JPH0619014Y2 - 扉の引手金物 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、上下動する扉本体を開閉する際に掴んで、
扉本体を引き上げたり、引き下ろすための扉の引手金物
に関するものである。

〔従来の技術〕

従来の扉の引手金物には、第５図に示すものがあった。
第５図は従来の引手金物を備えたカーポート用扉の側面
図である。

この扉Ａは、カーポートＢの出入り側に取付けられ、扉
本体１の両側端からそれぞれ突設した上下のローラー
２，２を、両側のレール柱３に形成した垂直レール３ａ
とこのレール柱３に付設した上部が湾曲して水平部を有
するＲレール４にそれぞれ収嵌してある。さらに、レー
ル柱３の上部側には、捩りコイルバネを備える巻取シャ
フトを取付けてあり、この巻取シャフトの両側にそれぞ
れ取付けたドラム５と、扉本体１両側の下ローラー２を
それぞれワイヤロープ６で連結してある。そして、この
扉本体１の内側面の中間縦框１ａ下部には、プラスチッ
ク製のチェーン７ａを連結したチェーン取付金具７ｂを
タッピンネジを用いて取付けた引手金物７を設けてあ
る。この扉Ａは垂直レール３ａとＲレール４を備えてあ
り、開放時には扉本体１が上方側で水平状に納まること
から、手の届かない位置にある扉本体１を下方に引き下
ろすために、上記引手金物７は懸吊状のチェーン７ａの
取付け位置を固定的にし、しかも扉本体１をスムースに
下動させるために、扉本体１の下部側に取付けていた。

以上のように構成した扉Ａを開閉操作するときには、上
記チェーン７ａを手で掴んで引き上げ、あるいは引き下
ろすことによって扉本体１を上下動させていた。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところが、上記従来技術には次のような問題点があっ
た。

ａ）扉本体１の下部側に引手金物７を固定的に取付け、
しかもチェーン７ａの下部が扉本体１の下端部より下方
に位置する形態で取付けているので、開放状態にある扉
本体１を引き下げて閉鎖すると、チェーン７ａが地面に
ついてしまい、チェーン７ａが泥塗れになったり、水溜
まりなどに浸かって濡れて汚れるという欠点があった。

ｂ）また、扉本体１の下部側に引手金物７を取付けてい
るので、扉本体１を開放する際には上体をかがめてチェ
ーン７ａを掴んで操作することになり、操作性が悪かっ
た。

この考案は、上記問題点に鑑みてなされたもので、扉本
体を閉鎖した状態であっても引手金具が地面について汚
れることなく、しかも開放する際には上体をかがめるこ
となく取扱いができて操作性良く行える扉の引手金物を
提供することを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

この考案は上記目的を達成するために、上下動自在な扉
本体の一側面に、この扉本体の高さ方向にわたる案内溝
と、操作具を懸吊状に接続し上記案内溝に沿って可動自
在な可動フックと、常時可動フックを扉の上方側に付勢
する復帰機構からなる引手金物を設けた扉の引手金物を
構成したものである。

〔作用〕

この考案によれば、扉を開放する際には、復帰機構によ
って扉本体の上部側に位置する操作具を上体をかがめる
ことなく掴んで扉本体を引き上げることができるので、
操作性良く行えるものである。また、開放状態にある扉
を閉鎖する際には、扉本体の上部側に位置しそこから懸
吊状にある操作具を掴んで扉本体を引き下げ方向に操作
すれば、操作具と接続した可動フックが復帰機構の付勢
力に抗して案内溝を扉本体の下方向に移動するので、案
内溝の端部で可動フックの移動が規制され、引き下げ方
向の操作力が扉本体に作用して下動し閉鎖するものであ
る。扉が閉鎖された後、操作具から手を離せば、復帰機
構の付勢力で可動フックが扉本体の上方側に自動的に移
動するので、可動フックに接続した操作具も上方側に移
動して操作具が地面につくことがない。

〔実施例〕

この考案に係る一実施例を、図面に基づいて説明する。
図面の第１図はこの考案に係る引手金物を備えたカーポ
ート用扉の側面図である。第２図は引手金物の構成を示
す側面図である。第３図は＊手金物を取付けた扉本体の
全体斜視図、第４図はカーポートの全体斜視図である。
実施例の説明にあたり、従来例と同一部材，同一部位に
は、同一符号を付してその構成の説明は省略する。

最初に、この考案に係る引手金物を備えた扉本体を適用
したカーポートの概要を説明する。このカーポートＢ
は、第４図に示すように、２本づつ立設した前柱２０と
後柱２１の上部に、中央にトップライト部Ｄを設けた屋
根部Ｅを構成している。上記屋根部Ｅは、柱２０，２１
に柱取付金具を介して左右の桁２２を取付け、両桁２２
間に梁取付金物を介して適数本の梁２３を取付けてあ
る。さらに、桁２２の前後端にはコーナー鋳物２４を介
して前枠２５と後枠２６を取付けてある。そして、三角
屋根状をなし上部に採光性を有するアクリルパネルを備
えたトップライト部Ｄを、前枠２５から後枠２６にわた
り中央部に取付けてある。このトップライト部Ｄの両側
部には樋を備えてあり、この樋から両側の桁２２には、
断面視Ｖ字形の屋根材２８を、その両側端部同士を挿入
した状態で敷設し、屋根材止め金具を介して梁２３に取
付けてある。

