JPH06206117A - クロップの処理装置 - Google Patents
クロップの処理装置Info
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- JPH06206117A JPH06206117A JP190893A JP190893A JPH06206117A JP H06206117 A JPH06206117 A JP H06206117A JP 190893 A JP190893 A JP 190893A JP 190893 A JP190893 A JP 190893A JP H06206117 A JPH06206117 A JP H06206117A
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- shear
- crop
- discharge
- container
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/34—Devices for discharging articles or materials from conveyor
- B65G47/38—Devices for discharging articles or materials from conveyor by dumping, tripping, or releasing load carriers
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Accessories And Tools For Shearing Machines (AREA)
- Handcart (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 クロップをシャーから回収して廃棄する処理
装置において、クロップをバケットの中に整然と収納で
きしかも単一の駆動系によってクロップを排出ピット側
へ回収できるようにし、設備を簡略化すること。 【構成】 台車に搭載したバケットの中に、シャーから
のクロップを受け止めてこれを積載保持するコンテナを
上下方向に揺動可能に設け、クロップがコンテナに突き
当たる辺を整えることによってクロップの積層の乱れを
抑え、排出先への投棄の効率化を図る。また、台車を排
出先に送る動きに対して、台車が排出先の近傍に到達し
たときにバケットを下に傾ける機構を設け、台車を移動
させる駆動系だけでバケットの反転及びクロップの排出
先への投棄を可能とする。
装置において、クロップをバケットの中に整然と収納で
きしかも単一の駆動系によってクロップを排出ピット側
へ回収できるようにし、設備を簡略化すること。 【構成】 台車に搭載したバケットの中に、シャーから
のクロップを受け止めてこれを積載保持するコンテナを
上下方向に揺動可能に設け、クロップがコンテナに突き
当たる辺を整えることによってクロップの積層の乱れを
抑え、排出先への投棄の効率化を図る。また、台車を排
出先に送る動きに対して、台車が排出先の近傍に到達し
たときにバケットを下に傾ける機構を設け、台車を移動
させる駆動系だけでバケットの反転及びクロップの排出
先への投棄を可能とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、鋼板等の板材の先端と
後端のオフゲージの不良部分をシャーで切断した後に残
るクロップをその回収先まで搬送するためのクロップ処
理装置に関する。
後端のオフゲージの不良部分をシャーで切断した後に残
るクロップをその回収先まで搬送するためのクロップ処
理装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】鋼板の製造設備では、製造した鋼板のオ
フゲージ部をシャーで切断する工程があり、このときに
発生する切断片（以下、「クロップ」と記す）の処理の
ためにシャーの近くに処理装置が設けられる。
フゲージ部をシャーで切断する工程があり、このときに
発生する切断片（以下、「クロップ」と記す）の処理の
ためにシャーの近くに処理装置が設けられる。
【０００３】この処理装置としては、たとえば実開昭５
９−９０５２３号公報や実開平４−８６１１４号公報に
記載されたものがある。
