JPH0618743U - リフト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 気体でリフト動力を生じ軽量で強度の不安の
ない椅子に装着して使用するリフト装置の提供。 【構成】 一端をシール手段１１により密封し他端を開
口状に形成して、その両開口端を抜差し可能に嵌合し、
摺接部をシール手段２２により滑り自在並びに気密性を
保たせ下管体２と；上管体１内部に設けられて、上端を
上管体１のシール手段１１に固定し、下端を下管体２の
複数のシール手段２２の軸心部に穿った軸孔２３に貫挿
して、下端周面の適当な位置に通気孔３１を設けた内管
３と；内管３下端の先端に嵌着されて、下管体２内部を
上・下両空間２４，２５に仕切ることができ、並びに気
体を上・下両空間２４，２５に流通させる通路４１を備
えたピストン４と；内管３内に上管体１より伸出する上
端に制御ノブ５２を装設し、下端を通路４１に貫挿し
て、先端にバルブ５３を設けて通路４１の開閉を制御す
るバルブロッド５を備える。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はリフト装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、リフト装置には色々な種類のものがあって、もっとも良く見受けられ るものには、例えば、５ドアハッチバック乗用車の後方ドアやトランクリッドを 開ける時に、補助スプリングと共にドアを起こし並びに支えるリフトバーや、現 在流行っているオフィス用回転椅子における上下動する回り軸棒などがある。こ れらリフト装置のリフト動力発生手段には色々とあって、本考案の出願人にかか る台湾実用新案登録第６０３０９号は、図６に示す如く、加圧の液体と気体を使 用した方式で、気体は圧縮されると体積が縮小する性質を利用してリフト動力を 蓄積し（その気体は通常充分な容積の加圧された窒素ガスを利用しているが、図 示のようにばねａを使用しても良い）、液体は圧縮されても体積の変化がないか ら、バルブｂの制御により流動させてピストンｃを押動して気体の占める空間を 縮小し、その量的に減少していない気体が容積空間の縮小により圧縮されてエネ ルギーを蓄積するものとなって、外力を釈放した際にピストンｂを押戻して元来 の体積に回復しようとする力がリフト動力を形成するのである。

【０００３】 そして、単純に気体を利用してリフト動力を生じさせるものとして、現在見受 けられるものは、上記の５ドアハッチバック乗用車の後方ドアを開ける際に、ド アを起こし並びに支えるリフトバーだけがあり、その構造は、図７に示すように 、パイプ状シリンダＡに抜差し自在にパイプ状ピストンロッドＢを嵌挿して形成 され、該シリンダＡ内に高圧気体（通常は窒素ガス）を充満して、該シリンダＡ の一端に連結部Ａ１を設けて車両後方ドア枠或いはその近傍の車体の適当な位置 に連結し、そして、該ピストンロッドＢを挿入した他端に互いに摺動自在且つ気 密にシールする一対のリングＡ２，Ａ３を内装して固定把持させ、更に、該シリ ンダＡに挿入された該ピストンロッドＢ前端は通孔Ｂ２を備えた円形状ピストン Ｂ１を設けており、該ピストンロッドＢ他端は該シリンダＡの上記封着端部を貫 挿して該シリンダＡ管外に伸出し、その伸出した該ピストンロッドＢ末端に連結 部Ｂ３が設けられる。

