると、そのとき、ボビン８の中心孔１０
の中心８ｃのボビン軸の中心３ｃに対する下方へのずれ
ｅは２．５ｍｍであるが、ボビン軸３の頂点とボビンの
中心孔１０の頂点との間に、２．５ｍｍの余裕がある。
したがって、さらに台車５を前進させるとボビン軸３が
ボビンの中心孔１０にスムーズに挿入される。ボビン軸
３には拡張機構Ｒが設けられている。この拡張機構Ｒは
次のとおりに構成されている。すなわちボビン軸３は中
空軸であって、等間隔に配置された長い三つの半径方向
の窓孔２１を有し、それぞれの窓孔２１に半径方向に移
動自在に拡張駒２２が嵌合されている。三つの拡張駒２
２は環状コイルばね２３によって互いに半径方向内方に
付勢されていて、これによって上記窓孔２１に保持され
ている。拡張駒の軸方向両端にそれぞれ円周方向の孔２
４があって、この孔２４に環状コイルばね２３が通され
ており、さらに軸方向両端の端面は傾斜面２５になって
いる。ボビン軸３の中心孔内にあって、軸受２６によっ
て回転自在に支承されているねじ軸２７に一対の円筒状
の楔ナット２８、２８′が螺合されている。左右の楔ナ
ット２８、２８′はねじ軸２７の右ねじ２９、左ねじ２
９′にそれぞれ螺合しており、ボビン軸３の内面に突設
され、楔ナットの外周面のキー溝３１に係合しているキ
ー３０によって回り止めされている。さらに楔ナットの
拡張駒２２の傾斜面２５との対向面は同じ傾斜角度の傾
斜面３２になっている。ねじ軸２７を正転（右回転）さ
せると、一対の楔ナット２８、２８′が互いに接近しそ
の傾斜面３２によって拡張駒２２の両端を半径方向外方
に押し、環状コイルばね２３に抗して三つの拡張駒２２
を同じように半径方向に拡張させる。ボビン軸３がボビ
ンの中心孔１０に挿入された状態ではボビンの中心孔の
中心８ｃはボビン軸３の中心３ｃよりも２．５ｍｍ下方
にずれているので、上方の拡張駒２２がボビン中心孔１
０の内面に当接して、下方の拡張駒２２がボビン中心孔
１０の内面に当接するまでこれを押し上げる。三つの拡
張駒が上記中心孔１０の内面に圧接された状態でボビン
はその中心がボビン軸の中心に合致し、かつボビン軸に
固定される（図６参照）。このとき、ボビンのフランジ
９は台車５の支持台７の支持面７ａから２．５ｍｍ浮上
しているので、支障なく台車５を後退させることができ
る。ボビンをボビン軸３から離脱させるときは、台車５
をボビンの下に移動させ、ねじ軸２７を逆転（左方向）
させると、楔ナット２８、２８′間の間隔が増大し、拡
張駒２２は環状コイルばね２３によってボビン軸３の窓
孔２１内を半径方向内方に戻される。これによってボビ
ンは徐々に下降し、２．５ｍｍ下降したところでそのフ
ランジ９が台車の支持台７の支持面７ａに支承される。
このとき三つの拡張駒２２はボビンの中心孔１２の内面
から離間しているので、台車を後退させることによって
ボビン軸３はスムーズにボビンの中心孔から引き抜かれ
る。拡張機構はボビンの重量に関わりなく、均等に半径
方向に拡張するものでなければならない。そうでなけれ
ば、ボビンの重量によって拡張駒にかかる力が不均一で
あるので、拡張駒が均一に半径方向外方に変位せず、し
たがって、ボビンの中心とボビン軸との中心とが正確に
一致しなくなり、ボビンがボビン軸の中心を中心とする
偏心回転運動をすることになる。軽量なボビンを対象と
するときは、空気圧を用いた拡張機構を採用することも
できる。すなわち、比較的硬質の細長いゴム袋拡張駒７
１（図７参照）をボビン軸３の窓孔２１に嵌め、これに
空気注入管７２を接続する。ボビン軸３の端部に固定し
た逆止弁７３、空気注入管７２を介してゴム袋拡張駒７
１に空気を圧入して、このゴム袋拡張駒７１を二点鎖線
で示すように半径方向外方に膨張させて、これをボビン
の中心孔に圧接させる。三つのゴム袋拡張駒７１は同じ
空気圧で膨張するので、ボビンがボビン軸に調心される
まで押し上げられて固定される。逆止弁を開いてゴム袋
拡張駒７１の空気を大気に放出させることによって、ボ
ビンをボビン軸から外せる状態になる。
【０００７】
【効 果】本発明の前記課題は新規である。したがっ
て、この新規な課題を解決して従来技術における前記の
問題を全て解消したことが本発明の特有の効果である。
すなわち、クレーンやリフトを用いることなく、また、
ボビンの中心孔とボビン軸との心合わせを行なうことな
く、台車に搭載したままでボビンの中心孔にボビン軸を
スムーズに挿入し、ボビン軸に設けた拡張機構を操作す
ることによって、ボビンを台車から浮かせ、ボビンとボ
ビン軸との調心、固定を同時に完了することができるの
で、ボビンのボビン軸への脱着を簡単、容易にすると共
に、この脱着作業の能率を飛躍的に向上させることがで
きるものである。また、クレーンやリフトによる昇降作
業を必要とせず、また装着直前の調心作業を必要としな