９−９０５２３号公報や実開平４−８６１１４号公報に
記載されたものがある。
【０００４】前者はクロップを受ける昇降台を台車の上
に設け、この昇降台の底板をシリンダ装置によって開閉
する観音開き式としたものである。そして、作業におい
ては、シャーから排出されるクロップを昇降台で受けて
収納し、一定量となったら排出ピットの真上まで台車を
走行させ、この後底板を開くことによってクロップを排
出する。
に設け、この昇降台の底板をシリンダ装置によって開閉
する観音開き式としたものである。そして、作業におい
ては、シャーから排出されるクロップを昇降台で受けて
収納し、一定量となったら排出ピットの真上まで台車を
走行させ、この後底板を開くことによってクロップを排
出する。
【０００５】また、後者はクロップを受けるバケットを
台車の上に載せると共にこのバケットにリンクを連接
し、クロップの排出端側が下に傾くように作業床側に配
置したシリンダ装置とこのリンクとを連動可能としたも
のである。
台車の上に載せると共にこのバケットにリンクを連接
し、クロップの排出端側が下に傾くように作業床側に配
置したシリンダ装置とこのリンクとを連動可能としたも
のである。
【０００６】このようなクロップの処理装置では、前者
のものでは、昇降台の昇降動作，台車の走行及び底板の
開閉動作についてそれぞれの駆動系や制御系を必要と
し、装置構成がかなり複雑である。
のものでは、昇降台の昇降動作，台車の走行及び底板の
開閉動作についてそれぞれの駆動系や制御系を必要と
し、装置構成がかなり複雑である。
【０００７】これに対し、後者のものでは、バケットの
傾斜動作はこのバケットに連接した簡単なリンク機構を
作業床側のシリンダ装置に連係させるだけで済むので、
全体の装置構成は比較的簡単になる。
傾斜動作はこのバケットに連接した簡単なリンク機構を
作業床側のシリンダ装置に連係させるだけで済むので、
全体の装置構成は比較的簡単になる。
【０００８】
【本発明が解決しようとする課題】ところが、いずれの
例においても、シャーから多数の枚数のクロップを受け
るとき、クロップの入射角度等によって整然と収納する
ことができない。
例においても、シャーから多数の枚数のクロップを受け
るとき、クロップの入射角度等によって整然と収納する
ことができない。
【０００９】たとえば、前者の場合では、昇降台の昇降
動作を最適化しない限り、クロップを整然と収納するこ
とは不可能である。このため、昇降台から排出ピットへ
のクロップの送り出しも速やかに行えないことが多い。
動作を最適化しない限り、クロップを整然と収納するこ
とは不可能である。このため、昇降台から排出ピットへ
のクロップの送り出しも速やかに行えないことが多い。
【００１０】また、後者の場合でも同様であり、シャー
からのクロップを受けるためには、バケットの容量を予
め大きめにしておくことが必要である。また、駆動系か
らみれば、台車を移動させるための駆動機構とリンク機
構を作動させるシリンダ装置とが必要であり、設備のコ
ンパクト化の向上も抑えられることになる。
からのクロップを受けるためには、バケットの容量を予
め大きめにしておくことが必要である。また、駆動系か
らみれば、台車を移動させるための駆動機構とリンク機
構を作動させるシリンダ装置とが必要であり、設備のコ
ンパクト化の向上も抑えられることになる。
【００１１】このように、従来のクロップの処理設備で
は、シャーからのクロップを整然とバケットの中に受け
て収納できないことや、設備の簡略化及びコンパクト化
が十分に図られていない。
は、シャーからのクロップを整然とバケットの中に受け
て収納できないことや、設備の簡略化及びコンパクト化
が十分に図られていない。
【００１２】本発明において解決すべき課題は、クロッ
プをバケットの中に整然と収納できしかも単一の駆動系
による簡単な設備でクロップを排出ピット側へ搬送・回
収できるようにすることにある。
プをバケットの中に整然と収納できしかも単一の駆動系
による簡単な設備でクロップを排出ピット側へ搬送・回
収できるようにすることにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明は、シャーから排
出されるクロップを受けて収納するバケットと、該バケ
ットを支持し前記シャーから前記クロップの排出先まで
