JPH06151189A - フライバックトランス及びフライバックトランスの製造方法 - Google Patents
フライバックトランス及びフライバックトランスの製造方法Info
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- JPH06151189A JPH06151189A JP4296857A JP29685792A JPH06151189A JP H06151189 A JPH06151189 A JP H06151189A JP 4296857 A JP4296857 A JP 4296857A JP 29685792 A JP29685792 A JP 29685792A JP H06151189 A JPH06151189 A JP H06151189A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 フライバックトランスにおいて、トランス本
体ケース内にエポキシ等の樹脂を注入硬化させる際の樹
脂漏れをなくす。 【構成】 トランス本体ケース２に嵌合溝１４を設け、
嵌合溝１４の底面にシールパッキン用液状剤１５を盛
る。シールパッキン用液状剤１５が硬化するとゴム化し
てシール用パッキン１５ａとなり、その状態で嵌合溝１
４にボリウム外装ケース１９の突起部１９ａを圧入す
る。 【効果】 ゴム化したシール用パッキン１５ａの変形弾
性力によって密着した構成が得られ、従来のトランス本
体ケースとボリウム外装ケースを組立てた後にシール剤
を外から塗布したものと比較し、外観上の汚れがなく、
しかも強力なシール効果を発揮する。
体ケース内にエポキシ等の樹脂を注入硬化させる際の樹
脂漏れをなくす。 【構成】 トランス本体ケース２に嵌合溝１４を設け、
嵌合溝１４の底面にシールパッキン用液状剤１５を盛
る。シールパッキン用液状剤１５が硬化するとゴム化し
てシール用パッキン１５ａとなり、その状態で嵌合溝１
４にボリウム外装ケース１９の突起部１９ａを圧入す
る。 【効果】 ゴム化したシール用パッキン１５ａの変形弾
性力によって密着した構成が得られ、従来のトランス本
体ケースとボリウム外装ケースを組立てた後にシール剤
を外から塗布したものと比較し、外観上の汚れがなく、
しかも強力なシール効果を発揮する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ＴＶ受信機等に用いら
れるフライバックトランス及びフライバックトランスの
製造方法に関するものである。
れるフライバックトランス及びフライバックトランスの
製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、ＴＶ受信機の高圧発生用トランス
として用いられているフライバックトランスの構成は高
電圧を発生させるトランス本体とフォーカス電圧及びス
クリーン電圧の調整を行う分圧抵抗体をブロック化した
ものを一体化した構造が一般的となっている。
として用いられているフライバックトランスの構成は高
電圧を発生させるトランス本体とフォーカス電圧及びス
クリーン電圧の調整を行う分圧抵抗体をブロック化した
ものを一体化した構造が一般的となっている。
【０００３】以下、従来のフライバックトランスの構成
について、図６を参照しながら説明する。図６におい
て、１は磁路を形成するフェライトコア、２はトランス
本体ケースである。３はボリウム外装ケースであり、陰
極線管のフォーカス電極及びスクリーン電極に各々の電
圧を供給するためのフォーカス電圧及びスクリーン電圧
調整用ボリウムを内装している。４はボリウム外装ケー
ス３に内装されたフォーカス電圧及びスクリーン電圧調
整用ボリウムの抵抗体に接触する接触子を回転させる為
のつまみである。５は、トランスの１次コイル、２次コ
イル及び整流ダイオード間の絶縁を確保するエポキシ系
樹脂であり、エポキシ系樹脂５はトランス本体ケース２
の内部に充填されている。
について、図６を参照しながら説明する。図６におい
て、１は磁路を形成するフェライトコア、２はトランス
本体ケースである。３はボリウム外装ケースであり、陰
極線管のフォーカス電極及びスクリーン電極に各々の電
圧を供給するためのフォーカス電圧及びスクリーン電圧
