JPH0620276U - 箱詰め用トレー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ワークを収納してダンボール箱の内部に段積
みするためのトレーにおいて、その製造・組立コストを
削減するとともにワーク保護機能を向上させる。 【構成】 １枚の板材より成るトレーＴは、６本のワー
クＷが載置される矩形状の底板１と、その底板１の相対
向する２辺から１８０°折り返されて前記ワークＷの両
端部を覆う保護板２と、底板１の他の２辺から上向きに
折り返される台形状の支柱板３と、この支柱板３から底
板１の上部を覆うように折り返される天板４とを備え
る。ワークＷを収納したトレーＴがダンボール箱の内部
に段積みされて梱包される時、上段のトレーＴの重量が
下段のトレーＴの天板４の段積み用支持面４ａによって
支持されるため、下段のトレーＴに収納されたワークＷ
に上段のトレーＴの重量が加わることが防止される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、所定形状に裁断した１枚の板材を折曲線に沿って折り曲げて成り、 その内部にワークを収納した状態で箱の内部に段積みされる箱詰め用トレーに関 する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車のドアサッシュのモールのような比較的厚さの薄い長尺ワークを ダンボール箱に箱詰めするには、先ずワークをダンボール製のトレー上に載置し 、このトレーを前記ダンボール箱の内部に段積みしていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら上記従来のトレーを用いた場合には、そのトレー上に載置された ワークの端部を保護するための保護部材と、段積みされる各トレー間に所定の隙 間を保持するための支柱部材とを別部材として各トレーに装着する必要があり、 そのためにトレーの製造、組立、運搬、保管に多くの時間とコストが必要となる 問題があった。

【０００４】 本考案は前述の事情に鑑みてなされたもので、コストが低く、しかもワークを 完全に保護することが可能な箱詰め用トレーを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、所定形状に裁断した１枚の板材を折曲 線に沿って折り曲げて成り、その内部にワークを収納した状態で箱の内部に段積 みされる箱詰め用トレーであって、ワークが載置される矩形状の底板と、この底 板の相対向する２辺に沿って略１８０°折り曲げ可能であり、底板上に載置した ワークの端部を上方から押さえる２枚のワーク保護板と、底板の相対向する他の ２辺に沿って略９０°折り曲げ可能であり、中央の支柱部とその両側のテーパ部 から成る２枚の略台形状の支柱板と、この支柱板の外縁に沿って略９０°折り曲 げ可能であり、底板の上方を覆う２枚の天板とを備え、支柱板に連なる天板の上 面に段積み用支持面を形成したことを第１の特徴とする。

【０００６】 また本考案は前述の第１の特徴に加えて、支柱板と天板とを区画する折曲線に おける支柱部とテーパ部との境界位置に、皺逃がし用の孔を穿設したことを第２ の特徴とする。

【０００７】

【実施例】

以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明する。

【０００８】 図１〜図５は本考案の一実施例を示すもので、図１はそのトレーを箱詰めした 状態を示す図、図２は図１の２方向矢視図、図３はトレーの平面図、図４は図３ の４−４線断面図、図５は組み立てられたトレーの斜視図である。

【０００９】 図１および図２に示すように、トレーＴは所定形状に裁断された１枚のダンボ ール板を折り曲げて組み立てられるもので、その内部には自動車のドアサッシュ のモールＷが各６本ずつ収納される。６本のモールＷは３本ずつ２組に分けられ 、それらが２組が点対称な状態で収納される。そして、モールＷを収納したトレ ーＴは、ダンボール箱Ｂの内部に６段に段積みして梱包される。

【００１０】 次に、図３〜図５に基づいて前記トレーＴの構造を説明する。

【００１１】 トレーＴは中央部に矩形状の底板１を備え、その底板１の長手方向両端部には 、２本の折曲線Ｌ₁ ，Ｌ₂ に沿って略１８０°折り曲げ可能な２枚の矩形状の保 護板２が一体に形成される。前記底板１の短手方向両端部には、１本の折曲線Ｌ ₃ に沿って略９０°折り曲げ可能な２枚の支柱板３が一体に形成される。支柱板 ３は中央の支柱部３ａと両側のテーパ部３ｂとを備えて略等脚台形状に形成され る。更に前記支柱板３の外縁を成す屈曲した３本の折曲線Ｌ₄ ，Ｌ₅ ，Ｌ₆ の外 側には、一定幅を有する天板４が略９０°折り曲げ可能に接続される。トレーＴ を組み立てたとき、天板４の中央部には平坦な段積み用支持面４ａが形成される 。中央の折曲線Ｌ₄ と両側の折曲線Ｌ₅ ，Ｌ₆ の接続部には、皺逃がし用の孔５ がそれぞれ穿設される。各折曲線Ｌ₁ 〜Ｌ₆ は、その部分でダンボール板を容易 に折り曲げられるように、ダンボール板の表面にけがき線を引くことにより形成 される。

【００１２】 合成樹脂製のモールＷは平面視（図３参照）および側面視（図４参照）で緩や かに湾曲した形状を備え、その下面には車体に取り付けるための８個のクリップ Ｃ₁ 〜Ｃ₈ が突設される。底板１には、モールＷの一端側のクリップＣ₁ が嵌合 する６個の係止孔６と、他端側の２個のクリップＣ₇ ，Ｃ₈ がそれぞれ嵌合する 各６個の係止孔７，８が形成される。