移動する台車とを備えた処理装置であって、前記バケッ
トの内部に、前記シャーからのクロップの排出面に対向
する側を開放したほぼＬ字状の縦断面を持つコンテナを
配置し、前記コンテナを前記シャーからのクロップの排
出レベルよりも下側とすると共に、前記シャー側を高く
した傾斜姿勢にシフト可能としてなることを特徴とす
る。
出されるクロップを受けて収納するバケットと、該バケ
ットを支持し前記シャーから前記クロップの排出先まで
移動する台車とを備えた処理装置であって、前記バケッ
トの内部に、前記シャーからのクロップの排出面に対向
する側を開放したほぼＬ字状の縦断面を持つコンテナを
配置し、前記コンテナを前記シャーからのクロップの排
出レベルよりも下側とすると共に、前記シャー側を高く
した傾斜姿勢にシフト可能としてなることを特徴とす
る。
【００１４】また、前記バケットを前記排出先に臨む面
に向けて上下にチルト動作可能に前記台車に連接し、前
記排出先の近傍であって、前記バケットと台車との間の
連接点よりも下方であって且つ前記排出先側において前
記バケットに係合・離脱可能な受けブロックを配置する
構成とすることもできる。
に向けて上下にチルト動作可能に前記台車に連接し、前
記排出先の近傍であって、前記バケットと台車との間の
連接点よりも下方であって且つ前記排出先側において前
記バケットに係合・離脱可能な受けブロックを配置する
構成とすることもできる。
【００１５】更に、バケットの中にコンテナを備えた台
車に対しても、前記バケットを前記排出先に臨む面に向
けて上下にチルト動作可能に前記台車に連接し、前記バ
ケットに係合・離脱可能な受けブロックを配置するよう
にしてもよい。
車に対しても、前記バケットを前記排出先に臨む面に向
けて上下にチルト動作可能に前記台車に連接し、前記バ
ケットに係合・離脱可能な受けブロックを配置するよう
にしてもよい。
【００１６】
【作用】シャーからのクロップはレベル差によってコン
テナ上に投入され、このときＬ字状の縦断面形状を持つ
コンテナはシャー側が高くなる傾斜姿勢としておけば、
クロップをコンテナの載置面とクロップの先端が突き当
たる受け面との２面で拘束される。したがって、クロッ
プの先端であって受け面と衝突する１辺が少なくとも受
け面に倣うように整列させて載置面上に積層することが
できる。
テナ上に投入され、このときＬ字状の縦断面形状を持つ
コンテナはシャー側が高くなる傾斜姿勢としておけば、
クロップをコンテナの載置面とクロップの先端が突き当
たる受け面との２面で拘束される。したがって、クロッ
プの先端であって受け面と衝突する１辺が少なくとも受
け面に倣うように整列させて載置面上に積層することが
できる。
【００１７】また、台車を排出先に移動させていくと、
バケットが先行して受けブロックに係合してその移動を
拘束される一方、台車は依然として排出先へと動くの
で、バケットはその後端側が持ち上がるように回動し先
端側が下向きとなるように姿勢を変える。したがって、
台車を移動させる駆動系さえ備えておけば、排出先でバ
ケットを反転動作させることができ、移動と排出とを一
つの駆動系によって連続動作させることができる。
バケットが先行して受けブロックに係合してその移動を
拘束される一方、台車は依然として排出先へと動くの
で、バケットはその後端側が持ち上がるように回動し先
端側が下向きとなるように姿勢を変える。したがって、
台車を移動させる駆動系さえ備えておけば、排出先でバ
ケットを反転動作させることができ、移動と排出とを一
つの駆動系によって連続動作させることができる。
【００１８】更に、先のコンテナと受けブロックとを備
えた設備とすれば、シャーからコンテナへのクロップの
整列回収及び台車の移動に連動した排出先へのクロップ
の放出が可能となる。
えた設備とすれば、シャーからコンテナへのクロップの
整列回収及び台車の移動に連動した排出先へのクロップ
の放出が可能となる。
【００１９】
【実施例】図１は本発明のクロップ処理装置の概要を示
す平面図、図２は図１のＡ−Ａ線矢視方向に見た概要図
である。
す平面図、図２は図１のＡ−Ａ線矢視方向に見た概要図
である。
【００２０】図において、シャー５０とクロップを回収
する排出ピット５１との間に処理装置１がラインの流れ
方向と直交するようにレイアウトされている。
