JPH061771U - 内燃機関の燃料噴射装置 - Google Patents

内燃機関の燃料噴射装置

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JPH061771U
JPH061771U JP3818692U JP3818692U JPH061771U JP H061771 U JPH061771 U JP H061771U JP 3818692 U JP3818692 U JP 3818692U JP 3818692 U JP3818692 U JP 3818692U JP H061771 U JPH061771 U JP H061771U
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JP
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clamp
unit injector
flange
rib
cylinder head
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和哲 乗藤
豊宏 津田
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 ユニットインジェクタのプランジャの変形を
防止する。 【構成】 嵌合するクランプ４によってシリンダヘッド
１に立設されたユニットインジェクタ２において、ユニ
ットインジェクタ２のボディ２１にフランジ５ａ、５ｂ
を設ける一方、クランプ４の嵌合する方向に沿ってボデ
ィ２１の側面にフランジ５ａ、５ｂと連結するリブ６を
設ける。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、ディーゼルエンジンのユニットインジェクタの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ディーゼルエンジンのユニットインジェクタをシリンダヘッドへ装着するには 、実開昭６４−４７９７８号公報に開示されるように先端をＵ字状に分岐したク ランプでユニットインジェクタのプランジャを収装したボディを押圧保持するも のが知られている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら、図４に示すようにユニットインジェクタ２をクランプ４でシリ ンダヘッド１に締結すると、ユニットインジェクタ２のフランジ５ｂがクランプ ４に設けた凸部４４と点接触しているため、このフランジ５ｂがボルト７の締結 圧力によって湾曲し、図５に示すようにボディ２１及びプランジャ室３０に変形 を生じることがあり、プランジャのかじりや摺動不良などが発生して燃料の噴射 が行えない場合がある。
【０００４】 そこで本考案は、ユニットインジェクタのプランジャ室の変形を防ぐ内燃機関 の燃料噴射装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本考案は、嵌合するクランプによってシリンダヘッドに立設されたユニットイ ンジェクタにおいて、前記ユニットインジェクタのボディにフランジを設ける一 方、前記クランプの嵌合する方向に沿ってボディ側面にフランジと連結するリブ を縦設する。
【０００６】
【作用】 ユニットインジェクタをクランプでシリンダヘッドへ締結する際に、ボルトの 締結圧力によってクランプがユニットインジェクタのフランジを押圧しても、ボ ディからフランジの外周に向けてリブを突設したため、フランジの湾曲を規制し てボディ及びプランジャ室の変形を防ぐことができる。
【０００７】
【実施例】
この実施例はディーゼルエンジンのシリンダヘッドに設けたユニットインジェ クタに本考案を適用した例を示している。
【０００８】 図１〜図３に示すように、シリンダヘッド１には機関回転に同期して回転する カム９に従動するロッカアーム８により駆動され、燃料を加圧・噴射するユニッ トインジェクタ２が取り付けられる。ユニットインジェクタ２のプランジャ３が 、ロッカアーム８によりガイド３１を介して押し下げられると燃料が加圧され、 先端の燃料噴射孔２０からニードル弁（図示せず）をリフトさせつつ燃料を噴射 する。カム９の非リフト区間でスプリング３２によってプランジャ３が引き上げ られると燃料が吸い込まれる。燃料の噴射量、噴射時期は燃料制御部２Ａの内部 に収められた図示しない制御機構によって調整される。
【０００９】 このユニットインジェクタ２はクランプ４によってシリンダヘッド１に固定さ れ、このためユニットインジェクタ２のボディ２１には、上下方向で所定の間隔 をおいた２カ所で水平方向に向けてフランジ５ａ、５ｂをそれぞれ突設する。な お、上方に位置するフランジ５ａの上面ではプランジャ３のガイド３１をロッカ アーム８に向けて付勢するスプリング３２を支持する。
【００１０】 フランジ５ａ、５ｂの間には、先端をボディ２１の外周と係合するＵ字状に形 成したクランプ４のＵ字部４１が嵌合し、ボルト孔４３に挿通したボルト７をシ リンダヘッド１に締結することにより、Ｕ字部４１の凸部４４がフランジ５ｂを シリンダヘッド１に押圧してユニットインジェクタ２を所定の位置に固定する。 フランジ５ａ、５ｂ間のボディ２１にはクランプ４の侵入方向に向けてリブ６ が突設されてボディ２１の剛性を向上させている。このリブ６はボディ２１を基 端としてフランジ５ａ、５ｂを連絡しつつ外周に向けてフランジ５ａ、５ｂの外 周付近まで伸びた方形に形成され、断面はほぼ均一な厚さを備えている。
【００１１】 クランプ４のＵ字部４１にはこのリブ６と係合するリブ溝４２が設けられ、ク ランプ４がユニットインジェクタ２へ最も侵入した位置でリブ溝４２がリブ６を 押すことはなく、クランプ４はボディ２１へ嵌脱自在に嵌合する。
【００１２】 以上のように構成され、次に作用について説明する。
【００１３】 ユニットインジェクタ２の組み付け時には、シリンダヘッド１の所定の位置に ユニットインジェクタ２を立設し、クランプ４のＵ字部４１をユニットインジェ クタ２のフランジ５ａ、５ｂ間に嵌合させてリブ溝４２がリブ６と係合するまで 押し込んだ後、ボルト孔４３に挿通させたボルト７を締結し、凸部４４がフラン ジ５ｂを押圧してシリンダヘッド１に固定する。
【００１４】 ボルト７の締め付け圧力などにより、クランプ４の凸部４４がフランジ５ｂを 押圧して湾曲させようとするが、ボディ２１に突設したリブ６がフランジ５ｂの 変位を規制するためボディ２１及びプランジャ室３０の変形を防ぐことができ、 プランジャのかじりや摺動不良を防止することが可能となる。
【００１５】 尚、上記実施例においてクランプ４に溝４２を設けてクランプ４がリブ６を押 すことのないようにしたが、リブ６とクランプ４が当接しないようにＵ字部の深 さを大きく設定してもよい。
【００１６】 また、上記実施例においてリブ６を１つ設けたが、複数のリブ６を設けること によりフランジ５ｂの強度を向上することができる。
【００１７】
【考案の効果】 以上のように本考案によれば、クランプが嵌合するユニットインジェクタのフ ランジに、クランプの侵入方向に沿ってリブを突設し、クランプにリブと係合す る溝を設けたため、ユニットインジェクタのフランジの変形を抑制してプランジ ャの変形を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の実施例を示す斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】ユニットインジェクタの全体を示す斜視図図で
ある。
【図４】従来例を示すシリンダヘッドの部分断面図であ
る。
【図５】従来例を示すユニットインジェクタの部分断面
図である。
【符号の説明】
１ シリンダヘッド ２ ユニットインジェクタ ２１ ボディ ３ プランジャ ４ クランプ ４１ Ｕ字部 ４２ リブ溝 ４４ 凸部 ６ リブ

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 嵌合するクランプによってシリンダヘッ
    ドに立設されたユニットインジェクタにおいて、前記ユ
    ニットインジェクタのボディにフランジを設ける一方、
    前記クランプの嵌合する方向に沿ってボディ側面にフラ
    ンジと連結するリブを縦設したことを特徴とする内燃機
    関の燃料噴射装置。
JP3818692U 1992-06-05 1992-06-05 内燃機関の燃料噴射装置 Expired - Lifetime JP2585151Y2 (ja)

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