JPH0620594Y2 - タイヤ用ベルトの耳部折畳み装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車用タイヤのベルトの両側耳部を折畳
んで２枚重ねにするための折畳み装置に関するものであ
る。

（従来の技術） 自動車用タイヤのベルトとして、その両側耳部を折畳ん
で２枚重ねにしたものが知られているが、従来は、ベル
トを無端状に接合するためのベルト成形ドラム上で上記
の折畳み成形を行っていた。すなわち、ベルト成形ドラ
ムを多数個のセグメントによって直径の拡大・縮小が可
能な円筒形に形成し、このベルト成形ドラムにドラム幅
よりも広い幅のベルトを巻き付け、このドラムの縁から
はみ出したベルトの両耳部をターンアッププラグ等の折
曲げ手段によってドラムの中心線側に折り返していた。

（考案が解決しようとする課題） 従来は、ベルト成形ドラムからはみ出したベルトの両耳
部を上記ドラムの縁に沿って半径方向外向きに折り曲
げ、更にこれをドラム中心線側に折畳んでいたので、ベ
ルト幅が変更される度にベルト成形ドラムのセグメント
を交換しなければならず、タイヤ設計の自由度が少な
く、かつセグメント構造が複雑であるため、納期が長く
なり、コスト高になる等の問題があった。

この考案は、ベルト成形ドラムに巻付ける以前の段階で
ベルトの両側耳部を折畳むことができるタイヤ用ベルト
の耳部折畳み装置を提供し、これによって既設のベルト
成形ドラムの改造を不要にし、タイヤ設計の自由度を大
きくするものである。

（課題を解決するための手段） 上記の課題を解決するための第１の手段では、多数本の
タイヤコードがバイアス方向に配列されたタイヤ用ベル
トＡを長さ方向に搬送するためのベルトコンベヤ１を正
・逆転が可能に設け、このベルトコンベヤ１の片側に上
記タイヤ用ベルトＡに対して折り目くせを直線状に付け
るためのくせ付けローラ23、このくせ付けローラ23によ
って折り目線が付けられたタイヤ用ベルトＡの耳部を起
こして屈曲させるための少なく共１本の耳部ガイドロー
ラ25、およびタイヤ用ベルトＡの本体部に耳部を重ねて
圧着するための押さえローラ13をベルトコンベヤの一端
側から他端側に向かって順に配設し、また上記ベルトコ
ンベヤ１の反対側に上記のくせ付けローラ23、少なく共
１本の耳部ガイドローラ25、および押さえローラ13を、
これらが上記ベルトコンベヤ１の他端側から一端側に向
かって順に並ぶように、かつ上記片側の耳部ガイドロー
ラ25および反対側の耳部ガイドローラ25の間に上記タイ
ヤ用ベルトＡをベルトコンベヤ１から全幅にわたって浮
かせるためのしごきローラ４を位置させて配設する。

また、第２の手段では、上記ベルトコンベヤ１の左右両
側に、上記タイヤ用ベルトＡに対して折り目くせを直線
状に付けるためのくせ付けローラ23、このくせ付けロー
ラ23によって折り目線が付けられたタイヤ用ベルトＡの
耳部を起こして屈曲させるための少なく共１本の耳部ガ
イドローラ25、およびタイヤ用ベルトＡの本体部に耳部
を重ねて圧着するための押さえローラ13をそれぞれ対向
させてベルトコンベヤ１の一端側から他端側に向かって
順に配設し、かつ上記の耳部ガイドローラ25と押さえロ
ーラ13との間に上記タイヤ用ベルトＡをベルトコンベヤ
１から全幅にわたって浮かせるためのしごきローラ４を
設ける。

（作用） タイヤ用ベルトＡ（第１図参照）は、ゴム製の帯状体中
にスチール製または有機繊維製の多数本のタイヤコード
がバイアス方向に配列され埋設された形態を備えている
ので、上記ベルトＡの端部にはベルトＡの耳部に対して
端部のタイヤコードが鋭角をなす剣先部Aaが形成されて
おり、例えば長さ方向の一端の右側耳部に剣先部Aaが存
在するとき、他端では左側耳部に剣先部Aaが存在する。

