JPH061497Y2 - Webbing take-up device - Google Patents

Webbing take-up device

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JPH061497Y2
JPH061497Y2 JP1986196920U JP19692086U JPH061497Y2 JP H061497 Y2 JPH061497 Y2 JP H061497Y2 JP 1986196920 U JP1986196920 U JP 1986196920U JP 19692086 U JP19692086 U JP 19692086U JP H061497 Y2 JPH061497 Y2 JP H061497Y2
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JP
Japan
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webbing
lever
latch gear
shaft
take
Prior art date
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JP1986196920U
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Japanese (ja)
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JPS63100356U (en
Inventor
利昌 山本
明徳 藤原
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Tokai Rika Co Ltd
Original Assignee
Tokai Rika Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案は乗員拘束用ウエビングを層状に巻取って収容す
るウエビング巻取装置に用いられ、特に乗員のウエビン
グ装着時における巻取力を制御するウエビング巻取装置
に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention is used for a webbing retractor that winds up and accommodates occupant restraining webbings in layers, and particularly controls the winding force when the occupant wears the webbing. The present invention relates to a webbing retractor.

[従来技術] 車両に設置される巻取装置では、巻取軸へ付勢力の大き
いぜんまいばねと、小さいぜんまいばねとを直列に接続
し、ウエビング装着状態では大ぜんまいばねの付勢力が
作用するのを阻止し、小ぜんまいばねの付勢力のみ作用
させる所謂テンションリデューサ構造が提案されている
(一例として実開昭60−44956号)。
[Prior Art] In a winding device installed in a vehicle, a mainspring spring having a large urging force and a mainspring spring having a small urging force are connected in series to a winding shaft, and the urging force of the mainspring spring acts when the webbing is mounted. There is proposed a so-called tension reducer structure which prevents the above-mentioned phenomenon and acts only the urging force of the small mainspring (Japanese Utility Model Publication No. 60-44956).

このテンションリデューサ構造の巻取装置により、乗員
のウエビング装着状態ではウエビング巻取力が小ぜんま
いばねの付勢力のみであるので乗員に加わるウエビング
巻取力(圧迫感)を低減させることができる。また、ウ
エビング非装着状態ではウエビング巻取力に前記小ぜん
まいばねの付勢力の他、大ぜんまいばねの付勢力も加わ
り、ウエビング引出時にはウエビングの両端部が互いに
相反する方向へ引っ張られるので撓みなく引き出すこと
ができ、これとは逆にウエビング巻取時には巻取途中で
摩擦等の反力等で停止するような不都合がなく、確実に
巻取ることができる。
With this winding device having the tension reducer structure, the webbing winding force is only the biasing force of the mainspring when the occupant is wearing the webbing, so that the webbing winding force (compression) applied to the occupant can be reduced. When the webbing is not attached, the webbing retracting force is applied with the biasing force of the large mainspring spring in addition to the biasing force of the small mainspring spring. On the contrary, when the webbing is wound up, there is no inconvenience that the webbing is stopped due to a reaction force such as friction during the winding up, and the webbing can be reliably wound up.

ところで、このテンションリデューサ構造では上述のよ
うに、ウエビング装着状態においても若干ではあるが乗
員へ小ぜんまいばねの付勢力が加わっており、本出願人
はウエビング装着時に巻取軸のウエビング巻取方向回転
を完全に阻止することが可能な所謂テンションレリーバ
構造を備えた巻取装置を提案している。これは、巻取軸
と嵌合又は摩擦係合されたラッチギヤへポールレバーを
係合させることにより、巻取軸の回転を阻止する構造と
なっており、これにより、ウエビング装着状態の乗員へ
は一切圧迫感を生じさせることがなく、乗員に不快を感
じさせない。
By the way, in the tension reducer structure, as described above, the urging force of the small mainspring spring is applied to the occupant even when the webbing is attached, and the applicant of the present invention rotates the take-up shaft in the webbing take-up direction when the webbing is attached. It has proposed a winding device having a so-called tension releaser structure capable of completely preventing the above. This is a structure that prevents the rotation of the winding shaft by engaging the pole lever with the latch gear that is fitted or frictionally engaged with the winding shaft. It does not cause any pressure and does not make passengers feel uncomfortable.

このテンションレリーバ構造では、巻取軸のウエビング
巻取阻止タイミングが一例としてタングプレートとバッ
クル装置との係合時に連動されているが、通常乗員はタ
ングプレートをバックル装置へ係合させる場合にウエビ
ングを若干長めに引出すので、これらの係合直後にウエ
ビングの巻取を阻止したのでは乗員とウエビングの間の
スラック(たるみ)を除去できない。
In this tension releaser structure, the webbing take-up prevention timing of the take-up shaft is linked with the engagement of the tongue plate and the buckle device as an example. The slack (slack) between the occupant and the webbing cannot be removed by preventing the webbing from being wound up immediately after the engagement.

このスラックを除去するために、前記ラッチギヤへ係合
して巻取軸の回転を阻止(ウエビングの巻取方向回転の
みを阻止する場合もある)するポールレバーをタングプ
レートとバックル装置との係合後のウエビングの引出及
び巻取に応じてステップ移動させるようにした構造が提
案されている。
In order to remove this slack, a pawl lever that engages with the latch gear to prevent rotation of the winding shaft (in some cases, only rotation of the webbing in the winding direction) is engaged with the tongue plate and the buckle device. A structure has been proposed in which the webbing is moved stepwise in accordance with the subsequent withdrawal and winding of the webbing.

これは、例えば以下のようなステップで行なわれる。This is performed by the following steps, for example.

タングプレートとバックル装置との未係合状態でポー
ルレバーはラッチギヤと離間されて保持されている。
The pole lever is held apart from the latch gear while the tongue plate and the buckle device are not engaged with each other.

タングプレートとバックル装置との係合時にポールレ
バーはラッチギヤと係合する方向へ付勢されるが、カム
板等の制限手段により第1の位置でその移動は制限され
る。
When the tongue plate and the buckle device are engaged with each other, the pawl lever is biased in a direction to engage with the latch gear, but its movement is restricted at the first position by the restricting means such as the cam plate.

スラック分だけウエビングは巻取軸へと巻取られ、こ
れに応じてポールレバーはラッチギヤへ係合される直前
の状態(第2の位置)で保持される。
The webbing is wound around the winding shaft by the amount corresponding to the slack, and in response to this, the pole lever is held in the state immediately before being engaged with the latch gear (the second position).

乗員とウエビングとは密着されており、この状態から
乗員の腹部等でウエビングを若干量(約20mm)引き出
すことにより、ポールレバーはカム板に案内されてラッ
チギヤと係合される。
The occupant and the webbing are in close contact with each other, and by pulling out the webbing a small amount (about 20 mm) from the occupant's abdomen or the like from this state, the pole lever is guided by the cam plate and engaged with the latch gear.

このように、ポールレバーを段階的にラッチギヤへと係
合させることにより乗員の装着状態でのウエビング引出
量を最適とすることができる。
Thus, by engaging the pole lever with the latch gear step by step, it is possible to optimize the amount of webbing pulled out when the occupant is wearing the webbing.