する排出ピット５１との間に処理装置１がラインの流れ
方向と直交するようにレイアウトされている。
【００２１】処理装置１には、シャー５０から排出ピッ
ト５１に向けて斜め上に２条のレール２ａ，２ｂを備
え、これらのレール２ａ，２ｂを走行する台車３を設け
る。レール２ａの上端部には電動機２ｃを設け、その出
力軸に連接したチェイン２ｄを台車３に接続することに
よって、台車３をシャー５０と排出ピット５１との間で
走行駆動する。
ト５１に向けて斜め上に２条のレール２ａ，２ｂを備
え、これらのレール２ａ，２ｂを走行する台車３を設け
る。レール２ａの上端部には電動機２ｃを設け、その出
力軸に連接したチェイン２ｄを台車３に接続することに
よって、台車３をシャー５０と排出ピット５１との間で
走行駆動する。
【００２２】台車３はシャー５０からのクロップを受け
るバケット４を内蔵したものであり、図３及び図４にそ
の詳細を示す。なお、図３は図１においてＢ−Ｂ線矢視
方向に相当し、図４は図３の右側面図に相当する。
るバケット４を内蔵したものであり、図３及び図４にそ
の詳細を示す。なお、図３は図１においてＢ−Ｂ線矢視
方向に相当し、図４は図３の右側面図に相当する。
【００２３】台車３はレール２ａ，２ｂを転動する合計
４個の車輪３ａを備え、その上面には排出ピット５１側
に移動するときの進行方向の斜め上に向けて一対のブラ
ケット３ｂを設けている。これらのブラケット３ｂは、
ピン接合によってバケット４の一端側を枢支し、バケッ
ト４の他端側を上下方向に揺動可能に支持している。そ
して、台車３の上面とバケット４の下面との間には、図
４のようにバケット４が水平姿勢に保持されるようにそ
れぞれストッパブロック３ｃ，４ａを設けている。
４個の車輪３ａを備え、その上面には排出ピット５１側
に移動するときの進行方向の斜め上に向けて一対のブラ
ケット３ｂを設けている。これらのブラケット３ｂは、
ピン接合によってバケット４の一端側を枢支し、バケッ
ト４の他端側を上下方向に揺動可能に支持している。そ
して、台車３の上面とバケット４の下面との間には、図
４のようにバケット４が水平姿勢に保持されるようにそ
れぞれストッパブロック３ｃ，４ａを設けている。
【００２４】なお、シャー５０からクロップを受け取る
ときには、図１に示すようにバケット４が水平姿勢をと
り、排出ピット５１に向かうときにはレール２ａ，２ｂ
と平行となるようにシリンダ装置等によって姿勢の変更
が可能な機構を持たせるものとする。
ときには、図１に示すようにバケット４が水平姿勢をと
り、排出ピット５１に向かうときにはレール２ａ，２ｂ
と平行となるようにシリンダ装置等によって姿勢の変更
が可能な機構を持たせるものとする。
【００２５】バケット４は上面側及び排出ピット５１側
を向く面を開放した容器状であり、図４に示すように、
排出ピット５１を向く側には一対のアーム４ｂを斜め下
方に突き出し、それぞれの先端にローラ４ｃを回転可能
に取り付けている。そして、図２及び図３に示すよう
に、バケット４の幅方向の両端部にはローラ４ｅを設
け、このローラ４ｅを水平に配置したガイドレール４ｆ
上で転動可能とする。
を向く面を開放した容器状であり、図４に示すように、
排出ピット５１を向く側には一対のアーム４ｂを斜め下
方に突き出し、それぞれの先端にローラ４ｃを回転可能
に取り付けている。そして、図２及び図３に示すよう
に、バケット４の幅方向の両端部にはローラ４ｅを設
け、このローラ４ｅを水平に配置したガイドレール４ｆ
上で転動可能とする。
【００２６】また、バケット４の内部には、シャー５０
からの多数枚のクロップを受け取りこれらに大きな乱れ
の列ができることなく保持するためのコンテナ５を設け
る。このコンテナ５は、図３に示すように、台車３の移
動方向に見た縦断面がＬ字状の形状を持つ載置板５ａと
受け板５ｂとを備え、シャー５０の近傍に台車３を移動
させたときには、このシャー５０側を向く面が開放して
クロップを受入れ可能な構成としたものである。
からの多数枚のクロップを受け取りこれらに大きな乱れ
の列ができることなく保持するためのコンテナ５を設け
る。このコンテナ５は、図３に示すように、台車３の移
動方向に見た縦断面がＬ字状の形状を持つ載置板５ａと
受け板５ｂとを備え、シャー５０の近傍に台車３を移動
させたときには、このシャー５０側を向く面が開放して