第１の手段において、上記の右側耳部の剣先部Aaが先頭
になるように上記タイヤ用ベルトＡをベルトコンベヤ１
に載せて前進させると、ベルトコンベヤ１の右側に配列
されているくせ付けローラ23、耳部ガイドローラ25、し
ごきローラ４および押さえローラ13によって上記タイヤ
用ベルトＡの右側耳部が順に折畳まれる。このとき、し
ごきローラ４が存在することにより、耳部ガイドローラ
25の個数を少なくすることができる。そして、上記タイ
ヤ用ベルトＡの他端が上記押さえローラ13を通過して右
側耳部の折畳みが済んだのち、上記ベルトコンベヤ１を
逆転させて上記タイヤ用ベルトＡを反対方向に送ると、
他端の左側耳部の剣先部Aaが先頭になり、ベルトコンベ
ヤ１の左側に配列されているくせ付けローラ23、耳部ガ
イドローラ25および押さえローラ13によって上記タイヤ
用ベルトＡの左側耳部が折畳まれる。

第２の手段において、上記のタイヤ用ベルトＡをベルト
コンベヤ１に載せて前進させると、ベルトコンベヤ１の
両側に配列されている左右のくせ付けローラ23、耳部ガ
イドローラ25、しごきローラ４および押さえローラ13に
よって上記タイヤ用ベルトＡの両側耳部が同時に折畳ま
れる。

（実施例） 第１図において、ベルトコンベヤ１は、一対の回転ロー
ラ２（図は一端側のみを示す）に巻き掛けられて正方向
（第１図の上向き）および逆方向に回転するものであ
り、このベルトコンベヤ１の両端には上記タイヤ用ベル
トＡの幅に応じて間隔の調節が可能な左右一対の案内板
３、３が設けられ、この案内板３、３の下方にタイヤ用
ベルトＡの巻き芯（図示されていない）を正方向および
逆方向に回転して上記ベルトＡの巻き出しおよび巻き取
りを可能にする巻き芯駆動装置（図示されていない）が
設けられている。上記ベルトコンベヤ１の長さ方向の中
央部上方に（第２図参照）、幅方向に長いしごきローラ
４が回転自在に設けられ、このしごきローラ４の上に小
径のトップローラ５が置かれる。

上記のしごきローラ４の前方および後方にそれぞれ左右
一対の流体シリンダ６（第４図参照）が上向きに設けら
れ、そのピストンロッド７の上端に連結板８の中央部が
固定される。しごきローラ４の前方（第１図上方）に位
置する左右の連結板８、８の前端部間に上記ベルトコン
ベヤ１をまたぐように断面角形の押さえ用ガイドバー10
が高さ調節手段９を介して固定され、後端部間に上記同
様に断面角形のくせ付け用ガイドバー20が固定される。
他方、しごきローラ４の後方（第１図下方）に位置する
左右の連結板８、８の前端部間にはくせ付け用ガイドバ
ー20が固定され、後端部間には押さえ用ガイドバー10が
高さ調節自在に固定される。すなわち、しごきローラ４
の前方の押さえ用ガイドバー10、くせ付け用ガイドバー
20および後方の押さえ用ガイドバー10、くせ付け用ガイ
ドバー20が対称的に配置される。

上記の押さえ用ガイドバー10には、第４図に示すよう
に、Ｕ字形の押さえ用ブラケット11が端部を下向きにし
てその底部が摺動自在に嵌合され、押しねじ12によって
任意位置に固定され、このＵ字形ブラケット11の端部間
に押さえゴムローラ13が回転自在に取付けられる。この
実施例では、第１図に示すように前方の押さえゴムロー
ラ13がベルトコンベヤ１の右寄りに位置決めされ、後方
の押さえゴムローラ13がベルトコンベヤ１の左寄りに位
置決めされている。

