JPH06206202A

JPH06206202A - 双方向伐採用鋸

Info

Publication number: JPH06206202A
Application number: JP3010309A
Authority: JP
Inventors: Sean P Corcoran; ショーン・ピー・コーコラン; Thomas E Dixon; トーマス・イー・ディクソン; Emory D Hungerford; エモリー・ディー・ハンガーフォード; Mark Mallory; マーク・マロリー
Original assignee: Esco Corp
Current assignee: Esco Corp
Priority date: 1990-01-05
Filing date: 1991-01-04
Publication date: 1994-07-26
Also published as: KR940010250B1; KR910014186A; EP0437803A1; FI910061L; US4987935A; NO910035L; FI910061A0; FI910061A7; NO910035D0; CA2031639A1

Abstract

(57)【要約】【目的】この発明は、原動機付車両のブームに取り付け
られるように適合されたフレームと、このフレーム上の
樹木締付機構と、この締付機構の下方のフレーム上のキ
ャリッジ組立体とからなる伐採用鋸に関し、双方向の切
断作用を可能にするものである。【構成】キャリッジ組立体は、ほぼ板状のシャーシと、
このシャーシから上方に突き出るとともにくぼんだ基部
と前方に延びる腕部を提供するほぼＵ形隔壁と、この腕
部上の滑動機構とからなっている。フレーム上の軌道機
構はキャリッジ組立体の往復運動のために滑動機構を受
け入れ、液圧シリンダ組立体がキャリッジ組立体を往復
動するために、隔壁とフレームとに相互結合されてい
る。シャーシ上に装着された環状リム部材（鋸本体）
は、基部の外方へ突出でき、内周にギヤ、外周に鋸歯を
有している。シャーシ上のモータ駆動のピニオン機構が
リム部材を回転するために、リム部材の内周に係合して
いる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、伐採用鋸に関し、さ
らに詳しくは、フェラーバンチャー（fellerbuncher)と
呼ばれるタイプの伐採用鋸に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】樹木の収穫、すなわち伐木搬出において
は、無限軌道トラクタのような原動機付車両（プライム
ムーバー）の前部に伐採装置を装着することが行われて
いる。この伐採装置には木の幹を切る間および切った後
も樹木を把持するための締付手段が組み込まれ、また、
補助的な締付手段も設けられて、この装置は樹木を“バ
ンチ（bunch）”、すなわち新しい木の切断中既に切ら
れた何本かの木を締め付けていることができる。

【０００３】切断手段の基本的なタイプとして、すなわ
ち押切り型と引切り（鋸）型とが用いられている。この
発明は後者のタイプに関し、特に、リム鋸に準ずるタイ
プに関するものである。環状の切断用要素を内側後方か
ら駆動することによって、一定の直径のリム鋸でもって
木の幹を切り通すには、半径だけが有効な中心駆動型板
状鋸よりも、より大きな直径の樹木を切ることが可能で
ある。

【０００４】リム鋸型の商業的に利用できる幾つかのも
のは、木の幹を通り抜けて鋸を駆動するために水平に移
動できるキャリッジを用いている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】この発明の伐採用鋸
は、双方向の切断作用を可能にする、すなわち、時計方
向および反時計方向のいずれにも切ることができる、液
圧的および機構的構成の新規な配列を実現するものであ
る。この発明のキャリッジは、密生している森林部で樹
木を伐採するときに絶対必要な、より狭い、よりコンパ
クトな伐採用鋸を提供するために、液圧シリンダとレー
ルの新規な配列を実現することである。さらに、キャリ
ッジは、損傷からリム鋸を保護するために、新規な隔壁
と開放された後部とを有している。開放された後部は、
木材チップや雪を詰まらせることなく、容易に放出させ
ることができる。

【０００６】この発明のリム鋸は、特に各鋸歯が凹面の
切断用エッジを有しており、この分野で有利に研ぐこと
のできるフック形の鋸歯を取り外し自在に支持するため
のキャリッジの部分としての新規なシャーシを用いてい
る。さらにまた、鋸の回転と送りの制御を相関させられ
るように、新規な液圧システムが設けられる。この発
明の他の利益はこれからの説明によって理解されるであ
ろう。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明は、特許請求範囲に記載の構成を有してい
る。

【０００８】

【実施例】先ず、図１および図２において、符号２０は
この発明の伐採用鋸のフレームを一般的に示している。
フレーム２０は、無限軌道車や他のタイプの原動機付車
両（図示されていない。）に支持されたリフトアームや
ブーム２１に枢動的に接続されている。リフトアームや
ブーム２１とフレームのマスト部分２３の間は傾動シリ
ンダ２２によって相互に接続されている。

【０００９】フレーム２０は、マストの上端に固定アー
ム２４を備え、それから間隔を置いた下方に回動可能な
締付アーム２５を備えている。このアーム２５の下方に
回動できる貯蔵アーム２６が設けられている。締付アー
ムと貯蔵アームの各ペアの位置は逆にすることができ
る。貯蔵アーム２６の下方には、キャリッジ組立体２９
を支持するための手段２８を設けた下部フレーム２７が
ある。

