JPH0616974B2 - 鋳包み鋳造素材品の端面加工方法 - Google Patents
鋳包み鋳造素材品の端面加工方法Info
- Publication number
- JPH0616974B2 JPH0616974B2 JP33232989A JP33232989A JPH0616974B2 JP H0616974 B2 JPH0616974 B2 JP H0616974B2 JP 33232989 A JP33232989 A JP 33232989A JP 33232989 A JP33232989 A JP 33232989A JP H0616974 B2 JPH0616974 B2 JP H0616974B2
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Description
【発明の詳細な説明】 Ａ．発明の目的 (1) 産業上の利用分野 本発明は、母材に該母材よりも硬質の異種材を鋳包んで
鋳造される鋳包み鋳造素材品の加工方法に関し、特に、
前記母材と異種材が露出する端面を加工するための加工
方法に関する。
鋳造される鋳包み鋳造素材品の加工方法に関し、特に、
前記母材と異種材が露出する端面を加工するための加工
方法に関する。
(2) 従来の技術 従来、例えばアルミニュウム製の母材に異種材としての
鋳鉄製のスリーブを鋳包んで鋳造されるシリンダブロッ
クの端面の切削加工は、両部材の端面を同時にフライス
加工することにより行われており、そのフライス加工の
工程は粗加工と仕上げ加工の２工程から成っている。
鋳鉄製のスリーブを鋳包んで鋳造されるシリンダブロッ
クの端面の切削加工は、両部材の端面を同時にフライス
加工することにより行われており、そのフライス加工の
工程は粗加工と仕上げ加工の２工程から成っている。
(3) 発明が解決しようとする課題 しかしながら、上記従来の加工方法では、軟質の母材と
硬質の異種材を同時にフライス加工するため、硬質部分
が断続的に切削されることになり、その結果刃具が短時
間で磨耗して寿命が低下する不都合があった。したがっ
て、多数の鋳造素材品を加工する場合に刃具の交換を頻
繁に行う必要が生じ、その作業効率が低下する問題があ
った。
硬質の異種材を同時にフライス加工するため、硬質部分
が断続的に切削されることになり、その結果刃具が短時
間で磨耗して寿命が低下する不都合があった。したがっ
て、多数の鋳造素材品を加工する場合に刃具の交換を頻
繁に行う必要が生じ、その作業効率が低下する問題があ
った。
Ｂ．発明の構成 (1) 課題を解決するための手段 前記目的を達成するために、本発明は、母材に該母材よ
りも硬質の異種材を鋳包んで鋳造される鋳包み鋳造素材
品の端面加工方法において、前記異種材の端面を所定寸
法に座ぐり加工する工程と、前記母材の端面を前記異種
材の加工端面と面一に切削加工する工程と、前記異種材
と母材の加工端面を同時に研削加工する工程とよりなる
ことを第１の特徴とする。
りも硬質の異種材を鋳包んで鋳造される鋳包み鋳造素材
品の端面加工方法において、前記異種材の端面を所定寸
法に座ぐり加工する工程と、前記母材の端面を前記異種
材の加工端面と面一に切削加工する工程と、前記異種材
と母材の加工端面を同時に研削加工する工程とよりなる
ことを第１の特徴とする。
また、本発明は前記第１の特徴に加えて、前記切削加工
がフライス加工であることを第２の特徴とする。
がフライス加工であることを第２の特徴とする。
(2) 作 用 本発明の第１の特徴によれば、先ず鋳包み鋳造素材品に
鋳包まれた硬質の異種材の端面が座ぐり加工され、続い
て軟質の母材の端面が前記異種材の座ぐり加工された端
面と面一に切削加工される。次に異種材と母材の端面が
同時に研削加工されて精密に仕上げられる。而して、前
記座ぐり加工と切削加工はそれぞれ硬質の異種材と軟質
の母材のみを単独に加工しているので、刃具が断続的に
硬質の異種材を切削することが防止され、その結果刃具
の磨耗による寿命低下が防止される。
鋳包まれた硬質の異種材の端面が座ぐり加工され、続い
て軟質の母材の端面が前記異種材の座ぐり加工された端
面と面一に切削加工される。次に異種材と母材の端面が
同時に研削加工されて精密に仕上げられる。而して、前