[考案が解決しようとする問題点] しかしながら、上記のような構造でテンションレリーバ
を作用させる場合に、通常の操作では支障はないが、例
えばタングプレートとバックル装置との係合後に巻取軸
周辺への異物等の混入で巻取軸の巻取又は引出操作に一
時的なひっかかり等が発生すると、上記ステップで示
したウエビング引出量(20mm)を超えてその時点でポ
ールレバーがラッチギヤへと係合され、スラックを確実
に除去した状態でのウエビング装着ができなくなる場合
がある。なお、これを防止するために前記における引
出量(20mm)を長くすればよいが、この引出量を長く
するとスラック発生を助長することとなり、また、構造
上長くとることはできない。
[Problems to be Solved by the Invention] However, when the tension releaser is operated with the above-mentioned structure, there is no problem in normal operation, but for example, the take-up shaft is engaged after the tongue plate and the buckle device are engaged with each other. If a foreign material or the like gets into the surrounding area and a temporary catch occurs in the winding or drawing operation of the winding shaft, the amount of webbing drawn out (20 mm) shown in the above step will be exceeded and the pole lever will move to the latch gear at that point. In some cases, the webbing cannot be mounted while being engaged and the slack is surely removed. In order to prevent this, the withdrawal amount (20 mm) in the above may be increased, but if this withdrawal amount is increased, slack is promoted, and it cannot be increased in structure.

本考案は上記事実を考慮し、乗員のウエビング装着状態
で、乗員への圧迫感を阻止することができると共に必要
以上のスラックが発生することがないウエビング巻取装
置を得ることが目的である。
In consideration of the above facts, an object of the present invention is to provide a webbing retractor that can prevent the occupant from feeling pressure when the occupant is wearing the webbing and that does not cause excessive slack.

[問題点を解決するための手段] 本考案に係るウエビング巻取装置は、巻取軸に追従回転
するラッチギヤと、前記ラッチギヤと噛み合ったときに
前記巻取軸のウエビング巻取方向回転を阻止するポール
レバーと、乗員がウエビングを引出して装着することに
よって作動して前記ポールレバーを前記ラッチギヤへの
噛み合い方向へ移動させるソレノイドと、前記ソレノイ
ドが作動したときにその駆動力に抗して前記ポールレバ
ーの前記ラッチギヤへの噛み合い方向の移動を制限する
アクションレバーと、前記アクションレバーの前記ポー
ルレバーの移動制限時に前記巻取軸に摩擦係合し巻取軸
の所定量のウエビングの引出し及び巻取りの回転によっ
てアクションレバーによるポールレバーの移動制限を解
除する案内ローラと、前記アクションレバーによる前記
ポールレバーの前記ラッチギヤとの噛み合い方向への移
動制限が解除されたときにポールレバーと係合してポー
ルレバーのラッチギヤへの噛み合い方向への移動を制限
しかつ若干の巻取軸のウエビング引出し方向回転に追従
回転しポールレバーをラッチギヤへ噛み合わせる方向へ
案内するカムと、を有している。
[Means for Solving Problems] A webbing take-up device according to the present invention prevents a rotation of a latch gear that follows a take-up shaft and rotation of the take-up shaft in a webbing take-up direction when meshed with the latch gear. A pole lever, a solenoid that operates when an occupant pulls out and wears a webbing to move the pole lever in the direction of meshing with the latch gear, and the pole lever against the driving force when the solenoid operates. Of the action lever for restricting the movement of the action lever in the meshing direction and the action of the pole lever of the action lever when the action of the action lever is restricted, the action of the action lever is frictionally engaged with the take-up shaft to pull out and take up a predetermined amount of the webbing. The guide roller that releases the movement restriction of the pole lever by the action lever by rotation and the action lever When the bar restricts the movement of the pole lever in the direction of meshing with the latch gear, the bar engages with the pole lever to limit the movement of the pole lever in the direction of meshing with the latch gear, and to prevent the winding shaft from moving slightly. And a cam that follows the rotation of the webbing withdrawal direction and guides the pawl lever in the direction of meshing with the latch gear.

[作用] 上記構成の本考案では、乗員がシートに着座し、例えば
ウエビングを引き出してタングプレートをバックル装置
へ係合すると、これに連動してソレノイドがポールレバ
ーをラッチギヤへの噛み合い方向へ移動させる(この連
動は、タングプレートとバックル装置との係合後のドア
閉止動作等の他の動作との連動でもよい)。
[Operation] In the present invention having the above-described configuration, when an occupant is seated on the seat and pulls out the webbing to engage the tongue plate with the buckle device, the solenoid moves the pole lever in the direction of meshing with the latch gear in conjunction with this. (This interlocking may be interlocking with other operations such as a door closing operation after the tongue plate and the buckle device are engaged).

このポールレバーの移動は、先ずアクションレバーによ
って制限され、巻取軸には依然ウエビングの巻取力が作
用している。これにより、乗員が装着したウエビングの
たるみ(スラック)が巻き取られ、ウエビングが乗員の
体に密着する。
The movement of the pole lever is first restricted by the action lever, and the winding force of the webbing still acts on the winding shaft. As a result, the slack (slack) of the webbing worn by the occupant is wound up, and the webbing closely contacts the occupant's body.

次に乗員がこの状態からウエビングを所定量引き出す
と、引き出されたウエビングのたるみが再度巻取軸に巻
き取られる。この巻取軸のウエビング引出し及び巻取り
回転によって案内ローラが回転して、アクションレバー
によるポールレバーの移動制限を解除する。このときの
ウエビングの引出し量は、ウエビングの引出し動作が目
視でも確認できる程度が好ましい。
Next, when the occupant pulls out a predetermined amount of the webbing from this state, the slack of the pulled-out webbing is rewound around the winding shaft. The guide roller is rotated by the webbing pull-out and the winding rotation of the winding shaft, and the movement restriction of the pole lever by the action lever is released. The amount of webbing pulled out at this time is preferably such that the webbing withdrawal operation can be visually confirmed.

アクションレバーによる制限が解除されたポールレバー
は、ラッチギヤとの噛み合い方向へ移動可能となるが、
次にカムがポールレバーに係合してラッチギヤへの噛み
合い方向への移動を制限する。このカムは、若干ウエビ
ングを引出し巻取軸をウエビング引出し方向へ回転させ
ることによって、ポールレバーの移動制限を解除してポ
ールレバーをラッチギヤへの噛み合い方向へ案内する。
The pole lever, which has been released from the action lever restriction, can move in the direction of engagement with the latch gear.
The cam then engages the pole lever to limit movement in the direction of engagement with the latch gear. The cam slightly pulls out the webbing and rotates the take-up shaft in the webbing pull-out direction to release the movement limitation of the pole lever and guide the pole lever in the meshing direction with the latch gear.

このようにして、ポールレバーがラッチギヤに噛み合
い、巻取軸のウエビング巻取方向への回転を阻止する。
カムによるポールレバーの移動制限を解除するための若
干のウエビング引出し量は、乗員が装着したウエビング
に不必要なスラックを与えず、かつウエビングが乗員に
圧迫感を与えない程度(約20mm程度)であればよい。
In this way, the pole lever meshes with the latch gear and prevents the winding shaft from rotating in the webbing winding direction.
The amount of pulling out the webbing to release the movement limitation of the pole lever by the cam is such that the webbing worn by the occupant does not cause unnecessary slack and the webbing does not give the occupant a feeling of pressure (about 20 mm). I wish I had it.