【０００４】 この種のリフトバーの操作及び作動原理は、図８に示す如く、パイプ状シリン ダＡ及びパイプ状ピストンロッドＢの連結部Ａ１，Ｂ３をそれぞれ例えば自動車 のドアと車体に連結し、そして、内部気体が高圧によってドア回動端の重みに打 ち勝ってリフトバーを伸び切らせ、該ドアを持ち上げた位置から力強く閉めると 、軸方向に外力Ｆを加えられることになり、ピストンＢがシリンダＡ内の他端へ 向かって滑り、該シリンダＡ内に形成した二つの空間Ｘ，Ｙの容積を変化させ、 空間Ｘ内の圧力Ｐ_X が段々と膨張する空間Ｙ内の圧力Ｐ_Y より大きくなるが、ピ ストンＢ１にごく小さい通孔Ｂ２を設けているので、空間Ｘ内の気体は緩慢では あるが徐々に該通孔Ｂ２を経て空間Ｙに入って、遂に両空間Ｘ，Ｙの圧力が等し くなる。即ち、Ｐ_X ＝Ｐ_Y で、この時ピストンヘッドＢ１の空間Ｘとの接触面が 受ける力はＦ_X ＝Ｐ_X ×Ａ_X となり、そのうち、面積Ａ_X ＝π（Ｄ／２)² であ る。また、該ピストンＢ１の空間Ｙとの接触面の面積はＡ_Y ＝π（Ｄ／２)² − π（ｄ／２)² で、その受ける力はＦ_Y ＝Ｐ_Y ×Ａ_Y であり、力のバランスを保 たせるため、Ｆ_X ＝Ｆ_Y ＋Ｆの条件が必要で、もし該リフトバー一端の力Ｆを抜 くと、即ち、車両のリフトドアを開けると、Ｆ_X ＞Ｆ_Y となってＸ空間の気体が 膨張して圧力が該ピストンＢ１を押し、リフトバーが伸びる方向へ滑らせること によりドアが持ち上げられるように位置移動をし、かつその通孔Ｂ２はそれ程大 きくないので持ち上げられる速度は余り速くはなく、理想的で柔軟なリフト動作 をするのである。

【０００５】 このように、単に気体を利用してリフトの動力源を生じさせるものは、開・閉 二つの固定にしか停止しないハッチバック乗用車の後方ドアリフトバーだけに見 られ、それ自体に制御できる位置決め手段（例えば、バルブ）を設けて中間位置 に停止させることができないので、単純に直接椅子に転用することができない。 他方、本出願人が提案した上記台湾実用新案登録第６０３０９号は、制御できる バルブを備えているが、構造上、作用油と圧縮気体を併用した場合にしか適用で きずしかも軽量化が望められず、本考案の目的に適わない（両者の作動原理が異 なる）上、その両者のうちの何れであっても、椅子のリフト装置として使用され る場合、必ずそのピストンロッド側を下端として椅子レッグに固定しなければな らず（図６のＱ）、そして、その上端を椅子座席底端Ｐに固定するのであるが、 軽量化の面から、該ピストンロッドは一般に８mm程度の直径で形成され、人体を 支持する強度の点から言えば、やや安定性に欠けると考えられる。図６に示した Ｒはプラスチック製スリーブを示し、防塵や装飾のためにピストン周壁に嵌着さ れるのであるが、装飾上見た目に太いと言う印象を人に与え、安全だとアピール する意味合いも含まれるが、事実、危険性は依然として存在する。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来のリフト装置における問題点に鑑み、本考案は、気体を利用してリフ ト動力を生じさせ、軽量化ならびに強度の面における不安を解消し得るよう椅子 に装着して使用されるリフト装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案は、それぞれ一端をシール手段により密封し 他端を開口状に形成して、その両開口端を抜差し可能に嵌合し、且つ両者の摺接 部をシール手段により滑り自在並びに気密性を保たせるようにした上、下管体と ；上記上管体内部に設けられて、上端を上記上管体のシール手段に固定し、下端 を上記下管体の複数のシール手段のそれぞれ軸心部に穿った軸孔に貫挿して、該 下端周面の適当な位置に通気孔を設けた内管と；上記内管下端の先端に嵌着され て、上記下管体内部を上・下両空間に仕切り、並びに気体を該上・下両空間に流 通させる通路を備えたピストンと；上記内管内に設けられて、その上記上管体よ り伸出する上端に制御ノブを装設し、下端を上記通路に貫挿して、先端にバルブ を設けて該通路の開閉を制御するバルブロッドと；を組合わせて構成される。

【０００８】 そして、上記下管体上端内部に設けられた複数のシール手段のうち、上記内管 の通気孔と対応する位置にあるシール手段の軸孔を、該内管外径より大きく気体 の流通経路を形成し、上記下管体下端外周にスリーブを嵌装し、該スリーブ上端 部内周面にブッシュを設けて上記上管体外周面に貼着して滑動できるようにすれ ば一層好ましくなる。

