JPH06193531A - 燃料噴射装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 加圧燃料を開放するための電磁弁の開弁動作
を短時間のうちに迅速に完了させることができる燃料噴
射装置を提供すること。 【構成】 加圧燃料を逃がすための電磁弁（５１）が、
アーマチュア（５３０）に連結されると共にアーマチュ
アから離れるに従って太径となるようにテーパ付けされ
た弁頭（５２３）が形成された弁棒（５２０）を備え、
アーマチュア室（５１３）と連なるよう形成され燃料加
圧室と連通している燃料溜まり室（５１７）の内周壁に
アーマチュアに向けて縮孔されるように形成されたテー
パ状の弁座部（５１７ａ）に弁頭の最大径部分を着座さ
せるようにし、加圧燃料の開放時に加圧燃料が弁頭を開
弁方向に押すようにした。また、２次噴射を抑えるた
め、弁棒の下端面に開口する圧力室（２５０）を設け
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関に燃料を噴射
供給するための、ユニット型燃料噴射装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のユニット型燃料噴射装置は、燃料
を加圧する燃料加圧部からの加圧燃料を噴射する燃料噴
射部を有し、燃料加圧部内の燃料加圧室の圧力を、電磁
弁部内の弁体を対応する弁座から離反させることにより
燃料供給戻り室へ逃がすことができる構成となってお
り、この弁体タイミングを電気的に制御することによ
り、燃料の噴射時期を制御することができる。ところ
で、この種の燃料噴射装置の燃料加圧室の圧力は極めて
高いので、燃料加圧室の圧力を逃がすために弁体を弁座
から離反させた時、燃料供給戻り室の圧力が急上昇し、
これにより弁体を弁座から離反させるための力と反対方
向の力が、燃料供給戻り室の中で弁体に作用し、燃料加
圧室の圧力の迅速な低下を妨げ、燃料の噴射切れを悪化
させるという問題を有している。

【０００３】この問題を解決するため、例えば特開平２
−６７４５５号公報には、弁体が弁座から離反すること
によって燃料供給戻り室に生じる圧力を、一端に弁体が
形成された弁棒に臨む空間の内壁面に摺動自在に且つ液
密に嵌合するよう該弁棒に設けられたフランジ部に対
し、その開弁方向に作用させるようにした構成が提案さ
れている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】この提案された構成
は、弁体が対応する弁座から離反した際に生じる燃料供
給戻り室の圧力上昇を、弁棒内に形成された連通路を介
して弁体と反対側に導き、このようにして取り出された
燃料圧をフランジ部に作用させる構成であるため、弁体
が弁座から離反したときに生じる燃料供給戻り室の急激
な圧力上昇によってフランジ部へ所要の圧力が与えられ
る前に、燃料供給戻り室の急激な圧力上昇が弁体に作用
し、弁体が弁座に向かう力を受けることとなり、電磁弁
部のソレノイドに対する制御電流をオフとしても弁体が
開きにくいという問題点を有している。

【０００５】また、電磁弁の弁体を迅速にその対応する
弁座から引き離すために弁体の後退速度を上げると、弁
体がその後退時にストッパに激突し、弁体がバウンドし
てしまい、２次噴射を生じさせてしまうという別の問題
を生じる。

