JPH0614989Y2 - シートモールディングコンパウンドの成形型 - Google Patents
シートモールディングコンパウンドの成形型Info
- Publication number
- JPH0614989Y2 JPH0614989Y2 JP9372688U JP9372688U JPH0614989Y2 JP H0614989 Y2 JPH0614989 Y2 JP H0614989Y2 JP 9372688 U JP9372688 U JP 9372688U JP 9372688 U JP9372688 U JP 9372688U JP H0614989 Y2 JPH0614989 Y2 JP H0614989Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mold
- molding
- breathable
- sheet
- breathable material
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、シート状の複合成形材料であるシートモール
ディングコンパウンドの成形に使用する型に関するもの
である。
ディングコンパウンドの成形に使用する型に関するもの
である。
近時、シート状の複合成形材料であるシートモールディ
ングコンパウンド（Sheet Molding Compound）と呼ばれ
る材料（以下ＳＭＣという）を用いて各種の成形品が製
作されるようになつた。
ングコンパウンド（Sheet Molding Compound）と呼ばれ
る材料（以下ＳＭＣという）を用いて各種の成形品が製
作されるようになつた。
この材料の基材は、一般に不飽和ポリエステルやエポキ
シ、ビニールエステル等の熱硬化性樹脂が多く用いら
れ、強化材としてガラス繊維が中心となつている。
シ、ビニールエステル等の熱硬化性樹脂が多く用いら
れ、強化材としてガラス繊維が中心となつている。
ＳＭＣは、プリプレグと称する、未硬化の生シートを、
予め１４０〜１５０℃に加熱した金型の上に置いて圧縮
成形する固有の成形法によるものであるため、製品に次
のような問題を内蔵している。
予め１４０〜１５０℃に加熱した金型の上に置いて圧縮
成形する固有の成形法によるものであるため、製品に次
のような問題を内蔵している。
(1)プリプレグを金型上で積層して成形するため、未硬
化の樹脂が硬化する際に発生するスチレンガス、プリプ
レグ自身に含まれた空気及び積層時に巻き込まれた空気
等が、成形時に逃げ切れずに製品内に取り残される。こ
の残存ガスが成形品の表面近くに存在すると、塗装、焼
付時にピンホールや膨れが発生するおそれがある。
化の樹脂が硬化する際に発生するスチレンガス、プリプ
レグ自身に含まれた空気及び積層時に巻き込まれた空気
等が、成形時に逃げ切れずに製品内に取り残される。こ
の残存ガスが成形品の表面近くに存在すると、塗装、焼
付時にピンホールや膨れが発生するおそれがある。
(2)残存ガスによるものとは別に、成形品の表面にはピ
ット、ポロシティと呼ばれる微細な穴が多く発生する。
ット、ポロシティと呼ばれる微細な穴が多く発生する。
上記の問題点を解決する手段として、特公表昭６０−５
０１１５３号公報には、成形型内を真空ポンプで低圧に
吸引することでスチレンガスや空気を除去する真空脱気
法が提案されている。
０１１５３号公報には、成形型内を真空ポンプで低圧に
吸引することでスチレンガスや空気を除去する真空脱気
法が提案されている。
しかし、この真空脱気法では、脱気の実行時間が金型キ
ャビティに隙間が有る間だけであり、成形金型が完全に
閉じた後は真空脱気が不可能となる。ＳＭＣ成形では、
成形金型が完全に閉じた後も、未硬化のＳＭＣからガス
が依然として発生している。また、シール構造が不可欠
であるため成形金型が大型化し、パッキンの耐久性も要
求される。
ャビティに隙間が有る間だけであり、成形金型が完全に
閉じた後は真空脱気が不可能となる。ＳＭＣ成形では、
成形金型が完全に閉じた後も、未硬化のＳＭＣからガス
が依然として発生している。また、シール構造が不可欠
であるため成形金型が大型化し、パッキンの耐久性も要
求される。
本考案は、前記の課題を解決し、成形開始から終了まで
連続して脱気が可能であり、また、成形型を簡易な構成
で効率良く脱気機能を確保することができるシートモー
ルディングコンパウンドの成形型を提供することを目的
とするものである。
連続して脱気が可能であり、また、成形型を簡易な構成
で効率良く脱気機能を確保することができるシートモー
ルディングコンパウンドの成形型を提供することを目的
とするものである。
本考案は、分割金型の一方の型の一部を多孔質材料を圧
