JPH0614548U - 通電転がり軸受 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 軸受回転数の増加に伴う通電材接触部の滑り
速度の増加を緩和する。 【構成】 保持器３の幅面にリング状の保持器通電板６
を設け、これに摺接する内輪通電材７および外輪通電材
８を内輪１および外輪２に各々取付ける。内輪通電材７
および外輪通電材８はシールを兼用するリング状のもの
であり、リップ部７ａ，８ａの弾性で保持器通電板６に
押し付け状態に接する。これら内輪通電材７および外輪
通電材８の摺接部の滑り速度は、保持器３と内輪１また
は外輪２との相対速度となるため、内外輪間に直接に摺
接させるものに比べて遅くなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、通電性を必要とされる箇所あるいは電食の発生する恐れのある箇 所に使用される通電転がり軸受に関する。

【０００２】

【従来の技術】

複写機、レーザプリンタ、その他の事務機等において、軸受を介して通電し、 回転軸に電流の供給や電圧の印加を行うことが要求されることがある。また、車 両用軸受等では、静電気の発生や周辺電気回路からの漏れ電流によって内外輪間 に電位差が生じ、転動体を介して電流が流れることがある。この場合に、その大 きな接触抵抗や放電のために転動体表面に電食が生じることがある。

【０００３】 このような問題に対処するため、内外輪間に低電気抵抗で通電を行うようにし た通電軸受が種々提案されている（例えば実開昭６１−９３６２８号公報、実開 昭平２−１１０７１７号公報）。これらの通電軸受は、いずれも内輪および外輪 の一方に通電シールまたは通電線等の通電材を取付け、他方に摺接させるもので ある。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、このように内外輪の一方に通電材を取付け、他方に摺接させる構造で は、軸受の回転数が上がるに従い、通電材の接触部の滑り速度が速くなり、その ため通電材の滑り部の摩耗や、滑り部における滑り音の影響が大きくなると考え られる。

【０００５】 この考案の目的は、軸受回転数の増加に伴う通電材接触部の滑り速度の増加が 緩和できる通電転がり軸受を提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】 この通電転がり軸受は、保持器の幅面に保持器通電板を設け、この保持器通電 板に摺接する通電材を介して内外輪を導通させたものである。 通電材は、第１および第２の２種類のものを設け、第１の通電材は、内輪およ び外輪の一方に設けられて保持器通電板に弾性的に摺接するものとする。第２の 通電材は、内輪および外輪の他方と前記保持器通電板との一方に固定状態にあっ て他方に弾性的に摺接するものとする。換言すれば、第２の通電材は、第１の通 電材と同様に内輪または外輪に固定されて保持器通電板に摺接するものとし、あ るいは保持器通電板に設けられて内輪または外輪に摺接するものとする。

【０００７】

【作用】

この構成によると、第１の通電材と、保持器通電板と、第２の通電材とを介し て内輪と外輪とが電気的に導通状態となる。第１の通電材は内輪または外輪に取 付けられて保持器通電板に摺接し、また第２の通電材は内外輪または保持器通電 板の一方に固定されて他方に摺接する。そのため、第１および第２の通電材の滑 り速度は、いずれも保持器と内輪または外輪との相対速度となる。一方、保持器 は内外輪間で回転自在であり、内輪と外輪の中間速度で回転する。そのため、各 通電材の滑り接触箇所における滑り速度は、従来の内外輪の一方に取付けた通電 材を直接に他方に摺接させるものに比べて遅くなる。

【０００８】

【実施例】

この考案の一実施例を図１および図２に基づいて説明する。この実施例は、深 溝玉軸受に適用した例であり、内輪１と外輪２との間に、保持器３で保持された 鋼球製の転動体４を介在させてある。保持器３は転動体４を保持するポケットを 櫛状に形成したリング状のものであり、そのポケット開口側の軸受幅面を蓋する シール５が外輪２に取付けてある。

【０００９】 保持器３の非開口側の幅面には、リング状の保持器通電板６が固定してあり、 この保持器通電板６に弾性リップ部７ａ，８ａが各々摺接するシール兼用の内輪 通電材７および外輪通電材８が設けられている。これら内輪通電材７および外輪 通電材８は、いずれも断面がＬ字状に屈曲成形されたリング状板からなり、図２ に拡大して示すように、内輪１の外径面の軸方向端部および外輪２の内径面の軸 方向端部に形成された取付溝９，１０に各々固定されている。この取付状態で、 各通電材７，８はリップ部７ａ，８ａの弾性で保持器通電板６に図１の矢印方向 に押し付け状態に接触する。