【０００９】

【作用】

上記のように構成された、本考案は、その上管体上方に重量を積載させて、上 管体頂端より伸出した制御ノブを操作してバルブを開き、及び上管体の下降移動 に伴い内管も下降移動してピストンが下管体の下方空間を縮小しつつ上方空間が 形成されるものとなり、下管体内の高圧気体が、ピストンの通路及び内管の通気 孔を経て該上方空間に流入して、それら気体がより高圧を蓄積するものとなる。 そして、該制御スイッチを操作してバルブで該通路を閉鎖すると、下管体内の上 ・下両空間の気体が流動できずに、バランスを保って上管体が静止状態を保つ、 即ち、該上管体をその上方の積載重量を支持したまま適当な高さに押し下げて定 着させることができる。一方、該上管体を上昇させる時は、その上方の積載重量 を撤去するに伴い該下空間の気体だけが膨張回復してピストンを押し上げて、該 下空間内の気圧が該上空間内の気圧より小さくなり、更に該制御ノブを操作して バルブを開くと、該下管体の上空間内に蓄積された高圧気体が下空間に回流する と共に、該下管体内の気体が皆元来の体積に回復してピストンを大きく押し上げ るものとなり、従って、該上管体を上昇させることができる。

【００１０】 この考案の上記またはその他の目的、特徴および利点は、図面を参照しての以 下の実施例の詳細な説明から一層あきらかとなろう。

【００１１】

【実施例】

図１は、本考案における実施例の構造表示図で、図示の如く、上・下管体１， ２、内管３、ピストン４、及びバルブロッド５を含み； 上管体１は、その上端内部をシール手段１１によって密封され、外側に緩く上 端向きに狭まるテーパ状周壁を形成して椅子と結合できるようにし、且つその下 端を開口状にして下管体２と抜差し自在に嵌合できるようにする。

【００１２】 下管体２は、その下端にシール手段２１を設けて下端内部を密封し、且つシー ル手段２１下端から延伸してねじを刻設した螺合部２１１を凸設して椅子レッグ と螺合できるようにされ、並びに下管体２上端を上記上管体１下端の開口から抜 差し自在に嵌挿して、その周壁面が上管体１内周壁と滑動自在に気密シールする ようにし、更に上端部に複数のシール手段２２を内設して密封すると共に、各シ ール手段２２の対応する中央部にそれぞれ軸孔２３を穿ち、そのうち最下位にあ るシール手段２２１の軸孔２３１を内管３外径よりも大きくして気体流通経路を 形成し、そして、該下管体２内部空間に高圧気体（通常は窒素ガス）を充満させ る。

【００１３】 内管３は、上記上管体１内部に設けられて、上端を上管体１内のシール手段１ １を設けた端部に固定し、下端を上記下管体２のシール手段２２の軸孔２３内に 貫挿して、その末端が丁度下管体２内のピストン４に嵌着してピストン４と一体 に連動できるようにされ、更に内管３側壁の下管体２の最下位シール手段２２１ と対応する箇所に、上記通孔２３１と連通する通気孔３１が穿たれる。

【００１４】 ピストン４は、上記下管体２内で気密性を保ちながら滑り移動をすることがで き、かつ該下管体２の気体を内管３内周沿いに流通させる通路４１が設けられる 。

【００１５】 バルブロッド５は、上記内管３内に設けられ、上管体（１）より伸出する上端 に、底端にばね５１の頂端を当接した制御ノブ５２（図中に示すノブ形状は、単 なる表示だけにとどまり、実際上、色々な形式の適宜なものを使用しても良い） を設けて、下端にバルブ５３（バルブロッド５はかなり細長く、二段別にして製 造されるもので、図中に示す両段の断面線のように、上段は下段を当接押動する だけのもので、下段は下管体２内部の高圧気体の作用の下で、適時に上記ピスト ン４の通路４１を閉塞状態に保たせる）を設け、且つバルブロッド５と内管３と の間にリング状シール手段５４を装着して、気体が該内管３を経て外部に漏洩し ないように防止する。