このように本考案では、乗員が装着したウエビングの巻
取方向への回転を阻止するとき、ポールレバーがラッチ
ギヤと噛み合う方向への移動を開始してから2往復のウ
エビングの巻取及び引出しが必要とされ、ウエビングの
巻取り及び引出しの途中での一時的な引っ掛かり等のた
めにスラックを除去できない状態で巻取軸のウエビング
巻取方向への回転を阻止してしまうという不都合を解消
することができる。
As described above, according to the present invention, when the webbing worn by the occupant is prevented from rotating in the take-up direction, it is necessary to take-up and take-out the webbing 2 reciprocations after the pole lever starts to move in the direction to engage with the latch gear. Therefore, it is possible to eliminate the inconvenience of blocking the rotation of the take-up shaft in the webbing take-up direction in a state where the slack cannot be removed due to a temporary catch during the take-up and the withdrawal of the webbing. it can.

なお、本考案の巻取装置では巻取軸のウエビング巻取方
向回転阻止後においてもウエビングの引き出しを可能と
する共に一旦巻取軸のウエビング巻取方向回転阻止を解
除して、この引出量と同量巻取った時点で再度巻取方向
回転を阻止することができる、所謂メモリ機構を備えて
もよい。
In the winding device of the present invention, the webbing can be pulled out even after the rotation of the winding shaft in the winding direction of the webbing is blocked, and the rotation of the winding shaft in the winding direction of the winding shaft is released once. A so-called memory mechanism that can prevent rotation in the winding direction again when the same amount is wound may be provided.

[実施例] 第1図には本実施例に係るウエビング巻取装置10が示
されている。
[Embodiment] FIG. 1 shows a webbing retractor 10 according to this embodiment.

フレーム12はその両端部が屈曲され、互いに平行とさ
れる脚板12A、12Bが形成されている。脚板12
A、12Bにはそれぞれ同軸上の円孔14が設けられ、
巻取軸16の両端部近傍が軸支されている。この巻取軸
16の中間部には第3図に示すウエビング18が層状に
巻き取られるようになっている。
Both ends of the frame 12 are bent, and leg plates 12A and 12B that are parallel to each other are formed. Leg plate 12
A and 12B are respectively provided with coaxial circular holes 14,
The winding shaft 16 is axially supported near both ends. The webbing 18 shown in FIG. 3 is wound in layers in the middle of the winding shaft 16.

なお、この巻取装置10には車両緊急時にこれを加速度
センサで感知して巻取軸16のウエビング引出方向(第
1図反矢印A方向)回転を瞬時に阻止するロック手段が
取り付けられている(図示省略)。
It should be noted that the winding device 10 is provided with a locking means for detecting an acceleration of the winding device 16 by an acceleration sensor and for instantaneously preventing the winding shaft 16 from rotating in the webbing pull-out direction (the direction opposite to the arrow A in FIG. 1). (Not shown).

巻取軸16の脚板側12A側部にはアダプタ20が同軸
的に固着され、このアダプタ20の外周に設けられたス
リット孔22へは大ぜんまいばね24の内端部が係止さ
れている。また、この大ぜんまいばね24の外端部はこ
の大ぜんまいばね24を収容するばねカバー26に係止
されている。これにより、巻取軸16は大ぜんまいばね
24の付勢力により、第1図矢印A方向へ付勢回転する
ようになっている。なお、ばねカバー26は脚板12A
へ取り付けられたシートプレート28へ固定され、大ぜ
んまいばね24を収容封止している。
An adapter 20 is coaxially fixed to the leg plate side 12A side of the winding shaft 16, and an inner end portion of a mainspring spring 24 is locked in a slit hole 22 provided on the outer periphery of the adapter 20. The outer end portion of the mainspring spring 24 is locked to a spring cover 26 that accommodates the mainspring spring 24. As a result, the winding shaft 16 is urged to rotate in the direction of arrow A in FIG. 1 by the urging force of the mainspring spring 24. The spring cover 26 is the leg plate 12A.
The mainspring spring 24 is fixed to a seat plate 28 attached to the main spring spring 24 and sealed.

アダプタ20からは小径軸部30が突出形成され、サブ
アダプタ44に設けられた円孔44Bへ挿嵌されてい
る。サブアダプタ44の外周はカムサポート32の中心
部に設けられた円孔34へ挿嵌されている。これによ
り、カムサポート32はアダプタ20と一体回転するよ
うなっている。このカムサポート32とばねカバー26
とは若干離間されて配置されているので、これらの相対
回転時に摩擦等により回転の妨げを生じさせることはな
い。なお、このカムサポート32とばねカバー32とを
摩擦係数の少ない部材(例えばフェノール樹脂等)で形
成すれば、互いに接触させて組み付けても問題はない。
A small-diameter shaft portion 30 is formed so as to project from the adapter 20, and is fitted into a circular hole 44B provided in the sub adapter 44. The outer periphery of the sub-adapter 44 is fitted into a circular hole 34 provided in the center of the cam support 32. As a result, the cam support 32 rotates integrally with the adapter 20. This cam support 32 and spring cover 26
Since they are arranged with a slight distance from them, they do not hinder the rotation due to friction or the like during their relative rotation. If the cam support 32 and the spring cover 32 are formed of a member having a small friction coefficient (for example, phenol resin), there is no problem even if they are assembled in contact with each other.

カムサポート32の外周には略V字状の溝32Aが設け
られ、略リング状のカム36がはめ込まれている。すな
わち、カム36の一部には切り欠き部36Aが設けら
れ、径寸法が拡縮可能とされており、はめ込み時にカム
36の径寸法を拡大する方向へ弾性変形させて前記カム
サポート32の溝32Aへと摩擦係合させるようになっ
ている。
A substantially V-shaped groove 32A is provided on the outer periphery of the cam support 32, and a substantially ring-shaped cam 36 is fitted therein. That is, a notch portion 36A is provided in a part of the cam 36 so that the diameter dimension can be expanded / contracted, and the groove 32A of the cam support 32 is elastically deformed in the direction of increasing the diameter dimension of the cam 36 at the time of fitting. It is adapted to be frictionally engaged with.

ばねカバー26からはストッパ部26Aが突出形成さ
れ、カム36の外周から半径方向へ突出形成された幅狭
の突起部38と幅広の突起部40との間に配置されてい
る。これにより、カム36の回転は所定角度(幅狭の突
起部38と幅広の突起部40との挟角)に制限され、こ
れ以上はカムサポート32が回転してもカムサポート3
2とカム36とは相対回転されるようになっている。
A stopper portion 26A is formed so as to project from the spring cover 26, and is arranged between a narrow projection portion 38 and a wide projection portion 40 that are formed to radially project from the outer circumference of the cam 36. As a result, the rotation of the cam 36 is limited to a predetermined angle (angle between the narrow protrusion 38 and the wide protrusion 40), and even if the cam support 32 rotates further, the cam support 3 is rotated.
2 and the cam 36 are designed to rotate relative to each other.