【０００６】本発明は、したがって、電磁弁の開閉によ
って燃料噴射終了時期を制御するようにした燃料噴射装
置において電磁弁の開弁動作を短時間のうちに迅速に完
了させることができる燃料噴射装置を得ることを目的と
しており、さらに、その開弁動作時に、電磁弁の弁体が
バウンドするのを防止することができる燃料噴射装置を
得ることを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明の特徴は、燃料加圧室およびこの燃料加圧室内
の燃料ポンプから供給される燃料を加圧するポンプブラ
ンジャを有する燃料加圧部と、この燃料加圧部によって
加圧された燃料を噴射する燃料噴射部と、前記燃料ポン
プに接続された燃料を入出力させるための燃料通路と接
続されており前記ポンプブランジャによる前記燃料加圧
室内の燃料の加圧期間中の所定のタイミングで前記燃料
噴射部による燃料噴射を終了させるため前記燃料加圧室
の加圧燃料を前記燃料通路に逃がすための電磁弁部とを
備えて成る燃料噴射装置において、前記電磁弁部が、ハ
ウジングと、該ハウジングに設けられたソレノイド部
と、前記ソレノイド部と協働するアーマチュアを収納す
るため前記ハウジング内に形成され前記燃料通路と連通
しているアーマチュア室と、前記アーマチュア室に連設
された案内孔と、一端がアーマチュアに連結されると共
に前記アーマチュアから離れるに従って太径となるよう
にテーパ付けされた弁頭が形成されており該案内孔によ
って往復動可能なように案内される弁棒と、前記アーマ
チュア室と連なるようにして前記弁頭を囲むよう形成さ
れた燃料溜まり室と、該燃料溜まり室と前記燃料加圧室
とを連通させる連通路手段と、前記燃料溜まり室の内周
壁に前記アーマチュア室に向けて縮孔されるように形成
され前記弁頭の最大径部分を着座させるためのテーパー
部と、前記弁頭を該テーパー部から引き離すようにばね
付勢するためのばね手段とを備えた点にある。

【０００８】本発明の他の特徴によれば、燃料噴射を終
了させるためにソレノイド部の付勢を停止させたとき
に、弁棒が後退して弁棒の後端部平面がストッパ部材に
当りバウンド状態となるのを避けるため、弁棒の後端面
と平面あたりするストッパ平面をストッパ部材に形成す
る一方後端部平面に開口する圧力室を弁棒内に形成擦る
と共に、前記弁棒の後端部と該ストッパ部材とを収納す
る燃料の充満された室を形成した点にある。

【０００９】

【作用】ソレノイドが付勢されていると、弁棒はばね手
段のばね力に抗して移動し、弁頭がテーパー部に押し付
けられ、燃料溜まり室と燃料通路とは遮断状とされる。
したがって、ポンププランジャの運動によって燃料加圧
室内で燃料が加圧され、加圧燃料を燃料噴射部から噴射
させることができる。

【００１０】所要のタイミングでソレノイドを消勢する
と、弁棒は、ばね手段の力によって弁頭がテーパー部か
ら離反するように引き戻される。この結果、燃料加圧室
と略同一の燃料圧力となっている燃料溜まり室内の燃料
が、弁頭とテーパー部との間に生じた間隙からアーマチ
ュア室に逃げ、燃料加圧室の圧力を低下させることがで
きる。このとき、燃料溜まり室からアーマチュア室に逃
げる燃料圧がテーパー付けされた弁頭に作用し、その開
弁動作が促進される。

【００１１】上述の如くして開弁動作が実行された場
合、弁棒は極めて速い速度で後退し、その後端部平面が
ストッパ部材のストッパ平面に平面あたりするように近
づくため、弁棒とストッパ部材とが衝突する直前に圧力
室内の燃料及び後端部平面とストッパ平面との間の燃料
を加圧することになる。この結果、この燃料加圧によっ
て生じるダンピング力が後退してくる弁棒に作用し、開
弁動作時における弁棒のバウンド運動が抑制される。

【００１２】

【実施例】以下、図面を参照しながら本発明の一実施例
につき詳細に説明する。

【００１３】図１および図２はこの発明の一実施例を示
すもので、図中符号１は装置本体である。この装置本体
１は、本体部２を備えている。この本体部２は、図２に
おいて上下方向に延びる垂直部２ａと、この垂直部２ａ
の中間部から側方へ突出する側部２ｂとから構成されて
いる。垂直部２ａには、燃料を加圧するための燃料加圧
部３が設けられるとともに、燃料加圧部３によって加圧
された燃料を機関の燃焼室（図示せず）に噴射するため
の燃料噴射部４が設けられている。一方、側部２ｂに
は、燃料の噴射開始時期および燃料噴射終了時期を制御
するための電磁弁部５が設けられている。