記座ぐり加工と切削加工はそれぞれ硬質の異種材と軟質
の母材のみを単独に加工しているので、刃具が断続的に
硬質の異種材を切削することが防止され、その結果刃具
の磨耗による寿命低下が防止される。
また、本発明の第２の特徴によれば、母材端面がフライ
ス加工されるので、切削面積の大きい母材端面の加工が
容易に行われる。
ス加工されるので、切削面積の大きい母材端面の加工が
容易に行われる。
(3) 実施例 以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明する。
第１図〜第５図は本発明の一実施例を示すもので、第１
図は鋳造素材品としての内燃機関用シリンダブロックの
平面図、第２図は第１図のII−II線断面図、第３図は座
ぐり加工工程を示す図、第４図は切削加工工程を示す
図、第５図は研削加工工程を示す図である。
図は鋳造素材品としての内燃機関用シリンダブロックの
平面図、第２図は第１図のII−II線断面図、第３図は座
ぐり加工工程を示す図、第４図は切削加工工程を示す
図、第５図は研削加工工程を示す図である。
第１図および第２図に示すように、鋳包み鋳造素材とし
ての内燃機関用シリンダブロック１はアルミニュウム製
母材２と、この母材２の内部に鋳包まれた異種材として
の４個の鋳鉄製スリーブ３から構成されている。シリン
ダヘッドに結合されるシリンダブロック１の端面１１は
母材端面２１とスリーブ端面３１から構成され、その母
材端面２１には冷却水が流通するウオータジャケット４
１と潤滑油の通路４２〜４６が開口するとともに、シリ
ンダヘッドをシリンダブロック１に結合するための多数
のボルト孔５…が開口している。また、第２図から明ら
かなように、スリーブ端面３１の一部は鋳造時に母材２
との密着性を高めるために母材端面２１に接続する余肉
部２２によって覆われている。
ての内燃機関用シリンダブロック１はアルミニュウム製
母材２と、この母材２の内部に鋳包まれた異種材として
の４個の鋳鉄製スリーブ３から構成されている。シリン
ダヘッドに結合されるシリンダブロック１の端面１１は
母材端面２１とスリーブ端面３１から構成され、その母
材端面２１には冷却水が流通するウオータジャケット４
１と潤滑油の通路４２〜４６が開口するとともに、シリ
ンダヘッドをシリンダブロック１に結合するための多数
のボルト孔５…が開口している。また、第２図から明ら
かなように、スリーブ端面３１の一部は鋳造時に母材２
との密着性を高めるために母材端面２１に接続する余肉
部２２によって覆われている。
シリンダブロック１の端面１１の加工は座ぐり加工、切
削加工、および研削加工の３工程よりなり、先ず第３図
に示す座ぐり加工が行われる。
削加工、および研削加工の３工程よりなり、先ず第３図
に示す座ぐり加工が行われる。
第３図に示すように、図示せぬ駆動源に接続されて回転
駆動されるピストン６の下端にはスペーサ７を介して刃
具ホルダー８がボルト９で装着されており、この刃具ホ
ルダー８の下端外周に設けた複数の座ぐり刃具１０によ
ってシリンダブロック１の端面１１のうちのスリーブ端
面３１の座ぐり加工が行われる。このとき、前記スピン
ドル６の軸心がスリーブ３の中心線に一致されることに
よりシリンダブロック１の母材端面２１は加工されずス
リーブ端面３１のみがラインＬ１まで座ぐり加工され
る。なお、スリーブ端面３１を覆う余肉部２２の内周部
は同時に加工されて取り除かれる。
駆動されるピストン６の下端にはスペーサ７を介して刃
具ホルダー８がボルト９で装着されており、この刃具ホ
ルダー８の下端外周に設けた複数の座ぐり刃具１０によ
ってシリンダブロック１の端面１１のうちのスリーブ端
面３１の座ぐり加工が行われる。このとき、前記スピン
ドル６の軸心がスリーブ３の中心線に一致されることに
よりシリンダブロック１の母材端面２１は加工されずス
リーブ端面３１のみがラインＬ１まで座ぐり加工され
る。なお、スリーブ端面３１を覆う余肉部２２の内周部
は同時に加工されて取り除かれる。
次の切削加工工程はフライス加工よりなり、第４図に示
すようにスピンドル１１にスペーサ１２を介してボルト
１３で取り付けた刃具ホルダー１４に設けたフライス刃
具１５によって、シリンダブロック１の母材端面２１が
