JPH06185497A - プロペラファン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 風量が大で、騒音が低く、しかもファン効率
の優れた空気調和機に好適なプロペラファンを提供する
こと。 【構成】 ４本のブレード３３〜３６が、ボス部３２を
軸心にして等間隔に設けられ、ブレードの前縁部側（ボ
ス部側）３３ａ′，３４ａ′に第１の凹部と、ブレード
の後縁部側に第２の凹部を備えるとともに、ブレードの
後縁部は隣接するブレードの前縁部と第２の凹部が形成
された範囲にわたって重合したプロペラファンにおい
て、隣接するブレード３３の後縁部端３３ｅ，３４ｅを
ブレード間隔が増大する方向へ第２の凹部が形成された
範囲まで折り込んだこと。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、空気調和機に適するプ
ロペラファンに係り、さらに詳しくは風量が大で、騒音
が低く、しかもファン効率の優れたプロペラファンに関
する。

【０００２】

【従来の技術】この種のプロペラファンとして、従来、
図４に示す構成のプロペラファン１が知られている。こ
のプロペラファン１は、ボス部２を軸心にして、ボス部
２周縁に等間隔で、複数本のブレード３，４，５，６が
配設され、ボス部２と一体に形成されている。このブレ
ード３，４はボス部２の軸心と同心の円弧II−IIで断面
すると、図５に示すように全体が流体の吐出側を中心と
する円弧状の凹部で形成されている。このブレード３，
４が図５のＮ方向へ進行（回転）すると、矢印７のよう
に流体が流れる。

【０００３】このときの、ブレード３，４の吸込面３
ａ，４ａの圧力は、図５に示す圧力線１３ａ，１４ａの
ように大きな変化を示し、ブレード３，４の吸込面３
ａ，４ａの後端３ｄ，４ｄ近傍に大きな渦が発生する。
このため、ブレード３，４間を流れる流体の有効通路は
大幅に狭められ、ファン効率及び風量が低下する。ブレ
ード３，４の吐出面３ｂ及び４ｂにおける圧力を示す
と、図５の圧力線１３ａ，１４ａのように大きな変化を
示す。また、先行するブレード３の後端３ｄと、後行す
るブレード４の前端４ｃとの間に、隙間ｇをもっている
が、隙間ｇには流体を送り出す作用がない。したがっ
て、このプロペラファン１によって大きな風量を得るこ
とは難かしい。

【０００４】このような従来形プロペラファン１の難点
を解消するプロペラファンが、関根洋治氏他２名により
特公昭６２−５２１６０号公報明細書に提案されてい
る。特公昭６２−５２１６０号公報明細書に提案されて
いるプロペラファンの構成は、図６〜図８の２１に示す
ように、ボス部２２を軸心にして複数本のブレード（図
６では２３，２４，２５，２６の四本）が配設されてお
り、これらのブレードは、図７に示す構成になってい
る。特公昭６２−５２１６０号公報明細書に提案されて
いるプロペラファン２１の構成を説明するため、ブレー
ド２３及び２４を代表例として説明すると、図７のよう
になる。ただし、図７中、２３ａ，２４ａはそれぞれ、
ブレード２３及び２４の第１の凹部、２３ｂ及び２４ｂ
はブレード２３及び２４の第２の凹部、２３ｂ′はブレ
ード２３の後縁部、２４ａ′はブレード２４の前縁部、
２３Ｃ及び２４Ｃはそれぞれ、ブレード２３及び２４の
吸込面、２３ｄ及び２４ｄはそれぞれ、ブレード２３及
び２４の吐出面、２３ｅ及び２４ｅはそれぞれ、ブレー
ド２３及び２４の前端、２３ｆ及び２４ｆはそれぞれ、
ブレード２３及び２４の後端である。ブレードの前縁部
側を流体の吐出側に対して凹ませた第１の凹部（図７に
示すブレード２３，２４ではそれぞれ２３ａ，２４ａ）
と、ブレードの後縁部側を流体の吸込側に対して凹ませ
た第２の凹部（図７に示すブレード２３，２４ではそれ
ぞれ２３ｂ，２４ｂ）とを備え、しかもブレードの後縁
部が、前記第２の凹部を備えた範囲内で、このブレード
に隣接するブレードの前縁部とが範囲ｈにわたって重合
するよう構成したものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した特
公昭６２−５２１６０号公報明細書において提案された
プロペラファン２１によると、ブレードが進行（Ｎ方
向）して風が流れると、ブレードが反り返り、流体の通
路断面積が狭ばまるため、ファン効率及び風量の低下が
それ程には改善されず、騒音もそれ程には低くはならな
い。そこで本発明は、上述した従来のプロペラファンの
難点を除去し、風量が大で、騒音が小さく、しかもファ
ン効率の優れたプロペラファンを提供しようとするもの
である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
め、本発明にかかるプロペラファンは、複数本のブレー
ドがボス部を軸心にして等間隔に配設されてボス部と一
体に形成され、各ブレードの前縁部側は流体の吐出側に
対して凹ませた第１の凹部と、ブレード後縁部側は流体
の吸込み側に対して凹ませた第２の凹部を備えるととも
に、当該ブレードの後縁部は当該ブレードと隣接するブ
レードの前縁部と重合し、その重合範囲は当該ブレード
の第２の凹部を備えている範囲にあるプロペラファンに
おいて、隣接するブレードの後縁部端をブレード間隔の
増大方向へ折り込み、その折り込み部分を第２の凹部と
重合する範囲内に形成したことを特徴とするものであ
る。