【００１３】 次に、前述の構成を備えた本考案の実施例の作用について説明する。

【００１４】 トレーＴを展開した状態で、底板１の係止孔６，７，８にモールＷのクリップ Ｃ₁ ，Ｃ₇ ，Ｃ₈ を嵌合させる。これによりモールＷは、その両端部が底板１に 当接し、長手方向中央部のクリップＣ₅ が底板１に支持された状態で位置決めさ れる（図４参照）。次に、モールＷの両端部を覆って保護すべく、折曲線Ｌ₁ ， Ｌ₂ に沿って２枚の保護板２を略１８０°折り曲げる。前記２本の折曲線Ｌ₁ ， Ｌ₂ の間隔により、モールＷの端部を上下から保持するスペースが確保される。 次に、折曲線Ｌ₃ に沿って２枚の支柱板３を略９０°折り曲げ、更に折曲線Ｌ₄ ，Ｌ₅ ，Ｌ₆ に沿って天板４を略９０°折り曲げることにより、この天板４で底 板１の上部を覆う。このとき、折曲線Ｌ₄ ，Ｌ₅ ，Ｌ₆ が屈曲しているために天 板４に図３に示すような皺９が発生するが、前記皺逃がし用の孔５から放射状に 皺９を発生させて外観を体裁良く保つことができる。最後に、保護板２と天板４ との４か所の重ね合わせ部（図３のＡ部）をガムテープで固定し、トレーＴの組 立を終了する。

【００１５】 続いて、ダンボール箱Ｂの内部に組立済みのトレーＴを段積みする。段積みに より上段のトレーＴの底板１は下段のトレーＴの支柱板３に連なる天板４の中央 部上面、すなわち天板４の段積み用支持面４ａに支持される。これにより段積み された各トレーＴの間隔が一定に保持され、そのトレーＴの内部に収納されたモ ールＷに過剰な圧力が加わることが防止される。

【００１６】 以上、本考案の実施例を詳述したが、本考案は前記実施例に限定されるもので はなく、種々の小設計変更を行うことが可能である。

【００１７】 例えば、トレーＴの材料はダンボール板に限定されず、他の厚紙や合成樹脂板 を使用することができる。また本考案のトレーＴは、自動車のドアサッシュ用の モール以外の適宜のワークに対して適用することができる。

【００１８】

【考案の効果】

以上のように本考案の第１の特徴によれば、トレーの底板上に載置したワーク の端部をワーク保護板で押さえることにより、傷付き易いワークの端部を確実に 保護することができ、また底板と天板との間隔が支柱板によって保持されるので 、その内部に収納されたワークに上側に段積みされたワークの重量が加わる不都 合を回避できる。また、そのトレーは１枚の板材から構成されるために極めて安 価に製造できるばかりか、従来必要であった保護部材と支柱部材の取付けが不要 となって組立コストや運搬・保管コストを節減することができる。

【００１９】 また本考案の第２の特徴によれば、支柱板と天板とを区画する折曲線上に皺逃 がし用の孔を穿設したことにより、支柱板と天板とを前記折曲線に沿って折り曲 げる際に発生する皺を体裁良く処理することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】トレーを箱詰めした状態を示す図（図２の１−
１線断面図）

【図２】図１の２方向矢視図

【図３】トレーの平面図

【図４】図３の４−４線断面図

【図５】組み立てられたトレーの斜視図

【符号の説明】

１ 底板 ２ 保護板 ３ 支柱板 ３ａ 支柱部 ３ｂ テーパ部 ４ 天板 ４ａ 段積み用支持面 ５ 孔 Ｂ ダンボール箱（箱） Ｗ モール（ワーク）

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定形状に裁断した１枚の板材を折曲線
   に沿って折り曲げて成り、その内部にワーク（Ｗ）を収
   納した状態で箱（Ｂ）の内部に段積みされる箱詰め用ト
   レーであって、 ワーク（Ｗ）が載置される矩形状の底板（１）と、この
   底板（１）の相対向する２辺に沿って略１８０°折り曲
   げ可能であり、底板（１）上に載置したワーク（Ｗ）の
   端部を上方から押さえる２枚の保護板（２）と、底板
   （１）の相対向する他の２辺に沿って略９０°折り曲げ
   可能であり、中央の支柱部（３ａ）とその両側のテーパ
   部（３ｂ）から成る２枚の略台形状の支柱板（３）と、
   この支柱板（３）の外縁に沿って略９０°折り曲げ可能
   であり、底板（１）の上方を覆う２枚の天板（４）とを
   備え、支柱板（３）に連なる天板（４）の上面に段積み
   用支持面（４ａ）を形成したことを特徴とする、箱詰め
   用トレー。
2. 【請求項２】 支柱板（３）と天板（４）とを区画する
   折曲線における支柱部（３ａ）とテーパ部（３ｂ）との
   境界位置に、皺逃がし用の孔（５）を穿設したことを特
   徴とする、請求項１記載の箱詰め用トレー。