既に加工されたスリーブ端面３１と面一になるようにラ
インＬ１までフライス加工される。このとき、前述の座
ぐり加工工程で削り残した余肉部２２の外周部も同時に
取り除かれる。
すようにスピンドル１１にスペーサ１２を介してボルト
１３で取り付けた刃具ホルダー１４に設けたフライス刃
具１５によって、シリンダブロック１の母材端面２１が
既に加工されたスリーブ端面３１と面一になるようにラ
インＬ１までフライス加工される。このとき、前述の座
ぐり加工工程で削り残した余肉部２２の外周部も同時に
取り除かれる。
続いて、第５図に示す研削加工工程においてシリンダブ
ロック１の端面１１の仕上げ加工が行われる。この研削
加工はスピンドル１６下端の砥石ホルダー１７にボルト
１８で装着した研削砥石１９によって行われ、先の座ぐ
り加工工程と切削加工工程によって形成されたスリーブ
端面３１と母材端面２１がラインＬ２まで同時に研削さ
れて精密仕上げされる。この研削加工工程において、ス
リーブ端面３１と母材端面２１間にあった僅かな段差も
消滅する。なお、上記切削加工工程と研削加工工程にお
いて、スピンドル１１，１６の軸心は必ずしもスリーブ
３の中心線に一致させる必要はなく、オフセットするこ
とも可能である。
ロック１の端面１１の仕上げ加工が行われる。この研削
加工はスピンドル１６下端の砥石ホルダー１７にボルト
１８で装着した研削砥石１９によって行われ、先の座ぐ
り加工工程と切削加工工程によって形成されたスリーブ
端面３１と母材端面２１がラインＬ２まで同時に研削さ
れて精密仕上げされる。この研削加工工程において、ス
リーブ端面３１と母材端面２１間にあった僅かな段差も
消滅する。なお、上記切削加工工程と研削加工工程にお
いて、スピンドル１１，１６の軸心は必ずしもスリーブ
３の中心線に一致させる必要はなく、オフセットするこ
とも可能である。
而して、前述の座ぐり加工工程で硬質のスリーブ３の加
工のみが行われ、続く切削加工工程で軟質のアルミニュ
ウム母材の加工のみが行われるため、刃具が断続的に硬
質のスリーブ３を切削することがなくなり、その結果該
刃具の寿命が延びるとともに加工端面の仕上げ精度が向
上する。特に、エンジンの圧縮比増加に伴ってシリンダ
ブロック１の端面１１に組付けられるパッキンが硬質化
する傾向があり、前記端面１１の加工精度の向上が要求
されているが、本加工方法によれば上記要求に満たす高
品質の加工が可能となる。
工のみが行われ、続く切削加工工程で軟質のアルミニュ
ウム母材の加工のみが行われるため、刃具が断続的に硬
質のスリーブ３を切削することがなくなり、その結果該
刃具の寿命が延びるとともに加工端面の仕上げ精度が向
上する。特に、エンジンの圧縮比増加に伴ってシリンダ
ブロック１の端面１１に組付けられるパッキンが硬質化
する傾向があり、前記端面１１の加工精度の向上が要求
されているが、本加工方法によれば上記要求に満たす高
品質の加工が可能となる。
以上、本発明の実施例を詳述したが、本発明は、前記実
施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載
された本発明を逸脱することなく種々の小設計変更を行
うことが可能である。
施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載
された本発明を逸脱することなく種々の小設計変更を行
うことが可能である。
例えば、本方法を適用する鋳造素材品はシリンダブロッ
クに限定されず、他の鋳造素材品に対しても適用可能で
あり、その際、母材と異種材の材質はアルミニュウムと
鋳鉄に限定されないことも明らかである。
クに限定されず、他の鋳造素材品に対しても適用可能で
あり、その際、母材と異種材の材質はアルミニュウムと
鋳鉄に限定されないことも明らかである。
Ｃ．発明の効果 以上のように本発明の第１の特徴によれば、軟質の母材
に硬質の異種材を鋳包んだ鋳造素材品の端面を加工する
際に、先ず硬質の異種材を座ぐり加工した後に軟質の母
材を切削加工し、最後に異種材と母材を同時に研削加工
しているので、刃具が硬質の異種材を断続的に切削して
早期に磨耗することが防止される。その結果、刃具の寿
命が延びて頻繁に交換する必要がなくなるだけでなく、