【０００７】

【作用】本発明のプロペラファンによれば、隣接するブ
レードの後縁部端をブレード間隔の増大方向へ折り込
み、折り込み部分が、第２の凹部と重合する範囲内に形
成させることにより、その折り込み部分で、流体を掬う
と同時に、この部分に正圧を受け、下方に変形する作用
をおこし、ブレード後縁端における反り返りに起因する
流体通路断面積の狭ばまりをなくし、風量の低下及びフ
ァン効率の低下を抑え、さらに、騒音を低下させること
ができる。

【０００８】

【実施例】以下、図面に基づいて本発明の一実施例につ
いて説明する。図１は、本発明の実施例にかかるプロペ
ラファン３１の要部正面図であり、図２は図１のVII−V
II切断面であり、図３は実施例にかかるプロペラファン
３１の構成要領を示す斜視図である。本実施例のプロペ
ラファン３１は、ボス部３２を軸心にして、ボス部３２
の周縁に４本のブレード３３〜３６が、ボス部３２の根
づけ側の前縁部では等間隔で、ボス部３２の反対側のブ
レード先端、つまりブレード後縁部側では、隣接ブレー
ド間間隔が増大するように配設し、ボス部３２と一体に
設けられている。ブレード３３，３４は、ボス部３２の
軸心と同心の円弧VII−VIIにて断面すると、図２のよう
な断面形状が形成される（ただし、図２では説明を簡単
化するため、ブレード３３、３４についてのみ例示す
る）。図２中、３３ａ及び３４ａはそれぞれ、ブレード
３３及び３４の第１の凹部、３３ｂ及び３４ｂはそれぞ
れ、ブレード３３及び３４の第２の凹部、３３ｃおよび
３４ｃはそれぞれ、ブレード３３及び３４の吸込面、３
３ｄ及び３４ｄはそれぞれ、ブレード３３及び３４の吐
出面、３３ｅ及び３４ｅはそれぞれ、ブレード３３及び
３４の後端、３３ｆおよび３４ｆはそれぞれ、ブレード
３３及び３４の前端（つまりボス部端（先端）側）、３
３ｂ′及び３４ａ′はそれぞれ、ブレード３３及び３４
の後縁部及び前縁部である。本実施例のプロペラファン
３１は、各ブレード３３，３４，…、３６の後縁端部を
図３に示す要領で（図３には、ブレード３４の場合を主
体にして例示している）、隣接するブレード３３の前縁
部と重合する第２の凹部３４ｂが備えられている範囲内
で、ブレード間隔が増大する方向にブレード後端が折り
込んだ構造になっている。したがって、図２に示すプロ
ペラファン３１によると、ブレード３３，３４は流体の
吐出側３３ｃ，３４ｃを中心とする円弧状の第１の凹部
３３ａ，３４ａと流体の吸込側を中心とする円弧状の第
２の凹部３３ｂ，３４ｂとで形成されている。したがっ
て、ブレード３３，３４がＮ方向へ進行すれば、実線矢
印３７のように風（流体）が流れる。この場合、ブレー
ド３３，３４の吸込面３３ｃ，３４ｃの圧力は図２の圧
力線４３ｃ，４４ｃのように第１の凹部３３ａ，３４ａ
から第２の凹部３３ｂ，３４ｂにかけて大きな変化とな
るので大風量が得られる反面、大きな渦が生じようとす
る。しかし、この吸込面３３ｃ，３４ｃの圧力は、第２
の凹部３３ｂの後端３３ｆ近傍部分では正圧となるので
大きな渦とはならない。これによって、ブレード３３，
３４間を流れる流体の有効通路がせばめられることが少
なくなり、ファンとして効率が向上し、かつ風量が増加
する。また、先行するブレード３３の前縁部３３ｂ′と
後行するブレード３４の前縁部３４ａ′の範囲ｌの部分
が重合しているので、この重合範囲ｌの部分でも流体を
送り出す作用を有しかつ重合範囲ｌのブレード間流体通
路はほとんどせばめられていないことにより、風量は大
幅に増加する。この場合、後行するブレード３４の前縁
部３４ａ′の吐出面３４ｄにおける正圧４４ｄが、先行
するブレード３３の後縁部３３ｂ′の吸込面３３ｃにお
ける渦の発生を防止するように作用する。この場合、ブ
レード３３，３４の吸込面３３ｃ，３４ｃの圧力は大き
な値となるが、図３に示すようにブレードの後縁部端
（先端部）面積は小さいため、全体からみれば、力とし
てそれ程でもなく、吐出側の重合範囲（ｌ）の力が大で
ある。