小径軸部30が挿嵌されたサブアダプタ44はラッチギ
ヤ46の中心部に設けられた円孔48を貫通している。
このサブアダプタ44の外周には小ぜんまいばね50の
内端部が係止され、ラッチギヤ46の第1図紙面奥側に
形成された収容部47(第2図参照)へ収容されてい
る。小ぜんまいばね50はその外端部がラッチギヤ46
の収容部47を形成するリブ47Aへ係止されており、
これにより、ラッチギヤ46はカムサポート32の回転
に追従されて回転するようになっている。
The sub-adapter 44, into which the small-diameter shaft portion 30 is inserted, penetrates a circular hole 48 provided at the center of the latch gear 46.
The inner end portion of the small mainspring spring 50 is locked to the outer circumference of the sub-adapter 44, and is accommodated in the accommodating portion 47 (see FIG. 2) formed on the back side of the latch gear 46 in FIG. The small mainspring 50 has a latch gear 46 at its outer end.
Is locked to the rib 47A forming the housing portion 47 of
As a result, the latch gear 46 rotates following the rotation of the cam support 32.

第6図に示される如く、このラッチギヤ46の巻取軸1
6と反対方向へ向けられた面側の内周面には、第1の内
歯46Aが形成されている。また、この第1の内歯46
Aに対応してサブアダプタ44にはピニオンギヤ部44
Aが形成されており、これらは遊星ギヤ52を介して噛
み合っている。
As shown in FIG. 6, the winding shaft 1 of the latch gear 46 is
First inner teeth 46 </ b> A are formed on the inner peripheral surface on the surface side facing the direction opposite to 6. Also, this first internal tooth 46
Corresponding to A, the sub-adapter 44 has a pinion gear portion 44
A is formed, and these mesh with each other via the planetary gear 52.

ここで、ピニオンギヤ部44Aとラッチギヤ46とが相
対回転している場合は、遊星ギヤ52は自転しながら巻
取軸16の回転中心周りを公転するようになっている。
また、ラッチギヤ46が前記小ぜんまいばね50の付勢
力でサブアダプタ44に対して追従回転している場合
は、第1の内歯46A、遊星ギヤ52及びピニオンギヤ
部44Aの相対位置が変化することはなく、巻取軸16
と同一回転するようになっている。
Here, when the pinion gear portion 44A and the latch gear 46 rotate relative to each other, the planet gear 52 revolves around the rotation center of the winding shaft 16 while rotating on its own axis.
When the latch gear 46 rotates following the sub-adapter 44 by the urging force of the mainspring 50, the relative positions of the first internal teeth 46A, the planet gears 52, and the pinion gear portion 44A may not change. Without winding shaft 16
It is designed to rotate together with.

遊星ギヤ52の歯部の軸方向寸法は第1の内歯46Aの
軸方向寸法よりも長く形成され、ラッチギヤ46からは
み出した歯部にはメモリプレート54の内周面に形成さ
れた第2の内歯54Aが噛み合っている。メモリプレー
ト54は、ピニオンギヤ部44Aから突出されたピン5
6に挿入軸支され、止め輪58により軸線移動が阻止さ
れている。なお、このピン56の先端部外周にはゴム製
のカバー60が取り付けられ、軸ローラ62を構成して
いる。また、ピン56の先端部はカバー63に設けられ
た円孔63Aに軸支されている。
The axial dimension of the tooth portion of the planetary gear 52 is formed to be longer than the axial dimension of the first inner tooth 46A, and the tooth portion protruding from the latch gear 46 is provided with the second dimension formed on the inner peripheral surface of the memory plate 54. The inner teeth 54A mesh with each other. The memory plate 54 includes the pin 5 protruding from the pinion gear portion 44A.
6 is supported by the insertion shaft, and the stop ring 58 prevents the movement of the axial line. A rubber cover 60 is attached to the outer circumference of the tip of the pin 56 to form a shaft roller 62. The tip of the pin 56 is pivotally supported by a circular hole 63A provided in the cover 63.

第2の内歯54Aは前記第1の内歯46Aとピッチ円寸
法は同一で歯数が3歯少なく形成されており、両方の歯
の間にピッチ寸法(第5図L寸法とM寸法)のずれが生
じている。これにより、第5図に示される如く、第1の
内歯46Aが固定されている場合に遊星ギヤ52は第2
の内歯54Aが第1の内歯46Aに重なるように矢印E
方向へ押し出すようになっている。また、第1及び第2
の内歯46A、54Aの両方が固定されている状態で
は、ピニオンギヤ部44Aが回転して遊星ギヤ52にこ
の回転力を伝達しようとしても、第1及び第2の内歯4
6A、54Aのずれにより遊星ギヤ52の駆動が阻止さ
れるようになっている。
The second inner teeth 54A have the same pitch circle size as the first inner teeth 46A, and the number of teeth is reduced by three teeth, and the pitch size (L size and M size in FIG. 5) is formed between both teeth. There is a gap between. As a result, as shown in FIG. 5, when the first inner teeth 46A are fixed, the planetary gear 52 is not moved to the second gear.
So that the internal tooth 54A of the arrow overlaps the first internal tooth 46A.
It is designed to push in the direction. Also, the first and second
In a state in which both the internal teeth 46A and 54A of the first internal teeth 4A are fixed, even if the pinion gear portion 44A rotates to transmit this rotational force to the planetary gear 52, the first and second internal teeth 4
The shift of 6A and 54A prevents the planetary gear 52 from being driven.

メモリプレート54の周面からは、半径方向に沿って突
出されたレバー部54Cが形成され、ラッチギヤ46に
設けられた突起部46Bの側面に当接されている。な
お、ラッチギヤ46が小ぜんまいばね50の付勢力でサ
ブアダプタ44に対して追従回転している状態では、メ
モリプレート54のレバー部54Cはラッチギヤ46の
突起部46Bに常に当接保持されている。
A lever portion 54C protruding in the radial direction is formed from the peripheral surface of the memory plate 54, and is in contact with a side surface of a protrusion portion 46B provided on the latch gear 46. When the latch gear 46 is rotated following the sub adapter 44 by the biasing force of the small mainspring 50, the lever portion 54C of the memory plate 54 is always held in contact with the protrusion 46B of the latch gear 46.

また、ラッチギヤ46の回転が停止され、巻取軸16が
ウエビング引出方向へ回転した場合には、遊星ギヤ52
による第2の内歯54Aの押し出し作用によりレバー部
54Cは突起部46Bから徐々に離間されることになる
(第4図(F)参照)。
When the rotation of the latch gear 46 is stopped and the winding shaft 16 rotates in the webbing pull-out direction, the planet gear 52
The lever portion 54C is gradually separated from the protrusion portion 46B by the pushing action of the second inner teeth 54A by the action (see FIG. 4 (F)).

