JPH06146220A - 道路橋 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 施工および保守の容易化を図ることのできる
道路橋を得ることを目的とする。 【構成】 主桁上に床版部材を架設してこの床版部材に
路面を形成してなる道路橋本体における床版部材の両側
端にアンカー手段を配設し、このアンカー手段にオープ
ンタイプのプレキャスト製路面排水樋を緊締して該路面
排水樋と床版部材とを一体化し、さらに路面と各路面排
水樋とを排水路を介して連通し、路面排水樋のプレハブ
化による施工の容易化およびその取替え、補修などを含
むメンテナンス作業の簡便化を図ることができるもので
ある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、道路橋に関するもの
であり、一層詳細には、施工および保守の容易化を図る
ことのできる道路橋に関するものである。

【０００２】

【従来の技術および発明が解決すべき課題】従来より、
道路橋においては主桁上に床版を架設して形成した道路
橋本体の路面側部に鋳物製の排水枡および排水溝を橋軸
に沿って埋設し、路面における雨水等をこれらの排水
枡、排水溝を介して排水パイプにより外部に排水するよ
うに構成されている。

【０００３】ところで、このような路面排水構造は、通
常、路面施工に合わせて現場で施工することから道路橋
工事全体の作業が煩雑となっていた。またこの排水構造
自体、年数の経過とともに塵埃などによって詰まってし
まいその処理能力が次第に低下するため、雨水等がオー
バーフローして支承および橋台や橋脚の耐久性にも問題
が生じることがあった。

【０００４】そこで、作業員が定期的に巡回して詰まっ
た塵埃などを除去したり、あるいは車両事故等によって
損傷したり老朽化した部分の補修、取替えなどを含む保
守（メンテナンス）作業を行ってこのような不都合を回
避している。

【０００５】しかしながら、近時は人手不足や作業員の
高齢化などによって、メンテナンス作業を十分に行えな
いだけでなく、損傷部分などの補修や取替え作業は道路
橋の交通を遮断したり、深夜などに迅速に行う必要があ
ることからコストも嵩む等種々の解決すべき課題が指摘
されていた。

【０００６】

【課題を解決するための手段】そこで、この発明では、
主桁上に床版部材を架設してこの床版部材に路面を形成
してなる道路橋本体の前記床版部材の両側端にアンカー
手段を配設し、このアンカー手段にオープンタイプのプ
レキャスト製路面排水樋を緊締して該路面排水樋と床版
部材とを一体化し、さらに路面と各路面排水樋とを排水
路を介して連通することにより、雨水の排水を容易化す
るとともに路面排水樋のプレハブ化による施工の容易化
およびその取替え、補修などを含むメンテナンス作業の
簡便化を図ろうとするものである。

【０００７】この場合、床版部材に対するプレキャスト
製路面排水樋の位置をアンカー手段によって調整し得る
ように構成すれば、プレキャスト製路面排水樋の緊締作
業時における位置調整を極めて容易に行うことができ好
適である。

【０００８】また、オープンタイプのプレキャスト製路
面排水樋を、壁高欄と一体的に形成するとともにこの壁
高欄の所定箇所に路面と各路面排水樋とを連通する排水
路を開設すれば、架設時における現場施工をさらに少な
くすることができるだけでなく全体コストの低減を図る
ことができる。

【０００９】さらにまた、主桁の下側面には支持部材を
介してユニット化した化粧板を張設するのが好ましい。

【００１０】

【作 用】この発明においては、主桁の床版部材両側端
に配設したアンカー部材によって、工場生産によりユニ
ット化したプレキャスト製路面排水樋を一体的に緊締し
た後、この緊締部を必要に応じて場所打ちコンクリート
で囲繞することにより路面排水樋が設置される。

【００１１】また、道路橋路面における雨水等は排水路
および路面排水樋を介して外部に排除され、製路面排水
樋と壁高欄とを一体的に形成した場合は、壁高欄に開設
した排水路を介して路面排水樋に案内され外部に除去さ
れる。