調整用ボリウムを内装している。４はボリウム外装ケー
ス３に内装されたフォーカス電圧及びスクリーン電圧調
整用ボリウムの抵抗体に接触する接触子を回転させる為
のつまみである。５は、トランスの１次コイル、２次コ
イル及び整流ダイオード間の絶縁を確保するエポキシ系
樹脂であり、エポキシ系樹脂５はトランス本体ケース２
の内部に充填されている。
【０００４】図７は、トランス本体ケース２とボリウム
外装ケース３を結合させる嵌合用突起部を示す。図７に
おいて１０はトランス本体ケース２の嵌合溝、１１はボ
リウム外装ケース３の嵌合用突起部、１３はエポキシ系
樹脂５の注入の際の液漏れを防止するために嵌合部に塗
布するシールド材である。
外装ケース３を結合させる嵌合用突起部を示す。図７に
おいて１０はトランス本体ケース２の嵌合溝、１１はボ
リウム外装ケース３の嵌合用突起部、１３はエポキシ系
樹脂５の注入の際の液漏れを防止するために嵌合部に塗
布するシールド材である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】このように従来は嵌合
させた後に嵌合部にシールド材１３を外部より塗布して
いた。もし嵌合部にシールド材１３を外部より塗布しな
ければ、トランス本体ケース２の嵌合溝１０とボリウム
外装ケース３の嵌合部１１の間の隙間にエポキシ系樹脂
１２の注入樹脂が浸透し、エポキシ系樹脂１２が硬化す
る以前に液漏れが発生し、トランス本体への付着、外観
不良、あるいは、ボリウム外装ケース３より出力リード
出しのフォーカス、スクリーンリード線に付着するとい
う２次不良が発生する。しかし嵌合部にシールド材１３
を外部より塗布する作業は手間のかかるものであり、ま
た塗布後に硬化前のシールド材１３が塗布位置からの流
れ出す等の問題があった。
させた後に嵌合部にシールド材１３を外部より塗布して
いた。もし嵌合部にシールド材１３を外部より塗布しな
ければ、トランス本体ケース２の嵌合溝１０とボリウム
外装ケース３の嵌合部１１の間の隙間にエポキシ系樹脂
１２の注入樹脂が浸透し、エポキシ系樹脂１２が硬化す
る以前に液漏れが発生し、トランス本体への付着、外観
不良、あるいは、ボリウム外装ケース３より出力リード
出しのフォーカス、スクリーンリード線に付着するとい
う２次不良が発生する。しかし嵌合部にシールド材１３
を外部より塗布する作業は手間のかかるものであり、ま
た塗布後に硬化前のシールド材１３が塗布位置からの流
れ出す等の問題があった。
【０００６】本発明は上記課題を解決するもので、嵌合
部にシールド材１３を外部より塗布塗布することなく、
エポキシ系樹脂の漏れをなくす事が可能なフライバック
トランス及びフライバックトランスの製造方法を提供す
ることを目的とする。
部にシールド材１３を外部より塗布塗布することなく、
エポキシ系樹脂の漏れをなくす事が可能なフライバック
トランス及びフライバックトランスの製造方法を提供す
ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、本体ケースの嵌合溝の底面にパッキンゴム
形成に液状硬化型のシールパッキンを用いる。すなわち
シールパッキン用液状剤を本体ケースの嵌合溝の底面に
盛り、その状態で嵌合溝にボリウム外装ケースの嵌合用
突起部を圧入する。
するために、本体ケースの嵌合溝の底面にパッキンゴム
形成に液状硬化型のシールパッキンを用いる。すなわち
シールパッキン用液状剤を本体ケースの嵌合溝の底面に
盛り、その状態で嵌合溝にボリウム外装ケースの嵌合用
突起部を圧入する。
【０００８】また、トランス本体ケースの嵌合溝部に熱
可塑性のシール用パッキン材を沿わせ、ボリウム外装ケ
ースの嵌合用突起部を圧入、結合させる。
可塑性のシール用パッキン材を沿わせ、ボリウム外装ケ
ースの嵌合用突起部を圧入、結合させる。
【０００９】
【作用】シールパッキン用液状剤を用いたものにおいて
は、この液状剤は高粘度で流動性があり、複雑な嵌合溝
形上にも塗布可能で、塗布後のタレ、塗布位置からの流
れ出しはなく、塗布直後の形状を保つ。また空気中の水
分を吸収し硬化した際には、本体ケースの嵌合溝底面に
接着力を有して固定化し、ゴム化し、シェアＡ３０程度