ラッチギヤ46の回転阻止はポールレバー64の一端部
64Aがラッチギヤ46の歯部46Cへ係合されること
によりなされる。このポールレバー64は略L字状に形
成されその屈曲部はシートプレート28から突出された
ピン28Aに軸支されている。また、ポールレバー64
からはピン66が突出され、前記カム36の外周部と対
応している。ここで、カム36に形成された切り欠き部
36Aがピン66の収容部として兼用され、この切り欠
き部36Aにピン66が収容されると前記ポールレバー
64の一端部64Aとラッチギヤ46とが係合されるよ
うになっている。
The rotation of the latch gear 46 is prevented by engaging the one end portion 64A of the pole lever 64 with the tooth portion 46C of the latch gear 46. The pole lever 64 is formed in a substantially L shape, and its bent portion is pivotally supported by a pin 28A protruding from the seat plate 28. Also, the pole lever 64
A pin 66 is projected from and corresponds to the outer peripheral portion of the cam 36. Here, the notch portion 36A formed in the cam 36 is also used as a housing portion for the pin 66. When the pin 66 is housed in the notch portion 36A, the one end portion 64A of the pole lever 64 and the latch gear 46 are engaged. It is supposed to be combined.

また、ポールレバー64には、このピン66が突出され
た面と反対側の面からピン68が突出され、アクション
レバー70の一端部が軸支されている。ピン68の先端
部には、止め輪72が係止され、アクションレバー70
の抜け止め用とされている。アクションレバー70とポ
ールレバー64との間にはねじりコイルばね76が取り
付けられ、アクションレバー70をポールレバー64に
取り付けられたストッパピン64Bと当接する方向へ付
勢している。
A pin 68 projects from the surface of the pole lever 64 opposite to the surface on which the pin 66 projects, and one end of an action lever 70 is pivotally supported. A retaining ring 72 is locked at the tip of the pin 68, and the action lever 70
It is said to be used to prevent slipping out. A torsion coil spring 76 is attached between the action lever 70 and the pawl lever 64, and urges the action lever 70 in a direction to abut the stopper pin 64B attached to the pawl lever 64.

アクションレバー70は略直線的にサブアダプタ44の
回転中心方向へ延長され、案内ローラ74を介して前記
軸ローラ62と接触することが可能となっている。
The action lever 70 is extended substantially linearly in the direction of the center of rotation of the sub-adapter 44, and can contact the shaft roller 62 via a guide roller 74.

案内ローラ74はアクションレバー70の他方の端部に
ピン78を介して軸支されたローラ本体80と、このロ
ーラ本体80に取り付けられたゴム製のカバー82とで
構成され、軸ローラ62との当接時には摩擦により、軸
ローラ62の回転が伝達されるようになっている。な
お、ローラ本体80とアクションレバー70との間には
ねじりコイルばね84が介在され、案内ローラ74を第
4図時計方向へ付勢しており、通常はローラ本体80に
取り付けられた回転制限ピン80Aはアクションレバー
70の第4図右側端部70Aへ当接されている。また、
案内ローラ74がねじりコイルばね84の付勢力に抗し
て第4図時計方向へ回転した場合は回転制限ピン80A
がアクションレバー70の左側端部70Bに当接するま
で回転するようになっている。
The guide roller 74 is composed of a roller body 80 pivotally supported on the other end of the action lever 70 via a pin 78, and a rubber cover 82 attached to the roller body 80. At the time of contact, the rotation of the shaft roller 62 is transmitted by friction. A torsion coil spring 84 is interposed between the roller body 80 and the action lever 70 to urge the guide roller 74 clockwise as shown in FIG. 80A is in contact with the right end portion 70A of the action lever 70 in FIG. Also,
When the guide roller 74 rotates clockwise against the urging force of the torsion coil spring 84 in FIG.
Rotates until it contacts the left end 70B of the action lever 70.

ポールレバー64の他方の端部64Cには矩形孔86が
設けられており、ソレノイド88のプランジャ90の先
端部に取り付けられたピン92が遊嵌されている。この
ソレノイド88の作動はバックル装置94と連動されて
おり、第3図に示される如く、乗員96がシート98へ
着座し、ウエビング18の中間部に取り付けられたタン
グプレート100をバックル装置94に係合させること
により、バックル装置94に内蔵されたリミットスイッ
チ102がオン状態となり、ソレノイド88に給電する
ことができるようになっている。
A rectangular hole 86 is provided in the other end 64C of the pole lever 64, and a pin 92 attached to the tip of the plunger 90 of the solenoid 88 is loosely fitted therein. The operation of the solenoid 88 is interlocked with the buckle device 94. As shown in FIG. 3, an occupant 96 is seated on the seat 98, and the tongue plate 100 attached to the middle portion of the webbing 18 is engaged with the buckle device 94. As a result, the limit switch 102 incorporated in the buckle device 94 is turned on, and power can be supplied to the solenoid 88.

ここで、ソレノイド88の電源遮断状態ではプランジャ
90は圧縮コイルばね104の付勢力で第1図矢印D方
向(プランジャ90の延び出し方向)へ移動され、ポー
ルレバー64は第1図及び第4図矢印C方向へ回転され
ている(第4図(A)に示す完全離間状態)。
Here, when the solenoid 88 is powered off, the plunger 90 is moved in the direction of arrow D in FIG. 1 (the direction in which the plunger 90 extends) by the urging force of the compression coil spring 104, and the pole lever 64 is shown in FIGS. 1 and 4. It is rotated in the direction of arrow C (completely separated state shown in FIG. 4 (A)).

ソレノイド88へ給電されるとプランジャ90が第1図
及び第4図反矢印D方向へ移動され、ポールレバー64
をピン28Aを中心に回転させるようになっている。こ
れにより、案内ローラ74と軸ローラ62とが当接さ
れ、カバー60とカバー82との摩擦係合によりウエビ
ング18の巻取り動作に応じて案内ローラ74が回転さ
れることになる。この回転は前記回転制限ピン80Aに
より約1回転に制限されている。なお、この状態ではピ
ン66はカム36へは当接されないようになっている
(第4図(B)に示す離間保持状態)。
When power is supplied to the solenoid 88, the plunger 90 is moved in the direction opposite to the arrow D in FIGS.
Is rotated around the pin 28A. As a result, the guide roller 74 and the shaft roller 62 are brought into contact with each other, and the guide roller 74 is rotated according to the winding operation of the webbing 18 due to the frictional engagement between the cover 60 and the cover 82. This rotation is limited to about one rotation by the rotation limiting pin 80A. In this state, the pin 66 does not come into contact with the cam 36 (the separated holding state shown in FIG. 4 (B)).

この状態からのウエビング18の所定量(本実施例では
200mm以上)の引出し及び巻取りにより、アクション
レバー70が引張コイルばね76の付勢力に抗してピン
68を中心に反時計方向へ回転され、アクションレバー
70によるポールレバー64の移動制限が解除されてソ
レノイド88によって回動されピン66がカム36へ当
接されるようになっている(第4図(C)及び(D)に
示す離間保持状態)。
By pulling out and winding the webbing 18 by a predetermined amount (200 mm or more in this embodiment) from this state, the action lever 70 is rotated counterclockwise about the pin 68 against the biasing force of the tension coil spring 76. The movement restriction of the pole lever 64 by the action lever 70 is released, and the pin 66 is brought into contact with the cam 36 by being rotated by the solenoid 88 (separation shown in FIGS. 4C and 4D). Holding state).

この状態からの、カム36の若干のウエビング引出方向
回転でピン66とカム36の切り欠き部36Aとが対応
され、ピン66は切り欠き部36Aへと収容されるよう
になっている(第4図(E)に示す係合状態)。
From this state, the pin 66 and the cutout portion 36A of the cam 36 are made to correspond to each other by a slight rotation of the cam 36 in the webbing pull-out direction, and the pin 66 is housed in the cutout portion 36A (fourth position). Engagement state shown in FIG.