クロップを受入れ可能な構成としたものである。
【００２７】コンテナ５はバケット４の上面の連接ブロ
ック４ｄに枢着され、両者の間に連接したシリンダ６の
作動によって図３の矢印方向に揺動操作可能である。
ック４ｄに枢着され、両者の間に連接したシリンダ６の
作動によって図３の矢印方向に揺動操作可能である。
【００２８】一方、レール２ａ，２ｂの上端側には、図
２に示すように、バケット４のアーム４ｂに設けたロー
ラ４ｃを受け止めてバケット４を上下反転方向に姿勢を
変えるための受けブロック７を設ける。この受けブロッ
ク７は、上下を逆向きとしたほぼＪ字状の形状を持ち、
台車３が排出ピット５１側に移動して来てローラ４ｃが
入り込んで止まった後に台車３が更に前進していくと
き、バケット４の移動を阻止してローラ４ｃを中心とし
てバケット４の先端側が下向きとなるようにこれを傾斜
させる機能を持つ。
２に示すように、バケット４のアーム４ｂに設けたロー
ラ４ｃを受け止めてバケット４を上下反転方向に姿勢を
変えるための受けブロック７を設ける。この受けブロッ
ク７は、上下を逆向きとしたほぼＪ字状の形状を持ち、
台車３が排出ピット５１側に移動して来てローラ４ｃが
入り込んで止まった後に台車３が更に前進していくと
き、バケット４の移動を阻止してローラ４ｃを中心とし
てバケット４の先端側が下向きとなるようにこれを傾斜
させる機能を持つ。
【００２９】また、シャー５０からのクロップを処理装
置１に送り込むため、図３に示すように、クロップ５２
をガイドするローラ列のシュート５３を設ける。このシ
ュート５３は、シリンダ６によってコンテナ５をバケッ
ト４から上に繰り出した姿勢に上から臨む位置となるよ
うに設ける。
置１に送り込むため、図３に示すように、クロップ５２
をガイドするローラ列のシュート５３を設ける。このシ
ュート５３は、シリンダ６によってコンテナ５をバケッ
ト４から上に繰り出した姿勢に上から臨む位置となるよ
うに設ける。
【００３０】以上の構成において、シュート５３から間
欠的に送り出されるクロップ５２を回収するため、まず
図１に示すように台車３をシャー５０に対応する位置に
停止し位置決めする。このとき、図２に示すように、バ
ケット４はそのローラ４ｅがガイドレール４ｆ上に載
り、水平姿勢に維持される。この後、シリンダ６を作動
させてコンテナ５を図３のように傾斜させ、載置板５ａ
をシュート５３の傾斜角度にほぼ一致させた姿勢に設定
する。これにより、受け板５ｂがシュート５３からのク
ロップ５２の放出軌跡に直交又はそれに近い姿勢に保持
される。
欠的に送り出されるクロップ５２を回収するため、まず
図１に示すように台車３をシャー５０に対応する位置に
停止し位置決めする。このとき、図２に示すように、バ
ケット４はそのローラ４ｅがガイドレール４ｆ上に載
り、水平姿勢に維持される。この後、シリンダ６を作動
させてコンテナ５を図３のように傾斜させ、載置板５ａ
をシュート５３の傾斜角度にほぼ一致させた姿勢に設定
する。これにより、受け板５ｂがシュート５３からのク
ロップ５２の放出軌跡に直交又はそれに近い姿勢に保持
される。
【００３１】シュート５３からのクロップ５２はその先
端が受け板５ｂに衝突するようになり、後続のクロップ
５２も同様に受け板５ｂに当たって載置板５ａの上に積
層されていく。このように、クロップ５２を受け板５ｂ
に当てて積み重ねていくので、クロップ５２の少なくと
も１辺すなわち受け板５ｂとの突き当たり面を揃えるこ
とができる。したがって、クロップ５２の大きさが異な
っていても、積層状態の乱れを抑えた収納が可能とな
る。
端が受け板５ｂに衝突するようになり、後続のクロップ
５２も同様に受け板５ｂに当たって載置板５ａの上に積
層されていく。このように、クロップ５２を受け板５ｂ
に当てて積み重ねていくので、クロップ５２の少なくと
も１辺すなわち受け板５ｂとの突き当たり面を揃えるこ
とができる。したがって、クロップ５２の大きさが異な
っていても、積層状態の乱れを抑えた収納が可能とな
る。
【００３２】次いで、一定量のクロップ５２をコンテナ
５で受けた後には、シリンダ６によってコンテナ５を図
３において時計方向に回動させ、これをバケット４の中
に納める。そして、電動機２ｃを作動させてチェイン２
ｄを介して台車３を排出ピット５１側へ引き上げる向き
に移動させる。
５で受けた後には、シリンダ６によってコンテナ５を図