のやわらかい硬度を持つシール用パッキンゴムが形成さ
れる。この様なパッキンゴムをコーティングしたトラン
ス本体ケース嵌合溝に前記ボリウム外装ケースの嵌合部
に圧入結合させる。その際、パッキンゴムは嵌合溝部の
圧力により変形し嵌合部の密着面の隙間を埋める事とな
る。
は、この液状剤は高粘度で流動性があり、複雑な嵌合溝
形上にも塗布可能で、塗布後のタレ、塗布位置からの流
れ出しはなく、塗布直後の形状を保つ。また空気中の水
分を吸収し硬化した際には、本体ケースの嵌合溝底面に
接着力を有して固定化し、ゴム化し、シェアＡ３０程度
のやわらかい硬度を持つシール用パッキンゴムが形成さ
れる。この様なパッキンゴムをコーティングしたトラン
ス本体ケース嵌合溝に前記ボリウム外装ケースの嵌合部
に圧入結合させる。その際、パッキンゴムは嵌合溝部の
圧力により変形し嵌合部の密着面の隙間を埋める事とな
る。
【００１０】また熱可塑性のシール用パッキン材を用い
たものにおいては、パッキン材は嵌合部において、本体
ケース側の嵌合溝とボリウム外装ケース側の突起部の間
に挾まり、フライバックトランスをエポキシ注入する前
に予熱炉に通すと、熱可塑性であるシールパッキン材は
熱変形し、嵌合部の隙間をさらに埋め、完全なシール効
果と嵌合結合が得られ、エポキシ系樹脂の注入際の注型
の樹脂漏れをなくすことができる。
たものにおいては、パッキン材は嵌合部において、本体
ケース側の嵌合溝とボリウム外装ケース側の突起部の間
に挾まり、フライバックトランスをエポキシ注入する前
に予熱炉に通すと、熱可塑性であるシールパッキン材は
熱変形し、嵌合部の隙間をさらに埋め、完全なシール効
果と嵌合結合が得られ、エポキシ系樹脂の注入際の注型
の樹脂漏れをなくすことができる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明のフライバックトランスの実施
例について図を参照しながら説明する。
例について図を参照しながら説明する。
【００１２】（実施例１）図１、図２、図３は特許請求
の範囲の欄の請求項１および請求項２に対応する実施例
を示す図面である。図１において２はトランス本体ケー
スであり、トランス本体ケース２のボリウム外装ケース
を装着する部分の周囲にはボリウム外装ケース開口部の
突起部が収まる嵌合溝１４が形成されている。図２はト
ランス本体ケース２の嵌合溝１４の部分を示す断面図を
示す。
の範囲の欄の請求項１および請求項２に対応する実施例
を示す図面である。図１において２はトランス本体ケー
スであり、トランス本体ケース２のボリウム外装ケース
を装着する部分の周囲にはボリウム外装ケース開口部の
突起部が収まる嵌合溝１４が形成されている。図２はト
ランス本体ケース２の嵌合溝１４の部分を示す断面図を
示す。
【００１３】１５は嵌合溝１４に液状にて塗布されたシ
ールパッキン用液状剤である。１６は嵌合溝１４の底面
すなわち嵌合溝底面部である。シールパッキン用液状剤
１５は嵌合溝底面部１６の中央に、両サイドに空間を保
ち半円形の断面を形成するようにディスペンスされてい
る。１８はシールパッキン用液状剤１５を塗布するため
の塗布機、１７は塗布用のノズルである。
ールパッキン用液状剤である。１６は嵌合溝１４の底面
すなわち嵌合溝底面部である。シールパッキン用液状剤
１５は嵌合溝底面部１６の中央に、両サイドに空間を保
ち半円形の断面を形成するようにディスペンスされてい
る。１８はシールパッキン用液状剤１５を塗布するため
の塗布機、１７は塗布用のノズルである。
【００１４】以下、製造方法について説明する。高粘性
の液状態であるシールパッキン用液状剤１５は、ノズル
１７から吐出し、嵌合溝底面部１６に付着する。いった
ん嵌合溝底面部１６に付着するとシールパッキン用液状
剤１５は固定化するので、流動的移動が生じず、トラン
ス本体ケースの嵌合溝１４からこぼれることがない。
の液状態であるシールパッキン用液状剤１５は、ノズル
１７から吐出し、嵌合溝底面部１６に付着する。いった
ん嵌合溝底面部１６に付着するとシールパッキン用液状
剤１５は固定化するので、流動的移動が生じず、トラン
ス本体ケースの嵌合溝１４からこぼれることがない。
【００１５】この状態で１０分程度経過すると、シール
パッキン用液状剤１５は表面硬化を始めゴム化する。ゴ
