JPH0618008B2 - 圧力制御弁 - Google Patents

圧力制御弁

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JPH0618008B2
JPH0618008B2 JP58008440A JP844083A JPH0618008B2 JP H0618008 B2 JPH0618008 B2 JP H0618008B2 JP 58008440 A JP58008440 A JP 58008440A JP 844083 A JP844083 A JP 844083A JP H0618008 B2 JPH0618008 B2 JP H0618008B2
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Japan
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valve
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diaphragm
pressure
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白井  滋
芳雄 山本
朋秀 松本
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Panasonic Holdings Corp
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Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D16/00—Control of fluid pressure
    • G05D16/20—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means
    • G05D16/2093—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with combination of electric and non-electric auxiliary power
    • G05D16/2097—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with combination of electric and non-electric auxiliary power using pistons within the main valve
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
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    • G05D16/20—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means
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Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は電気信号により流体圧力を比例的に制御する圧
力制御弁、特に小電力で流体の圧力制御を行なうに好適
な圧力制御弁に関する。
従来例の構成とその問題点 従来のこの種の圧力制御弁として、第1図に示すような
電磁パイロット式圧力制御弁がある。
第1図の従来例圧力制御弁の構成は、箱状に形成された
弁本体1は燃焼ガス供給側に接続される入口通路2と、
バーナ側に接続される通路3とが形成され、この両者は
主弁4によつて開閉されるポート5を介して相互に連通
している。主弁4はガイド6とスプリング7によつて支
持され、このスプリング7によつてポート5を閉じる方
向に付勢されている。また出口通路3に対して主ダイヤ
フラム室8を区画している主ダイヤフラム9に接してい
る。弁本体1にはワーキングガス切替弁機構を内蔵した
サーボ弁本体10が固定されている。ワーキングガス切
替弁機構には、入口通路2より通路11、オリフィス1
2を通して導かれてくるワーキングガスを閉止する小弁
座13とバイパス弁座14と切替弁15とワーキングガ
スをサーボ弁側に導く通路16と主ダイヤフラム室8と
連通する通路17によつて構成され、これによつて切替
弁15は入口通路2から主ダイヤフラム室8への通路お
