JPH06171863A - 油圧エレベータの乗かご吊り支え方法 - Google Patents
油圧エレベータの乗かご吊り支え方法Info
- Publication number
- JPH06171863A JPH06171863A JP33173892A JP33173892A JPH06171863A JP H06171863 A JPH06171863 A JP H06171863A JP 33173892 A JP33173892 A JP 33173892A JP 33173892 A JP33173892 A JP 33173892A JP H06171863 A JPH06171863 A JP H06171863A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plunger
- car
- wire rope
- amount
- hydraulic elevator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 簡単な操作でワイヤロープを緩めるととも
に、乗かごを確実に吊り上げることができる油圧エレベ
ータの乗かご吊り支え方法の提供。 【構成】 乗かご７の下部とプランジャ３の上端との間
に索条体１３を張設するので、ワイヤロープ６の自由端
６ｂとプランジャ３上端との間の距離が一定となるよう
に規制され、この状態でプランジャ３を下降させると
き、プランジャ３の下降量と前記の自由端６ｂの下降量
とが同一となる。これによって、通常の場合のように前
記の自由端６ｂの下降量がプランジャ３の下降量に対し
て２倍とならないことから、この両者の下降量の差分、
すなわちプランジャ３の下降量に相当する分、ワイヤロ
ープ６の緩みを生じるようになっている。 【効果】 安全かつ容易に非常停止装置の動作試験など
を行うことができる．
に、乗かごを確実に吊り上げることができる油圧エレベ
ータの乗かご吊り支え方法の提供。 【構成】 乗かご７の下部とプランジャ３の上端との間
に索条体１３を張設するので、ワイヤロープ６の自由端
６ｂとプランジャ３上端との間の距離が一定となるよう
に規制され、この状態でプランジャ３を下降させると
き、プランジャ３の下降量と前記の自由端６ｂの下降量
とが同一となる。これによって、通常の場合のように前
記の自由端６ｂの下降量がプランジャ３の下降量に対し
て２倍とならないことから、この両者の下降量の差分、
すなわちプランジャ３の下降量に相当する分、ワイヤロ
ープ６の緩みを生じるようになっている。 【効果】 安全かつ容易に非常停止装置の動作試験など
を行うことができる．
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、油圧ジャッキの伸縮動
作によりワイヤロープを介して乗かごを駆動する油圧エ
レベータの乗かご吊り支え方法に関する。
作によりワイヤロープを介して乗かごを駆動する油圧エ
レベータの乗かご吊り支え方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に油圧エレベータにおいて、昇降路
内に立設されるシリンダと、このシリンダに出入可能に
設けられるプランジャと、このプランジャの上端に装着
されるプーリと、このプーリに巻掛けられ一端が建家側
に固定されるワイヤロープと、このワイヤロープの他端
が取付けられる乗かごと、前記のワイヤロープが緩むと
きに乗かごの非常停止を行う非常停止装置とを備えたも
のがある。このような油圧エレベータでは、プランジャ
の上昇に伴い、このプランジャ上端のプーリによりワイ
ヤロープの中間部が押し上げられて、このワイヤロープ
の自由端（すなわち乗かごに取付けられる端部）に取付
けられる乗かごが上昇する。このとき、ワイヤロープの
自由端の上昇量は、プランジャの上昇量に対して２倍と
なる。同様に、プランジャの下降に伴い乗かごが下降す
るとき、ワイヤロープの自由端の下降量は、プランジャ
の下降量に対して２倍となる。
内に立設されるシリンダと、このシリンダに出入可能に
設けられるプランジャと、このプランジャの上端に装着
されるプーリと、このプーリに巻掛けられ一端が建家側
に固定されるワイヤロープと、このワイヤロープの他端