【００１０】この発明の目的のために、下部フレーム２
７には、一般的な符号２９で示される鋸用キャリッジ組
立体のための導溝２８が設けられている。かくして、キ
ャリッジ組立体２９は下部フレーム内に往復動可能に装
着され、鋸本体を構成するリム部材３０を双方向回転可
能に支持している。リム部材３０の周囲には、互い違い
に対向する鋸歯３１，３１ａが備えられている。かくし
て、キャリッジ組立体２９で時計方向あるいは反時計方
向のいずれかにリムが回転する時に、キャリッジ組立体
２９は導溝２８中を前方に移動し、樹木を切るという鋸
の作用をし、前記したように、貯蔵アーム２６は、締付
アーム２５が既に切られてている木に切断中の新しい木
を加えて抱持している間中、最初に切られた木を保持し
ている。

【００１１】二重刃の切断用鋸歯３１，３１ａが枢動的
に接続されているリム部材３０は、切断作用中時計方向
あるいは反時計方向のいずれかに回転する。回転の方向
は、モータ４３（図３参照）に対する油圧の流れを制御
することによって選択される。平面的な配列は図３にお
いて見ることができ、図３の左側には、リム部材３０の
外方到達距離の範囲が符号３０´によって示されてい
る。かくして、この伐採用鋸は大きな樹木Ｔを切ること
ができるし、既に切られた複数の小さな木を貯蔵するこ
ともできる。

【００１２】図３に見られる構造の後端拡大図である図
７において、対向する鋸歯３１，３１ａが左側の末端底
部と右側の末端底部においてリム３０上に見られる。リ
ム部材３０は、キャリッジ組立体２９（シャーシ２９
ａ、ハブ３２、カバー３３、リム３０、隔壁３４および
滑動ブロック３５からなっている。）を提供するよう
に、ほぼ板状のキャリッジシャーシ２９ａに固定されて
いるハブ３２とカバー３３内に回転可能に収容されてい
る。

【００１３】隔壁３４は、図１の下方中央部に見られる
ように、シャーシ２９ａから上方に突き出ている。キャ
リッジシャーシ２９ａは、（図７に見られるように）下
部フレーム２７の導溝２８に載る滑動ブロック３５を支
持している。キャリッジ組立体２９は左右のシリンダ３
６によって往復動される。

【００１４】図３に見られるように、シリンダ３６は、
右端（後端）を下部フレーム２７に固定され、ピストン
ロッド３７の左端（前端）を、図１の左側下部にも見ら
れるように、隔壁３４に符号３８において固定されてい
る。

【００１５】また、図３において、符号３９は油圧ライ
ンの接続部を示し、符号４０は接続ブロックを示してい
る。接続ブロックに接続されるのは、図７の上方中央部
にも見られるように、その外端が液圧モータ４３に接続
される柔軟なホース４１である。

【００１６】図７を参照するに、リム用の被駆動ピニオ
ン４４は、シャーシ２９ａに固定されているモータ４３
によって支持されている。キャリッジ組立体２９（図３
参照）は、また、ピニオン４４の周りに角度的間隔を置
いた調節可能なアイドルローラ４５、４６を支持してい
る。

【００１７】一般的操作双方向伐採用鋸の下部フレーム２７は、キャリッジ組立
体２９およびリム部材３０を支持している移動可能なシ
ャーシ２９ａの支持構造体を提供している。キャリッジ
組立体２９は枢軸を有する滑動ブロック３５によってフ
レームの導溝２８中を案内される。滑動ブロックは、ガ
イドローラの木屑上の転動による停止の傾向を除去する
ために、ローラの代わりに用いられている。

【００１８】キャリッジシャーシ２９ａに取り付けられ
た（例えば、溶接による。）移動する隔壁３４は、モー
タ４３、シリンダ３６およびホース４１を、図４に見ら
れるように、それらの上下方向に延びることによって保
護している。開放された後部は、図７の右側下方に見ら
れるように、下部鋸部分４７を通って木屑を移動させる
ことを可能にしている。

【００１９】フレームの全体の幅は、導溝２８とシリン
ダ３６の関係（図７参照）によって狭い。油圧オイル
は、転動するループホース４１を用いて油圧モータ４３
に供給される。油圧シリンダ３６はキャリッジを延び、
リム３０に水平方向の駆動力を提供する。

【００２０】かくして、双方向伐採用鋸のキャリッジ機
構は次の利点を提供する。

【００２１】１．双方向切断作用は次の利益を提供す
る。

【００２２】ａ．生産の増加ｂ．維持管理の減少ｃ．鋸歯の長寿命２．キャリッジシャーシ２９ａに取り付けられた移動隔
壁３４がモータ４３、シリンダ３６およびホース４１を
保護すること。