【００１４】まず、燃料加圧部３について説明すると、
垂直部２ａには、その上端面から下方に向かって延びる
大径シリンダ孔３１と、この大径シリンダ孔３１の底面
から大径シリンダ孔３１と軸線を一致させて下方へ延び
る小径シリンダ孔３２と、燃料が導入される燃料加圧室
３３とが順次連設されている。

【００１５】大径シリンダ孔３１には、追従部材３４が
摺動自在に設けられている。この追従部材３４は、その
上部と垂直部２ａの上端面との間に設けられたプランジ
ャばね３５によって上方へ付勢されており、図示しない
カム軸のカム部に押圧接触せしめられている。そして、
カム軸の回転に追従して上下動するようになっている。
なお、追従部材３４には、垂直部２ａの上部に形成され
た長孔３６Ａを貫通する規制部材３６が固定されてお
り、この規制部材３６が長孔３６Ａの上側に位置する側
面に突き当たることにより、追従部材３４の上方への移
動可能範囲が規制されている。

【００１６】一方小径シリンダ孔３２には、ポンププラ
ンジャ３７が摺動自在に設けられている。このポンププ
ランジャ３７は、その上端部が追従部材３４の下端部に
上下方向移動不能に取り付けられており、これによって
追従部材３４と一体に上下動するようになっている。そ
して、ポンププランジャ３７は、下動時（往動時）には
燃料加圧室３３内の燃料を加圧し、上動時（復動時）に
は燃料加圧室３３内に燃料を吸引するものである。な
お、小径シリンダ孔３２の中央部には、燃料加圧室３３
内の燃料が小径シリンダ孔３２の内周面とポンププラン
ジャ３７の外周面との間を通って装置の外部へ漏出する
のを防止するためのリークストッパ溝３２ａが形成され
ている。

【００１７】次に、燃料噴射部に４について説明する
と、垂直部２ａの下端部には、保持筒４１がその軸線を
小径シリンダ孔３２の軸線と一致させて螺合されてい
る。この保持筒４１の内部には、ばねホルダ４２が挿入
されている。このばねホルダ４２は、保持筒４１を締め
付けることにより、保持筒４１とともに垂直部２ａに固
定されている。また、ばねホルダ４２の下端部には、ノ
ズルホルダ４３がその軸線を保持筒４１の軸線と一致さ
せて螺合されている。このノズルホルダ４３の内部に
は、ばねホルダ４２側から下方へ向かってスペーサ４４
と噴射ノズル４５とが順次挿入されている。これらスペ
ーサ４４と噴射ノズル４５とは、ノズルホルダ４３を締
め付けることにより、ばねホルダ４２に固定され、ひい
ては垂直部２ａに固定されている。

【００１８】上記構成において、燃料加圧室３３内の燃
料がポンププランジャ３７によって加圧されると、その
加圧された燃料は、垂直部２ａに形成された通路２１、
ばねホルダ４２に設けられた周知構造の逆止弁４６、並
びにばねホルダ４２、スペーサ４４および噴射ノズル４
５に渡って形成された通路４７を介して噴射ノズル４５
内に導入される。噴射ノズル４５内に導入された加圧燃
料は、噴射ノズル４５の針弁４５ａをばねホルダ４２内
に設けられたノズルばね４８の付勢力に抗してリフトさ
せ、噴射ノズル４５の先端部に形成された噴射孔（図示
せず）から噴射される。

【００１９】次に、図１を参照して電磁弁部５について
説明する。

【００２０】符号５１で示される電磁弁は、バルブハウ
ジング５１１と、このバルブハウジング５１１の上端部
に螺合固定されたステータ５１２とを備えており、バル
ブハウジング５１１とステータ５１２との間にはアーマ
チュア室５１３が形成されている。