【０００９】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
にかかるプロペラファンによれば、ブレードの吸込面の
流体の通路面積の狭小化が防止でき、ファン効率が高
く、風量が大きく、騒音の小さいプロペラファンが得ら
れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例にかかるプロペラファンの正面
図である。

【図２】図１に示すプロペラファンのVII−VII断面及び
流体の流れとブレードが受ける圧力特性図である。

【図３】図１に示すプロペラファンのブレード後縁端部
折り込み状態を示す斜視図である。

【図４】従来のプロペラファンの正面図である。

【図５】図４のII−II断面及びブレードが受ける圧力特
性図である。

【図６】従来の他のプロペラファン（特公昭６２−５２
１６０）の正面図である。

【図７】図６のVI−VI断面及びブレードが受ける圧力特
性図である。

【図８】図６に示すプロペラファンの外観斜視図であ
る。

【符号の説明】

１，２１ 従来のプロペラファン ３１ 本発明のプロペラファン ２，２２ 従来のプロペラファンのボス部 ３２ 本発明のプロペラファンのボス部 ３，４，５，６ 従来のプロペラファンのブレード ２３，２４，２５，２６ 従来の他のプロペラファンの
ブレード ３３，３４，３５，３６ 本発明のプロペラファンのブ
レード ２３ａ，２４ａ （従来のブレード２３，２４の）第１
の凹部 ３３ａ，３４ａ （本発明のブレード３３，３４の）第
１の凹部 ２３ｂ，２４ｂ （従来のプロペラファンのブレード
の）第２の凹部 ３３ｂ，３４ｂ （本発明のブレード３３，３４の）第
２の凹部 ２３ｃ，２４ｃ （従来のプロペラファンのブレード）
吸込面 ３３ｃ，３４ｃ （本発明のブレード３３，３４の）吸
込面 ２３ｄ，２４ｄ （従来のプロペラファンのブレード）
吐出面 ３３ｄ，３４ｄ （本発明のブレード３３，３４の）吐
出面 ２３ｅ，２４ｅ （従来のプロペラファンのブレード
の）前端 ３３ｅ，３４ｅ （本発明のブレード３３，３４の）前
端 ２３ｆ，２４ｆ （従来のブレード２３，２４の）後端 ３３ｆ，３４ｆ （本発明のブレード３３，３４の）後
端 ３３ｃ，３４ｃ 吸込面 ４３ｃ，４４ｃ 吸込面圧力 ３３ｄ，３４ｄ 吐出面 ４３ｄ，４４ｄ 吐出面圧力

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数本のブレードがボス部を軸心にして
   等間隔に配設されてボス部と一体に形成され、各ブレー
   ドの前縁部側は流体の吐出側に対して凹ませた第１の凹
   部と、ブレード後縁部側は流体の吸込み側に対して凹ま
   せた第２の凹部を備えるとともに、当該ブレードの後縁
   部は当該ブレードと隣接するブレードの前縁部と重合
   し、その重合範囲は当該ブレードの第２の凹部を備える
   範囲にあるプロペラファンにおいて、 隣接するブレードの後縁部端をブレード間隔の増大方向
   へ折り込み、その折り込み部分を第２の凹部と重合する
   範囲内に形成したことを特徴とするプロペラファン。