高品質の加工が可能となる。
に硬質の異種材を鋳包んだ鋳造素材品の端面を加工する
際に、先ず硬質の異種材を座ぐり加工した後に軟質の母
材を切削加工し、最後に異種材と母材を同時に研削加工
しているので、刃具が硬質の異種材を断続的に切削して
早期に磨耗することが防止される。その結果、刃具の寿
命が延びて頻繁に交換する必要がなくなるだけでなく、
高品質の加工が可能となる。
また、本発明の第２の特徴によれば、切削加工がフライ
ス加工であるため、大面積の母材端面を効率的に切削す
ることが可能となる。
ス加工であるため、大面積の母材端面を効率的に切削す
ることが可能となる。
第１図〜第５図は本発明の一実施例を示すもので、第１
図は鋳造素材品としての内燃機関用シリンダブロックの
平面図、第２図は第１図のII−II線断面図、第３図は座
ぐり加工工程を示す図、第４図はフライス加工工程を示
す図、第５図は研削加工工程を示す図である。 ２……母材、２１……端面、３……スリーブ（異種
材）、３１……端面
図は鋳造素材品としての内燃機関用シリンダブロックの
平面図、第２図は第１図のII−II線断面図、第３図は座
ぐり加工工程を示す図、第４図はフライス加工工程を示
す図、第５図は研削加工工程を示す図である。 ２……母材、２１……端面、３……スリーブ（異種
材）、３１……端面
Claims (2)
- 【請求項１】母材（２）に該母材よりも硬質の異種材
（３）を鋳包んで鋳造される鋳包み鋳造素材品の端面加
工方法において、 前記異種材（３）の端面（３１）を所定寸法に座ぐり加
工する工程と、前記母材（２）の端面（２１）を前記異
種材（３）の加工端面（３１）と面一に切削加工する工
程と、前記母材（２）と異種材（３）の加工端面
（２１，３１）を同時に研削加工する工程とよりなる鋳
包み鋳造素材品の端面加工方法。 - 【請求項２】前記切削加工がフライス加工である、請求
項記載の鋳包み鋳造素材品の端面加工方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33232989A JPH0616974B2 (ja) | 1989-12-21 | 1989-12-21 | 鋳包み鋳造素材品の端面加工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33232989A JPH0616974B2 (ja) | 1989-12-21 | 1989-12-21 | 鋳包み鋳造素材品の端面加工方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03196922A JPH03196922A (ja) | 1991-08-28 |
| JPH0616974B2 true JPH0616974B2 (ja) | 1994-03-09 |
Family
ID=18253746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33232989A Expired - Fee Related JPH0616974B2 (ja) | 1989-12-21 | 1989-12-21 | 鋳包み鋳造素材品の端面加工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0616974B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5416495B2 (ja) * | 2009-07-06 | 2014-02-12 | 富士重工業株式会社 | シリンダブロックの加工方法 |
| CN104439958B (zh) * | 2014-11-19 | 2016-08-17 | 江苏恒义汽配制造有限公司 | 一种汽车气缸盖的加工方法 |
-
1989
- 1989-12-21 JP JP33232989A patent/JPH0616974B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03196922A (ja) | 1991-08-28 |
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