以下に本実施例の作用を説明する。The operation of this embodiment will be described below.

乗員96がウエビング18を装着する場合、ウエビング
18を巻取軸16から引き出して、タングプレート10
0をバックル装置94へ係合させることにより、ウエビ
ング装着状態となることができる。
When the occupant 96 wears the webbing 18, the webbing 18 is pulled out from the take-up shaft 16 to remove the tongue plate 10.
By engaging 0 with the buckle device 94, the webbing can be attached.

車両が緊急状態に陥ると、これを加速度センサで感知
し、ロック手段を作動させる。このロック手段の作動に
より、巻取軸16のウエビング引出方向(第1図反矢印
A方向)回転が瞬時に停止され、乗員96を拘束状態と
することができる。
When the vehicle falls into an emergency, the acceleration sensor detects this and activates the locking means. By the operation of the locking means, the rotation of the winding shaft 16 in the webbing pull-out direction (the direction opposite to the arrow A in FIG. 1) is instantaneously stopped, and the occupant 96 can be restrained.

バックル装置94にはリミットスイッチ102が内蔵さ
れており、タングプレート100がバックル装置94へ
係合されると、これがオン状態となり、ソレノイド88
に電源が投入される。これにより、プランジャ90が第
1図反矢印D方向へ移動し、ウエビング装着状態の乗員
96へ巻取軸16のウエビング巻取力が加わることを防
止する。
The buckle device 94 has a built-in limit switch 102. When the tongue plate 100 is engaged with the buckle device 94, the tongue plate 100 is turned on and the solenoid 88 is turned on.
Is turned on. This prevents the plunger 90 from moving in the direction opposite to the arrow D in FIG. 1 to prevent the webbing winding force of the winding shaft 16 from being applied to the occupant 96 in the webbing mounted state.

以下、この作動を第4図に従い詳細に説明する。Hereinafter, this operation will be described in detail with reference to FIG.

第4図(A)に示される如く、乗員96がシート98に
着座し、ウエビング18を引き出すと巻取軸16の回転
に応じてカム36がカムサポート32を介して反時計方
向(幅狭の突起部38がストッパ部26Aと当接する方
向)へ回転する。ここで、幅狭の突起部38がストッパ
部26Aと当接して、さらに巻取軸が回転してもカム3
6はカムサポート32との相対回転により、この状態が
保持される。
As shown in FIG. 4 (A), when the occupant 96 is seated on the seat 98 and the webbing 18 is pulled out, the cam 36 rotates counterclockwise (with a narrow width) via the cam support 32 in accordance with the rotation of the winding shaft 16. The protrusion 38 rotates in the direction in which it contacts the stopper 26A. Here, even if the narrow protruding portion 38 comes into contact with the stopper portion 26A and the winding shaft further rotates, the cam 3
6 is held in this state by the relative rotation with the cam support 32.

次に第4図(B)に示される如く、乗員96がタングプ
レート100をバックル装置94へ係合させるとリミッ
トスイッチ102がオン状態となり、ソレノイド88の
プランジャ90が圧縮コイルばね104の付勢力に抗し
て反矢印D方向へ移動する。これにより、ポールレバー
64が矢印C方向へピン28Aを中心に回転し、ポール
レバー64の一端部64Aがラッチギヤ46と噛み合う
方向へ移動するが、アクションレバー70の先端部に取
り付けられた案内ローラ74が軸ローラ62と当接して
ポールレバー64の移動が阻止される。ここで、乗員9
6がウエビング18を装着する場合、通常ウエビング1
8を若干量長めに引き出すので、これを大ぜんまいばね
18の付勢力で巻取軸16へ巻取る。案内ローラ74は
この巻取軸16の回転に応じて回転する軸ローラ62か
ら回転力を受け、第4図反時計方向へ回転し、回転制限
ピン80Aは右側端部70Aから離間される。
Next, as shown in FIG. 4 (B), when the occupant 96 engages the tongue plate 100 with the buckle device 94, the limit switch 102 is turned on, and the plunger 90 of the solenoid 88 receives the urging force of the compression coil spring 104. Move in the direction opposite to the arrow D against. As a result, the pole lever 64 rotates in the direction of arrow C around the pin 28A, and the one end portion 64A of the pole lever 64 moves in the direction in which it engages with the latch gear 46, but the guide roller 74 attached to the tip end portion of the action lever 70. Comes into contact with the shaft roller 62 to prevent the pole lever 64 from moving. Where crew 9
When 6 wears webbing 18, normal webbing 1
Since 8 is pulled out a little longer, it is wound around the winding shaft 16 by the urging force of the mainspring spring 18. The guide roller 74 receives a rotational force from the shaft roller 62 that rotates in response to the rotation of the winding shaft 16 and rotates counterclockwise in FIG. 4, and the rotation limiting pin 80A is separated from the right end 70A.

また、これと同時にカム36はカムサポート32を介し
て時計方向へ回転されストッパ部26Aは幅広の突起部
40と当接する。なお、この巻取軸16のウエビング巻
取方向回転によるウエビング巻取量は、通常僅かな量で
あるため、回転制限ピン80Aが左側端部70Bまで至
る前にウエビング18は乗員96と密着し、この時点で
巻取軸16のウエビング巻取回転は停止する。また、こ
の状態では巻取軸16には大ぜんまいばね24の付勢力
が加わっている。
At the same time, the cam 36 is rotated in the clockwise direction via the cam support 32, and the stopper portion 26A comes into contact with the wide protrusion 40. Since the webbing take-up amount due to the rotation of the take-up shaft 16 in the webbing take-up direction is usually a small amount, the webbing 18 comes into close contact with the occupant 96 before the rotation limiting pin 80A reaches the left end 70B. At this point, the webbing winding rotation of the winding shaft 16 is stopped. Further, in this state, the winding shaft 16 is biased by the mainspring spring 24.

第4図(C)に示される如く、乗員96とウエビング1
8とが密着された状態から再度ウエビング18を引き出
す(200mm以上)。この引き出しに応じて、案内ロー
ラ74は軸ローラ62の回転力を受け時計方向へ回転
し、これにより、案内ローラ74の回転制限ピン80A
は右側端部70Aへ当接する。その後さらにウエビング
18は引き出され、案内ローラ74と軸ローラ62とは
スリップして軸ローラ62だけが回転し、カム36は幅
狭の突起部38がストッパ部26Aと当接するまで回転
する。
As shown in FIG. 4 (C), the occupant 96 and the webbing 1
Pull out the webbing 18 again (200 mm or more) from the state where 8 and 8 are in close contact. In response to this pullout, the guide roller 74 receives the rotational force of the shaft roller 62 and rotates in the clockwise direction, whereby the rotation limiting pin 80A of the guide roller 74 is rotated.
Contacts the right end 70A. After that, the webbing 18 is further pulled out, the guide roller 74 and the shaft roller 62 slip, and only the shaft roller 62 rotates, and the cam 36 rotates until the narrow protrusion 38 contacts the stopper portion 26A.