一方、くせ付け用ガイドバー20には、第３図に示すよう
に、くせ付け用ブラケット21の上端部が摺動自在に嵌合
され、押しねじ22によって任意位置に固定され、その下
端に周囲がエッジ状に形成されたくせ付けローラ23が回
転自在に取付けられる。そして、前方のくせ付け用ブラ
ケット21においては、その後面に固定された補助ブラケ
ット24を介して、また後方のくせ付け用ブラケット21に
おいては、その前面に固定された補助ブラケット24を介
してそれぞれ耳部ガイドローラ25が鉛直線に対して幅方
向内側に若干傾斜して取付けられる。なお、第１図に示
すように、前方のくせ付けローラ23がベルトコンベヤ１
の左寄りに、また後方のくせ付けローラ23が右寄りにそ
れぞれ位置決めされる。

上記の構造において、第１図の右寄りに位置決めされた
後方のくせ付けローラ23、耳部ガイドローラ25、および
前方の押さえゴムローラ13がタイヤ用ベルトＡの右側耳
部に対する折畳み装置を、また左寄りに位置決めされた
前方のくせ付けローラ23、耳部ガイドローラ25、および
後方の押さえゴムローラ13がタイヤ用ベルトＡの左側耳
部に対する折畳み装置をそれぞれ構成し、前後の中間で
ベルトコンベヤ１の全幅にまたがるしごきローラ４が右
側耳部用および左側耳部用の双方に対して共通部分を構
成する。

第１図下方の巻き芯から引き出されたタイヤ用ベルトＡ
を案内板３、３の間を経てベルトコンベヤ１上に導き、
前後左右の流体シリンダ６を作動させてそのピストンロ
ッド７を下降させる。このとき、右後方のくせ付けロー
ラ23および右前方の押さえゴムローラ13をそれぞれ所望
の幅方向位置に固定してタイヤ用ベルトＡの表面に圧接
させる一方、左前方のくせ付けローラ23を左端部に移動
してタイヤ用ベルトＡの耳部から外し、かつ左後方の押
さえゴムローラ13のを高めに固定してタイヤ用ベルトＡ
の表面から浮かせる。この状態でタイヤ用ベルトＡを右
後方のくせ付けローラ23の下、耳部ガイドローラ25の内
側、しごきローラ４とトップローラ５のニップ部および
右前方の押さえゴムローラ13の下に順に通して前送りす
ると、先端に剣先部Aaを有する右側耳部の右下方のくせ
付けローラ23で折り癖が直線状に付けられ、この折り癖
を付けられた部分の外側が耳部ガイドローラ25によって
起こされ、しごきローラ４とトップローラ５の間に挟ま
れ、かつ押さえゴムローラ13によってベルトコンベヤ１
表面に押し付けられて折畳みが行われ、前方の巻き芯に
巻き取られる。そして、上記の右側耳部の折畳みが全長
にわたって終了した後、右後方のくせ付けローラ23およ
び右前方の押さえゴムローラ13をそれぞれ不作用位置に
移動し、左前方のくせ付けローラ23および左後方の押さ
えゴムローラ13をそれぞれ所望の作用位置に移動し、し
かるのち前方の巻き芯から引き出されたタイヤ用ベルト
Ａを反対の後向きに送り、左前方のくせ付けローラ23の
下、耳部ガイドローラ25の内側、しごきローラ４とトッ
プローラ５のニップ部および左後方の押さえゴムローラ
13の下に順に通すことにより左側耳部が折畳まれる。

