JPH06198557A

JPH06198557A - 板材の自動研削・研摩装置

Info

Publication number: JPH06198557A
Application number: JP31827392A
Authority: JP
Inventors: Katsumi Saito; 克巳斉藤; Kazuo Nakatsuka; 一夫中司
Original assignee: Osaka Fuji Corp
Current assignee: Osaka Fuji Corp
Priority date: 1992-11-27
Filing date: 1992-11-27
Publication date: 1994-07-19

Abstract

(57)【要約】【目的】ランニングコストが安く、長時間の連続運転
が可能で、取扱いの容易な板材の自動研削・研摩装置を
提供すること。【構成】ステンレス鋼板Ｓを保持する基台１上にフラ
ップホイール２１を搭載した台車１０を左右に走行可能
に設けた。フラップホイール２１は表面に砥粒を付着さ
せた多数枚の羽根をシャフトを中心として放射状に取り
付けたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ステンレス鋼板等の板
材表面の疵取りあるいは表面仕上げのために使用される
自動研削・研摩装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、熱延あるいは冷延されたステンレ
ス鋼板材の表面研削・研摩は砥粒をバインダーで固めた
砥石車で行われていた。しかし、この種の砥石車は削耗
が大きく、ランニングコストが高く付き、また表面の摩
耗に伴ってステンレス鋼板への圧接量を調整しなければ
ならず、煩雑であった。

【０００３】

【発明の目的、構成、作用、効果】そこで、本発明の目
的は、ランニングコストが安く、長時間の連続運転が可
能で、取扱いの容易な板材の自動研削・研摩装置を提供
することにある。以上の目的を達成するため、本発明に
係る板材の自動研削・研摩装置は、研削・研摩手段とし
て、表面に砥粒を付着させた多数枚の羽根を回転中心軸
に放射状に取り付けたフラップタイプのものを使用し
た。研削・研摩は、板材又は研削・研摩手段のいずれか
を移動させる。

【０００４】フラップホイールは研削量が比較的大き
く、長時間にわたって使用でき、しかも外周部が摩耗で
小径化することはなく、圧接量の調整は不要である。フ
ラップホイールは、通常、約３０μｍ研削でき、２連設
ければ１回で約５０〜６０μｍ研削できる。このフラッ
プホイールはその回転中心軸を研削・研摩方向に対して
直交方向に設置するか、あるいは所定の角度で斜行して
設置される。そして、複数のフラップホイールを連設す
ることによって、研削・研摩筋を消滅させることができ
る。この効果はフラップホイールを斜行させることによ
って一層向上する。

【０００５】また、前記フラップホイールは、表面に砥
粒を付着させた多数枚の羽根をリング体に放射状に取り
付け、複数のフラップホイールを１本の回転中心軸に固
定してユニット化すれば、フラップホイールの取替え作
業を容易に短時間で行うことができる。

【０００６】

【実施例】以下、本発明に係る自動研削・研摩装置の実
施例につき、添付図面を参照して説明する。図１は本自
動研削・研摩装置の第１実施例の概略構成を示し、１は
ステンレス鋼板Ｓを保持するための基台、１０は基台１
上を走行する台車、２１は研削・研摩手段としてのフラ
ップホイールで、台車１０に搭載されている。

【０００７】基台１は支柱２とテーブル３とで構成さ
れ、テーブル３には鋼板Ｓを水平状態で固定するための
固定手段（図示せず）を備えている。台車１０は、テー
ブル３上に敷設したレール４，４上を、鋼板Ｓを跨いだ
状態で左右方向に走行可能である。なお、走行用モータ
は図示されていないが台車１０上に設置されている。フ
ラップホイール２１は、図２に示すように、表面に砥粒
を付着させた多数枚の羽根２２をリング体２３に放射状
に取り付けたものである。そして、複数のフラップホイ
ール２１は、図３、図４に示すように、シャフト２４に
固定し、ステンレス鋼板Ｓの幅寸法に対応した長さの研
削ユニットとして構成される。この研削ユニットは回転
中心となるシャフト２４を台車１０に設けたハウジング
１１，１１に着脱することにより、一体的に取り替える
ことができる。さらに、台車１０上にはフラップホイー
ル２１を回転駆動するためのモータ２７が設置されてい
る。

【０００８】また、フラップホイール２１として、特公
平１−３３３１０号公報に記載されているように、砥粒
を付着させた多数の短冊状素片に切込みを形成し、該素
片を交差させたものを使用すれば、研削能力と耐用寿命
に優れ、仕上がりの綺麗な研削ユニットを構成できる。
ところで、フラップホイール２１の設置は、図３に示さ
れているように、シャフト２４を台車１０の走行方向ａ
と直交する方向に設置するか、図４に示されているよう
に、移動方向ａに所定の角度θだけ斜行させて設置され
る。斜行角度θは鋼板Ｓの幅寸法、走行速度、研削・研
摩圧力に応じて最適な値に設定される。通常は、１゜〜
１５゜が適当である。