よび入口通路2からサーボ弁20を介して出口通路3に
通ずる通路の一組の通路と、主ダイヤフラム室8から出
口通路3に通ずる通路を選択的に切替える。なお切替え
弁15を駆動する駆動部は図に示されていないが別途必
要である。またサーボ弁10の上部にはサーボ弁座18
を有する座板28が固定され、この弁座上にはフィード
バックダイヤフラム19が設けられ、その周縁部におい
て弁座18の周縁部に固着されている。フィードバック
ダイヤフラム19の下面中央には弁座18を開閉するサ
ーボ弁20が固定されている。座板28には通路16と
出口通路3に連通する通路25とを弁座18を通して連
通させる孔29が設けられている。サーボ弁本体10の
上部には電磁コイル22が設けられ、このコイルの中央
部にはプランジャー21が上下動自在に設けられ、かつ
その下端部はフィードバックダイヤフラム19のサーボ
弁20が設けられた面と反対側の面すなわちワーキング
ガス圧検出側と反対側に当接し、さらにそのプランジャ
ー21の弾性板27により支持されている。これによっ
て電磁コイルはプランジャー21とともにフィードバッ
クダイヤフラムに加える力を制御する磁気回路を構成す
る。サーボ弁本体10には板ばねからなる弾性部材23
の一端が調整ねじ24によって取付けられ、その他端は
プランジャー21の下端とサーボ弁20との間において
サーボ弁20に付勢力を与えている。これら座板28、
フィードバックダイヤフラム19、サーボ弁20、プラ
ンジャー21、電磁コイル22、弾性板27、弾性部材
23および調節ねじ24によってサーボ弁機構が構成さ
れる。
以上の従来例の構成において、主弁4を閉止して流体流
れを遮断したい場合、小弁座13を切替え弁15によっ
て閉止しないと主弁4を閉止することができない。つま
り閉止機能付圧力制御弁の役割りを満たすために、サー
ボ弁20の付勢力を加減する電磁コイル22やプランジ
ャー21からなる電磁駆動部と、切替え弁15を駆動す
るもう一つの電気的駆動部の2つの電気的駆動部を必要
とし、構造が複雑となるばかりでなく、大型化したりコ
スト高となる問題があった。
発明の技術的課題 本発明は、一つの電気的駆動部だけで、閉止弁機能と電
気信号に応じた二次側流体圧力を得ることができ、かつ
構造簡単にして、低電力の圧力制御弁を可能にしようと
するものである。
発明の技術的手段 本発明は、上記課題を解決するために、入口側通路と出
口側通路とを導通する2経路を有し、その一つの経路は
前記入口側通路と前記出口側通路の途中に設けた主弁座
と、前記主弁座の開口度を可変するダイヤフラム弁とか
らなる主通路、もう一つの経路は前記入口側通路より流
入した流体が絞りを経て、パイロット弁とパイロット弁
座の隙間を通り、前記パイロット弁と連結されてなるパ
イロットガバナダイヤフラムで仕切られた二次圧室を経
て、前記出口側通路に導通するパイロット通路、さらに
前記パイロット弁を閉止する方向に付勢するばねと、通
電量に応じて前記パイロット弁を開く方向に前記パイロ
ット弁および前記パイロットガバナダイヤフラムに力を
作用する電気的駆動部と、前記絞りを通過した流体の圧
力を、前記ダイヤフラム弁で仕切られた主通路背圧室に
導通するパイロット圧導通路と、前記ダイヤフラム弁を
閉じる方向に作用するスプリングとからなる圧力制御弁
である。
発明の作用 上記構成により、前記出口側通路の圧力を電気的駆動部
の電気信号に応じた流体圧力に保持するとともに、電気
的駆動部への電気信号を零にした時にパイロット弁およ
びダイヤフラム弁が閉止し、閉止弁として作用する。
実施例の説明 次に本発明の一実施例を図を用いて説明する。すなわち
第2図において弁本体50は燃焼ガス供給側に接続され
る入口側通路51と、バーナ側に接続される出口側通路
52とが形成され、この両者はダイヤフラム弁53によ
って開閉される主弁座54を介して相互に連通し、主通
路55を形成している。ダイヤフラム弁53はスプリン
グ56によって主弁座54を閉じる方向に付勢されてい
る。また弁本体50には入口側通路51から絞り57を
介して、前記スプリング56を収納しかつ前記主通路5
5とダイヤフラム弁53によって仕切られた主通路背圧
室58と導通するパイロット圧導通路59を形成し、さ
らに前記パイロット圧導通路59とパイロット弁座60
を介して二次圧室61に導通しさらに前記二次圧室61
から出口側通路52に連通するパイロット通路62が形
成されている。二次圧室61はパイロットガバナダイヤ
フラム63で仕切られ、パイロットダイヤフラム61の
