JPH061601Y2 - コンクリートマクラギへの床板締結構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、コンクリートマクラギへの床板締結構造に
関し、特にばね鋼線クリップを用いて床板を締結する際
において軌間調節を可能とした床板締結構造に関する。

（従来の技術） 最近、鉄道軌道、例えば分岐器においては、マクラギと
してコンクリートマクラギを使用することが提案されて
いる。かかるコンクリートマクラギを使用する場合、マ
クラギの所定箇所に予め埋込み栓を埋設しておき、レー
ルを締結するための床板をマクラギに螺釘締結するのが
一般的であるが、この場合構成各部の製作誤差に起因し
てガタツキができ、鉄道車両に走行振動が生ずることか
ら、ガタツキを防止するとともに、コンクリートマクラ
ギに対する床板の位置を調整して軌間を調節することが
必要となる。

従来、板ばねによって床板を弾性締結する場合、勾配付
ばね受台を用いて軌間の調節を行うようにしていた。

（考案が解決しようとする課題） 他方、鉄道軌道におけるレールの締結装置としては、従
来より、ばね鋼栓クリップ式のレール締結装置が知られ
ており、これは、ばね鋼線クリップ、例えば線ばね製パ
ンドロールクリップの一端部を床板に固定するととも
に、該パンドロールクリップをレールベース部に当接さ
せて弾性力によってレールを床板に押圧締結するように
したものである。

ところで、部品点数の削減、あるいは締結作業性の向上
の観点等からは、レール締結に用いられているばね鋼線
クリップを床板の締結に利用することが考えられる。

しかるに、従来のばね鋼線クリップ式のレール締結装置
をそのまま床板の締結に採用すると、無螺締釘締結とな
るので、保守の低減につながるものの、上述のガタツキ
の発生防止と軌間調節ができないという問題が生じる。

なお、従来より、実公昭３８−２７１０８号公報に示さ
れるように、楔片とゲージブロックを用いてレールの締
結位置を微細調整する方法が知られており、ばね鋼線ク
リップで床板を締結する際に上記公報の方法を採用する
ことも考えられる。しかし、かかる方法では楔片及びゲ
ージブロックの当接面に凹凸を形成してそれを噛合さ
せ、走行振動等に起因する抜けを防止する必要があり、
楔片及びゲージブロックの製造が複数でコスト高を招来
する。

この考案は、かかる状況において、ばね鋼線クリップを
用いて床板を締結する際に、ガタツキの発生防止と軌間
調節を可能とし、しかも軌間の経年変化を安価にかつ確
実に防止できるコンクリートマクラギへの床板締結構造
を提供することを課題とする。

（課題を解決するための手段） そこでこの考案に係るコンクリートマクラギへの床板締
結構造は、 「コンクリートマクラギ１の床板受部２上に床板４が載
置するとともに、床板受部２両側方にクリップ係止用埋
込金具６が埋込固定し、クリップ係止用埋込金具６には
ばね鋼線クリップ８を係止し、又床板４とクリップ係止
用埋込金具６との間には床板４側端部を覆う側面逆Ｌ字
状の軌間調節部材７を設け、軌間調節部材７の床板４側
端部上方部分にはばね鋼線クリップ８を当接されてこれ
によって床板４をコンクリートマクラギ１に押圧締結す
る一方、 床板４及び軌間調節部材７、又はクリップ係止用埋込金
具６及び軌間調節部材７の各々には相互に当接しかつマ
クラギ幅方向に延びる傾斜摺動面６ｂ，６ｃ，７ｂが形
成し、軌間調節部材７をマクラギ幅方向に摺動させてコ
ンクリートマクラギ１に対する床板４のマクラギ長さ方
向の位置が調整して軌間調節を可能となすとともに、 軌間調節部材７にはその床板４側端部上方部分上面が軌
間調節部材７の抜け方向端部になるほど低くなるような
傾斜面に形成してばね鋼線クリップ８の弾性力によって
抜け方向への移動を阻止するようにした」ことを要旨と
する。

ここで軌間調節部材は単体として設けるようにしてもよ
いが、床板の締結には一般に絶縁部材が必要なことか
ら、床板とクリップ係止用埋込金具間に床板側端部を覆
う側面略逆Ｌ字状の絶縁部材を設け、絶縁部材の床板側
端部上方部分にばね鋼線クリップを当接させて床板を押
圧締結するとともに、絶縁部材に傾斜摺動面を形成して
これに軌間調節部材としての機能を持たせるようにして
もよい。