縮成形した通気性材料とこの通気性材料を支持する通気
孔を有する台座で形成した通気性型とし、この通気性型
を切換弁を介して真空吸引装置と圧縮空気給送装置に接
続したシートモールディングコンパウンドの成形型であ
る。
縮成形した通気性材料とこの通気性材料を支持する通気
孔を有する台座で形成した通気性型とし、この通気性型
を切換弁を介して真空吸引装置と圧縮空気給送装置に接
続したシートモールディングコンパウンドの成形型であ
る。
シートモールディングコンパウンドの生シート材料を金
型のキャビティ内に装填し、分割金型を完全に閉じ、成
形品が硬化するまで通気孔を有する台座で支持された通
気性材料を通して生シート材料から発生するガスや空気
を脱気し、生シート材料が硬化し成形された後分割金型
を開く際に、通気性材料を通してキャビティ内に圧縮空
気を送気することにより、成形品を離型する。
型のキャビティ内に装填し、分割金型を完全に閉じ、成
形品が硬化するまで通気孔を有する台座で支持された通
気性材料を通して生シート材料から発生するガスや空気
を脱気し、生シート材料が硬化し成形された後分割金型
を開く際に、通気性材料を通してキャビティ内に圧縮空
気を送気することにより、成形品を離型する。
多孔質材料を圧縮成形した通気性材料を使用したので、
成形時に型の一部を形成する通気性型の通気性材料にヘ
タリが全く生じない。
成形時に型の一部を形成する通気性型の通気性材料にヘ
タリが全く生じない。
本考案の実施例を図面について説明する。
第１図は一実施例の断面を示すもので金型が閉じた状態
を示している。
を示している。
この実施例は、リブのない平板の成形品を成形する場合
で、キャビ型１には、平板状のキャビティ１ａが形成さ
れる。コア型２には、ガイドピン５が固定され、キャビ
型１との間にスペーサーリング６を配設して、両型１，
２を閉じたときに、キャビティ１ａの厚さを所定の寸法
に保つようになつている。
で、キャビ型１には、平板状のキャビティ１ａが形成さ
れる。コア型２には、ガイドピン５が固定され、キャビ
型１との間にスペーサーリング６を配設して、両型１，
２を閉じたときに、キャビティ１ａの厚さを所定の寸法
に保つようになつている。
コア型２には、後に詳記する通気性多孔質材料とそれを
支持する台座で形成した複数の通気性材料型３をキャッ
プ４で位置決めして配置し、その表面にガラスマット９
を載せる。通気性材料型３の裏面のコア型２内には、縦
通気孔７と横通気孔８が設けてある。
支持する台座で形成した複数の通気性材料型３をキャッ
プ４で位置決めして配置し、その表面にガラスマット９
を載せる。通気性材料型３の裏面のコア型２内には、縦
通気孔７と横通気孔８が設けてある。
第２図は成形装置の全体の斜視図で、横通気孔８は、接
続栓１１、切換弁１２を介して真空タンク１３及び圧縮
空気タンク１４に接続される。真空タンク１３及び圧縮
空気タンク１４は、それぞれ真空ポンプ１５及びコンプ
レッサー１６に接続されている。
続栓１１、切換弁１２を介して真空タンク１３及び圧縮
空気タンク１４に接続される。真空タンク１３及び圧縮
空気タンク１４は、それぞれ真空ポンプ１５及びコンプ
レッサー１６に接続されている。
第３図に通気性型３の拡大図を示す。同図(A)は通気性
型３を含む断面を示し、同図(B)は台座の平面図であ
る。
型３を含む断面を示し、同図(B)は台座の平面図であ
る。
台座３ｂはスチール製の截頭円錐形体に多数の通気孔３
ｃを設けたもので、コア型２上にキャップ４で位置決め
して配置され、その底面の通気孔３ｃは縦通気孔７に連
通する。
ｃを設けたもので、コア型２上にキャップ４で位置決め
して配置され、その底面の通気孔３ｃは縦通気孔７に連
通する。
この台座３ｂに載せる通気性材料３ａは、次のようにし
て成形したものである。
て成形したものである。
市販のニッケル−クローム系の多孔質材料である商品名
「セルメット」（住友電気工業株式会社製、品番＃２、
セル数１１〜１７個／インチ）の厚さ１０mmのシートを
４〜５枚重ね、圧縮応力１０kg／cm2で９０％押しつぶ
し、４〜５mmの厚さに成形する。この「セルメット」を
押しつぶして成形した通気性材料３ａは、通常の多孔質
材料に比べて、耐ヘタリ性に優れたものとなる。
「セルメット」（住友電気工業株式会社製、品番＃２、
セル数１１〜１７個／インチ）の厚さ１０mmのシートを
４〜５枚重ね、圧縮応力１０kg／cm2で９０％押しつぶ
し、４〜５mmの厚さに成形する。この「セルメット」を
押しつぶして成形した通気性材料３ａは、通常の多孔質
材料に比べて、耐ヘタリ性に優れたものとなる。
次に、この成形型を用いたＳＭＣの成形に付いて説明す
る。
る。
プリプレグと称する未硬化の生シートを、予め１４０〜