上部には電気的駆動部64であるところの、コイル65
やプランジャ66およびヨーク67などからなるプラン
ジャ型電磁駆動部が構成してある。電磁駆動部のプラン
ジャ66は2枚の片持板ばね68に無摺動上下動自在に
支持されている。プランジャ66とパイロット弁69を
連結している非磁性の連結軸70は、パイロットガバナ
ダイヤフラム63を気密的に貫通している。パイロット
弁69は略球状に形成され略球状表面全体をゴム71で
覆った形態とし、前記2枚の板ばね68は、パイロット
弁69を閉止する方向に、つまりプランジャ66を持ち
上げる方向に付勢している。またさらに前記板ばね68
の力に対向して作用するスプリング72と、そのスプリ
ング72の付勢力を加減調節できる調節ネジ73を電気
的駆動部64は有している。
実施例の作用効果 上記本発明一実施例の構成においてガス燃焼装置に熱要
求がない場合、電気的駆動部64の電磁コイル65には
電流を流さないため、プランジャ66を支持している2
枚の板ばね68の力によってパイロット弁69は、パイ
ロット弁座60を閉止したままである。したがって入口
側通路51のガスは絞り57を経て、二次圧室61から
出口側通路52へ流れようとしても、二次圧室61の手
前でパイロット弁座60をパイロット弁69で閉止され
ているため、パイロット通路62と連通している主通路
背圧室58に入口側通路51のガス圧を導くことにな
る。そこでダイヤフラム弁53の両面に入口側通路51
のガス圧が作用し、ダイヤフラム弁53を閉じる方向に
作用するスプリング56の力と、ダイヤフラム弁53に
ガス圧が作用する面積が主通路55側より、主通路背圧
室58側から作用する面積より小さいことから、その差
の面積に作用するガス圧の力とを合わせた閉止力で、ダ
イヤフラム弁53が主弁座54を閉じており、ガスは流
れない。
次に、ガス燃焼器に熱要求がある場合には、電気的駆動
部64の電磁コイル65に通電し、プランジャ66は、
電磁コイル65への通電量に応じてパイロット弁69を
開く方向の電磁力を発生する。したがってパイロット圧
導通路59のガスはパイロット弁69とパイロット弁座
60との隙間を通り二次圧室61を経て出口側通路52
へ流出する。その結果、パイロット圧導通路59ならび
に主通路背圧室58のガス圧は、入口側通路51のガス
圧よりも低くなり、ダイヤフラム弁53の両面に作用す
る力は、ダイヤフラム弁53を主弁座54から離そうと
する力の方が相対的に大きくなる。したがってダイヤフ
ラム弁53が主弁座54を開き、主通路55をガスが流
れる 出口側通路52のガス圧は通路74により二次圧室61
に導通しており、パイロットガバナダイヤフラム63に
作用しているので、出口側通路52のガス圧が電磁駆動
部の電磁コイル65への通電量に対して高くなり過ぎる
場合、パイロットガバナダイヤフラム63を上に押し上
げようとする、つまりパイロット弁69を閉じようとす
る力が増大し、パイロット弁69とパイロット弁座60
との隙間を小さくするため、入口側通路51から絞り5
7を経て流入したガスが、パイロット弁座60を通って
二次圧室61へ流れにくくなり、パイロット圧導通路5
9ならびに主通路背圧室58のガス圧が上昇する。その
結果、ダイヤフラム弁53が主弁座54の開口度を狭く
する方向に動き、出口側通路52のガス圧は電磁駆動部
の電磁力に応じた一定の圧力に保持される。また反対に
出口側通路52のガス圧が電磁駆動部の電磁コイル65
への通電量に対して低くなり過ぎる場合、パイロットガ
バナダイヤフラム63に作用するガス圧の力が小さくな
り、相対的に電磁駆動部のプランジャ66が押し下げる
力の方が勝り、パイロット弁69は下へ移動してパイロ
ット弁座60との開口隙間が増大する。その結果、パイ
ロット圧導通路59および主通路背圧室58の圧力が低
下し、ダイヤフラム弁53が主弁座54との開口度を増
大する。したがって出口側通路52の圧力は電磁駆動部
の力に応じた圧力に一定に保持される。以上のように本
実施例は電気的駆動部であるところの電磁駆動部の電磁
コイル65に流す電流に応じた出口側通路圧を得ること
ができ、かつその圧力に保持することができ、さらに電
磁駆動部への通電を停止すればガスを閉止する作用をす
る。またパイロット弁69を略球状とし、その略球状表
面全体をゴム71で覆った構成で、弁閉塞性が非常に優
れており、ゴム71が弁作動時にはずれたりする恐れも
なく、しかも生産しやすい。
また電気的駆動部にプランジャ66を2枚の片持板ばね
68で無摺動上下動自在に支持した電磁プランジャ型駆
