JPH0619167B2 - 自動車内装部品ブラケットの固定方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本発明は、自動車内装部品とブラケットの固定方法に関
する。このブラケットは、自動車のボディに自動車内装
部品を固定するために使用されるものである。

【従来の技術】

従来、ドアートリム等の自動車内装部品は、芯材となる
樹脂基材の表面に、緩衝材とフィルム材をラミネートし
た表皮材が配されている。そしてその表面にクロス及び
カーペット等の加飾材が配されている。そして、これら
自動車内装部品は、前記樹脂基材の裏面に樹脂ブラケッ
トを固着し、このブラケットの取付けらたクリップで自
動車のボディの所要部位に配設されている。 上記のための、従来における自動車内装部品とブラケッ
トの固定方法は、例えば第６図（ａ）〜（ｃ）に示する
ように、成形した基材２１の裏面に、ブラケット２２を
当て、そしてリベット２３を基材２１及びブラケット２
２の取付片部２４の穴２５，２６に通し（第６図
（ａ））、リベット２３，２３を基材２１の裏面でカシ
メ（第６図（ｂ））、その後に基材２１の表面２１に表
皮材２０を配し、中央部付近には加飾材のクロス（図示
せず）、下方部には加飾材２７のカーペットを配設して
いる。 前記自動車内装部品の製造方法は、基材２１の成形後ブ
ラケットを取り付け、その後表皮材２０を基材２１の表
面に貼着し、その後に表皮材２０の表面に加飾材２７を
後貼りする方法が一般的であったが、それでは自動車内
装部品の製造能率が必ずしも良いと云えないので、最近
になって加飾材２７も基材２１の成形時に貼設する方法
が開発されている。 このため、自動車内装部品の製造法の改良に伴って、前
記第６図に示す従来のブラケットの固定方法は使用でき
ないため、第７図（ａ），（ｂ）に図示するような超音
波を利用した溶着によるものが、採用されていた。すな
わち、この方法は基材２１の表面に表皮材２０を配し、
さらに加飾材２７を配した自動車内装部品の基材３０の
裏面に、取付片部２４に図示するような発熱部３１を形
成したブラケット２２を配置する。そして超音波ホーン
３２を取付片部２４に加圧しながら押し当てて超音波振
動を加える（第７図（ａ））。このようにしてブラケッ
ト２２の取付片部２４の発熱部３１を発熱せしめること
により、熱溶着するものである（第７図（ｂ））。

【発明が解決しようとする課題】

しかしながら、上記の従来の超音波を利用する自動車内
装部品とブラケットの固定方法では、ブラケット２２の
取付片部２４の下面に形成した発熱部３１を発熱させる
よう、取付片部２４に大きな加重を加えながら超音波ホ
ーン３２を取付片部２４に押し当てる。このため、受台
等に載置され、下向きにされるカーペット等の加飾材２
７が超音波ホーン３２の加圧力で押し潰され、これが外
観状の傷になるという欠点が存在していた。更に、近時
平板状基材２１の材質として熱可塑性樹脂に熱可塑性樹
脂繊維屑を混ぜた複合材樹脂で、剛性の大きなものが開
発されているが、このような基材では剛性が大きく、ま
た経済性の観点からその厚みが薄くなる傾向にある。特
に平板状基材２１の板厚が薄いと、前述の如く平板状基
材２１の裏面にブラケット２２を取り付ける際の超音波
ホーン３２による発熱が、この板厚の薄い平板状基材２
１及び平板状表皮材２０を介して加飾材２７のカーペッ
トまで伝導する。その結果、カーペットの毛の根元を溶
融してこれに超音波ホーン３２の加圧力が加わって、カ
ーペットの毛倒れという外観上の傷を生じるものであ
る。 本発明は、このような、従来の問題点を解決するもので
あり、表面に平板状表示材が配され、さらに平板状表皮
材の表面に加飾材が配される自動車内装部品の平板状基
材の裏面にブラケットを固定するに際して、平板状基材
の裏面側に配される加飾材を傷めることがない自動車内
装部品とブラケットの固定方法を提供することを目的と
する。

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、本発明の自動車内装部品
とブラケットの固定方法は、(イ)熱可塑性樹脂あるいは
その複合材樹脂からなる平板状基材の表面に平板状表皮
材が配され、前記平板状表皮材の表面に加飾材が配さ
れ、しかもこれら平板状基材、平板状表皮材及び加飾材
が、前記平板状基材の成形時に互いに接着固定される自
動車内装部品と、(ロ)取付片部に穴をあけ、そして前記
平板状基材との対応面に前記穴に通じる平板状凹部を形
成した前記平板状基材と同系統材からなるブラケット
を、(ハ)前記平板状基材の裏面に、前記ブラケットの取
付片部を接触配置してする固定方法において、(ニ)前記
配置したブラケットの取付片部の穴の周縁部を加熱溶融
して得られた溶融バインダーを、前記平板状凹部内へ流
し込み充填することにより、(ホ)前記平板状基材に前記
ブラケットを固着させることを特徴とする。

【作用】

ａ．ブラケットの取付片部に、穴をあけ、自動車内装部
品の平板状基材との対応面に前記穴に通じる平板状凹部
を形成したので、前記穴の周縁部を加熱溶融し易く、そ
の加熱溶融により得られたバインダーは、前記穴から流
下する。そして前記平板状凹部に十分なバインダーが流
れ込み充填されるため、前記平板状基材と前記ブラケッ
トは、強く固定する。 ｂ．本発明の固定方法においては、従来技術の超音波発
振ホーンによりブラケットを加圧する必要が無く、この
ため、自動車内装部品の表面側での加飾材の潰れ（カー
ペットの毛倒れ等）の発生しない。