１５０℃に加熱した金型のキャビティ１ａ内に入れ、切
換弁１２を真空タンク１３側に切り換え、キャビティ１
ａ内を脱気しながらキャビ型１とコア型２を圧縮する。
１５０℃に加熱した金型のキャビティ１ａ内に入れ、切
換弁１２を真空タンク１３側に切り換え、キャビティ１
ａ内を脱気しながらキャビ型１とコア型２を圧縮する。
生シートから発生しキャビティ１ａ内に溜ったガスや空
気は、ガラスマット９とコア型２の微細間隙を通り、通
気性材料３ａ、台座３ｂの通気孔３ｃ、縦通気孔７、横
通気孔８、接続栓１１、切換弁１２を介し、真空タンク
１３に吸引される。この場合に、第３図(A)の拡大断面
図に示すように、ガラスマット９が通気性材料３ａを覆
っているので、ＳＭＣが通気性材料３ａの多孔質材料内
に侵入することが防止できる。キャビ型１がスペーサー
６に当り、金型が完全に閉じ、ＳＭＣが硬化した後、型
開きを行う。この離型時には、切換弁１２を圧縮空気タ
ンク１４側に切り換え、予めコンプレツサー１６で圧縮
空気タンク１４に貯蔵した圧縮空気を横通気孔８、縦通
気孔７を介し、通気性材料型３から噴出させる。ガラス
マット９は圧縮空気により押され、成形品１０に付着し
たままコア型２から離れる。
気は、ガラスマット９とコア型２の微細間隙を通り、通
気性材料３ａ、台座３ｂの通気孔３ｃ、縦通気孔７、横
通気孔８、接続栓１１、切換弁１２を介し、真空タンク
１３に吸引される。この場合に、第３図(A)の拡大断面
図に示すように、ガラスマット９が通気性材料３ａを覆
っているので、ＳＭＣが通気性材料３ａの多孔質材料内
に侵入することが防止できる。キャビ型１がスペーサー
６に当り、金型が完全に閉じ、ＳＭＣが硬化した後、型
開きを行う。この離型時には、切換弁１２を圧縮空気タ
ンク１４側に切り換え、予めコンプレツサー１６で圧縮
空気タンク１４に貯蔵した圧縮空気を横通気孔８、縦通
気孔７を介し、通気性材料型３から噴出させる。ガラス
マット９は圧縮空気により押され、成形品１０に付着し
たままコア型２から離れる。
このガラスマット９は、成形時にＳＭＣ材料が通気性材
料型３の多孔質材料内に侵入することを防止するだけで
なく、離型後も成形品側に付着しているので、自動車用
外板等で断熱性が必要な成形品の場合には、断熱効果を
目的として意図的に必要箇所に貼着するようにすること
も可能である。
料型３の多孔質材料内に侵入することを防止するだけで
なく、離型後も成形品側に付着しているので、自動車用
外板等で断熱性が必要な成形品の場合には、断熱効果を
目的として意図的に必要箇所に貼着するようにすること
も可能である。
以上のとおり、通気性材料型３を市販の多孔質材料を圧
縮成形したシート３ａとこれを支持する通気孔を有する
台座３ｂとで形成したので、この型を用いた成形時に通
気性材料３ａにヘタリを生ずることなく、効率良く脱気
機能を確保することができる。
縮成形したシート３ａとこれを支持する通気孔を有する
台座３ｂとで形成したので、この型を用いた成形時に通
気性材料３ａにヘタリを生ずることなく、効率良く脱気
機能を確保することができる。
なお、本実施例では、通気性材料型３をコア型２に設置
したものを示したが、キャビ型１に設けるようにするこ
ともできる。
したものを示したが、キャビ型１に設けるようにするこ
ともできる。
次に、この型を用いた成形品のピンホール及び表面の平
滑性の試験の結果を、第１表と第２表に示す。
滑性の試験の結果を、第１表と第２表に示す。
（試験の条件） 試験材料：旭ファイバーグラス株式会社製 ＳＭＣ Ｚ１４５０ Ｓ１ 金型温度：キャビ型 １５０℃ コア型 １４０〜１４５℃ 成形圧力：８０kg／cm2 チャージ率：４９％（１４cm×１４cm） （ピンホールの比較） 大ピンホールＰ１：直径０．５mm以上 小ピンホールＰ２：直径０．５mm未満とする。
（考案の効果） 本考案は、通気性材料型を多孔質材料を圧縮成形したシ
ートとこれを支持する通気孔を有する台座とで形成した
ので、この型を用いた成形時に通気性材料にヘタリを生
ずることなく、効率良く脱気機能を確保できると共に、
高価な多孔質材料の使用量を減少でき、経済性に優れた
型が得られる。
ートとこれを支持する通気孔を有する台座とで形成した
ので、この型を用いた成形時に通気性材料にヘタリを生
ずることなく、効率良く脱気機能を確保できると共に、
高価な多孔質材料の使用量を減少でき、経済性に優れた
型が得られる。
第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２図は成形
装置全体を示す斜視図、第３図(A)は第１図の部分拡大
断面図、第３図(B)は通気性材料型の台座を示す平面図