３において時計方向に回動させ、これをバケット４の中
に納める。そして、電動機２ｃを作動させてチェイン２
ｄを介して台車３を排出ピット５１側へ引き上げる向き
に移動させる。
【００３３】台車３が移動していくと、バケット４のア
ーム４ｂの先端に設けたローラ４ｃが受けブロック７に
達する。これにより、バケット４は排出ピット５１への
移動を阻止され、台車３はバケット４に対してブラケッ
ト３ｂによって枢着されているだけなので、台車３だけ
は更に排出ピット５１側へ移動可能であり、台車３のレ
ベルは引き続いて上昇する。したがって、図５の（ａ）
から（ｄ）に示すように、ローラ４ｃは受けブロック７
の中を次第に上昇していき、バケット４自体も台車３に
よって上に押されるので、図６のようにバケット４の先
端が次第に下に向いて傾いていく。
ーム４ｂの先端に設けたローラ４ｃが受けブロック７に
達する。これにより、バケット４は排出ピット５１への
移動を阻止され、台車３はバケット４に対してブラケッ
ト３ｂによって枢着されているだけなので、台車３だけ
は更に排出ピット５１側へ移動可能であり、台車３のレ
ベルは引き続いて上昇する。したがって、図５の（ａ）
から（ｄ）に示すように、ローラ４ｃは受けブロック７
の中を次第に上昇していき、バケット４自体も台車３に
よって上に押されるので、図６のようにバケット４の先
端が次第に下に向いて傾いていく。
【００３４】このように、台車３を排出ピット５１側に
向けて移動させていきその搬送方向の終点近くでバケッ
ト４の姿勢を上下反転方向に変えることができる。この
ため、台車３が最終位置まで到達するときには、バケッ
ト４の先端が下を向く傾斜角度も大きくなり、その中に
収納していたクロップ５２を順に排出ピット５１へと送
り出すことができる。
向けて移動させていきその搬送方向の終点近くでバケッ
ト４の姿勢を上下反転方向に変えることができる。この
ため、台車３が最終位置まで到達するときには、バケッ
ト４の先端が下を向く傾斜角度も大きくなり、その中に
収納していたクロップ５２を順に排出ピット５１へと送
り出すことができる。
【００３５】このクロップ５２の排出が終われば、電動
機２ｃの出力軸の回転を逆転させ、台車３を元の図２の
位置へ戻す。このとき、ローラ４ｃは受けブロック７の
中を次第に下がり始めて最終的に係合が解かれ、バケッ
ト４は台車３の上にほぼ平行に載った状態となり、最終
的に図２のシャー５０からのクロップ５２の受け取り姿
勢に設定される。
機２ｃの出力軸の回転を逆転させ、台車３を元の図２の
位置へ戻す。このとき、ローラ４ｃは受けブロック７の
中を次第に下がり始めて最終的に係合が解かれ、バケッ
ト４は台車３の上にほぼ平行に載った状態となり、最終
的に図２のシャー５０からのクロップ５２の受け取り姿
勢に設定される。
【００３６】このように、コンテナ５を傾斜動作可能と
してシャー５０からのクロップ５２を受け板５ｂで受け
ることによって、多数枚のクロップ５２の積層方向への
乱れの少ない回収が可能である。したがって、バケット
４の傾斜によって排出ピット５１に送り出すときには、
クロップ５２の滑り出しや動きも円滑になり、速やかな
廃棄工程が実現される。
してシャー５０からのクロップ５２を受け板５ｂで受け
ることによって、多数枚のクロップ５２の積層方向への
乱れの少ない回収が可能である。したがって、バケット
４の傾斜によって排出ピット５１に送り出すときには、
クロップ５２の滑り出しや動きも円滑になり、速やかな
廃棄工程が実現される。
【００３７】また、電動機２ｃによる駆動だけで、シャ
ー５０側から排出ピット５１への台車３の移動と、バケ
ット４の上下反転の動作とが行えるので、従来のように
多数の駆動系や制御系を備えることなく簡単な設備で効
率的な作業が行えるようになる。
ー５０側から排出ピット５１への台車３の移動と、バケ
ット４の上下反転の動作とが行えるので、従来のように
多数の駆動系や制御系を備えることなく簡単な設備で効
率的な作業が行えるようになる。
【００３８】なお、図示の例では、バケット４の中にコ
ンテナ５を組み込み、その傾斜動作を利用してクロップ
５２の積層体の乱れを抑えるようにしているが、コンテ
ナ５を備えずにバケット４の中に直接クロップ５２を投
入する方式であってもよい。この場合でも、台車３を排