ム化に伴ない、シールパッキン用液状剤１５と嵌合溝底
面部１６との間に接着力が生じる。
パッキン用液状剤１５は表面硬化を始めゴム化する。ゴ
ム化に伴ない、シールパッキン用液状剤１５と嵌合溝底
面部１６との間に接着力が生じる。
【００１６】図３は嵌合部の接合状態を示す。図３にお
いて、１９はボリウム外装ケースである。なお５はエポ
キシ系樹脂であり、図６に示す従来例のものと同様にト
ランス本体ケース２の内部に充填される。１５ａはトラ
ンス本体ケース２とボリウム外装ケース１９の突起部１
９ａとの間に挾み込まれたシール用パッキンであり、前
述のシールパッキン用液状剤１５が硬化してゴム化した
状態である。
いて、１９はボリウム外装ケースである。なお５はエポ
キシ系樹脂であり、図６に示す従来例のものと同様にト
ランス本体ケース２の内部に充填される。１５ａはトラ
ンス本体ケース２とボリウム外装ケース１９の突起部１
９ａとの間に挾み込まれたシール用パッキンであり、前
述のシールパッキン用液状剤１５が硬化してゴム化した
状態である。
【００１７】シール用パッキン１５ａは、トランス本体
ケース２の嵌合溝１４に突起部１９ａが圧入されるに従
い、嵌合溝底面部１６との接着面を中心位置として左右
に広がって変形を起こす。そして図３に示すようにスト
ッパーリブ２０によってボリウム外装ケース１９の脱落
が防止され、嵌合が固定化される。
ケース２の嵌合溝１４に突起部１９ａが圧入されるに従
い、嵌合溝底面部１６との接着面を中心位置として左右
に広がって変形を起こす。そして図３に示すようにスト
ッパーリブ２０によってボリウム外装ケース１９の脱落
が防止され、嵌合が固定化される。
【００１８】左右に広がったシール用パッキン１５ａは
ゴム化しているので、変形に伴なう反発弾性応力が生
じ、ボリウム外装ケース１９の突起部１９ａに密着す
る。その際、シール用パッキン１５ａはトランス本体ケ
ース２側の嵌合溝底面部１６と接着してズレが生じない
ので、トランス本体ケース２とボリウム外装ケース１９
はシール用パッキン１５ａを介して安定した密着状態が
保てる。
ゴム化しているので、変形に伴なう反発弾性応力が生
じ、ボリウム外装ケース１９の突起部１９ａに密着す
る。その際、シール用パッキン１５ａはトランス本体ケ
ース２側の嵌合溝底面部１６と接着してズレが生じない
ので、トランス本体ケース２とボリウム外装ケース１９
はシール用パッキン１５ａを介して安定した密着状態が
保てる。
【００１９】なお、シールパッキン用液状剤１５のゴム
化は表面から進行するので、その中心部が完全にゴム化
する前に嵌合溝１４へボリウム外装ケース１９の突起部
１９ａを圧入して嵌合を行なえば、トランス本体ケース
２とボリウム外装ケース１９のすき間はより硬度の低い
やわらかいシール用パッキンによりシールされることと
なり、シール用パッキン１５ａはトランス本体ケース２
とボリウム外装ケース１９の接合面に追従してより効果
の高いシール性を発揮する。
化は表面から進行するので、その中心部が完全にゴム化
する前に嵌合溝１４へボリウム外装ケース１９の突起部
１９ａを圧入して嵌合を行なえば、トランス本体ケース
２とボリウム外装ケース１９のすき間はより硬度の低い
やわらかいシール用パッキンによりシールされることと
なり、シール用パッキン１５ａはトランス本体ケース２
とボリウム外装ケース１９の接合面に追従してより効果
の高いシール性を発揮する。
【００２０】（実施例２）次に、特許請求の範囲の欄の
請求項３に対応する実施例について図４および図５を参
照しながら説明する。
請求項３に対応する実施例について図４および図５を参
照しながら説明する。
【００２１】図４において、２は前実施例と同様のトラ
ンス本体ケース、１４はトランス本体ケース２の嵌合溝
である。２１はボリウム外装ケース、２１ａはボリウム
外装ケース２１の嵌合用の突起部である。なお、図４お
よび図５はトランス本体ケース２およびボリウム外装ケ
ース２１との嵌合部の断面図を示す。２２は低硬度熱可
塑性のパッキン材である。
ンス本体ケース、１４はトランス本体ケース２の嵌合溝
である。２１はボリウム外装ケース、２１ａはボリウム
外装ケース２１の嵌合用の突起部である。なお、図４お
よび図５はトランス本体ケース２およびボリウム外装ケ