【０００９】以上の構成からなる本自動研削・研摩装置
においては、ステンレス鋼板Ｓをテーブル３上に固定
し、モータ２７によってフラップホイール２１を回転さ
せつつ、台車１０を図１中左端から右端へ一定速度で走
行させる。研削・研摩量は走行速度や圧接力によって異
なるが、最大で３０μｍであり、必要な研削が終了する
まで２〜３回走行させればよい。フラップホイール２１
は通常７〜１０時間程度の連続運転が可能である。フラ
ップホイール２１を予めシャフト２４にユニット化して
ドレッシングを完了させておけば、取替え作業及び調整
作業が短時間で済む。

【００１０】また、フラップホイール２１は、図５、図
６に示すように、一つの台車に２連に設けてもよい。図
５に示すように、フラップホイール２１，２１をそれぞ
れのシャフト２４，２４を走行方向ａと直交方向に設置
する場合には、前段のフラップホイール２１と後段のフ
ラップホイール２１とで軸方向に互いにずらせれば、研
削・研摩筋を消滅させることができる。一方、図６に示
すように、２連のフラップホイール２１を走行方向ａに
対して斜行させる場合には、前段のフラップホイール２
１と後段のフラップホイール２１とで斜行角度を互いに
反対方向に設定すれば、鋼板Ｓとの圧接で走行に偏向力
が発生することを防止できる。

【００１１】次に、図７を参照して本自動研削・研摩装
置の第２実施例を示す。この第２実施例は、フラップホ
イール２１を固定し、ステンレス鋼板Ｓを走行させるタ
イプとして構成したものである。即ち、台車３０は支柱
３５上に敷設したレール３６，３６上を車輪３１によっ
て左右方向に走行可能であり、ステンレス鋼板Ｓを図示
しない固定手段によって水平状態を保って固定可能であ
る。なお、走行モータについては図示しない。

【００１２】一方、フラップホイール２１は、図２に示
したものと同じ構成からなり、前記レール３６，３６の
略中央部に、レール３６，３６及び前記台車３０を跨い
だ状態で設置された固定フレーム４０に設けられてい
る。固定フレーム４０上にはモータ２７が設置され、フ
ラップホイール２１を回転駆動する。この第２実施例に
おいては、台車３０を矢印ａ方向に走行させることによ
って、フラップホイール２１を回転させて鋼板Ｓの表面
を研削・研摩する。フラップホイール２１を１本のシャ
フトにユニット化すること、シャフトを走行方向と直交
する方向に設置したりあるいは若干の角度を付けて斜行
状態に設置する等の設計上の選択は前記第１実施例と同
様である。

【００１３】なお、本発明に係る自動研削・研摩装置は
前記実施例に限定するものではなく、その要旨の範囲内
で種々に変更することができる。例えば、フラップホイ
ール２１の組立て構造や台車１０又はフレーム４０への
取付け構造は任意であり、１本のシャフト２４へ取り付
ける際、一輪ごとのフラップホイール２１の間にスペー
サを介在させてもよい。

【００１４】また、２連のフラップホイール２１を設置
する際には、互いに反対方向へ回転可能とし、かつ、鋼
板Ｓの表面から接離可能な構成を採用すれば、フラップ
ホイール２１を交互に回転させて台車１０又は３０を往
復走行させれば、連続して２回あるいはそれ以上の研削
・研摩を行うことができる。この場合、回転を停止させ
る一方のフラップホイール２１は鋼板Ｓの表面からは離
しておくことは勿論である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る自動研削・研摩装置の第１実施例
の概略構成を示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は正面図。

【図２】フラップホイールの一例を示す斜視図。

【図３】第１のフラップホイールユニットの設置例を示
す平面図。

【図４】第１のフラップホイールユニットのいまひとつ
の設置例を示す平面図。

【図５】第２のフラップホイールユニットの設置例を示
す平面図。

【図６】第２のフラップホイールユニットのいまひとつ
の設置例を示す平面図。

【図７】本発明に係る自動研削・研摩装置の第２実施例
の概略構成を示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は正面図。

【符号の説明】

１…基台４…レール１０…台車２１…フラップホイール２４…シャフト３０…台車３６…レール４０…固定フレームＳ…ステンレス鋼板

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】以下のものを備えたことを特徴とする板
材の自動研削・研摩装置：板材を略水平方向に保持し、
略水平面上で移動させる台車；前記台車上に固定されて
略水平面上で移動する板材の表面を研削・研摩するため
の研削・研摩手段、この研削・研摩手段は表面に砥粒を
付着させた多数枚の羽根を回転中心軸に放射状に取り付
けたフラップタイプである。
【請求項２】以下のものを備えたことを特徴とする板
材の自動研削・研摩装置：板材を略水平方向に保持する
保持手段；板材の表面を研削・研摩するための研削・研
摩手段、この研削・研摩手段は表面に砥粒を付着させた
多数枚の羽根を回転中心軸に放射状に取り付けたフラッ
プタイプである；前記研削・研摩手段を搭載して前記保
持手段に保持された板材の表面に沿って移動させる台
車。
【請求項３】前記研削・研摩手段は、表面に砥粒を付
着させた多数枚の羽根をリング体に放射状に取り付け、
複数のリング体を１本の回転中心軸に固定してユニット
化したものであることを特徴とする請求項１又は請求項
２記載の自動研削・研摩装置。