JPH06199281A - ネット状救命機器 - Google Patents

ネット状救命機器

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JPH06199281A
JPH06199281A JP1671093A JP1671093A JPH06199281A JP H06199281 A JPH06199281 A JP H06199281A JP 1671093 A JP1671093 A JP 1671093A JP 1671093 A JP1671093 A JP 1671093A JP H06199281 A JPH06199281 A JP H06199281A
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JP
Japan
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net
mesh
life
saving device
side edges
Prior art date
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JP1671093A
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English (en)
Inventor
Kazuharu Araki
和晴 荒木
Nobuyuki Yamamoto
信幸 山本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissui Corp
Original Assignee
Nippon Suisan Kaisha Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 [目的] 小型船舶塔載用救命ネットの提供。 [構成] ロ−プ状材を編んだ長方形状の網状体からな
り、この網状体の両側縁、上下両端縁ならびに両側縁間
の所定の位置に複数個の浮力体を各網目毎に個別かつ直
線状に設ける。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明はネット状救命機器に係
り、詳しくは、ロ−プ、紐、その他のロ−プ状材を編ん
だ長方形状の網状体と、この網状体の両側縁ならびに上
下両端縁に取付けた浮力体とから成って、しかも、事故
発生時に海中に投入すると容易かつ迅速に自動展開で
き、転落者が網状体に手足をからませるのみで救出で
き、救出範囲がきわめて拡く、格納スペ−スも少なくて
すむ小型船舶用に好適なネット状救命機器に係る。
【0002】
【従来の技術】通常、わずかな不注意、過失によって、
船舶からの海中への転落事故が発生し、とくに、漁撈中
などはきわめて発生し易い。この事故の際の転落者の救
助は、自由に操船できる小型船舶であると、容易に行な
うことができるが、大型船舶では操船が意の如く自由に
行なえないこともあって、落下位置まで到達するのに時
間が相当かかり、落下水域の状況によっては近づけない
こともあって、救出が困難又は不可能である。なかで
も、近年、小型釣り船等によるレジャ−的な運行が増加
しているが、この小型釣り船等での転落事故は、落下水
域が浅瀬や暗礁等の有る水域であることもあって、救助
のために、大型船舶では接近できない。また、北洋や南
極などの漁撈中に発生する転落事故は、海況がきわめて
悪く、救出作業範囲がせまいこともあって、救命浮環や
救命筏、救命胴衣等の救器具では救命がきわめてむづか
しい。
【0003】すなわち、我が国では、船舶安全法ならび
にその施行規則によって、船舶の大きさ、塔載人員に応
じて救命浮環、救命胴衣、救命筏、救命艇その他設備を
船舶に設けることが定められている。しかし、これら救
命器具等の海中への投入によって転落者を救助できる場
合は比較的海況の良い水域であって、このような海況良
好な水域であっても、上記の如く、船舶が救出場所に到
達するまでに時間がかかり、救出に間に合わないことが
多い。これに反し、漁撈が行なわれるところは時化や寒
冷の水域で海況が悪く、漁撈中の転落事故時は、仮りに
船舶が短時間で接近でき、救命器具等を投入できても、
海況悪化水域では救出作業範囲が狭くなるため拾い上げ
て救出することは困難である。
【0004】更に詳しく説明すると、海中転落者が発生
した場合、救命浮環や救命筏等を海中に投入しても、海
況悪化水域では、転落者が極度に疲労しているため、救
命浮環や救命筏などに自発的に捕えられる力や能力がな
く、救命浮環などに泳ぎ着くことができない。とくに、
はげしい風波は、投入した救命浮環や救命筏などは風下
に押流し、海中転落者は海流、潮流等に左右されるた
め、船舶の接近に時間がかかるほか、接近後の救命浮環
などによる救出作業自体に困難をきわめるのが現状であ
る。
【0005】そこで、本発明者らは、これら従来例の救
命浮環や救命筏、救命胴衣などの救命機器に代って、ロ
−プ状材を編んだ網状体からなる救命機器を開発し、こ