また、軌間調節部材が経年変化等によって抜け方向に移
動することあるが、軌間調節部材の床板側端部上方部分
上面を、軌間調節部材の抜け方向端部になるほど低くな
るような傾斜面に形成し、ばね鋼線クリップの弾性力を
利用して抜けを防止するのが望ましい。

また、傾斜摺動面は下記実施例に示されるようにクリッ
プ係止用埋込金具及び軌間調節部材に設けるのが好まし
いが、勿論、床板及び軌間調節部材に設けるようにして
もよい。

（作用） ばね鋼線クリップを用いて床板を締結する場合に、クリ
ップ係止用埋込金具と床板間に側面逆Ｌ字状の軌間調節
部材を設け、クリップ係止用埋込金具及び軌間調節部材
又は床板及び軌間調節部材にマクラギ幅方向に延びる傾
斜摺動面を形成するようににしたことから、軌間調節部
材をマクラギ幅方向に摺動させると床板はマクラギ長さ
方向に移動し、これによりガタツキが防止されるととも
に、床板のコンクリートマクラギに対する位置が調整さ
れ軌間調節が行われる。

また、軌間調節部材の上面を傾斜面に形成し、ばね鋼線
クリップの弾性力を利用して抜け方向への移動を阻止す
るようにしたことから、走行振動等、経年変化によって
軌間調節部材が抜けるのが阻止されて信頼性が確保さ
れ、しかも軌間調節部材の製造も簡単である。

また、この考案においては、絶縁部材に軌間調節部材と
しての機能をもたせるようにすれば、部品点数がすくな
くて済む。

（実施例） 以下本考案の実施例を図について説明する。

第１図ないし第３図は本考案の一実施例によるコンクリ
ートマクラギへの床板締結構造を示す。

図において、コンクリートマクラギ１にはその所定箇所
に床板受部２が形成され、該床板受部２上にはパッド３
を介して床板４が載置され、又上記コンクリートマクラ
ギ１の床板受部２両側方にはクリップ係止用埋込金具６
が埋込固定されており、該クリップ係止用埋込金具６に
はクリップ係止孔６ａが穿設されている。

また、上記床板４とクリップ係止用埋込金具６間には絶
縁部材（軌間調節部材）７が設けられ、該絶縁部材７は
側面略逆Ｌ字状を有し（第３図参照）、その上辺部７ａ
は上記床板４の側端部上に当接し、又上辺部７ａは第３
図(b)(c)に示されるように絶縁部材７の抜け方向端部に
なるほど低くなるような傾斜面に形成されている。

また、パンドロールクリップ（ばね鋼線クリップ）８は
ばね鋼線を用いて形成されて平面略の字状を有し、その
一端部８ａは上記クリップ係止用埋込金具６のクリップ
係止孔６ａ内に挿入されて係止され、又パンドロールク
リップ８の他端側はその弾性力に抗して変形された状態
で上記クリップ係止用埋込金具６上面及び上記絶縁部材
上辺部７ａ上面に当接されこれにより床板４はコンクリ
ートマクラギ１に押圧締結されている。

また、上記クリップ係止用埋込金具６及び絶縁部材７に
は相当に当接しかつマクラギ幅方向に延びる傾斜摺動面
６ｂ，７ｂが形成されており、上記絶縁部材７をマクラ
ギ幅方向に摺動させることにより軌間調節が可能となっ
ている。

次に作用効果について説明する。

コンクリートマクラギ１に床板４を締結する場合、コン
クリートマクラギ１の床板受部２上にパッド３及び床板
４を順次載置するとともに、クリップ係止用埋込金具６
と床板４間に絶縁部材７を配置し、又クリップ係止用埋
込金具６のクリップ係止孔６ａ内にパンドロールクリッ
プ８の一端部８ａを挿入して係止保持するとともに、パ
ンドロールクリップ８の他端側をその弾性力に抗して変
形させた状態でクリップ係止用埋込金具６上面及び絶縁
部材上辺部７ａ上面に当接させ、これにより床板４はコ
ンクリートマクラギ１に押圧締結される。