上記の実施例は、耳部ガイドローラ25の片側に１個設け
たものを示したが、傾斜角度の異なるものを複数個設け
て耳部を徐々に起こすようにすることができる。また、
上記の実施例において、第５図に示すように、後方のく
せ付け用ガイドバー20のくせ付けガイドローラ23および
耳部ガイドローラ25を、右側のくせ付けガイドローラ23
および耳部ガイドローラ25と左右対称に取付け、タイヤ
用ベルトＡの左右両耳を同時に折畳むことができる。な
お、26はスペーサである。また、この場合は、しごきロ
ーラ25の前方左側に右側の押さえローラ13と左右対称に
押さえローラ13が並設される。また、第５図の実施例に
おいて、左側の耳部ガイドローラ25を省略し、左側はく
せ付けローラ23のみとし、この左側のくせ付けローラ23
で復路の折畳み位置の印付けを行ってもよい。

（考案の効果） この考案は、タイヤ用ベルトをその長さ方向に送りなが
ら耳部を折畳むものであるから、ベルト幅が変更されて
もベルト成形ドラムのセグメントを改造したり変換した
りする必要がなく、かつタイヤ設計の自由度が大きく、
ベルト成形ドラム上で折畳む場合に比べて低いコストで
耳部の折畳みを行うことができる。そして、請求項１記
載の考案では、中心線の両側に折畳み装置を設けてタイ
ヤ用ベルトを長さ方向に往復させることにより、その往
行程において片側耳部を折畳み、復行程において反対側
耳部を折畳むようにしたものであるから、往行程および
復行程共、剣先部の存在する側を折畳むことができ、折
畳みを容易に、かつ正確に行うことができる。また、請
求項２に記載の考案では、左右両側の耳部を往行程で一
度に折畳むことができ、所要時間が短縮される。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例の平面図、第２図は第１図の
II−II線断面図、第３図は第２図のIII−III線断面図、
第４図は第２図のIV−IV線断面図、第５図は変形例の要
部の平面図である。 Ａ：タイヤ用ベルト、１：ベルトコンベヤ、４：しごき
ローラ、５：トップローラ、13：押さえローラ、23：く
せ付けローラ、25：耳部ガイドローラ。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】多数本のタイヤコードがバイアス方向に配
   列されたタイヤ用ベルトを長さ方向に搬送するためのベ
   ルトコンベヤを正・逆転が可能に設け、このベルトコン
   ベヤの片側に上記タイヤ用ベルトに対して折り目くせを
   直線状に付けるためのくせ付けローラ、このくせ付けロ
   ーラによって折り目線が付けられたタイヤ用ベルトの耳
   部を起こして屈曲させるための少なく共１本の耳部ガイ
   トローラ、およびタイヤ用ベルトの本体部に耳部を重ね
   て圧着するための押さえローラをベルトコンベヤの一端
   側から他端側に向かって順に配設し、また上記ベルトコ
   ンベヤの反対側に上記のくせ付けローラ、少なく共１本
   の耳部ガイトローラ、および押さえローラを、これらが
   上記ベルトコンベヤの他端側から一端側に向かって順に
   並ぶように、かつ上記片側の耳部ガイドローラおよび反
   対側の耳部ガイドローラの間に上記タイヤ用ベルトをベ
   ルトコンベヤから全幅にわたって浮かせるためのしごき
   ローラを位置させて配設したことを特徴とするタイヤ用
   ベルトの耳部折畳み装置。
2. 【請求項２】多数本のタイヤコードがバイアス方向に配
   列されたタイヤ用ベルトを長さ方向に搬送するためのベ
   ルトコンベヤの左右両側に、上記タイヤ用ベルトに対し
   て折り目くせを直線状に付けるためのくせ付けローラ、
   このくせ付けローラによって折り目線が付けられたタイ
   ヤ用ベルトの耳部を起こして屈曲させるための少なく共
   １本の耳部ガイトローラ、およびタイヤ用ベルトの本体
   部に耳部を重ねて圧着するための押さえローラをそれぞ
   れ対向させてベルトコンベヤの一端側から他端側に向か
   って順に配設し、かつ上記の耳部ガイトローラと押さえ
   ローラとの間に上記タイヤ用ベルトをベルトコンベヤか
   ら全幅にわたって浮かせるためのしごきローラを設けた
   ことを特徴とするタイヤ用ベルトの耳部折畳み装置。