の救命機器を実際に船に積込んで、試験研究を行なっ
た。この救命機器は、天然または合成の繊維のロ−プ状
材を編んだ網状体を構成し、この網状体の両側縁の一部
に沿って浮力体を取付ける一方、船のマストに旋回自在
に取付けたブ−ム材によって網状体の上端部を吊りロ−
プを介して吊り下げられるよう構成したものである。こ
の救命機器はその本体が網状体から成るため、従来例の
救命浮環、救命筏に比べると、比較的遠方のところまで
投げることができ、しかも、救助時には、本体が網状体
から成っていても、両側縁には、浮力体が取付けられて
いるため、網状体の両側縁が浮上し、網状体の各網目中
に転落者が足や手を入れることができ、転落者が相当つ
かれていても、確実に救命機器をつかむことができる。
この救命機器は吊りロ−プを巻上げて船上に引き上げる
が、このときには転落者が自己の体を網状体にからませ
ておくと、必ずしも、手で網状体をつかんでいなくとも
確実に船上に引き上げることができ、更に、吊りロ−プ
を巻上げたときにブ−ム材の先端が船上に達するまで旋
回させると、転落者はただ体を網状体に巻付けるだけ
で、船上まで比較的容易に救出できる。
【0006】要するに、この救命機器は、本体を網状体
から構成し、その網状体としての利点を十分にいかし、
その上で救命範囲を拡大し、このようにして転落者の確
実な救命を達成するものである。また、救命部分の本体
を網状体として構成し、それ自体に浮力を付与すること
ができないため、この網状体に両側縁に浮力体を取付け
て、網状体にある程度の浮力を与える。つまり、転落者
がつかみ易くまたは体に巻付け易い網状構造であること
から、転落者が相当つかれていても簡単につかんで体に
からませることができ、しかも、網状体は元来が柔軟性
にとんでかつ軽量であるため、比較的遠くのところまで
投げることができ、転落現場に船が接近できなくても救
済でき、更に、コンパクトに折りたたみやすいため、船
上に場所をとらずに収納できる。
【0007】しかしながら、この構造の救命機器を実際
に用いると、網状体の両側縁の一部に取付けた浮力体に
よって浮力を持たしているのに拘らず、網状体の他部、
つまり、上部に集中して浮力体を取付けていると、取付
けられていない他部、すなわち、下部が海中に沈み、疲
労度の大きい転落者がなかなかつかむのが難しく、沈ん
でいる下部に転落体をからませても波浪によってふるい
落され、思ったほど救助ができなかった。
【0008】また、網状体の両側縁に取付けた浮力体が
一体物として構成されているために、海中に投込んだと
きにこの一体の浮力体が網状体にからまって拡げられな
いことも多く、更に、網状体はロ−プ状材を編んだフレ
キシブルなものであり、収納時の巻回状態から海上又は
海中で拡げるときになかなか拡がらず、準備に時間を要
することで一瞬を争そう事故発生時にはこの拡がりにく
さが大きな問題になっている。
【0009】そこで、本発明者らは種々研究を行なった
結果、ロ−プ状材を編んだ網状体とこの両側縁に取付け
た浮力体とからなる救助機器において、海況が悪い状況
であっても、容易に救助でき、なかでも、船がそれほど
救難場所に接近しなくとも救助できると共に、網状体の
両側縁の全長にわたって浮力体を設けてもこれら浮力体
が救助時の障害にならず、コンパクトに収納できるほ
か、海中で容易に巻開できるネット状救命機器をさきに
提案した(特開平3−284498号公報参照)。
【0010】このネット状救命機器においては、ロ−プ
状材を編んだ網状体の両側縁の全長にわたって複数個の
浮力体を網状体の網目毎に取付けると、収納時は網状体
とともにコンパクトに巻回でき、更に、海上において容
易に巻開できる。また、網状体の上下両端縁にそれぞれ
長尺材を取付け、網状体の両端縁のうち、一端縁から吊
上げられるよう構成する一方、これら長尺材は中空の筒
状に構成し、これらにも所定の浮力を持たせる。また、
網状体の略々中央部の少なくとも一部に、複数個の浮力
体を個別かつ直線状に設ける。従って、網状体は海中に
おいて中央に浮力体が設けられているところでは十分な
浮力が与えられ、設けられていないところは沈み、つか
れ切っている転落者でも網状体に接近し、手足を網状体
とからませるのみで容易に救助できる。このような網状
体からなるネット状救命機器であると、従来例の救命浮
環や救命胴衣、救命筏に比べて転落者がつかみ易いこ
と、なかでも、救命筏と相違して風波、海流、潮流に左
右されることが少ないという利点はあるものの、長尺材
が網状体等に掛り、自動的に展張しない場合があり、救
命に時間を要する他、格納に広いスペ−スが必要であっ
た。
【0011】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記問題を解
決することを目的として具体的には事故発生時に海中に
投入すると容易かつ迅速に自動展開でき、転落者が網状
体に手足をからませるのみで救出でき、小型船舶塔載用
に好適なネット状救命機器を提案することを目的とす
る。
【0012】
【課題を解決するための手段】すなわち、本発明はロ−
