JPH0615196U - 自発光路面誘導装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本考案は、太陽電池式自発光路面誘導装置に関するもの
で舗装体に埋設した装置の上面から発光し、夜間特に雨
天時に走行中の車輛に道路線形を明瞭に知らせ、居眠り
に近い状態の運転者に対しては踏み越え時に振動警告を
与えるものである。 【目的】本考案は、道路交通安全施設として屈曲部の多
い道路で特に夜間や雨天時に走行中の車輛に線形を知ら
せ、路外逸脱を防止することを目的とする。 【構成】筐体ブロック１の上面に発光板兼保護カバーの
透明樹脂板２を滑り止めの突起１５を有するフレーム４
で固定し、内部に太陽電池５、バッテリー１０、制御器
９などを収納し、道路舗装体１７を切削して埋設固定す
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は道路線形の、特に屈曲カーブのある個所に設置し、商用電源のない山 間部では太陽電池を使用して屈曲の線形を明示し、ドライバーの不注意による路 外逸脱または路側構築物への衝突を防止せんとする自発光路面誘導装置に関する ものである。

【０００２】

【従来の技術】

屈曲線形の道路が多いのは特に山間部であるが、長距離を走行し、山間部に至 ると交通量も減少し緊張感がうすれて眠気も起きることが指摘されている。そう いう時にカーブの急な個所は非常に危険であり、路外逸脱や、せまい巾員の一般 道では対向車に衝突するなどの大事故も起りやすい。こうした状況を解決する施 設は現在では皆無である。

【０００３】

【考案の目的】

本考案はかかる条件の道路及び運転者の状況に対応し、交通事故を防止するこ とを目的として考案されたものである。

【０００４】

【問題を解決するための手段と作用】

本考案は上記の問題を解決するため、道路車線区分線と側線の間の中央部（対 向２車線の場合は側線とセンターラインとの間の中央部）すなわち車両の走行車 線部分の中央部に本考案筐体を走行車があやまって踏んだ場合にハンドルをとら れることのない程度に上面を路面とほぼ平坦になるようにして車線延長に長手方 向に置いた複数個を埋設し、上面を発光させることによって夜間特に雨天時の見 通しの悪い場合の視線の誘導の役を果し、運転者があやまって車線を逸脱しよう とする時は必然的に左右どちらかの車輪タイヤが本考案装置を踏み越えることに なり、その際本装置本体及び上面の周囲に設けてある滑り止めが車両の進行を危 険におとし入れない程度に衝撃を運転者に感知させ、居眠りはさまさせ、路外逸 脱を防止させるのである。なお本装置は車線中央に設置するので、またぎ越えを 指示する標識または路面標示を設置個所の手前側に設け予告しておくことが望ま しい。

【０００５】

【実施例】

実施例について図面を参照して説明する。 図１は１実施例の１部切り欠きにより内部を見せた平面図であるが、図２の１ 部断面図によって示すように上部発光板２とそれを固定、保護する鋼鉄またはス テンレスなどでできたフレーム４のみを露出して道路舗装体１７に埋め込んだブ ロック１の中に太陽電池５、バッテリー１０、夜間発光点滅などのコントロール を行なう制御器９などを収納している。 商用電源を用いることのできるところでは商用電源による発光装置を組込んだ 本誘導装置を用いてもよい。

【０００６】 本考案はこの実施例に示すように１個のブロック筐体の中に発電、蓄電、発光 の機能もそなえることにより、道路舗装体に複数個の装置本体を埋め込むとき、 それぞれに商用電源からの配線埋設が不要であり、故障の場合も装置単体の修理 ですみ、断線により全個発光しなくなるということもない。 本装置は路外逸脱防止のために道路延長上に長手方向に置くのが有効であるが 、横断歩道の手前に注意表示がある場合には逆に横断方向に長手面を置いた方が よく、用途により正方形にすることもできる。

【０００７】 本装置の発光体（光源）としてはＬＥＤ（発光ダイオード）のような振動衝撃 による断線故障の少いものがよい。 本考案では底面を一定方向に三角溝形にカットした発光溝３をもった透明樹脂 板の発光板２を上面に置き、この発光板２が筐体の上蓋でもあり、太陽電池を発 電させる透明保護カバーでもある役目を果すので筐体自体が極めてコンパクトに まとめられ、発光板が道路面より５ｍｍ程度の高さにとどまるため走行する車両 に危険を与えることがないのである。

【０００８】 この発光板２の端部断面の、フレーム４の内側の周囲に発光体１４を複数個並 べて設置し、または発光板２の端部外周に穴をあけて発光体１４を嵌入設置し、 それが発光するとき、発光板の断面内部を直進した光が三角溝部（発光溝３）の カット面で屈折し上面外部へ光が放射されることになり、夜間運転者の目に明瞭 に視認され、視線誘導、道路の線形表示の役目を果たすのである。 本考案と種々の道路表示線または、山形や稲妻形などの路面表示塗装との組み 合わせで更に効果を高めることができよう。

【０００９】

【考案の効果】

本考案は以上のように構成されているので、次のような効果を奏する。

【００１０】 本考案装置は容積が小さいので道路舗装体に埋設設置する際、舗装体を大きく 傷つけることがない。

【００１１】 電気配線埋設工事を必要とせず、故障の際にも単体で修理対応できる。

【００１２】 今までになかった発光誘導効果及び踏み越え時のランブリング効果により路外 逸脱事故を防止することができる。

【００１３】 以上のように簡易な設置方法で大きな事故防止の効果をあげることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本装置の発光板を一部切り欠いた平面図

【図２】本装置の一部断面及び埋込状態を示す正面図

【図３】本装置の一部断面及び埋込状態を示す側面図

【符号の説明】

１ 装置本体ブロック ２ 発光板 ３ 発光溝 ４ フレーム ５ 太陽電池 ６ 発光板及びフレームの受金具 ７ 長ナット ８ 六角穴付きボルト ９ 制御器 １０ バッテリー １１ パッキング １２ コード １３ リード線 １４ 発光体 １５ 滑り止め突起 １６ 装置を舗装体に固定するモルタル １７ 道路舗装体

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】筐型に成形されたブロックの上面に周囲に
   滑り止め突起をもった発光板兼内部装置保護板を嵌め込
   み固定し、筐体内部に太陽電池による電源装置を設置
   し、道路舗装面にほぼ平坦となるように埋設して発光さ
   せ、警告標示させることを特徴とする自発光路面誘導装
   置。