が取付けられる乗かごと、前記のワイヤロープが緩むと
きに乗かごの非常停止を行う非常停止装置とを備えたも
のがある。このような油圧エレベータでは、プランジャ
の上昇に伴い、このプランジャ上端のプーリによりワイ
ヤロープの中間部が押し上げられて、このワイヤロープ
の自由端（すなわち乗かごに取付けられる端部）に取付
けられる乗かごが上昇する。このとき、ワイヤロープの
自由端の上昇量は、プランジャの上昇量に対して２倍と
なる。同様に、プランジャの下降に伴い乗かごが下降す
るとき、ワイヤロープの自由端の下降量は、プランジャ
の下降量に対して２倍となる。
【０００３】そして、上記の油圧エレベータでは、乗か
ごの安全性を確認するため、非常停止装置が正常に動作
するかどうか動作試験を行う必要がある。従来、このよ
うな非常停止装置の動作試験を行う際、まず乗かごを昇
降路の最下方まで下降させた後、昇降路の底部に積み上
げた角材やジャッキなどにより支え部材を形成して、ジ
ャッキで乗かごを押し上げることによりワイヤロープを
緩ませる。次いで、ジャッキを少し下降させて、このと
きの乗かごの下降量を観察し、非常停止装置の動作が正
常に動作するかどうかを判定するようになっている。
ごの安全性を確認するため、非常停止装置が正常に動作
するかどうか動作試験を行う必要がある。従来、このよ
うな非常停止装置の動作試験を行う際、まず乗かごを昇
降路の最下方まで下降させた後、昇降路の底部に積み上
げた角材やジャッキなどにより支え部材を形成して、ジ
ャッキで乗かごを押し上げることによりワイヤロープを
緩ませる。次いで、ジャッキを少し下降させて、このと
きの乗かごの下降量を観察し、非常停止装置の動作が正
常に動作するかどうかを判定するようになっている。
【０００４】なお、この種の試験方法や支え部材と関連
するものして、例えば実公平２−３７８０７号公報に記
載されるものが挙げられる。
するものして、例えば実公平２−３７８０７号公報に記
載されるものが挙げられる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術では、乗かごを支える支え部材が昇降路の底部に
積み上げた角材やジャッキなどにより形成されることか
ら、この支え部材を形成するのに煩雑な手間を要すると
いう問題があった。また、前記の支え部材が不安定であ
るとともに作業員が昇降路の底部に入る必要があるの
で、この作業員がかなり危険であるという問題もあっ
た。
来技術では、乗かごを支える支え部材が昇降路の底部に
積み上げた角材やジャッキなどにより形成されることか
ら、この支え部材を形成するのに煩雑な手間を要すると
いう問題があった。また、前記の支え部材が不安定であ
るとともに作業員が昇降路の底部に入る必要があるの
で、この作業員がかなり危険であるという問題もあっ
た。
【０００６】本発明はこのような従来技術における実情
に鑑みてなされたもので、その目的は、簡単な操作でワ
イヤロープを緩めることができるとともに、乗かごを確
実に吊り上げることのできる油圧エレベータの乗かご吊
り支え方法を提供することにある。
に鑑みてなされたもので、その目的は、簡単な操作でワ
イヤロープを緩めることができるとともに、乗かごを確
実に吊り上げることのできる油圧エレベータの乗かご吊
り支え方法を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明は、昇降路内に立設されるシリンダと、このシ
リンダに出入可能に設けられるプランジャと、このプラ
ンジャの上端に装着されるプーリに巻掛けられ、一端が
建家側に固定されるワイヤロープと、このワイヤロープ
の他端が取付けられ、ワイヤロープを介して駆動される
乗かごとを有する油圧エレベータの乗かご吊り支え方法
において、前記乗かごと前記プランジャの上端との間に
索条体を張設した後、前記プランジャを下降させて、前
記索条体を介して前記乗かごを吊り上げる構成にしてあ
る。
に本発明は、昇降路内に立設されるシリンダと、このシ
リンダに出入可能に設けられるプランジャと、このプラ
ンジャの上端に装着されるプーリに巻掛けられ、一端が
建家側に固定されるワイヤロープと、このワイヤロープ
の他端が取付けられ、ワイヤロープを介して駆動される