【００２１】バルブハウジング５１１には、アーマチュ
ア室５１３の底面からその下端面まで貫通する弁棒収納
孔５１５が形成されている。弁棒収納孔５１５は、弁棒
５２０の大径部５２１と油密に嵌合し弁棒５２０を軸方
向に摺動可能に案内するための案内孔部５１６と、弁棒
収納孔５１５の一部を拡大することによって案内孔部５
１６の中程に形成された燃料溜まり室５１７とを有して
いる。

【００２２】弁棒５２０の大径部５２１の上端部には、
一端がアーマチュア５３０に連結されている中径部５２
２が一体に形成されており、大径部５２１と中径部５２
２との間に弁頭５２３が形成されている。弁頭５２３
は、大径部５２１をアーマチュア５３０方向に向けて縮
径したテーパー状に形成されており、弁頭５２３の最大
径の部分が、燃料溜まり室５１７内に形成されたテーパ
ー状の弁座部５１７ａに線接触するようにして着座する
構成である（図３参照）。

【００２３】図３から判るように、弁頭５２３が弁座部
５１７ａに着座している場合には、燃料溜まり室５１７
内の燃料圧がテーパー状の弁頭５２３に作用することが
ない。中径部５２２は大径部５２１より細径となってい
るので、案内孔部５１６と中径部５２２との間には環状
空間５１８が形成され、弁頭５２３が弁座部５１７ａか
ら離反した時、燃料溜まり室５１７に後述するようにし
て供給されている加圧燃料は環状空間５１８を通ってア
ーマチュア室５１３に逃げる構成となっている（図１参
照）。

【００２４】図１、図２に戻ると、アーマチュア５３０
と対向するステータ５１２にはソレノイド５２５が設け
られている。このソレノイド５２５に通電すると、その
磁力によってアーマチュア５３０が上方へ引き付けら
れ、これによって弁頭５２３が弁座部５１７ａに着座す
るようになっている。逆に、ソレノイド５２５に対する
通電の停止時に、弁頭５２３を弁座部５１７ａから離す
ために、弁棒５２０の下端に支持棒５２４を介して設け
られたばね受け５２６と段部２４との間には弾発コイル
ばね５２７が介装されており、これにより弁棒５２０を
常時下方に向けてばね付勢している。

【００２５】側部２ｂには、弁棒収納孔５１５に連なる
ようにして孔５４０が形成されており、孔５４０内には
ストッパ部材５４１が螺合固定されている。このストッ
パ部材５４１が孔５４０に固定されることにより、弁棒
５２０の後端部を収納する室５４２が区画され、この室
５４２内には後述するようにして燃料が満たされてい
る。

【００２６】ストッパ部材５４１の上面中央部には、上
方に向かって突出し、弁棒５２０の後端部平面である下
端面５２８と対向する突出部５４３が形成されている。
突出部５４３の上端面５４４は平面となっており、ソレ
ノイド５２５への通電が停止した場合に、弁棒５２０の
下端面５２８がストッパ平面である上端面５４４に平面
あたりするまで後退する構成となっており、これにより
弁棒５２０の最大リフト量が規制されている。

【００２７】なお、ソレノイド５２５に対する通電開始
時期および通電時間は、図示しないマイクロコンピュー
タ等の制御部により、機関の回転数および負荷等の運転
状態に応じて制御されている。

【００２８】大径部５２１と案内孔部５１６との間から
漏れ出た燃料は室５４２内に溜まり、室５４２内に生じ
る余剰燃料はストッパ部材５４１内に形成された通路５
４１ａ及び側部２ｂの下端に設けられたドレイン通路Ｐ
を介して燃料タンクＴに戻される。したがって、室５４
２内は常時燃料で満たされているが、弁棒５２０に対し
てその動きを妨げるような背圧が印加されることがない
構成となっている。

