JPH0618401U - 金属製枕木のレール締結構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 レール３とショルダー部４の間にインシュレ
ータ５を軌間方向において相互に当接するように介装し
た。枕木１に軌間方向に沿った長穴６を設け、この長穴
６を挿通する締結ボルト７でショルダー部４を枕木１に
固定した。枕木１の受け止め部とショルダー部４の間に
ショルダー部４を軌間方向に押圧可能な軌間調節用楔１
０を介装した。 【効果】 軌間調整用楔１０の出退によってインシュレ
ータ５とショルダー部４が軌間方向に移動し、レール３
を軌間方向に移動させて軌間の調整を容易に行うことが
できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、金属製枕木のレール締結構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、鉄道線路は路盤上に砂利、砕石などによって道床を形成し、道床上に枕 木を並べ、その上に一対のレールを所定の軌間をあけて配置していた。そして、 近年は木製枕木が腐朽、割裂などの問題があるために、木製枕木に代えてコンク リート製枕木や金属製枕木が用いられている。従来の金属製枕木においては、Ｔ ボルトおよびレール押さえ金具を介してレールを枕木に締結している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

一方、カーブ軌道においては、その軌間が直線軌道より大きく形成され、カー ブ軌道の曲率によって異なった軌間を有するが、レールの締結構造に融通性が乏 しいために、軌間調節に手間がかかる問題があった。

【０００４】 本考案は上記課題を解決するもので、レールの軌間調節を容易に行い得る金属 製枕木のレール締結構造を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために本考案は、金属製枕木上にレールを配置し、ショル ダー部に装着したパンドロールクリップでレールを枕木に締結する金属製枕木の レール締結構造において、レールとショルダー部の間にインシュレータを軌間方 向において相互に当接するように介装し、枕木に軌間方向に沿った長穴を設け、 この長穴を挿通する締結ボルトでショルダー部を枕木に固定し、枕木の受け止め 部とショルダー部の間にショルダー部を軌間方向に押圧可能な軌間調節用楔を介 装した構成としたものである。

【０００６】

【作用】

上記構成により、軌間方向において枕木の受け止め部とレールの間にはインシ ュレータとショルダー部と軌間調節用楔が介在し、これらの部材によってレール の軌間方向の位置が決まる。また、締結ボルトが枕木の長穴を通ることによって ショルダー部は調節時に軌間方向に移動が可能であり、軌間調節用楔の出退によ ってショルダー部が軌間方向に移動し、その押圧力を受けてレールが軌間方向に 移動する。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。図１〜図２において、枕 木１はレールパッド２を介してレール３を支持し、バラスや砕石などで形成され た道床上に配置してある。この枕木１は中空状の鋳鉄製であり、レール３を支持 するレール支持部１ａが側部１ｂに較べて低く形成してある。

【０００８】 そして、レール３の両側にはショルダー部４を配置しており、ショルダー部４ とレール３の間には樹脂製のインシュレーター５を介装している。このインシュ レーター５はレール３とショルダー部４の間を絶縁しており、レール３とショル ダー部４とインシュレーター５はレール３の軌間方向において相互に当接してい る。

【０００９】 また、枕木１のレール支持部１ａにはレール３の軌間方向に沿った長穴６を設 けており、長穴６に挿通して締結ボルト７を枕木１に装着している。この締結ボ ルト７はＴ頭ボルトからなり、頭部が枕木１の回り止め部に係合し、ナット８を 締め付けることによって座金９を介してショルダー部４を上下方向に押圧固定し ている。

【００１０】 そして、ショルダー部４と受け止め部をなす枕木１の側部１ｂとの間にはショ ルダー部４を軌間方向に押圧可能な軌間調節用楔１０を介装している。また、シ ョルダー部４に装着したパンドロールクリップ１１はインシュレータ５を介して レール３を枕木１に締結している。

【００１１】 以下、上記構成における作用を説明する。軌間方向において枕木１の側部１ｂ とレール３の間にはインシュレータ５とショルダー部４と軌間調節用楔１０が介 在し、これらの部材によって枕木１に対するレール３の軌間方向の位置が決まる 。このとき、締結ボルト７は枕木１の長穴６を挿通しているので、ナット８を緩 めた状態の調節時にショルダー部４は軌間方向に移動が可能であり、軌間調節用 楔１０の出退によってショルダー部４およびインシュレータ５を軌間方向に押圧 してレール３を軌間方向に移動させ、軌間の調整を行う。そして、軌間調整後に ナット８を締め付けてショルダー部４を枕木１に固定し、パンドロールクリップ １１によりインシュレータ５を介してレール３を枕木１に締結する。

【００１２】

【考案の効果】

以上述べたように本考案によれば、軌間調整用楔の出退によってインシュレー タとショルダー部が軌間方向に移動し、レールを軌間方向に移動させて軌間の調 整を容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す枕木の全体正面図であ
る。

【図２】同実施例における枕木の要部平面図である。

【符号の説明】

１ 枕木 ３ レール ４ ショルダー部 ５ インシュレーター ６ 長穴 ７ 締結ボルト ８ ナット １０ 軌間調節用楔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 金属製枕木上にレールを配置し、ショル
   ダー部に装着したパンドロールクリップでレールを枕木
   に締結する金属製枕木のレール締結構造において、レー
   ルとショルダー部の間にインシュレータを軌間方向にお
   いて相互に当接するように介装し、枕木に軌間方向に沿
   った長穴を設け、この長穴を挿通する締結ボルトでショ
   ルダー部を枕木に固定し、枕木の受け止め部とショルダ
   ー部の間にショルダー部を軌間方向に押圧可能な軌間調
   節用楔を介装した金属製枕木のレール締結構造。