いので、作業の安全性が著しく向上することも本発明の
大きな利点である。
て、この新規な課題を解決して従来技術における前記の
問題を全て解消したことが本発明の特有の効果である。
すなわち、クレーンやリフトを用いることなく、また、
ボビンの中心孔とボビン軸との心合わせを行なうことな
く、台車に搭載したままでボビンの中心孔にボビン軸を
スムーズに挿入し、ボビン軸に設けた拡張機構を操作す
ることによって、ボビンを台車から浮かせ、ボビンとボ
ビン軸との調心、固定を同時に完了することができるの
で、ボビンのボビン軸への脱着を簡単、容易にすると共
に、この脱着作業の能率を飛躍的に向上させることがで
きるものである。また、クレーンやリフトによる昇降作
業を必要とせず、また装着直前の調心作業を必要としな
いので、作業の安全性が著しく向上することも本発明の
大きな利点である。
【図１】（イ）は本発明の実施例の巻取機の斜視図であ
る。（ロ）は前記巻取機のベースプレートのガイドレー
ルの端部の拡大図である。
る。（ロ）は前記巻取機のベースプレートのガイドレー
ルの端部の拡大図である。
【図２】ボビン軸とボビン中心孔との関係を示す概略端
面図である。
面図である。
【図３】ボビン軸の拡張機構の第一実施例の概略断面図
である。
である。
【図４】拡張駒の側面図である。
【図５】図３の一部概略側断面図である。
【図６】図３の拡張機構の装着完了状態の概略断面図で
ある。
ある。
【図７】ボビン軸の拡張機構の第二実施例の概略側断面
図である。
図である。
【符号の説明】 １・・・巻取機 ２・・・ベースプレート ３・・・ボビン軸 ３ｃ・・・ボビン軸３の中心 ４・・・ガイドレール ５・・・台車 ５ｃ・・・台車５の前後方向中心線 ６・・・キャスタホイール ７・・・支持台 ８・・・ボビン ８ｃ・・・中心孔１０の中心 ９・・・フランジ １０・・・ボビン８の中心孔 ２１・・・窓孔 ２２・・・拡張駒 ２３・・・環状コイルバネ ２４・・・孔 ２５、３２・・・傾斜面 ２６・・・軸受 ２７・・・ねじ軸 ２８、２８´・・・楔ナット ２９・・・右ねじ ２９´・・・左ねじ ３０・・・キー ３１・・・キー溝 ７１・・・ゴム袋拡張駒 ７２・・・空気注入管 ７３・・・逆止弁 Ｒ・・・・拡張機構 ｅ・・・・中心８ｃの中心３ｃに対する下方へのずれ
Claims (2)
- 【請求項１】線材巻取機、繰出し機のベースプレート上
面にそのボビン軸と並行、または直角なガイドレールを
設け、 上記ボビン軸の直径をボビン中心孔よりも十分小径に
し、ボビン軸に半径方向外方に変位する拡張駒を有する
拡張装置を設けたボビンの軸への脱着機構。 - 【請求項２】ボビンの中心孔の直径Ｄ、ボビン軸の直径
ｄ、ボビン移送用台車の支持台上のボビンの中心孔の中
心の高さのボビン軸の中心に対する下方へのずれｅとの
関係を０＜ｅ＜（Ｄ−ｄ）／２とし、 ガイドレールによって台車を所定位置に案内し、ボビン
軸をボビンの中心孔に挿入させてから、上記ボビン軸の
拡張機構を作動させてボビンを押し上げてボビン軸に対
して調心させて固定する、請求項１記載の脱着機構を用
いたボビンの脱着方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4319225A JP2805671B2 (ja) | 1992-11-05 | 1992-11-05 | ボビンの軸への脱着機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4319225A JP2805671B2 (ja) | 1992-11-05 | 1992-11-05 | ボビンの軸への脱着機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| JP2805671B2 JP2805671B2 (ja) | 1998-09-30 |
Family
ID=18107808
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4319225A Expired - Fee Related JP2805671B2 (ja) | 1992-11-05 | 1992-11-05 | ボビンの軸への脱着機構 |
Country Status (1)
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|---|---|
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- 1992-11-05 JP JP4319225A patent/JP2805671B2/ja not_active Expired - Fee Related
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