【００２９】上記のように構成された電磁弁部５による
燃料の噴射開始時期およびその終了時期の制御を可能な
らしめるために、燃料の通路が次のように形成されてい
る。

【００３０】すなわち、保持筒４１の周壁には、フィル
タ１１を有する燃料入口１２が形成されている。この燃
料入口１２には、燃料ポンプにより燃料タンクＴから燃
料が圧送されるようになっている。また、燃料入口１２
は、ばねホルダ４２および垂直部２ａに渡って形成され
て通路１３を介して環状溝３２ａに連通せしめられ、そ
こから通路１４を介して、バルブハウジング５１１内に
形成されている通路２５を介してアーマチュア室５１３
に連通している。アーマチュア室５１３には燃料出口１
７が形成されており、したがって、燃料入口１２から導
入された燃料はアーマチュア室５１３を経由して燃料出
口１７から導出され、常時循環せしめられている。

【００３１】燃料溜まり室５１７と燃料加圧室３３と
は、バルブハウジング５１１及び本体部１に亘って延び
る通路１８により接続されている。

【００３２】上記構成の燃料噴射装置において、ポンプ
プランジャ３７の上動時には、ソレノイド５２５に対す
る通電が停止しており、電磁弁５１が開弁状態となって
おり、したがって、アーマチュア室５１３内の燃料が、
燃料溜まり室５１７及び通路１８を介して燃料加圧室３
３内に導入される。

【００３３】ポンププランジャ３７が下動に転じると、
燃料加圧室３３内の燃料が加圧されるが、ポンププラン
ジャ３７の下動初期においては、電磁弁５１が開弁状態
を維持している。したがって、燃料加圧室３３内の燃料
は通路１８および燃料溜まり室５１７を介してアーマチ
ュア室５１３内に逆流するだけであり、燃料は若干加圧
されるものの、針弁４５ａをノズルばね４８に抗してリ
フトさせる圧力には達しない。それ故、燃料が噴射ノズ
ル４５から噴射されることもない。

【００３４】ポンププランジャの下動時において、制御
部が機関の運転状態から燃料噴射開始時期を判断し、そ
の判断に基づいてソレノイド５２５に通電されると、コ
イルばね５２７に抗して弁頭５２３が弁座部５１７ａに
着座し、電磁弁５１が閉弁状態になる。すると、アーマ
チュア室５１３と燃料溜まり室５１７との間が遮断さ
れ、ひいてはアーマチュア室５１３と燃料加圧室３３と
の間が遮断される。この結果、燃料加圧室３３内の燃料
が高圧に加圧される。そして、加圧された高圧の燃料
は、通路２１、逆止弁４６および通路４７を介して噴射
ノズル４５へ圧送され、噴射ノズル４５の噴射孔から噴
射される。

【００３５】制御部が燃料噴射を終了すべきことを判断
すると、その判断に基づいてソレノイド５２５対する通
電が停止する。すると、コイルばね５２７の付勢力によ
って電磁弁５１が開弁状態となり、弁棒５２０はその下
端面５２８が突出部５４３の上端面５４４に平面あたり
するまで後退する。この結果、燃料加圧室３３内の燃料
がアーマチュア室５１３内に逆流し、燃料加圧室３３内
の圧力が低下する。燃料加圧室３３内の圧力がコイルば
ね４８の付勢力よりも低くなると、針弁４５ａが着座
し、燃料噴射が終了する。

【００３６】ここで、上記の燃料噴射装置においては、
燃料の噴射を終了させるために、ポンププランジャ３７
による燃料の加圧時に電磁弁５１を開弁させると、燃料
加圧室３３から伝播した圧力がアーマチュア室５１３に
逃げる際に、この圧力が弁頭５２３に作用し、弁棒５２
０を押し下げる。すなわち、弁頭５２３を弁座部５１７
ａから引き離すので、電磁弁５１の開弁が高速で一気に
行なわれることとなる。このため、電磁弁５１の開弁時
に弁棒５２０が逆移動して燃料の噴射切れを悪化させる
ことがなく極めて良好に燃料の噴射を終了させることが
できる。