【００１２】一方、塵埃などが詰まったとしても、路面
排水樋がオープンタイプなので簡単に除去することがで
き、損傷や老朽化による補修や取替えも簡単な現場作業
で行うことができ、さらに軽微な点検や補修時に作業員
の通路や機材の仮置き場として交通に支障を及ぼすこと
なく使用できる。

【００１３】さらにまた、主桁の下側面に支持部材を介
して化粧板を張設した構成によれば、道路橋本体の塗装
塗り替え工事などの省略化と美観の向上、交通騒音など
の低減化も図ることができるだけでなく、点検時の足場
としても使用できる。

【００１４】

【実施例】次に、本発明に係る道路橋の好適な実施例に
つき、添付図面を参照しながら以下詳細に説明する。

【００１５】添付図面において、本発明に係る道路橋
は、主桁１０に架設したプレキャストコンクリート製の
複数の床版１２を緊締部材１４を使用して相互に連結
し、さらにこれらの床版１２上に路面１６を形成した道
路橋本体１８を備えている。そして、この道路橋本体１
８において最も外側に位置する床板１２、１２の端部に
アンカー手段２０を夫々埋設し、このアンカー手段２０
を使用して、工場生産されたオープンタイプのプレキャ
スト製路面排水樋２２を緊締することにより該路面排水
樋２２と床版１２とを一体化し、さらに路面１６と各プ
レキャスト製路面排水樋２２の溝部２４とを排水路２６
を介して連通することにより基本的に構成されている。

【００１６】なお、図１において、参照符号２８は、主
桁１０に支持部材２７を介して懸吊保持された化粧板で
あり、この化粧板２８はユニット化されたルーバ部材な
どによって取付け、補修などが簡便に行えるように構成
されている。

【００１７】また、アンカー手段２０は、床板１２に上
向きに埋設したＣ型部材３０上に同様のＣ型部材３２、
３２を背中合わせに配置し、前記Ｃ型部材３０の上向き
溝部に支圧板３４を固着したアンカーボルト３６を配置
し、前記路面排水樋２２の一部に配設した取付腕部３８
を取付板４０を介してボルト４２によって緊締する構成
となっている。従って、アンカーボルト３６の位置を上
向き溝部に沿って移動させることにより、路面排水樋２
２の緊締位置を橋軸方向に沿って調整できることが諒解
されよう。

【００１８】一方、プレキャスト製路面排水樋２２は、
上方を開放した排水溝２４の内側に防水シート４４を貼
着するとともに外側をタイル４６などで化粧し、さらに
その一部に高欄取付部４８を設けることにより形成され
ており、例えば、長さ１５０ｃｍ程度のユニットとして
工場生産される。また、この路面排水樋２２の高欄取付
部４８側の側部には、アンカー５０に固着されかつ背中
合わせに配置されたＣ型部材からなる取付腕部３８が所
定間隔で突設されている。

【００１９】そして、前記プレキャスト製路面排水樋２
２は、現場において、その取付腕部３８であるＣ型部材
の間隙にアンカーボルト３６を挿入するとともにこのア
ンカーボルト３６の位置をＣ型部材３０の上向き溝部に
沿って適宜調整し、取付板４０を介してボルト４２によ
って床版１２に一体的に緊締することにより設置され
る。この場合、路面排水樋２２の取付け緊締部は、本実
施例のように補強鉄筋５２を組んでコンクリートで囲繞
することにより地覆５４として構成するのが好ましい。

【００２０】このように構成される本発明に係る道路橋
では、雨水などは路面１６から排水路２６を介して排水
樋２２の溝部２４に案内され、さらに図示しない排水パ
イプなどによって外部に除去されることになる。また、
損傷や老朽化によって路面排水樋２２を取り替える場合
は、地覆５４部分をはつって、アンカーボルト３６によ
る路面排水樋２２の緊締を開放してこの路面排水樋２２
を取外した後、新たな路面排水樋と緊締配置し、さらに
この緊締部を場所打ちコンクリートで囲繞すれば良い。