である。 １：キャビ型、１ａ：キャビティ、２：コア型 ３：通気性材料型、３ａ：通気性材料 ３ｂ：台座、３ｃ：通気孔 ４：キャップ、５：ガイドピン ６：スペーサーリング、７：縦通気孔 ８：横通気孔、９：ガラスマット １０：成形品
装置全体を示す斜視図、第３図(A)は第１図の部分拡大
断面図、第３図(B)は通気性材料型の台座を示す平面図
である。 １：キャビ型、１ａ：キャビティ、２：コア型 ３：通気性材料型、３ａ：通気性材料 ３ｂ：台座、３ｃ：通気孔 ４：キャップ、５：ガイドピン ６：スペーサーリング、７：縦通気孔 ８：横通気孔、９：ガラスマット １０：成形品
Claims (1)
- 【請求項１】分割金型の一方の型の一部を多孔質材料を
圧縮成形した通気性材料と該通気性材料を支持する通気
孔を有する台座で形成した通気性型とし、該通気性型を
切換弁を介して真空吸引装置と圧縮空気給送装置に接続
したことを特徴とするシートモールディングコンパウン
ドの成形型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9372688U JPH0614989Y2 (ja) | 1988-07-15 | 1988-07-15 | シートモールディングコンパウンドの成形型 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9372688U JPH0614989Y2 (ja) | 1988-07-15 | 1988-07-15 | シートモールディングコンパウンドの成形型 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0215316U JPH0215316U (ja) | 1990-01-31 |
| JPH0614989Y2 true JPH0614989Y2 (ja) | 1994-04-20 |
Family
ID=31318200
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9372688U Expired - Lifetime JPH0614989Y2 (ja) | 1988-07-15 | 1988-07-15 | シートモールディングコンパウンドの成形型 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0614989Y2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010052271A (ja) * | 2008-08-28 | 2010-03-11 | Mitsubishi Electric Corp | 繊維強化樹脂成形体の製造装置及び製造方法 |
| JP2012521912A (ja) * | 2009-03-30 | 2012-09-20 | サン−ゴバン グラス フランス | 吸引によってインサートが所定位置に保持されるプラスチック部品の成型プロセス、成型装置、および使用 |
| JP2013032014A (ja) * | 2012-10-01 | 2013-02-14 | Mitsubishi Electric Corp | 繊維強化樹脂成形体の製造装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012166355A (ja) * | 2011-02-10 | 2012-09-06 | Aica Kogyo Co Ltd | 複合板及びその製造方法 |
-
1988
- 1988-07-15 JP JP9372688U patent/JPH0614989Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010052271A (ja) * | 2008-08-28 | 2010-03-11 | Mitsubishi Electric Corp | 繊維強化樹脂成形体の製造装置及び製造方法 |
| JP2012521912A (ja) * | 2009-03-30 | 2012-09-20 | サン−ゴバン グラス フランス | 吸引によってインサートが所定位置に保持されるプラスチック部品の成型プロセス、成型装置、および使用 |
| JP2013032014A (ja) * | 2012-10-01 | 2013-02-14 | Mitsubishi Electric Corp | 繊維強化樹脂成形体の製造装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0215316U (ja) | 1990-01-31 |
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