乗かごとを有する油圧エレベータの乗かご吊り支え方法
において、前記乗かごと前記プランジャの上端との間に
索条体を張設した後、前記プランジャを下降させて、前
記索条体を介して前記乗かごを吊り上げる構成にしてあ
る。
【０００８】
【作用】本発明は上記のように、乗かごとプランジャの
上端との間に索条体を張設するので、ワイヤロープの自
由端（すなわち乗かごに取付けられる端部）とプランジ
ャ上端との間の距離が一定になるように規制されてお
り、この状態でプランジャを下降させると、プランジャ
の下降量とワイヤロープの自由端の下降量とが同一とな
る。このとき、通常の場合のようにワイヤロープの自由
端の下降量がプランジャの下降量に対して２倍とならな
いので、これらの下降量の差の分、すなわちプランジャ
の下降量に相当する分だけワイヤロープの緩みを生じ
る。これによって、簡単な操作でワイヤロープを緩める
ことができるとともに、乗かごを確実に吊り上げること
ができる。
上端との間に索条体を張設するので、ワイヤロープの自
由端（すなわち乗かごに取付けられる端部）とプランジ
ャ上端との間の距離が一定になるように規制されてお
り、この状態でプランジャを下降させると、プランジャ
の下降量とワイヤロープの自由端の下降量とが同一とな
る。このとき、通常の場合のようにワイヤロープの自由
端の下降量がプランジャの下降量に対して２倍とならな
いので、これらの下降量の差の分、すなわちプランジャ
の下降量に相当する分だけワイヤロープの緩みを生じ
る。これによって、簡単な操作でワイヤロープを緩める
ことができるとともに、乗かごを確実に吊り上げること
ができる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の油圧エレベータの乗かご吊り
支え方法の実施例を図に基づいて説明する。図１は本発
明の油圧エレベータの乗かご吊り支え方法の一実施例を
説明する昇降路内の斜視図、図２は図１で説明する乗か
ご吊り支え方法に用いられる索条体を示す正面図であ
る。
支え方法の実施例を図に基づいて説明する。図１は本発
明の油圧エレベータの乗かご吊り支え方法の一実施例を
説明する昇降路内の斜視図、図２は図１で説明する乗か
ご吊り支え方法に用いられる索条体を示す正面図であ
る。
【００１０】図１に示す油圧エレベータは、昇降路１内
に立設されるシリンダ２と、このシリンダ２に出入可能
に設けられるプランジャ３と、このプランジャ３上端の
プーリ枠４に設けられるプーリ５と、このプーリ５に巻
掛けられ、固定端６ａが建家側に固定されるワイヤロー
プ６と、このワイヤロープ６の自由端６ｂが取付けられ
る乗かご７と、昇降路１内に立設され、乗かご７を案内
する主ガイドレール８と、ワイヤロープ６が緩むときに
乗かご７の非常停止を行う図示しない非常停止装置とを
備えている。そして、前記のシリンダ２およびプランジ
ャ３により油圧シリンダ９が構成されており、油圧パワ
ーユニット１０からシリンダ２内に作動油を供給するこ
とによってプランジャ３が上昇し、シリンダ２内から油
圧パワーユニット１０へ作動油を戻し入れることによっ
てプランジャ３が下降するようになっている。この油圧
エレベータでは、通常時にプランジャ３の上昇に伴い、
このプランジャ３上端のプーリ５によりワイヤロープ６
の中間部が押し上げられ、このワイヤロープ６の自由端
６ｂに取付けられる乗かご７が上昇する。このとき、ワ
イヤロープ６の自由端６ｂの上昇量は、プランジャ３の
上昇量に対して２倍となる。一方、プランジャ３の下降
に伴い乗かご７が下降するとき、ワイヤロープ６の自由
端６ｂの下降量は、プランジャ３の下降量に対して２倍
となる。
に立設されるシリンダ２と、このシリンダ２に出入可能
に設けられるプランジャ３と、このプランジャ３上端の
プーリ枠４に設けられるプーリ５と、このプーリ５に巻
掛けられ、固定端６ａが建家側に固定されるワイヤロー
プ６と、このワイヤロープ６の自由端６ｂが取付けられ
る乗かご７と、昇降路１内に立設され、乗かご７を案内
する主ガイドレール８と、ワイヤロープ６が緩むときに
乗かご７の非常停止を行う図示しない非常停止装置とを
備えている。そして、前記のシリンダ２およびプランジ
ャ３により油圧シリンダ９が構成されており、油圧パワ