引手金物Ｃは、第１図ないし第３図に示すように、カー
ポートＢ内に面した扉本体１の中間縦框１ａに取付けて
ある。この引手金物Ｃは、案内溝となるガイドレール１
０と、このガイドレール１０に収嵌されこれに沿って可
動自在な可動フック１１と、この可動フック１１に接続
したプラスチック製のチェーン７ａと、上記可動フック
１１に連結したワイヤロープ１２を介して常時可動フッ
ク１１を扉本体１の上方側に付勢する捩りコイルバネ１
４ｃを内蔵した復帰機構となる巻取装置１４で構成して
ある。

上記ガイドレール１０は断面略Ｃ字状をなす上記中間縦
框１ａと略同等長さに形成され、その開口側をカーポー
トＢ内に向けて中間縦框１ａの下端から上部側にいたる
範囲にその底面側を図示しないネジなどで取付けてあ
る。また、上記可動フック１１はその鍔部１１ａが上記
ガイドレール１０内に収嵌され、取付部１１ｂ側をガイ
ドレール１０の開口側より突出させてある。この可動フ
ックの取付部１１ｂには、手で掴んで扉本体１を開閉操
作する適当長さのチェーン７ａを接続してある。そし
て、上記ガイドレール１０の上端部には、ケース１４ａ
内に支軸１４ｂを軸止した上記巻取装置１４を設けてあ
る。この巻取装置１４には、一端を支軸１４ｂに他端を
ドラム１４ｄ側に止着した捩りコイルバネ１４ｃを巻装
してあり、このドラム１４ｄの巻取り周面端と上記可動
フック１１にそれぞれ止着して両者を連結した上記ワイ
ヤロープ１２を常時巻取り方向に付勢させている。した
がって、可動フック１１に接続したチェーン７ａは、巻
取装置１４の作用で常時扉本体１の上部側にガイドレー
ル１０に沿って移動する方向に付勢され、可動フック１
１の取付部１１ｂがケース１４ａの下端面１４ａ′に当
接する位置でそれ以上移動しないように抑止されてい
る。

なお、上記巻取装置に代えて、次のような復帰機構を採
用することも可能である。すなわち、ガイドレール内上
方側に引張コイルバネを位置させこれの下端部を可動フ
ックと接続するか、あるいはガイドレール内下方側に圧
縮コイルバネを位置させこれの上端部を可動フックと接
続し、常時可動フックを扉本体の上部側に付勢するよう
にしてもよい。

上記引手金物Ｃを備えたカーポート用扉Ａの開閉操作を
説明する。第１図に示すように、扉本体１が閉鎖状態に
あるときには、仮想線で示すように巻取装置１４の付勢
力によって可動フック１１はその取付部１１ｂをケース
１４ａの下端面１４ａ′に当接した状態にあり、チェー
ン７ａもその上部が扉本体１の上部側に位置し、チェー
ン７ａの下端部は地面について汚れることがない。上記
状態にある扉本体１を開放するには、上体をかがめるこ
となく手で掴める位置にあるチェーン７ａを握って引き
上げれば、その操作力により扉本体１は垂直レール３ａ
とＲレール４に案内されて実線で示すように、上方で水
平状におさまって開放されることになる。そして、カー
ポートＢ内の図示しない車輌を出庫した後に、扉本体１
を閉鎖するには、懸吊状にあるチェーン７ａを手で掴み
矢印方向に移動させれば、ガイドレール１０下端部のス
トッパーに可動フック１１が当接した地点から操作力が
扉本体１に作用して下動する。扉本体１が下動し始める
と、それにつれてチェーン７ａは巻取装置１４の付勢力
で、手を離しても自動的に扉本体１の上方に移動するの
で、仮想線で示すように扉本体１が閉鎖状態では、可動
フック１１がケース１４ａの下端面１４ａ′に当接し
て、チェーン７ａがその下部側を地面につけることなく
懸吊状に位置することになる。

この実施例は、引手金物Ｃを扉本体１の中間縦框１ａに
外付けする形態のものを示したが、扉本体の他の部位で
あってもよく、さらに、中間縦框内に案内溝となるガイ
ドレールを形成し、巻取装置の収納域を確保して、その
部位に巻取装置を取付ける、いわゆる、縦框内蔵の形態
であってもよい。

〔考案の効果〕

この考案は以上のように構成したので、次のような効果
を奏する。

ａ）復帰機構で操作具を扉本体の上方側に常時付勢して
あるので、扉の閉鎖状態では操作具の下部が地面につく
ことがなく、泥塗れになったり水溜まりなどで濡れて汚
れるといったことがなくなるものである。

ｂ）また、扉の閉鎖状態では、上記したように、手で掴
んで引き上げるための操作具が扉本体の上方側に位置し
ているので、上体をかがめる動作を必要とせず、扉開放
のための操作性が良好となるものである。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例に係り、第１図は引手金物を
備えたカーポート用扉の側面図、第２図は引手金物の構
成を示す側面図、第３図は引手金物を取付けた扉本体の
全体斜視図、第４図はカーポートの全体斜視図である。
第５図は従来の引手金物を備えたカーポート用扉の側面
図である。 Ａ…扉、Ｂ…カーポート Ｃ…引手金物 １…扉本体、１ａ…中間縦框 ３ａ…垂直レール、４…Ｒレール ７ａ…チェーン（操作具） １０…ガイドレール（案内溝） １１…可動フック １２…ワイヤロープ（連結材） １４…巻取装置（復帰機構）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】上下動自在な扉本体の一側面に、この扉本
   体の高さ方向にわたる案内溝と、操作具を懸吊状に接続
   し上記案内溝に沿って可動自在な可動フックと、常時可
   動フックを扉本体の上方側に付勢する復帰機構からなる
   引手金物を設けたことを特徴とする扉の引手金物。