ース２１との嵌合部の断面図を示す。２２は低硬度熱可
塑性のパッキン材である。
【００２２】図５は嵌合部の接合状態を示すものであ
り、トランス本体ケース２は嵌合溝１４にボリウム外装
ケース２１の突起部２１ａを嵌合結合させる。
り、トランス本体ケース２は嵌合溝１４にボリウム外装
ケース２１の突起部２１ａを嵌合結合させる。
【００２３】なお、嵌合溝１４の溝巾は底面に向うに従
って狭くなるよう、嵌合溝１４の側面に傾斜をつけてテ
ーパーとしている。それに対してボリウム外装ケース２
１の突起部２１ａは、トランス本体ケース２の嵌合溝１
４の巾より若干広い巾となるように構成する。また突起
部２１ａの端部は断面が半円形となるように形成されて
いる。
って狭くなるよう、嵌合溝１４の側面に傾斜をつけてテ
ーパーとしている。それに対してボリウム外装ケース２
１の突起部２１ａは、トランス本体ケース２の嵌合溝１
４の巾より若干広い巾となるように構成する。また突起
部２１ａの端部は断面が半円形となるように形成されて
いる。
【００２４】以下、組み立て時について説明する。ボリ
ウム外装ケース２１の突起部２１ａをトランス本体ケー
ス２の嵌合溝１４に奥深く挿入させる。嵌合溝１４に奥
深く挿入するに従って、ボリウム外装ケース２１の突起
部２１ａは互いの側面同志の接触面が得られ、密着した
状態となる。
ウム外装ケース２１の突起部２１ａをトランス本体ケー
ス２の嵌合溝１４に奥深く挿入させる。嵌合溝１４に奥
深く挿入するに従って、ボリウム外装ケース２１の突起
部２１ａは互いの側面同志の接触面が得られ、密着した
状態となる。
【００２５】更に低硬度のパッキン材２２は挿入するに
従って、ボリウム外装ケース２１の突起部２１ａの端部
が半円形で構成されているので点における押圧を受け、
嵌合溝１４とボリウム外装ケース２１の突起部２１ａの
隙間を埋める様に変形し、嵌合溝１４の底面と突起部２
１ａの端面との間の隙間を塞いでシール効果が生じる。
そしてストッパーリブ２０により嵌合が固定化される。
従って、ボリウム外装ケース２１の突起部２１ａの端部
が半円形で構成されているので点における押圧を受け、
嵌合溝１４とボリウム外装ケース２１の突起部２１ａの
隙間を埋める様に変形し、嵌合溝１４の底面と突起部２
１ａの端面との間の隙間を塞いでシール効果が生じる。
そしてストッパーリブ２０により嵌合が固定化される。
【００２６】エポキシ系樹脂５を注入する前にフライバ
ックトランス本体は予熱炉に入れられる。その際嵌合溝
１４に挿入されている熱可塑性のパッキン材２２は熱を
受けて流動性を持ち、細部の嵌合隙間に浸入し、さらに
安定したシール効果を発揮するようになる。
ックトランス本体は予熱炉に入れられる。その際嵌合溝
１４に挿入されている熱可塑性のパッキン材２２は熱を
受けて流動性を持ち、細部の嵌合隙間に浸入し、さらに
安定したシール効果を発揮するようになる。
【００２７】以上のように本実施例では組立工程の中で
フライバックトランスを予熱炉に投入して温める工程が
ある事に着目し、熱可塑性パッキン材を使用したもので
ある。予熱炉によって与えられた熱によって熱可塑性パ
ッキン材は流動性を増し、嵌合部の細部の隙間に入り込
み、更に強力なシール効果が得られる。このパッキン材
は挿入後に熱によって変形するので、挿入前におけるパ
ッキン材の断面形状は嵌合溝の断面形状に沿ったもので
ある必要がなく、パッキン材断面の横幅は比較的細くて
もよい、挿入前のパッキン断面の横幅が細いと、嵌合溝
に挿入し易く、パッキンゴム特有の煩雑な挿入作業が軽
減される。またエポキシ系樹脂を注入硬化させる際に嵌
合部の隙間からのエポキシ系樹脂漏れを防止する事が出
来、従来発生していた樹脂漏れによるトランスの外観不
良、及び出力用リード線類の樹脂付着による２次不良を
防ぐことが出来る。
フライバックトランスを予熱炉に投入して温める工程が
ある事に着目し、熱可塑性パッキン材を使用したもので
ある。予熱炉によって与えられた熱によって熱可塑性パ
ッキン材は流動性を増し、嵌合部の細部の隙間に入り込
み、更に強力なシール効果が得られる。このパッキン材
は挿入後に熱によって変形するので、挿入前におけるパ
ッキン材の断面形状は嵌合溝の断面形状に沿ったもので