【００３７】さらに、アーマチュア室５１３内を燃料が
循環する構成であるため、ステータ５１２が燃料によっ
て冷却され、その温度上昇を有効に抑えることができ
る。

【００３８】本発明による燃料噴射装置は、電磁弁５１
の開弁が上述の如く高速で一気に行なわれる構成である
から、ソレノイド５２５への通電が停止されると弁棒５
２０が激しくストッパ部材５４１に衝突するため、弁棒
５２０がストッパ部材５４１に衝突後大きくバウンド
し、これに因り２次噴射を生じさせる傾向を生じる。

【００３９】弁棒５２０の上述の如きバウンド運動を抑
えるため、図４に示すように、弁棒５２０の下端部に、
その下端面５２８に開口する圧力室５５０を形成するこ
とが望ましい。弁棒５２０に圧力室５５０を上述の如く
設けると、開弁動作時に弁棒５２０が後退することによ
り、圧力室５５０内に充満している燃料及び下端面５２
８と上端面５４４との間にある燃料が加圧され、これに
よりダンピング効果が生じるので、特に弁棒５２０がス
トッパ部材５４１に接近した場合に弁棒５２０の後退速
度を低下させ、弁棒がバウンドするのを有効に防止する
ことができる。ここで、ダンピング効果は弁棒５２０の
下端面５２８がストッパ部材５４１に衝突する直前、す
なわち、弁頭５２３が弁座部５１７ａから充分に離れて
いる状態、においてのみ生じるので、電磁弁５１におけ
る燃料スピル率を低下させることはない。

【００４０】図５及び図６には、圧力室５５０を設けた
場合の弁棒５２０のリフト状態及び噴射圧力の変化状態
が実線でそれぞれ示されている。図５及び図６におい
て、点線は圧力室５５０を設けなかった場合の特性を示
している。図５及び図６に示す特性図から、圧力室５５
０を設けることにより、２次噴射を殆ど零に抑えられる
ことが判る。また、圧力室５５０を設けると、弁棒５２
０とストッパ部材５４１との間の衝突が緩和されるの
で、これらの部品の磨耗を著しく減少させることがで
き、長寿命化を期待することができる。

【００４１】

【発明の効果】本発明によれば、上述の如く、電磁弁部
の弁構造が、加圧燃料が低圧部へ逃がされる際に加圧燃
料が弁棒を開弁方向に押し付ける構成となっているた
め、開弁時に弁体が閉弁方向に移動するのを確実に防止
し、開弁を短時間のうちに迅速に完了させることができ
る。したがって、燃料の噴射を所定のタイミングで確実
に停止させることができる優れた燃料噴射特性を得るこ
とができる。さらに、加圧燃料が逃がされるアーマチュ
ア室は、燃料循環路の一部となっており、これによりス
テータ部分の冷却を有効に行ない、装置の温度上昇を抑
えることができるという別の効果をも得ることができ
る。

【００４２】さらに、電磁弁部の弁棒のリフト量を規定
するストッパ部材と弁棒とのあたり面を平面とし、ここ
に圧力室を設けて開弁時の弁棒の後退運動にダンピング
効果を与えることにより、２次噴射の発生を有効に抑え
ると共に、弁棒とストッパ部材との間で生じる磨耗を減
少させ、部品の長寿命化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による燃料噴射装置の一実施例の要部の
断面図。

【図２】本発明による燃料噴射装置の一実施例を一部断
面して示す縦断面図。

【図３】図１の要部の拡大図。

【図４】図１に示す電磁弁部の変形例を示す要部断面
図。

【図５】図４に示す構成における、燃料噴射時の針弁の
リフトの変化状態を示す特性図。

【図６】図４に示す構成における、燃料噴射時の噴射圧
力の変化状態を示す特性図。

【符号の説明】

１ 装置本体 ２ 本体部 ２ａ 垂直部 ２ｂ 側部 ３ 燃料加圧部 ４ 燃料噴射部 ５ 電磁弁部 １８ 通路 ５１ 電磁弁 ５１１ バルブハウジング ５１２ ステータ ５１３ アーマチュア室 ５１５ 弁棒収納孔 ５１７ 燃料溜まり室 ５１７ａ 弁座 ５２３ 弁頭 ５２５ ソレノイド ５２７ コイルばね ５２８ 下端面 ５４１ ストッパ部材 ５４２ 室 ５４４ 上端面 ５５０ 圧力室