出ピット５１側に移動させることでバケット４を反転動
作させることができ、先の例と同様に単一の駆動系で台
車３の移動とクロップ５２の排出ピット５１への投棄と
を行うことができる。
ンテナ５を組み込み、その傾斜動作を利用してクロップ
５２の積層体の乱れを抑えるようにしているが、コンテ
ナ５を備えずにバケット４の中に直接クロップ５２を投
入する方式であってもよい。この場合でも、台車３を排
出ピット５１側に移動させることでバケット４を反転動
作させることができ、先の例と同様に単一の駆動系で台
車３の移動とクロップ５２の排出ピット５１への投棄と
を行うことができる。
【００３９】
【発明の効果】本発明では、単一の駆動系によって、台
車のシャー側と排出側との間の走行と、排出側へのクロ
ップの排出動作とを行わせることができるので、駆動系
や制御系が簡単になり設備の簡略化が図られる。
車のシャー側と排出側との間の走行と、排出側へのクロ
ップの排出動作とを行わせることができるので、駆動系
や制御系が簡単になり設備の簡略化が図られる。
【００４０】また、バケットに傾斜動作可能なコンテナ
を組み込むことによって、シャーからのクロップの少な
くとも１辺を積層方向に整列させてバケットの中に収納
でき、従来のように投入クロップの乱れを考慮してバケ
ットを大型の容量とする必要がない。このため、設備領
域の小型化及びラインの短縮化が図られると同時に、自
動化運転も可能となる。
を組み込むことによって、シャーからのクロップの少な
くとも１辺を積層方向に整列させてバケットの中に収納
でき、従来のように投入クロップの乱れを考慮してバケ
ットを大型の容量とする必要がない。このため、設備領
域の小型化及びラインの短縮化が図られると同時に、自
動化運転も可能となる。
【図１】本発明のクロップの処理装置のレイアウトを示
す概略平面図である。
す概略平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線矢視方向に見た図で概略図であ
る。
る。
【図３】図１のＢ−Ｂ線矢視方向に見た図であって、台
車及びバケットの構造の詳細を示す図である。
車及びバケットの構造の詳細を示す図である。
【図４】コンテナをバケットの中に納めたときの右側面
図である。
図である。
【図５】受けブロックへのローラの入り込みを説明する
ための概略図である。
ための概略図である。
【図６】アームと受けブロックとによるバケットの反転
動作を説明するための概略図である。
動作を説明するための概略図である。
１ 処理装置 ５ コンテナ ２ａ レール ５ａ 載置板 ２ｂ レール ５ｂ 受け板 ２ｃ 電動機 ６ シリンダ ３ 台車 ７ 受けブロッ
ク ３ｂ ブラケット ４ バケット ４ｂ アーム ４ｃ ローラ ４ｅ ローラ ４ｆ ガイドレール
ク ３ｂ ブラケット ４ バケット ４ｂ アーム ４ｃ ローラ ４ｅ ローラ ４ｆ ガイドレール
Claims (3)
- 【請求項１】 シャーから排出されるクロップを受けて
収納するバケットと、該バケットを支持し前記シャーか
ら前記クロップの排出先まで移動する台車とを備えた処
理装置であって、前記バケットの内部に、前記シャーか
らのクロップの排出面に対向する側を開放したほぼＬ字
状の縦断面を持つコンテナを配置し、前記コンテナを前
記シャーからのクロップの排出レベルよりも下側とする
とともに、前記シャー側を高くした傾斜姿勢にシフト可
能としてなるクロップの処理装置。 - 【請求項２】 シャーから排出されるクロップを受けて
収納するバケットと、該バケットを支持し前記シャーか
ら前記クロップの排出先まで移動する台車とを備えた処
理装置であって、前記バケットを前記排出先に臨む面に
向けて上下にチルト動作可能に前記台車に連接し、前記
排出先の近傍であって、前記バケットと台車との間の連
接点よりも下方であって且つ前記排出先側において前記
バケットに係合・離脱可能な受けブロックを配置してな
るクロップの処理装置。 - 【請求項３】 シャーから排出されるクロップを受けて
収納するバケットと、該バケットを支持し前記シャーか
ら前記クロップの排出先まで移動する台車とを備えた処
理装置であって、前記バケットの内部に、前記シャーか
らのクロップの排出面に対向する側を開放したほぼＬ字
状の縦断面を持つコンテナを配置し、前記コンテナを前