ある必要がなく、パッキン材断面の横幅は比較的細くて
もよい、挿入前のパッキン断面の横幅が細いと、嵌合溝
に挿入し易く、パッキンゴム特有の煩雑な挿入作業が軽
減される。またエポキシ系樹脂を注入硬化させる際に嵌
合部の隙間からのエポキシ系樹脂漏れを防止する事が出
来、従来発生していた樹脂漏れによるトランスの外観不
良、及び出力用リード線類の樹脂付着による２次不良を
防ぐことが出来る。
【００２８】
【発明の効果】以上のような説明から、トランス本体ケ
ースの嵌合溝に液状パッキンゴムを注入し、ボリウム外
装ケースの嵌合部を結合させると、組立の際に容易であ
り、パッキンゴム特有のゴム挿入の煩雑な作業がなく、
ゴムが液状の状態であらかじめトランス本体ケースの複
雑な嵌合溝にゴムを沿わせる事が可能なことから、安定
したシール面を保ち結合させる事が出来る。
ースの嵌合溝に液状パッキンゴムを注入し、ボリウム外
装ケースの嵌合部を結合させると、組立の際に容易であ
り、パッキンゴム特有のゴム挿入の煩雑な作業がなく、
ゴムが液状の状態であらかじめトランス本体ケースの複
雑な嵌合溝にゴムを沿わせる事が可能なことから、安定
したシール面を保ち結合させる事が出来る。
【００２９】また熱可塑性のシールパッキン材を用いた
ものでは、予熱炉に通すと、熱可塑性であるシールパッ
キン材は熱変形し、嵌合部の隙間をさらに埋め、完全な
シール効果と嵌合結合が得られる。
ものでは、予熱炉に通すと、熱可塑性であるシールパッ
キン材は熱変形し、嵌合部の隙間をさらに埋め、完全な
シール効果と嵌合結合が得られる。
【００３０】また従来トランス本体ケースとボリウム外
装ケースを組立てた後にシール剤をトランス本体ケース
外面より塗布したものと比較し、外観上の汚れがなく、
シール剤は嵌合溝にしっかり固定化され、強力なシール
効果を発揮する。従ってエポキシ系樹脂を注入および硬
化させる際に嵌合の隙間からエポキシ系樹脂の漏れのな
い安定したシールド効果が得られ、シール剤を塗布する
作業を組立作業の前工程で行うことが出来、組立作業時
のドライ化ができ、作業を効率的に行うことができるよ
うになり、生産性の向上と安定性を実現する事ができ
る。
装ケースを組立てた後にシール剤をトランス本体ケース
外面より塗布したものと比較し、外観上の汚れがなく、
シール剤は嵌合溝にしっかり固定化され、強力なシール
効果を発揮する。従ってエポキシ系樹脂を注入および硬
化させる際に嵌合の隙間からエポキシ系樹脂の漏れのな
い安定したシールド効果が得られ、シール剤を塗布する
作業を組立作業の前工程で行うことが出来、組立作業時
のドライ化ができ、作業を効率的に行うことができるよ
うになり、生産性の向上と安定性を実現する事ができ
る。
【図１】本発明の実施例１におけるフライバックトラン
スのシールパッキン用液状剤を塗布する状態を示す説明
図
スのシールパッキン用液状剤を塗布する状態を示す説明
図
【図２】本発明の実施例１におけるフライバックトラン
スの本体ケース嵌合部の拡大断面図
スの本体ケース嵌合部の拡大断面図
【図３】同実施例１におけるフライバックトランスの接
合された状態を示す拡大断面図
合された状態を示す拡大断面図
【図４】本発明の実施例２におけるフライバックトラン
スの嵌合部の拡大断面図
スの嵌合部の拡大断面図
【図５】同実施例２におけるフライバックトランスの接
合された状態を示す拡大断面図
合された状態を示す拡大断面図
【図６】従来のフライバックトランスの外観図
【図７】従来のフライバックトランスにおけるボリウム
外装ケース嵌合部の拡大断面図
外装ケース嵌合部の拡大断面図
２ トランス本体ケース ５ エポキシ系樹脂 １４ 嵌合溝 １５ シールパッキン用液状剤 １６ 嵌合溝底面部 １７ ノズル １８ 塗布機 １９ ボリウム外装ケース １９ａ 突起部 ２０ ストッパーリブ
Claims (3)
- 【請求項１】トランス本体ケースとボリウム外装ケース
とを嵌合結合させて成るフライバックトランスに於い
て、前記トランス本体ケースは前記ボリウム外装ケース
の嵌合用突起部が納まる嵌合溝を備え、前記トランス本
体ケースの嵌合溝に前記ボリウム外装ケースの嵌合用突
起部が収容され、前記トランス本体ケースの嵌合溝内壁
と前記ボリウム外装ケースの嵌合用突起部との間に硬化