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料加圧室およびこの燃料加圧室内の燃
   料ポンプから供給される燃料を加圧するポンプブランジ
   ャを有する燃料加圧部と、この燃料加圧部によって加圧
   された燃料を噴射する燃料噴射部と、前記燃料ポンプに
   接続された燃料を入出力させるための燃料通路と接続さ
   れており前記ポンプブランジャによる前記燃料加圧室内
   の燃料の加圧期間中の所定のタイミングで前記燃料噴射
   部による燃料噴射を終了させるため前記燃料加圧室の加
   圧燃料を前記燃料通路に逃がすための電磁弁部とを備え
   て成る燃料噴射装置において、 前記電磁弁部が、 ハウジングと、 該ハウジングに設けられたソレノイド部と、 該ソレノイド部と協働するアーマチュアを収納するため
   前記ハウジング内に形成され前記燃料通路と連通してい
   るアーマチュア室と、 前記アーマチュア室に連設された案内孔と、 一端がアーマチュアに連結されると共に前記アーマチュ
   アから離れるに従って太径となるようにテーパ付けされ
   た弁頭が形成されており該案内孔によって往復動可能な
   ように案内される弁棒と、 前記アーマチュア室と連なるようにして前記弁頭を囲む
   よう形成された燃料溜まり室と、 該燃料溜まり室と前記燃料加圧室とを連通させる連通路
   手段と、 前記燃料溜まり室の内周壁に前記アーマチュア室に向け
   て縮孔されるように形成され前記弁頭の最大径部分を着
   座させるためのテーパー部と、 前記弁頭を該テーパー部から引き離すようにばね付勢す
   るためのばね手段とを備えたことを特徴とする燃料噴射
   装置。
2. 【請求項２】 燃料加圧室およびこの燃料加圧室内の燃
   料ポンプから供給される燃料を加圧するポンプブランジ
   ャを有する燃料加圧部と、この燃料加圧部によって加圧
   された燃料を噴射する燃料噴射部と、前記燃料ポンプに
   接続された燃料を入出力させるための燃料通路と接続さ
   れており前記ポンプブランジャによる前記燃料加圧室内
   の燃料の加圧期間中の所定のタイミングで前記燃料噴射
   部による燃料噴射を終了させるため前記燃料加圧室の加
   圧燃料を前記燃料通路に逃がすための電磁弁部とを備え
   て成る燃料噴射装置において、 前記電磁弁部が、 ハウジングと、 該ハウジングに設けられたソレノイド部と、 該ソレノイド部と協働するアーマチュアを収納するため
   前記ハウジング内に形成され前記燃料通路と連通してい
   るアーマチュア室と、 前記アーマチュア室に連設された案内孔と、 一端がアーマチュアに連結されると共に前記アーマチュ
   アから離れるに従って太径となるようにテーパ付けされ
   た弁頭が形成されており該案内孔によって往復動可能な
   ように案内される弁棒と、 前記アーマチュア室と連なるようにして前記弁頭を囲む
   よう形成された燃料溜まり室と、 該燃料溜まり室と前記燃料加圧室とを連通させる連通路
   手段と、 前記燃料溜まり室の内周壁に前記アーマチュア室に向け
   て縮孔されるように形成され前記弁頭の最大径部分を着
   座させるためのテーパー部と、 前記弁頭を該テーパー部から引き離すようにばね付勢す
   るためのばね手段と、 該ばね手段による前記弁棒のリフト量を定めるため前記
   弁棒の後端部平面と平面あたりするストッパ平面を有す
   るストッパ部材と、 前記弁棒の後端部と該ストッパ部材とを収納する燃料の
   充満された室と、 前記後端部平面に開口するよう前記弁棒内に設けられた
   圧力室とを備えたことを特徴とする燃料噴射装置。