【００１６】 上記図１は、本考案における実施例のリフティング状態を表示したもので、該 実施例が下降短縮する時は、図２に示す如く、先ず制御ノブ５２を下向きに押す と、バルブロッド５がバルブ５３を連動して下向きに移動してピストン４の通路 ４１を開け、そして、下管体２内の高圧気体を該通路４１から内管３内に進入さ せて、更に通気孔３１を経由してシール手段２２１の軸孔２３１内に導入するこ とによりリリースされ、この際、上管体１は人体が椅子に座った重量から押圧さ れて下に移動し、かつ内管３と上管体１は一体に連動するので、この時内管３は ピストン４を下向きに押して、下管体２内の気体容積空間を縮小して気体を更に 通路４１に流入させ、更に内管３下部より通気孔３１を経て軸孔２３１に流入し た気体は、ピストン４の下向き移動にしたがってピストン４によって仕切られた 下管体２内部に形成されたもう一つの空間２５に進入する。上管体１が好みの或 る高さの位置に至るのを待ってから制御ノブ５２を放してバルブ５３を閉鎖し、 この際下管体２内の両空間２４，２５の空気は流動できなくなり、バランスを保 って静止状態を呈する。

【００１７】 因に、下管体２内の両空間２４，２５は断面積が異なっている（空間２５内に は内管３が存在する）ので、当然容積もそれぞれ異なるが、空間２４より空間２ ５に流入した気体量は同じであるから、空間２５内に滞留した気体は上管体上方 の支持した重量を撤去すると相対的に空間２４内の気体より圧縮されたものとな り、より高圧を形成してより強い回復力を蓄積するものとなり、それ故、上管体 １を上昇させる時は、制御ノブ５２を下向きに押せば、バルブ５３が開き、該下 管体２の空間２５内のより圧縮された高圧気体が空間２４に回流して、空間２４ の体積が増大すると共に気体が元来の体積に回復しようとする力が働いてピスト ン４を押し上げ、内管３が上管体１を連動して持上げることになり、上管体１上 方の椅子座席が適当な好みの高さになれば制御ノブを放してバルブ５３を閉鎖し 、椅子座席をその適当な高さに保たせることができる。

【００１８】 更に、本考案は、上記空間２５内の気体がより圧縮されてより高圧の回復力を 保っていることから、その気体の高圧が制御ノブ５２のばね５１弾力を克服し、 或いは結露による弾性減退のため、バルブ５３から下管体２の空間２４に漏洩し 、適当な高さに定着された筈の上方の椅子座席が徐々に上昇する現象を生じるこ とが良く起ることから、バルブロッド５にバルブ５３を設ける外に、更に逆止め 手段を増設する提案もあり、図４に示すように、主としてバルブロッド５下端に 拡大部５５を形成し、そして、該ピストン４の通路４１途中に断面積を適当に縮 小したネック部４２を設けて、該ネック部４２の口径を該バルブロッド５及び拡 大部の外径より大きくし、且つ該ネック部４２下縁に接続してチェックリング７ を設ける。チェックリング７は可撓性材料によって断面形状がほぼＶ字形になる ように作られ、そのバルブロッド５に貫挿される内径周縁にバルブロッド５向き に反上がって肉厚が薄いリップ周縁７１を設けて、該リップ周縁７１内径を該バ ルブロッド５外径より大きく且つ該拡大部５５外径より小さくして、図４に示す 如く、バルブ５３が開放された時、下管体２の空間２４内の気体が通孔４１、チ ェックリング７のリップ周縁７１とバルブロッド５の間隙、及びネック部４２と バルブロッド５の間隙を経て空間２５に流入し、そして、バルブ５３が通路４１ を閉鎖すると、図５に示す如く、該チェックリング７のリップ周縁７１内径が拡 大部５５より小さいので、該リップ周縁７１は拡大部５５上端面に当接してネッ ク部４２を封鎖することとなり、空間２５内の気体が空間２４に回流しようとし ても、リップ周縁７１は弾性変形して益々拡大部５５頂端面に緊密に接着密封し て、空間２５内の高圧気体は逸出できず完璧な密封機能をまっとうすることがで きる。