次に第4図(D)に示される如く、引き出したウエビン
グ18が大ぜんまいばね24の付勢力で巻き取られる
と、軸ローラ62の回転により案内ローラ74が反時計
方向へ回転する。案内ローラ74がほぼ1回転するとピ
ンはアクションレバー70の左側端部70Bに当接し、
案内ローラ74の回転は阻止される。しかし、ウエビン
グ18は前述の如く、200mm以上引き出されているの
で、案内ローラ74がほぼ1回転しても、依然大ぜんま
いばね24の付勢力が加わっており、この付勢力で案内
ローラ74は軸ローラ62周りを公転しようとする作用
が生じる。この作用に応じてアクションレバー70はね
じりコイルばね76の付勢力に抗してピン68を中心に
反時計方向へと回転する。この結果、アクションレバー
70によるポールレバー64の移動制限が解除され、ポ
ールレバー64のピン66はカム36の外周と当接す
る。カム36は、時計方向に回転され幅広の突起部40
とストッパ部26Aが当接しているので、ピン66と切
り欠き部36Aとは対応されず、このためポールレバー
64の一端部64Aはラッチギヤ46の歯部46Cとは
噛み合っていない。
Next, as shown in FIG. 4D, when the pulled-out webbing 18 is wound up by the urging force of the mainspring spring 24, the guide roller 74 is rotated counterclockwise by the rotation of the shaft roller 62. When the guide roller 74 makes almost one rotation, the pin comes into contact with the left end portion 70B of the action lever 70,
The rotation of the guide roller 74 is blocked. However, since the webbing 18 is pulled out by 200 mm or more as described above, even if the guide roller 74 makes almost one rotation, the biasing force of the mainspring 24 is still applied, and this biasing force causes the guide roller 74 to rotate. The action of revolving around the roller 62 occurs. In response to this action, the action lever 70 rotates counterclockwise about the pin 68 against the biasing force of the torsion coil spring 76. As a result, the movement restriction of the pawl lever 64 by the action lever 70 is released, and the pin 66 of the pawl lever 64 contacts the outer periphery of the cam 36. The cam 36 is rotated clockwise and has a wide protrusion 40.
Since the stopper portion 26A is in contact with the stopper portion 26A, the pin 66 and the notch portion 36A do not correspond to each other, and therefore the one end portion 64A of the pole lever 64 does not mesh with the tooth portion 46C of the latch gear 46.

第4図(E)に示される如く、この状態で、乗員96が
腹部等でウエビング18を若干引き出すと、カム36が
反時計方向へ回転してピン66が切り欠き部36Aへ収
容される。ピン66が切り欠き部36Aに収容される
と、ポールレバー64の一端部64Aはラッチギヤ46
の歯部46Cと噛み合い、ラッチギヤ46の回転を阻止
することができる。
As shown in FIG. 4 (E), in this state, when the occupant 96 slightly pulls out the webbing 18 at the abdomen or the like, the cam 36 rotates counterclockwise and the pin 66 is housed in the cutout portion 36A. When the pin 66 is housed in the cutout portion 36A, the one end portion 64A of the pole lever 64 is fixed to the latch gear 46.
It is possible to prevent the rotation of the latch gear 46 by engaging with the tooth portion 46C of the.

ラッチギヤ46の回転が阻止されるとメモリプレート5
4のレバー部54Cが突起部46Bへ当接され、第1及
び第2の内歯46A、54Aの両方の回転が停止されて
いるので、両方の歯のずれ(第5図実線及び想像線で示
す歯のずれ)により遊星ギヤ52が駆動することができ
ず、巻取軸16がウエビング巻取方向へ大ぜんまいばね
24の付勢力で回転しようとしても、その回転が阻止さ
れる。これにより、巻取軸16の巻取方向回転が阻止で
き、乗員96への圧迫感を解消することができる。
When the rotation of the latch gear 46 is blocked, the memory plate 5
Since the lever portion 54C of No. 4 is in contact with the protrusion portion 46B and the rotations of both the first and second inner teeth 46A and 54A are stopped, the deviation of both teeth (in the solid line and imaginary line in FIG. 5). The planet gears 52 cannot be driven due to the deviation of the teeth shown in the drawing, and even if the winding shaft 16 tries to rotate in the webbing winding direction by the urging force of the mainspring spring 24, the rotation is blocked. As a result, rotation of the winding shaft 16 in the winding direction can be prevented, and a feeling of pressure on the occupant 96 can be eliminated.

さらに、この巻取装置10では、メモリプレート54の
移動によりラッチギヤ46とポールレバー64との係合
後のウエビング引出量を記憶することができる。
Further, in the winding device 10, the amount of the webbing pulled out after the engagement of the latch gear 46 and the pawl lever 64 can be stored by the movement of the memory plate 54.

すなわち、通常のウエビング装着状態ではメモリプレー
ト54のレバー部54Cはラッチギヤ46の突起部46
Bの側面へ当接されている(第4図(E)参照)。
That is, in the normal webbing mounted state, the lever portion 54 </ b> C of the memory plate 54 has the protrusion 46 of the latch gear 46.
It is in contact with the side surface of B (see FIG. 4 (E)).

ここで、乗員96がインストルメントパネルのスイッチ
等を操作するために上体を移動させると、ウエビング1
8は引き出される。これにより、巻取軸16の回転に伴
って、ピニオンギヤ部44Aが回転する。これに伴な
い、第1の内歯46Bが停止状態となっているので遊星
ギヤ52が時計方向へ自転しながら、巻取軸16回りを
反時計方向へ公転する。第5図に示される如く、この遊
星ギヤ52と第1の内歯46Aとの噛み合い時に第2の
内歯54Aが第1の内歯46Aとのずれを解消する方向
(第5図矢印E方向)へ移動する。これを順次繰り返す
ことにより、メモリプレート54はピニオンギヤ部44
Aの回転に対して大幅に減速されて時計方向へ回転する
(第4図(F)参照)。
Here, when the occupant 96 moves his / her upper body to operate a switch or the like on the instrument panel, the webbing 1
8 is withdrawn. As a result, the pinion gear portion 44A rotates as the winding shaft 16 rotates. Along with this, since the first internal teeth 46B are stopped, the planet gears 52 revolve around the winding shaft 16 in the counterclockwise direction while rotating in the clockwise direction. As shown in FIG. 5, the direction in which the second inner teeth 54A eliminate the deviation from the first inner teeth 46A when the planetary gear 52 and the first inner teeth 46A mesh with each other (direction of arrow E in FIG. 5). ) To. By repeating this in sequence, the memory plate 54 becomes the pinion gear portion 44.
It is significantly decelerated with respect to the rotation of A and rotates clockwise (see FIG. 4 (F)).

これにより、ポールレバー64とラッチギヤ46とが係
合状態であってもウエビング18を引き出すことができ
る。この場合、巻取軸16には大ぜんまいばね24の付
勢力が付与される。
Accordingly, the webbing 18 can be pulled out even when the pawl lever 64 and the latch gear 46 are in the engaged state. In this case, the urging force of the mainspring spring 24 is applied to the winding shaft 16.