済みの液状硬化型シールパッキンが介在し、前記トラン
ス本体ケース内にエポキシ系樹脂を充填したことを特徴
とするフライバックトランス。 - 【請求項２】トランス本体ケースの嵌合溝内に液状のシ
ール材を注入し、前記シール材が硬化した状態で前記ト
ランス本体ケースの嵌合溝にボリウム外装ケースの嵌合
用突起部を挿入し、前記トランス本体ケース内にエポキ
シ系樹脂を充填したことを特徴とするフライバックトラ
ンスの製造方法。 - 【請求項３】トランス本体ケースとボリウム外装ケース
とを嵌合結合させて成るフライバックトランスに於い
て、前記トランス本体ケースは前記ボリウム外装ケース
の嵌合用突起部が納まる嵌合溝を備え、前記トランス本
体ケースの嵌合溝に前記ボリウム外装ケースの嵌合用突
起部が収容され、前記トランス本体ケースの嵌合溝内壁
と前記ボリウム外装ケースの嵌合用突起部との間に熱可
塑性のシール用パッキン材が介在し、前記トランス本体
ケース内にエポキシ系樹脂を充填したことを特徴とする
フライバックトランス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4296857A JPH06151189A (ja) | 1992-11-06 | 1992-11-06 | フライバックトランス及びフライバックトランスの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4296857A JPH06151189A (ja) | 1992-11-06 | 1992-11-06 | フライバックトランス及びフライバックトランスの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06151189A true JPH06151189A (ja) | 1994-05-31 |
Family
ID=17839064
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4296857A Pending JPH06151189A (ja) | 1992-11-06 | 1992-11-06 | フライバックトランス及びフライバックトランスの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06151189A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010048910A (ja) * | 2008-08-19 | 2010-03-04 | Canon Inc | シール構造及びプロセスカートリッジ |
| JP2010224363A (ja) * | 2009-03-25 | 2010-10-07 | Fuji Xerox Co Ltd | 収容器および現像器 |
| JP2021028949A (ja) * | 2019-08-09 | 2021-02-25 | 株式会社デンソー | 点火コイル |
| CN114466551A (zh) * | 2022-02-16 | 2022-05-10 | 维沃移动通信有限公司 | 电子设备的防水方法和电子设备 |
-
1992
- 1992-11-06 JP JP4296857A patent/JPH06151189A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010048910A (ja) * | 2008-08-19 | 2010-03-04 | Canon Inc | シール構造及びプロセスカートリッジ |
| JP2010224363A (ja) * | 2009-03-25 | 2010-10-07 | Fuji Xerox Co Ltd | 収容器および現像器 |
| JP2021028949A (ja) * | 2019-08-09 | 2021-02-25 | 株式会社デンソー | 点火コイル |
| CN114466551A (zh) * | 2022-02-16 | 2022-05-10 | 维沃移动通信有限公司 | 电子设备的防水方法和电子设备 |
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