【００１９】 上記の説明から分かるように、本考案はリフト動力が完全に気体によるもので 、その形成する空間構造は、上・下管体１，２をそれぞれ椅子座席と椅子レッグ に固着させて、安定牢固な支え手段を提供しているので、本考案の期待する効果 を備えて目的を達成することができる。そして、図３に示すように、下管体２下 端のシール手段２１部位周回りにスリーブ６を嵌装して、該スリーブ６下端部外 周に底縁に向かって緩やかにやや収束するテーパ状周壁を形成して容易に椅子レ ッグに嵌挿できるようにし、またはスリーブ６上端部内周面と下管体２外周面と の間にプラスチック製ブッシュを嵌入して、安定性を向上させると共に装飾の目 的を達成させるようにしても良い。

【００２０】

【考案の効果】

本考案は、上記のように構成されているので、その上管体を椅子座席底端に固 着し、その下管体下端を椅子レッグに固装して、該椅子座席に座って制御ノブを 押すと、椅子座席が下降して、適当な高さになり、制御ノブを放すと、椅子座席 はその適当な高さに定着するものとなる。一方、椅子座席を上昇させたい時は、 人体重量を暫時撤去させて制御ノブを押すと、椅子座席が徐々に上昇して好む高 さになれば、制御ノブを放すことにより椅子座席をその好む高さに定着させるこ とができる。従って、椅子のリフト装置として適用され得ると共に、比較的優れ た安定性を備えさせることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例の断面表示図である。

【図２】図１の実施例の作動状態表示図である。

【図３】図１の実施例にスリーブを嵌着した表示図であ
る。

【図４】図１の実施例に逆止め手段を取付けて開いた状
態の構造表示図である。

【図５】図４の逆止め手段を閉鎖した状態の構造表示図
である。

【図６】従来技術の一例の断面表示図である。

【図７】気体を利用したリフト装置の構造表示図であ
る。

【図８】気体を利用したリフト装置の作動原理表示図で
ある。

【符号の説明】

１…上管体 ２…下管体 １１…シール手段 ２１…シール手段 ２２…シール手段 ２２１…シール手段 ２３…軸孔 ２４…空間 ２５…空間 ３…内管 ３１…通気孔 ４…ピストン ４１…通路 ５…バルブロッド ５２…制御ノブ ５３…バルブ ６…スリーブ ６１…ブッシュ

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 それぞれ一端をシール手段（１１，２
   １）により密封し他端を開口状に形成して、その両開口
   端を抜差し可能に嵌合し、且つ両者の摺接部をシール手
   段（２２）により滑り自在並びに気密性を保たせるよう
   にした上、下管体（１，２）と；上記上管体（１）内部
   に設けられて、上端を上記上管体（１）のシール手段
   （１１）に固定し、下端を上記下管体（２）の複数のシ
   ール手段（２２）のそれぞれ軸心部に穿った軸孔（２
   ３）に貫挿して、該下端周面の適当な位置に通気孔（３
   １）を設けた内管（３）と；上記内管（３）下端の先端
   に嵌着されて、上記下管体（２）内部を適時に上・下両
   空間（２４，２５）に仕切ることができ、並びに気体を
   該上・下両空間（２４，２５）に流通させる通路（４
   １）を備えたピストン（４）と；上記内管（３）内に設
   けられて、その上記上管体（１）より伸出する上端に制
   御ノブ（５２）を装設し、下端を上記通路（４１）に貫
   挿して、先端にバルブ（５３）を設けて該通路（４１）
   の開閉を制御するバルブロッド（５）と；で構成してな
   るリフト装置。
2. 【請求項２】 上記下管体（２）上端内部に設けられた
   複数のシール手段（２２）のうち、上記内管（３）の通
   気孔（３１）と対応する位置にあるシール手段（２２
   １）の軸孔（２３）を、該内管（３）外径より大きく気
   体の流通経路を形成してなる請求項１記載のリフト装
   置。
3. 【請求項３】 上記下管体（２）下端外周にスリーブ
   （６）を嵌装し、該スリーブ（６）上端部内周面にブッ
   シュ（６１）を設けて上記上管体（１）外周面に貼着し
   て滑動できるようにしてなる請求項１記載のリフト装
   置。