記シャーからのクロップの排出レベルよりも下側とする
と共に、前記シャー側を高くした傾斜姿勢にシフト可能
とし、更に前記バケットを前記排出先に臨む面に向けて
上下にチルト動作可能に前記台車に連接し、前記排出先
の近傍であって、前記バケットと台車との間の連接点よ
りも下方であって且つ前記排出先側において前記バケッ
トに係合・離脱可能な受けブロックを配置してなるクロ
ップの処理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5001908A JP2963291B2 (ja) | 1993-01-08 | 1993-01-08 | クロップの処理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5001908A JP2963291B2 (ja) | 1993-01-08 | 1993-01-08 | クロップの処理装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06206117A true JPH06206117A (ja) | 1994-07-26 |
| JP2963291B2 JP2963291B2 (ja) | 1999-10-18 |
Family
ID=11514684
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5001908A Expired - Fee Related JP2963291B2 (ja) | 1993-01-08 | 1993-01-08 | クロップの処理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2963291B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012111002A (ja) * | 2010-11-25 | 2012-06-14 | Jfe Steel Corp | 鋼帯切断片のスクラップ処理方法および鋼帯切断片スクラップ処理装置 |
| CN105217238A (zh) * | 2015-11-04 | 2016-01-06 | 长沙开元仪器股份有限公司 | 物料运输装置 |
| CN109703613A (zh) * | 2019-03-13 | 2019-05-03 | 成都师范学院 | 一种汽车零件转运装置 |
| CN112046583A (zh) * | 2020-08-07 | 2020-12-08 | 上海珩鋆机械有限公司 | 一种小型煤矿运输车 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0483522U (ja) * | 1990-11-28 | 1992-07-21 | ||
| JPH0486115U (ja) * | 1990-11-30 | 1992-07-27 |
-
1993
- 1993-01-08 JP JP5001908A patent/JP2963291B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0483522U (ja) * | 1990-11-28 | 1992-07-21 | ||
| JPH0486115U (ja) * | 1990-11-30 | 1992-07-27 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2012111002A (ja) * | 2010-11-25 | 2012-06-14 | Jfe Steel Corp | 鋼帯切断片のスクラップ処理方法および鋼帯切断片スクラップ処理装置 |
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| CN109703613A (zh) * | 2019-03-13 | 2019-05-03 | 成都师范学院 | 一种汽车零件转运装置 |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2963291B2 (ja) | 1999-10-18 |
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