乗員96がスイッチ等の操作を終了し、元の位置へ戻る
とウエビング18が巻取軸16へ大ぜんまいばね24の
付勢力で巻取られる。これと同時に、メモリプレート5
4が反時計方向へ回転し、乗員96の上体の移動前と同
位置でレバー部54Cが突起部46Bへ当接し、第2の
内歯54Aの回転が阻止されるので、大ぜんまいばね2
4によるウエビング巻取方向の付勢力を阻止することが
できる。
When the occupant 96 finishes operating the switches and the like and returns to the original position, the webbing 18 is wound around the winding shaft 16 by the urging force of the mainspring spring 24. At the same time, the memory plate 5
4 rotates counterclockwise, the lever portion 54C abuts the protrusion 46B at the same position as before the movement of the upper body of the occupant 96, and the rotation of the second internal tooth 54A is blocked.
The urging force in the webbing winding direction by 4 can be prevented.

このように、乗員96はウエビング装着時にはウエビン
グ18の巻取軸16への巻取力を受けることがなく、圧
迫感を解消することができる。また、運転中の上体の移
動に際しては、自由にウエビング18を引き出し、移動
終了時には元のウエビング引出量で再度巻取力を阻止す
ることができる。
In this way, the occupant 96 does not receive the winding force of the webbing 18 on the winding shaft 16 when the webbing is attached, and the feeling of pressure can be eliminated. Further, when the upper body moves during operation, the webbing 18 can be pulled out freely, and at the end of the movement, the take-up force can be blocked again with the original amount of pulling out the webbing.

乗員96が車両の運転を終了し、タングプレート100
をバックル装置94から離脱してウエビング18の装着
を解除すると、ソレノイド88への電源投入が遮断され
プランジャ90が第4図矢印D方向へ移動し、ポールレ
バー64を第1図及び第4図反矢印C方向へ回転させ
る。
The occupant 96 finishes driving the vehicle, and the tongue plate 100
When the webbing 18 is released from the buckle device 94 and the mounting of the webbing 18 is released, the solenoid 88 is turned off and the plunger 90 moves in the direction of arrow D in FIG. Rotate in the direction of arrow C.

これにより、ポールレバー64はラッチギヤ46と離間
し、ウエビング18の巻取軸16への巻取力を再開する
ことができる(第4図(A)参照)。
As a result, the pole lever 64 is separated from the latch gear 46, and the winding force of the webbing 18 onto the winding shaft 16 can be restarted (see FIG. 4 (A)).

なお、本実施例に適用したメモリ機構部は一例に過ぎ
ず、巻取軸の同軸的に取り付けられた雄ねじの回転によ
り、この雄ねじに螺合される雌ねじを備えた移動部材を
軸方向へ移動させてウエビングの引出量を記憶する他の
メモリ機構部であってもよい。
Note that the memory mechanism section applied to this embodiment is merely an example, and the rotation of the male screw coaxially attached to the winding shaft moves the moving member having the female screw screwed to the male screw in the axial direction. It may be another memory mechanism that stores the webbing pullout amount.

[考案の効果] 以上説明した如く本考案に係るウエビング巻取装置で
は、乗員が装着したウエビングが所定量の引出し及び巻
取動作を行った後、若干ウエビングを引き出すことによ
って巻取軸のウエビング引出し方向への回転を阻止する
ため、乗員が装着したウエビングに不必要なスラック
(約20mm以上)が生じることがなく、かつ乗員に圧迫
感を与えることがない優れた効果を有する。
[Effects of the Invention] As described above, in the webbing retractor according to the present invention, the webbing worn by the occupant performs a predetermined amount of withdrawing and winding operations, and then withdraws the webbing slightly to pull out the webbing of the take-up shaft. Since the unidirectional rotation is prevented, unnecessary slack (about 20 mm or more) does not occur in the webbing worn by the occupant, and the occupant does not feel squeezed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本実施例に係るウエビング巻取装置の分解斜視
図、第2図は第1図のII−II線断面図、第3図は乗員の
ウエビング装着状態を車両前方から見た正面図、第4図
(A)乃至(F)はポールエバーとラッチギヤとの係合
状態を示す説明図、第5図は第1の内歯及び第2の内歯
と噛み合う遊星ギヤの作動を説明する拡大図、第6図は
メモリ機構部を示す正面図である。 10…巻取装置、 16…巻取軸、 18…ウエビング、 46…ラッチギヤ、 64…ポールレバー、 70…アクションレバー、 74…案内ローラ。
FIG. 1 is an exploded perspective view of a webbing retractor according to this embodiment, FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG. 1, and FIG. 3 is a front view of an occupant wearing a webbing as seen from the front of the vehicle. 4 (A) to 4 (F) are explanatory views showing the engagement state of the pole ever and the latch gear, and FIG. 5 explains the operation of the planetary gear meshing with the first internal teeth and the second internal teeth. An enlarged view and FIG. 6 are front views showing the memory mechanism section. 10 ... Winding device, 16 ... Winding shaft, 18 ... Webbing, 46 ... Latch gear, 64 ... Pole lever, 70 ... Action lever, 74 ... Guide roller.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】乗員がウエビングを装着したときに巻取軸
のウエビング巻取り方向への付勢回転を阻止可能なウエ
ビング巻取装置であって、 前記巻取軸に追従回転するラッチギヤと、 前記ラッチギヤと噛み合ったときに前記巻取軸のウエビ
ング巻取方向回転を阻止するポールレバーと、 乗員がウエビングを引出して装着することによって作動
して前記ポールレバーを前記ラッチギヤへの噛み合い方
向へ移動させるソレノイドと、 前記ソレノイドが作動したときにその駆動力に抗して前
記ポールレバーの前記ラッチギヤへの噛み合い方向の移
動を制限するアクションレバーと、 前記アクションレバーの前記ポールレバーの移動制限時
に前記巻取軸に摩擦係合し巻取軸の所定量のウエビング
の引出し及び巻取りの回転によってアクションレバーに
よるポールレバーの移動制限を解除する案内ローラと、 前記アクションレバーによる前記ポールレバーの前記ラ
ッチギヤとの噛み合い方向への移動制限が解除されたと
きにポールレバーと係合してポールレバーのラッチギヤ
への噛み合い方向への移動を制限しかつ若干の巻取軸の
ウエビング引出し方向回転に追従回転しポールレバーを
ラッチギヤへ噛み合わせる方向へ案内するカムと、 を有することを特徴とするウエビング巻取装置。
1. A webbing take-up device capable of preventing biasing rotation of a take-up shaft in a webbing take-up direction when an occupant wears the webbing, the latch gear rotating following the take-up shaft, A pawl lever that prevents rotation of the take-up shaft in the webbing take-up direction when meshed with a latch gear, and a solenoid that operates by an occupant pulling out and mounting the webbing to move the pawl lever in a direction that meshes with the latch gear. An action lever that limits movement of the pole lever in the meshing direction with respect to the latch gear against the driving force when the solenoid operates, and the winding shaft when movement of the pole lever of the action lever is limited. Frictionally engages with the action lever by pulling out a predetermined amount of the webbing of the winding shaft and rotating the winding. When the movement restriction in the meshing direction of the guide lever and the latch gear by the action lever is released by the guide roller for releasing the movement restriction of the pole lever by A webbing take-up device comprising: a cam that restricts movement in the meshing direction and follows a slight rotation of the winding shaft in the webbing drawing-out direction to guide the pawl lever in a direction to mesh with the latch gear.
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