【００１０】 各通電材７，８および保持器通電板６の材質は、ステンレス板等の金属板が用 いられるが、通電材７，８に導電ゴムを使用しても良い。保持器３は、樹脂材料 等の電気絶縁性の材質が好ましいが、金属製であっても良い。内外輪１，２は、 通常の軸受鋼等からなる。 なお、この実施例の場合、内輪通電材７および外輪通電材８は、いずれもが特 許請求の範囲で言う第１の通電材および第２の通電材に該当する。

【００１１】 この構成によると、内輪１と外輪２とは、内輪通電材７、保持器通電板６、お よび外輪通電材８を介して低電気抵抗で導通状態になる。そのため、内輪１内に 固定される軸（図示せず）に外輪２から電圧印加や電流の供給を行うことができ 、また静電気や周辺機器の漏れ電流で内外輪１，２間に電位差が生じることがな くなり、軌道面と転動体４との間の放電による電食が防止される。

【００１２】 内輪通電材７および外輪通電材８は、いずれも各々内輪１および外輪２に固定 されて、保持器３に固定状態の保持器通電板６に摺接する。そのため、これら通 電材７，８が摺接する部分の滑り速度は、いずれも保持器３と内輪１または外輪 ２との相対速度となる。一方、保持器３は内外輪１，２間で回転自在であり、内 輪１と外輪２の中間速度で回転する。そのため、各通電材７，８の滑り速度は、 従来の内外輪の一方に取付けた通電材を直接に他方に摺接させるものに比べて遅 くなる。したがって、軸受が高速回転で使用される場合においても、各通電材７ ，８および保持器通電板６の滑り部の摩耗や、滑り音の増大を抑えることができ る。

【００１３】 図２はこの考案の他の実施例を示す。この例は、保持器通電板６に、第２の通 電材である外輪通電材１１を設け、外輪通電材１１の外径端を外輪２の内径面の からなる滑り面２ａに接触させたものである。外輪通電材１１は、保持器通電板 ６と一体に形成したリング板部分からなり、自身の弾性で滑り面２ａに押し付け 状態に接触する。内輪通電材７は第１の通電材となるものであり、前記実施例と 同様に設けられて保持器通電板６にリップ部７ａが接触する。

【００１４】 この構成の場合も、内輪通電材７、保持器通電板６、および外輪通電材１１を 介して内外輪１，２が導通する。また、外輪通電材１１と外輪２の滑り面２ａと の滑り速度も、保持器３と外輪２との相対速度となり、滑り速度が遅くなる。

【００１５】 なお、図３の実施例は、外輪通電材１１を保持器通電板６と一体に形成したが 、同図の例と逆に、内輪通電材７を保持器通電板６に一体に形成して内輪１に摺 接させ、外輪通電材１１を保持器通電板６に摺接させるようにしても良い。 また、前記各実施例は何れも通電材７，８，１１がリング状に形成されてシー ルを兼用するものとしたが、各通電材７，８，１１は、周方向の複数箇所に分割 して設けたものであっても良い。各通電材７，８，１１の弾性的な押し付け力は 、通電材とは別に設けた弾性体で与えるようにしても良い。 さらに、この考案は、深溝玉軸受に限らず、転がり軸受一般に適用することが できる。

【００１６】

【考案の効果】

この考案の通電転がり軸受は、保持器の幅面に保持器通電板を設け、この保持 器通電板を介して第１および第２の通電材で内外輪間を導通させたため、各通電 材の滑り接触箇所における滑り速度が、保持器と内輪または外輪との相対速度と なって遅くなる。このため、軸受が高速回転で使用される場合においても、通電 材の滑り部の摩耗や、滑り部の異音の発生を抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ）はこの考案の一実施例の断面図、（Ｂ）
はその正面図である。

【図２】図１の部分拡大断面図である。

【図３】他の実施例の部分断面図である。

【符号の説明】

１…内輪、２…外輪、３…保持器、４…転動体、６…保
持器通電板、７…内輪通電材、８…外輪通電材、１１…
外輪通電材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 保持器の幅面に保持器通電板を設け、こ
   の保持器通電板に弾性的に摺接する第１の通電材を内輪
   および外輪の一方に設け、内輪および外輪の他方と前記
   保持器通電板との一方に固定状態にあって他方に弾性的
   に摺接する第２の通電材を設けた通電転がり軸受。