動部としたことにより、円滑で応答のよいヒステリシス
の少ない圧力制御が可能であるうえ、前記2枚の板ばね
68でプランジャ66を持ち上げる方向に付勢し、パイ
ロット弁69の閉止力を板ばね68で持たすことがで
き、別に弁閉止用のバネを必要とせず構造簡単な電気的
駆動部にすることができる。またパイロット弁69の付
勢力を調節する調節ネジ73とスプリング72を有した
構成により、特性バラツキがあっても微調整して解消で
きるほか、通電しないとき機械式ガスガバナとしても用
いることができる。
発明の効果 以上のように本発明の圧力制御弁によれば次の効果が得
られる。
(1) 電気的駆動部の電気信号に応じた出口圧力に保持
するように作用し、一つだけの電気的駆動部で閉止機能
と電気入力に応じた流体圧力制御機能を小電力でかつ構
造簡単にしてできる。
(2) ダイヤフラム弁で主弁座の開閉および開口度制御
をする構成であるから、主弁と主ダイヤフラムを一部品
で構造簡単にできるばかりでなく摩擦摺動することなく
円滑な制御ができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の圧力制御弁の断面図、第2図は本発明の
圧力制御弁の一実施例を示す断面図、第3図は同圧力制
御弁の板ばねの斜視図である。 51……入口側通路、52……出口側通路、53……ダ
イヤフラム弁、54……主弁座、55……主通路、56
……スプリング、57……絞り、58……主通路背圧
式、59……パイロット圧導通路、60……パイロット
弁座、61……二次圧室、62……パイロット通路、6
3……パイロットガバナダイヤフラム、64……電気的
駆動部、65……電磁コイル、66……プランジャ、6
7……ヨーク、68……板ばね、69……パイロット
弁、72……スプリング、73……調節ネジ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松本 朋秀 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (56)参考文献 特開 昭55−78877(JP,A) 実開 昭56−41309(JP,U)

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】入口側通路と出口側通路とを導通する2経
    路を有し、その一つの経路は前記入口側通路と前記出口
    側通路の途中に設けた主弁座と、前記主弁座の開口度を
    可変するダイヤフラム弁とからなる主通路、もう一つの
    経路は前記入口側通路より流入した流体が絞りを経て、
    パイロット弁とパイロット弁座の隙間を通り、前記パイ
    ロット弁と連結されてなるパイロットガバナダイヤフラ
    ムで仕切られた二次圧室を経て、前記出口側通路に導通
    するパイロット通路、さらに前記パイロット弁を閉止す
    る方向に付勢するばねと、通電量に応じて前記パイロッ
    ト弁を開く方向に前記パイロット弁および前記パイロッ
    トガバナダイヤフラムに力を作用する電気的駆動部と、
    前記絞りを通過した流体の圧力を、前記ダイヤフラム弁
    で仕切られた主通路背圧室に導通するパイロット圧導通
    路と、前記ダイヤフラム弁を閉じる方向に作用するスプ
    リングとからなる圧力制御弁。
  2. 【請求項2】パイロット弁は略球状で、略球状表面をゴ
    ムで覆った特許請求の範囲第1項記載の圧力制御弁。
  3. 【請求項3】電気的駆動部は、コイルとヨークとプラン
    ジャとからなる電磁プランジャ型駆動部として、前記プ
    ランジャを2枚の板ばねで無摺動支持した特許請求の範
    囲第1項記載の圧力制御弁。
  4. 【請求項4】板ばねは、前記コイルに通電しないとき前
    記プランジャを上に持ち上げ、前記パイロット弁を閉止
    する方向に付勢し、前記コイルに通電すると前記パイロ
    ット弁を開く方向に電磁力が発生する特許請求の範囲第
    3項記載の圧力制御弁。
  5. 【請求項5】電気的駆動部は、前記パイロット弁の付勢
    力を調整するスプリングと調節ネジを備えた特許請求の
    範囲第3項記載の圧力制御弁。
JP58008440A 1983-01-20 1983-01-20 圧力制御弁 Expired - Lifetime JPH0618008B2 (ja)

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