【実施例】

以下、本発明の実施例を、図面を参照しながら説明す
る。 第１図は、例えば、ドアートリム等の自動車内装部品及
び本発明に係るブラケットの断面をあらわすものであ
る。符号１で示す自動車内装部品は、例えばポリプロピ
レン複合材からなる平板状基材２と、ポリプロピレン発
泡体等の緩衝材とポリ塩化ビニール等のフイルム材とを
ラミネートし、平板状基材２の表面に配した平板状表皮
材３と、この平板状表皮材３の表面の特定領域（中央付
近）に配したクロス及び下方部に配したカーペット等の
加飾材４の多層構造からなる。これら各部材は、平板状
基材２の成形時に同時に貼着されるものである。 なお、上記の多くの部材を一体に積層する自動車内装部
品の製造技術は、本発明とは直接には関係がないので、
その説明を省略する。 本発明では、第１図に示すように製造が完了した自動車
内装部材１とブラケット５を後加工で固定するものであ
る。ブラケット５は、第１図に示すように一対の取付片
部６を備え、この取付片部６には穴７があけられ、平板
状基材対応面には穴７に通じる平板状凹部８が形成され
ている。９はブラケットの中央部に設けた自動車ボディ
に係着するためのクリップである。 なお、ブラケット５の材質については、平板状基材２と
同系統材を用いるものである。 上記構成の自動車内装部品１を、その平板状基材２の裏
面を上向きにして、所定位置に取付片部６を接触させて
ブラケット５を配置する。この場合、ブラケット５は動
かないように位置決め保持され、取付片６か平板上基材
２の裏面に密着するように若干加圧する。 そして、穴７の周縁部を加熱溶融せしめ、これを溶融バ
インダー９として平板上凹部８内へ流し込み充填するこ
とにより、平板状基材２とブラケット５を固着する。 第２図に示す実施例は、焼鏝（電気鏝）を使用するもの
である。すなわち、ブラケット５の取付片部６の穴７を
中心とする周縁部に対して発熱した鏝１０の先端を押し
当て、穴７の周縁部を溶融し、この溶融樹脂を穴７から
平板状凹部８内へ流し込んで充填するものである。第４
図は、この実施例によるブラケットの固定状態を示す。 また、焼き鏝の代りに超音波による加熱を利用すること
もできる。第４図に示すように、超音波ホーン１１をブ
ラケット５の取付片部６に押し当てて同様にして行うも
のである。第５図は、この実施例によるブラケットの固
定状態を示す。 上記２つの実施例は、いずれも自動車内装部品１を載台
や受台の上に置いて固定作業を実施したものである。こ
れら実施例による内装部品１の裏面にブラケット５を固
定した結果は、十分な固定強度が得られ問題がなく、ま
た、ブラケット５の固定に際しての内装部品１の表面側
に配される加飾材４の損傷等は、全く発生しなかった。

【発明の効果】

本発明は、以下のような顕著な効果を有するものであ
る。 ａ．ブラケットの取付部に、穴をあけ、自動車内装部品
の平板状基盤との対応面に前記穴に通じる平板凹部を形
成したので、前記穴の周縁部を加熱溶融し易く、その加
熱溶融により得られたバインダーは、前記穴から流下す
る。そして前記平板凹部に十分なバインダーが流れ込み
充填されるため、前記平板状基材と前記ブラケットは、
強く固定する。 ｂ．従来技術で使用されている超音波発信ホーンによ
り、ブラケットを加圧する必要が無く、このため、自動
車内装部品の表面側での加飾材の潰れ（カーペットの毛
倒れ等）が発生しない。 ｃ．構成が簡単で、自動車内装部品とブラケットの固定
が容易になされる許りでなく、不良品の発生が解消され
る等その生産性が高い。

【図面の簡単な説明】

第１図は、自動車内装部品及びブラケットの断面図、第
２図及び第３図は、本発明の実施例に係る説明図、第４
図及び第５図は、本発明の他の実施例に係る説明図、第
６図(a),(b),(c)は、従来技術の説明図、第７図(a),(b)
は、他の従来技術の説明図である。 １〜自動車内装部品、２〜平板状基材 ３〜平板状表皮材、４〜加飾材 ５〜ブラケット、６〜取付片部、７〜穴 ８〜平板状凹部、９〜溶融バインダー

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】(イ)熱可塑性樹脂あるいはその複合材樹脂
   からなる平板状基材２の表面に平板状表皮材３が配さ
   れ、前記平板状表皮材３の表面に加飾材４が配され、し
   かもこれら平板状基材２、平板状表皮材３及び加飾材４
   が、前記平板状基材２の成形時に互いに接着固定される
   自動車内装部品と、(ロ)取付片部６に穴７をあけ、そし
   て前記平板状基材２との対応面に前記穴７に通じる平板
   状凹部８を形成した前記平板状基材２と同系統材からな
   るブラケット５を、(ハ)前記平板状基材２の裏面に、前
   記ブラケット５の取付片部６を接触配置してする固定方
   法において、 前記配置したブラケット５の取付片部６の穴７の周縁部
   を加熱溶融して得られた溶融バインダー９を、前記平板
   状凹部８内へ流し込み充填することにより、前記平板状
   基材２に前記ブラケット５を固着させることを特徴とす
   る自動車内装部品とブラケットの固定方法。