プ状材を編んだ長方形状の網状体から成って、この網状
体の両側縁ならびに上下両端縁の全長にわたって複数個
の浮力体を網状体の網目毎に取付け、網状体の上下の両
端縁のうち一端縁から吊上げられるように構成し、更
に、網状体の両側縁間の所定の位置に複数個の浮力体を
各網目毎に個別かつ直線状に設けて成ることを特徴とす
る。
【0013】そこで、これら手段たる構成ならびにその
作用について、図面によって更に具体的に説明すると、
次の通りである。
【0014】まず、図1は本発明の一つの実施例に係る
ネット状救命機器の平面図であって、図1において符号
10は本発明の一つの実施例に係るネット状救命機器を
一般的に示し、この救命機器10は主として網状体11
と複数個の浮力体12とから成っている。この網状体1
1は天然又は合成繊維のロ−プ状材111を編んで網目
112を形成した長方形状のものから構成されている。
また、網状体11の両側縁の全長にわたって複数個の浮
力体12を各網目112毎に取付ける。この取付けは何
れにも行なうことができるが、各網目112で浮力体1
2にロ−プ状材111を通して各浮力体12を個別的に
固定する。このように浮力体12を各網目112で固定
すると、後記の如く、収納時に容易に巻回できると共
に、使用時には迅速に展開できる。とくに、浮力体12
が網状体11の両側縁の全長にわたって取付けられてい
るため、海中においては網状体11の両側縁が全長にわ
たって浮上し、転落者はこの両側縁を浮上状態で容易に
つかむことができる。
【0015】また、網状体11の上下両端縁にはそれぞ
れ両側縁と同様に網目毎に個別に浮力体を取付ける。こ
のように上下両端縁に浮力体12を取付けると従来例の
長尺材のように網状体11等に引掛かることもない。
【0016】更に、網状体11の上端には例えばリング
部材151、152を取付け、このリング部材を介して
吊上げロ−プ161、162を取付け、これら吊上げロ
−プ161、162の上端を巻上げロ−プ17に連結す
る。このように構成すると、巻上げロ−プ17を巻上げ
るのみで事故の際の転落者を網状体11とともに円滑に
引上げることができる。
【0017】また、以上の構成に係るネット状救命機器
において、網状体11の両側縁間の網目の所定位置に複
数個の浮力体12を個別的に取付ける。このように構成
すると、両側縁との間が浮力体12によって仕切られる
ようになり、網状体11の自動的に展開する率が大とな
る。
【0018】網状体11はその両側縁ならびに上下両端
縁に取付けた浮力体12によって浮上するが、これら浮
力体12にはさまれる部分は海中に沈み、海中における
網状体11の横断面は下向きに彎曲する。従って、転落
者はこの彎曲部分に身をのせるのみで網状体11をつか
むことができ、迅速に救出することができる。しかしな
がら、このように転落者が網状体11の下端部に身をあ
ずけても、その重さによって海中に網状体11は沈降
し、頭部までが海中に入って、かえってそれにより人命
を失なうことになる。そこで、網状体11の両側縁間の
所定の位置に浮力体12を個別に直線状に取付け、海中
で転落者が身をのせたときにも、網状体11は上向きに
立上っている状態が保持されていることができるように
する。
【0019】また、網状体11にはその両側縁に沿って
浮力体12を設けるほか、両側縁の各浮力体12にまた
がってハンドロ−プ19を設ける。すなわち、網状体1
1の両側縁にはその全長にわたって複数個の浮力体12
を設けて、上記の如く、海中において網状体11の横断
面が彎曲又は円弧状をなすようにする。しかし、浮力体
12は転落者をたやすく救助できる反面、転落者が網状
体11の側縁をつかむときに、浮力体12が障害にな
る。このところから、各浮力体12をカバ−するため
に、ハンドロ−プ19を設ける。
【0020】また、上記構成に係る救命機器において、
次の通りに構成するのが更に好ましい。
【0021】まず、網状体11を構成する各ロ−プ状材
111は天然又は合成の繊維から構成し、しかも、風化
や海水等による劣化が少なく、かつ比重が海水比重とほ
ぼ等しいか若しくは重くても僅かに重い程度のものが好
ましい。また、引張強度としては1000kg/cm2
以上のものが好ましい。その理由は、例えば2人の人が
同じ網目にかかっても切断しない程度の引張強度が必要
で、例えば、着衣のままで70kgの人でも海中では2
0kgの海水を含むことになり、これを加えると、2人
で180kgとなる。更に、ロ−プ状材111の海中に
おける引張強度の低下が15%内外と見込み、安全率を
見込むと、網目には300kg以上の荷重がかかり、人
命の安全を考慮すると、引張強度としては1000kg
/cm2以上必要である。
【0022】更に、網状体11には手足をからめること
から、極端に細いと、人体に傷がつき、この意味でロ−
プ状材111は径が6mm以上であることが好ましい。
【0023】次に、各浮力体12、18は発泡合成樹脂
製のものが好ましく、その1個当りの大きさは例えば1
73×113×26mm程度のもので、その浮力が1.