ーユニット１０からシリンダ２内に作動油を供給するこ
とによってプランジャ３が上昇し、シリンダ２内から油
圧パワーユニット１０へ作動油を戻し入れることによっ
てプランジャ３が下降するようになっている。この油圧
エレベータでは、通常時にプランジャ３の上昇に伴い、
このプランジャ３上端のプーリ５によりワイヤロープ６
の中間部が押し上げられ、このワイヤロープ６の自由端
６ｂに取付けられる乗かご７が上昇する。このとき、ワ
イヤロープ６の自由端６ｂの上昇量は、プランジャ３の
上昇量に対して２倍となる。一方、プランジャ３の下降
に伴い乗かご７が下降するとき、ワイヤロープ６の自由
端６ｂの下降量は、プランジャ３の下降量に対して２倍
となる。
【００１１】そして、本実施例の乗かご吊り支え方法で
は、プランジャ３上端のプーリ枠４および乗かご７の下
部にそれぞれフック１１、１２を設け、これらのフック
１１、１２間に索条体１３を張設するようになってい
る。この索条体１３は、図２に示すように、フック１
１、１２に掛けるアイエンド１４ａ、１４ｂを両端に備
えるロープ１４と、このロープ１４の中間部に介設され
るターンバックル１５とからなっている。
は、プランジャ３上端のプーリ枠４および乗かご７の下
部にそれぞれフック１１、１２を設け、これらのフック
１１、１２間に索条体１３を張設するようになってい
る。この索条体１３は、図２に示すように、フック１
１、１２に掛けるアイエンド１４ａ、１４ｂを両端に備
えるロープ１４と、このロープ１４の中間部に介設され
るターンバックル１５とからなっている。
【００１２】この実施例にあっては、まず乗かご７を昇
降路１の最下階付近に停止させて、作業員が乗かご７上
に乗り込み、索条体１３の一端のアイエンド１４ａをプ
ーリ枠４のフック１１に掛け、他端のアイエンド１４ｂ
を乗かご７のフック１２に掛けて、ターンバックル１５
を操作することにより索条体１３の長さを調整し、この
索条体１３をプランジャ３の上端と乗かご７の下部との
間に張設する。これによって、ワイヤロープ６の自由端
６ｂとプランジャ３上端との間の距離が一定となるよう
に規制されていることから、この状態でプランジャ３を
下降させると、プランジャ３の下降量とワイヤロープ６
の自由端６ｂの下降量とが同一となる。すなわち、通常
の場合のようにワイヤロープ６の自由端６ｂの下降量が
プランジャ３の下降量に対して２倍とならないので、こ
れらの下降量の差の分、すなわちプランジャ３の下降量
に相当する分だけワイヤロープ６の緩みを生じるように
なっている。
降路１の最下階付近に停止させて、作業員が乗かご７上
に乗り込み、索条体１３の一端のアイエンド１４ａをプ
ーリ枠４のフック１１に掛け、他端のアイエンド１４ｂ
を乗かご７のフック１２に掛けて、ターンバックル１５
を操作することにより索条体１３の長さを調整し、この
索条体１３をプランジャ３の上端と乗かご７の下部との
間に張設する。これによって、ワイヤロープ６の自由端
６ｂとプランジャ３上端との間の距離が一定となるよう
に規制されていることから、この状態でプランジャ３を
下降させると、プランジャ３の下降量とワイヤロープ６
の自由端６ｂの下降量とが同一となる。すなわち、通常
の場合のようにワイヤロープ６の自由端６ｂの下降量が
プランジャ３の下降量に対して２倍とならないので、こ
れらの下降量の差の分、すなわちプランジャ３の下降量
に相当する分だけワイヤロープ６の緩みを生じるように
なっている。
【００１３】上記のようにしてワイヤロープ６を緩めて
非常停止装置の動作試験を行った後、プランジャ３を再
び上昇させると、ワイヤロープ６の緩んだ状態が解除さ
れ、このワイヤロープ６を介して乗かご７が吊り上げら
れる。この状態で、索条体１３をフック１１、１２から
取外して一連の作業を終えるようになっている。
非常停止装置の動作試験を行った後、プランジャ３を再
び上昇させると、ワイヤロープ６の緩んだ状態が解除さ
れ、このワイヤロープ６を介して乗かご７が吊り上げら
れる。この状態で、索条体１３をフック１１、１２から
取外して一連の作業を終えるようになっている。
【００１４】このように構成した実施例では、簡単な操
作でワイヤロープ６を緩めることができるとともに、乗
かご７を確実に吊り上げることができる。