その際、軌間調節を行う場合には、絶縁部材７をマクラ
ギ幅方向に摺動させる（第２図の矢印Ａ，Ｂ参照）。す
ると、クリップ係止用埋込金具６側の傾斜摺動面６ｂが
固定されていることから、床板４は絶縁部材７によって
マクラギ長さ方向に摺動せられ（第２図の矢印Ｃ，Ｄ参
照）、床板４がコンクリートマクラギ１に対して適切な
位置に来た時に絶縁部材７の摺動を停止すれば、軌間は
最適に調節される。

以上のような本実施例の床板締結構造では、床板４のパ
ンドロールクリップ８締結に必要なクリップ係止用埋込
金具６及び絶縁部材７に傾斜摺動面６ｂ、７ｂを形成す
るようにしたので、この傾斜摺動面６ｂ、７ｂの作用に
よって床板４をマクラギ長さ方向に移動させて、軌間を
調節することができる。その結果、製作誤差に起因する
組合わ締結時のガタツキを無くすることができるため、
鉄道車両の走行振動の発生を軽減できる。

また、本床板締結構造では、絶縁部材７の上辺部７ａを
抜け方向端部になるほど高くなるように形成したので、
クリップ８のばね力を利用して絶縁部材７が抜け方向に
移動するのを防止できる。しかも、実公昭３８−２７１
０８号公報に示される凹凸の噛合を利用する場合に比し
て製造が簡単で、安価に製造できる。

また、第４図は本考案の他の実施例を示し、図において
第２図と同一符号は同一又は相当部分を示す。本実施例
では、上記実施例（第２図参照）と異なり、クリップ係
止用埋込金具６を平面略四角形状のままとし、該埋込金
具６をその中心線ａが床板４の中心線ｂに対して所定の
角度αをなすようにコンクリートマクラギ１に埋込固定
し、埋込金具６の端面６ｃを傾斜摺動面とするようにし
ている。

（考案の効果） 以上のように、本考案に係るコンクリートマクラギへの
床板締結構造によれば、ばね鋼線クリップによって軌間
調節可能に、かつガタツクことなく床板を締結でき、し
かもばね鋼線クリップのばね力を利用して安価に締結の
信頼性を確保できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例によるコンクリートマクラギ
への床板締結構造を示す構成図、第２図は上記構造の要
部を示す平面図、第３図(a)、(b)、(c)は各々上記構造
における絶縁部材の平面図、左側面図及び右側面図、第
４図は本考案の他の実施例を示す平面図である。 １……コンクリートマクラギ、２……床板受部、４……
床板、６……クリップ係止用埋込金具、６ｂ，６ｃ……
傾斜摺動面、７……絶縁部材（軌間調節部材）、７ｂ…
…傾斜摺動面、 ８……パンドロールクリップ（ばね鋼線クリップ）。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】コンクリートマクラギ１の床板受部２上に
   は床板４が載置されるとともに、上記床板受部２両側方
   にはクリップ係止用埋込金具６が埋込固定され、該クリ
   ップ係止用埋込金具６にはばね鋼線クリップ８が係止さ
   れており、上記床板４と上記クリップ係止用埋込金具６
   との間には床板４側端部を覆う側面逆Ｌ字状の軌間調節
   部材７が設けられ、該軌間調節部材７の床板４側端部上
   方部分には上記ばね鋼線クリップ８が当接されて該ばね
   鋼線クリップ８によって上記床板４が上記コンクリート
   マクラギ１に押圧締結されている一方、 上記床板４及び軌間調節部材７、又は上記クリップ係止
   用埋込金具６及び軌間調節部材７の各々には相互に当接
   しかつマクラギ幅方向に延びる傾斜摺動面６ｂ，６ｃ，
   ７ｂが形成され、上記軌間調節部材７がマクラギ幅方向
   に摺動されて上記コンクリートマクラギ１に対する床板
   ４のマクラギ長さ方向の位置が調整されて軌間調節が可
   能であるとともに、 上記軌間調節部材７はその床板４側端部上方部分上面が
   該軌間調節部材７の抜け方向端部になるほど低くなるよ
   うな傾斜面に形成されてばね鋼線クリップ８の弾性力に
   よって抜け方向への移動を阻止されていることを特徴と
   するコンクリートマクラギへの床板締結構造。
2. 【請求項２】上記軌間調節部材７が絶縁部材である請求
   項１記載のコンクリートマクラギへの床板締結構造。