2kg以上のものが好ましい。すなわち、人体を支える
のに十分な浮力は少なくとも10kg程度必要で、例え
ば4名を一度に救助しても、沈まない場合には、合計で
40個の浮力体を取付けるとして、40個×1.2kg
=48kgとなる。
【0024】また、各浮力体12、18の表面には反射
又は蛍光塗料を塗布しておくのが好ましい。このような
塗料が塗布されていると、夜間であっても転落者が発見
しやすく、更に、耐海水性などが向上して好ましい。
【0025】また、網状体11の各網目はいずれの形状
にも構成できるが、四角目で十分で、いずれの場合にも
人体が抜け出さず、例えば250m/m程度の網目とす
ればよい。
【0026】また、網状体11の両側縁において、少な
くとも1つの浮力体12を囲むようにハンドロ−プ19
を設けるが、この径はロ−プ状材111のそれとほぼ等
しいのが好ましい。
【0027】
【発明の効果】以上詳しく説明した通り、本発明に係る
ネット状救命機器は、ロ−プ状材を編んだ網状体の両側
縁の全長にわたって複数個の浮力体を網状体の網目毎に
取付け、この網状体の上下両端縁のうち、一端縁から吊
上げられるよう構成し、更に、網状体の両側縁間の所定
の位置に複数個の浮力体を各網目毎に個別かつ直線状に
設けてなることを特徴とする。
【0028】従って、海中での事故発生時に、海中に投
入すると直ちに自動展開でき、疲労度の大きい転落者で
も容易に救助できる。また、小型で格納スペ−スも少な
くてすみ、小型船舶用として好ましい救命機器である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一つの実施例に係るネット状救命機器
の平面図である。
【符号の説明】
10 本発明の一つの実施例に係る救命機器 11 網状体 12 浮力体 19 ハンドロ−プ 111 ロ−プ状材

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ロ−プ状材を編んだ長方形状の網状体か
    ら成って、この網状体の両側縁ならびに上下両端縁の全
    長にわたって複数個の浮力体を前記網状体の網目毎に取
    付け、前記網状体の上下の両端縁のうち一端縁から吊上
    げられるように構成し、更に、前記網状体の両側縁間の
    所定の位置に複数個の浮力体を各網目毎に個別かつ直線
    状に設けて成ることを特徴とするネット状救命機器。
  2. 【請求項2】 前記網状体の網目を、人体が抜出すこと
    ができない四辺形状に構成することを特徴とする請求項
    1記載のネット状救命機器。
  3. 【請求項3】 前記網状体の両側縁の少なくとも一部に
    ハンドロ−プを取付けて成ることを特徴とする請求項1
    記載のネット状救命機器。
  4. 【請求項4】 前記浮力体を発泡合成樹脂から構成する
    ことを特徴とする請求項1記載のネット状救命機器。
  5. 【請求項5】 前記浮力体の表面に塗料を塗布して成る
    ことを特徴とする請求項1記載のネット状救命機器。
JP1671093A 1993-01-06 1993-01-06 ネット状救命機器 Pending JPH06199281A (ja)

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JP1671093A JPH06199281A (ja) 1993-01-06 1993-01-06 ネット状救命機器

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1332851C (zh) * 2005-07-07 2007-08-22 上海交通大学 艇用自动救生机构
KR101153364B1 (ko) * 2011-11-21 2012-06-27 대한민국 구조용 인양기

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1332851C (zh) * 2005-07-07 2007-08-22 上海交通大学 艇用自动救生机构
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