【００２１】また、図５および図６は、路面排水樋２２
と壁高欄５６とを一体的に形成するとともにこの壁高欄
５６の所定箇所に路面１６と路面排水樋２２とを連通す
る排水路５８を開設し、さらに壁高欄５６部分に横締め
用シース５８を設けることにより構成した本発明に係る
道路橋の別の実施例であるが、この実施例の場合は、路
面排水樋２２と壁高欄５６とを一体化したので、壁高欄
の設置作業も省略することができるものである。

【００２２】

【発明の効果】先に述べたように、本発明に係る道路橋
によれば、床版部材両側端に配設したアンカー部材によ
って、工場生産によりユニット化したプレキャスト製路
面排水樋を一体的に緊締した後、この緊締部を必要に応
じて場所打ちコンクリートで囲繞するだけなので、路面
排水樋の設置時だけでなく、損傷や老朽化による補修な
いしは取替えも簡単な現場作業で行うことができ、従っ
て、現場施工の簡便化を図ることがでる。

【００２３】また、道路橋路面における雨水等は排水路
を介して路面排水樋に案内されて外部に排除されるの
で、塵埃などが詰まったとしても簡単に除去することが
できるだけでなくこれらの路面排水樋はメンテナンス時
における作業用通路としても使用することがてきる。

【００２４】さらにまた、主桁の下側面に支持部材を介
して化粧板を張設した構成によれば、道路橋本体の塗装
工事などの省略化と美観の向上、騒音などの低減も図る
ことができる等種々の利点を有するものである。

【００２５】以上、本発明に係る道路橋の好適な実施例
につき説明したが、本発明はこの実施例に限定されるも
のではなく、例えば、プレキャスト製路面排水樋を鋼製
路面排水樋に代替するなど、本発明の精神を逸脱しない
範囲内において種々の設計変更をなし得ることは勿論で
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る道路橋の好適を実施例の概略断面
説明図である。

【図２】図１に示す道路橋における路面排水樋と床版と
の取付け状態を示す要部断面説明図である。

【図３】図２に示す路面排水樋の正面説明図である。

【図４】図２に示す路面排水樋の平面説明図である。

【図５】本発明に係る道路橋の別の実施例を示す図２に
対応する要部断面説明図である。

【図６】図５に示す路面排水樋の正面説明図である。

【符号の説明】

１０ 主桁、 １２ 床版、 １４
緊締部材、１６ 路面、 １８ 道路橋本体、
２０ アンカー手段、２２ 路面排水樋、 ２４
溝部、 ２６ 排水路、２８ 化粧板、
３０ Ｃ型部材、 ３２ Ｃ型部材、３４ 支
圧板、 ３６ アンカーボルト、 ３８ 取付腕
部、４０ 取付板、 ４２ ボルト、 ４
４ 防水シート、４６ タイル、 ４８ 高欄取付
部、 ５０ アンカー、５２ 補強鉄筋、 ５４
地覆、 ５６ 壁高欄、５８ 排水路、

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 主桁上にプレキャスト製の床版部材を架
   設してこの床版部材に路面を形成してなる道路橋本体を
   備え、前記道路橋本体における床版部材の両側端にアン
   カー手段を配設し、このアンカー手段にオープンタイプ
   のプレキャスト製路面排水樋を緊締して該路面排水樋と
   床版部材とを一体化し、さらに路面と各路面排水樋とを
   排水路を介して連通することを特徴とする道路橋。
2. 【請求項２】 路面排水樋は、壁高欄と一体的に形成す
   るとともに前記壁高欄の所定箇所に路面と各路面排水樋
   とを連通する排水路を開設することからなる請求項１に
   記載の道路橋。
3. 【請求項３】 主桁の下側面に支持部材を介して化粧板
   を張設することを特徴とする請求項１または２に記載の
   道路橋。