作でワイヤロープ６を緩めることができるとともに、乗
かご７を確実に吊り上げることができる。
【００１５】なお、この実施例では非常停止装置の動作
試験を行う場合を例示したが、ワイヤロープ６を交換す
る際や、ワイヤロープ６の張力を均等に調整するために
調整ナット（図示せず）を回転させる際などにも、本発
明の乗かご吊り支え方法を用いることができる。
試験を行う場合を例示したが、ワイヤロープ６を交換す
る際や、ワイヤロープ６の張力を均等に調整するために
調整ナット（図示せず）を回転させる際などにも、本発
明の乗かご吊り支え方法を用いることができる。
【００１６】
【発明の効果】本発明は以上のように構成したので、簡
単な操作でワイヤロープを緩めることができるととも
に、乗かごを確実に吊り上げることができ、したがっ
て、安全かつ容易に非常停止装置の動作試験などを行う
ことができる。
単な操作でワイヤロープを緩めることができるととも
に、乗かごを確実に吊り上げることができ、したがっ
て、安全かつ容易に非常停止装置の動作試験などを行う
ことができる。
【図１】本発明の油圧エレベータの乗かご吊り支え方法
の一実施例を説明する昇降路内の斜視図である。
の一実施例を説明する昇降路内の斜視図である。
【図２】図１で説明する乗かご吊り支え方法に用いられ
る索条体を示す正面図である。
る索条体を示す正面図である。
１ 昇降路 ２ シリンダ ３ プランジャ ５ プーリ ６ ワイヤロープ １１、１２ フック １３ 索条体 １４ ロープ １４ａ、１４ｂ アイエンド １５ ターンバックル
Claims (1)
- 【請求項１】 昇降路内に立設されるシリンダと、この
シリンダに出入可能に設けられるプランジャと、このプ
ランジャの上端に取付けられるプーリに巻掛けられ、一
端が建家側に固定されるワイヤロープと、このワイヤロ
ープの他端が取付けられ、前記昇降路を昇降する乗かご
とを有する油圧エレベータの乗かご吊り支え方法におい
て、前記乗かごと前記プランジャの上端との間に索条体
を張設した後、前記プランジャを下降させて、前記索条
体を介して前記乗かごを吊り上げることを特徴とする油
圧エレベータの乗かご吊り支え方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33173892A JPH06171863A (ja) | 1992-12-11 | 1992-12-11 | 油圧エレベータの乗かご吊り支え方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33173892A JPH06171863A (ja) | 1992-12-11 | 1992-12-11 | 油圧エレベータの乗かご吊り支え方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06171863A true JPH06171863A (ja) | 1994-06-21 |
Family
ID=18247060
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33173892A Pending JPH06171863A (ja) | 1992-12-11 | 1992-12-11 | 油圧エレベータの乗かご吊り支え方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06171863A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102774717A (zh) * | 2012-06-07 | 2012-11-14 | 苏州汾湖电梯有限公司 | 一种电梯安全装置 |
-
1992
- 1992-12-11 JP JP33173892A patent/JPH06171863A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102774717A (zh) * | 2012-06-07 | 2012-11-14 | 苏州汾湖电梯有限公司 | 一种电梯安全装置 |
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