JPH0616028U - 自動車用座席のブロー成形品からなる フレーム成形用成形型の構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ブロー成形品からなる自動車用座席のフレーム
成形用成形型において、表皮の端末が確実に係止できる
凹溝部が成形できるようにすることである。 【構成】成形型（３）にキャビティに向けて傾斜状にガ
イド長孔（５）を設け、このガイド長孔（５）からキャ
ビティ内に出没自在に可動プレート（６）を取付けてな
ることを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車用座席に使用するブロー成形品からなるフレーム成形用成形型 の構造に関する。

【０００２】 従来の自動車用座席、特にリャシートのシートバックには軽量化を図るために ブロー成形品からなるフレームを使用しているものがある。 このシートバック（ＳＢ）の一例を図６に示す。 図中（１′）は、ブロー成形品からなる中空略箱形状のフレーム、（２′）は フレーム（１′）の裏面側に設けた表皮端末係止用凹溝部で、この凹溝部（２′ ）内に、表皮（８）の端末に固定した合成樹脂製プレートからなるリテーナ（８ １′）を挿入することにより、発泡体製クッション体（９）を被覆する表皮（８ ）が固定される。 以上の凹溝部（２′）は、離型及び成形性からなるフレーム（１′）の裏面に 対して直角状に且つ浅い溝に成形されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従って、凹溝部（２′）はその深さが浅く、直角形に成形されているため、前 記従来品のフレーム（１′）における凹溝部（２′）内に係止した表皮（８）の リテーナ（８１′）は、凹溝部（２′）から外れ、表皮（８）が剥離し易い不具 合があった。 そこで、本考案はリテーナが外れ難いブロー成形品製フレームを成形し得るブ ロー成形型を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

以上の目的を達成するための本考案は、中空略箱形状フレームを成形する成形 型におけるフレームの裏面側を形成する部分に、キャビティに向けて傾斜状にガ イド長孔を設け、該ガイド長孔に可動プレートを摺動自在に挿入すると共に、該 可動プレートをキャビティ内に出没自在に取付けてなることを特徴とするもので ある。

【０００５】

【作用】

キャビティ内に可動プレートを突出させた状態で中空略箱形状にフレームをブ ロー成形した後、可動プレートをキャビティ内から成形型内に格納させて脱型す ることにより、リテーナが外れ難い凹溝部付のフレームを成形できる。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図１乃至図５に基づいて説明する。 図１は、ブロー成形時の状態を示し、図中（１１）はフレーム成形用のパリソ ン、（２１）はパリソン（１１）の一部を押圧、又パリソン（１１）成形時にブ ロー成形された凹溝形成部を示し、フレーム成形時に、上型（３）に設けたガイ ド長孔（５）内に挿入する可動プレート（６）が、フレーム成形時に上、下型（ ３）（４）から構成されるキャビティ内に突出するように形成されている。

【０００７】 この可動プレート（６）は上型（３）に設けたガイド長孔（５）内に摺動自在 に挿入され、ガイド長孔（５）は表皮（８）の端末に縫着した合成樹脂製プレー トからなるリテーナ（１）の全長と略同一、また、キャビティ内に向けて傾斜状 に形成されている。 可動プレート（６）はシリンダー（７）などの可動手段によってキャビティ内 に出没自在に取付けられている。

【０００８】 図２は、フレーム（１）をブロー成形後、脱型させた状態を示し、前記シリン ダー（７）によってキャビティ内に突出していた可動プレート（６）を上型（３ ）のガイド長孔（５）内に格納した後、上、下型（３）（４）を離型させること により、凹溝部（２）を有する中空略箱形状フレーム（１）が成形される。

【０００９】 図３、４は以上の成形型を使用して形成したフレーム（１）を示し、フレーム （１）の裏面側にはその端縁に沿って多数の凹溝部（２）…が形成され、この各 凹溝部（２）は図４に示すようにフレーム（１）の側壁（１ａ）方向に下端が向 くように傾斜状に成形されている。

【００１０】 図５は、以上のフレーム（１）を使用した自動車用座席のシートバック（ＳＢ ）を示し、フレーム（１）の表面側に設けた発泡体製クッション体（９）は、表 皮（８）によって被覆され、表皮（８）の端末には一定の間隔をあけてプレート 状のリテーナ（１）が縫着され、この各リテーナ（８１）は凹溝部（２）内に挿 入係止されている。 このリテーナ（８１）は、フレーム（１）の底面に対して傾斜状に成形した凹 溝部（２）に係止されているため、凹窪部（２）から脱出することがない。

【００１１】

【考案の効果】

本考案によれば、成形型にキャビティに向けて傾斜状にガイド長孔を設け、こ のガイド長孔内に可動プレートを摺動自在に挿入し、可動プレートをキャビティ 内に出没自在に取付けてなるから、ブロー成形後、可動プレートをキャビティ内 から成形型内に格納することにより、成形型の脱型方向と同一方向でない開口を 有する凹溝部を形成することができる。

【００１２】 従って、中空略箱形状のフレームにおける裏面に、先端が外方に向けて傾斜す る表皮端末係止用の凹溝部を形成することができるため、この凹溝部に表皮の端 末に設けたリテーナを挿入係止すると、リテーナは外れ難くなり、表皮の剥離を 防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る成形型を使用してフレームをブロ
ー成形する状態を示す断面図である。

【図２】図においてブロー成形後、脱型した状態の断面
図である。

【図３】本考案に係る成形型で成形したフレームの斜視
図である。

【図４】図３のIVーIV線断面図である。

【図５】本考案に係る成形型で成形したフレームを使用
したシートバックの断面図である。

【図６】従来のフレームを使用したシートバックの断面
図である。

【符号の説明】

１ フレーム ３、４ 成形型 ５ ガイド長孔 ６ 可動プレート

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｌ 31:58 4Ｆ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 中空略箱形状フレームを成形する成形型
   におけるフレームの裏面側を形成する部分に、キャビテ
   ィに向けて傾斜状にガイド長孔を設け、該ガイド長孔に
   可動プレートを摺動自在に挿入すると共に、該可動プレ
   ートをキャビティ内に出没自在に取付けてなることを特
   徴とする自動車用座席のブロー成形品からなるフレーム
   成形用成形型の構造。