【００２３】３．開放後部４７が下部鋸用機構を通って
の木屑の移動を可能にすること。

【００２４】４．キャリッジの導溝２８とシリンダ３６
の配置位置により全体の幅が狭いこと。

【００２５】５．枢軸を有する滑動ブロック３５が、木
屑の上に転動して停止するローラの傾向を除去するため
に、ガイドローラに代えて使用されていること。

【００２６】双方向鋸用ベアリングおよび駆動機構図３の構造の一部断面とした側面図である図４におい
て、符号２９ａはやはりキャリッジシャーシ（図４の右
側下部を参照のこと）を示している。キャリッジシャー
シ２９ａは実質的に図４の長さにわたって延び、その左
端にはシリンダ３６がその前端で取り付けられている移
動隔壁３４を備えている。シリンダ３６の後端は下部フ
レーム２７に接続されている。キャリッジシャーシ２９
ａは、図４の右側下部に見られるように、アダプター４
９を固定的に支持している。順に、アダプター４９は液
圧モータ４３を支持している。また、アダプター４９は
被駆動ピニオンのためのベアリング５０を支持してい
る。モータから延びたスプライン軸５１はピニオン４４
の内側スプライン５２に係合している。かくして、ピニ
オン４４はモータ４３によって駆動される。

【００２７】図５において、リム部材３０が内側に向く
ギヤ歯５３を有することが理解される。これらの歯は、
図４の右側下部に見られるようにピニオン４４のギヤ歯
４４ａに係合している。

【００２８】放射方向の３点を提供するため、すなわ
ち、リム部材３０を水平に支持するために、調節可能な
ローラ４５，４６とピニオン４４に固定された第３番目
のローラ４４ｂが、図４の右側下部に見られるように付
加的に提供される。これらの３個のローラはリム部材３
０に対して軸方向の中心を提供するものである。

【００２９】図４において、キャリッジシャーシ２９ａ
が、ハブ３２をキャリッジシャーシ２９ａに固着するボ
ルト５４（図４の中央部参照）を有している。さらに、
ボルト５５がカバー３３をハブ３２に固定している。

【００３０】リム部材３０に対する垂直方向（軸方向）
の支持は、特に図５の左側端部に見られるように、ベア
リング５６，５７によって提供される。駆動機構、すな
わちリム３９は、カバー３３とハブ３２に装着された、
リム部材３０の上面と下面を受け持つ環状シール５８，
５９によってそれぞれ密封されている。同様に、ベアリ
ング片５６，５７は、一方はカバー３３とリム３０との
間に、他方はハブ３２とリブ３０との間にそれぞれ挟ま
れている。リム３０の周辺端部の軸方向のベアリング５
６，５７の位置はリム部材３０に最高の安定性を提供す
る。駆動機構は土に対してのみ密封され、グリースを用
いることができる。これは部品を疲労しないように維持
するのに有利である。

【００３１】ローラ４５，４６の配置は、図５の左側部
分に見られる、ローラ４６によって例示される。ローラ
４６は、偏心的配置の接続部６１ａによってハブ３２と
カバー３３に固定される垂直軸６１により、順に支持さ
れている環状ベアリングを備えている。垂直軸６１を回
転することによってローラ４５および４６はリム３０に
対する３点接触の維持を調節することができる。図５の
ローラ４６によって例示されるように、それぞれのロー
ラ４５，４６は、ギヤ歯５３の上のリム部材３０の内側
円周の円滑部分５３ａを受けるように、符号６２のよう
な、径方向に広がる部分を有していることに注目すべき
であろう。

【００３２】鋸歯スロット６３（図５の左側部分）は各鋸歯３１，３１ａ
を支持するためにリム部材３０に設けられている。上述
したように、鋸歯は逆にされ、同一であり、それぞれ
が、図１０〜１４に見られるように、符号６４において
ボルト開口を有している。図９において、リム部材３０
が、そこを通ってボルト６７が延び、ナット６８によっ
て固定されるスロット６３と整列した開口６５，６６を
有している。さらに詳しくは、各歯はボルトすなわち係
止ピン６７の周りを、各方向に切るための必要な傾斜角
度を提供するために回動できるものである。

【００３３】この発明の鋸歯３１の一っの好ましい変形
において、ほぼ板状の、平らな、径方向内側部分７０
（図１０〜１４参照）と、特に図１４に見られるよう
に、ほぼフック形に形成された他端部とを有する本体部
分が提供される。本体部分の幅は約６．３７５ｃｍ
（２．５インチ）、径方向外方の切断用部分７１の高さ
は約２．８５８ｃｍ（１．１２５インチ）である。対向
する歯と合わせて、このことはおよそ５．３９８ｃｍ
（２．１２５インチ）の高さの切り目７１ａをつくる。

【００３４】内方に凹んだ切断刃７２，７３は、特に図
１３（角度ｂ）に見られるように、垂直に対して約３０
°に配列したカッタによってつくられる。さらに、カッ
ティングクリアランスを提供するように、すなわち、切
断作用中切断効率を増大するために摩擦を減少するよう
に、径方向外方端部から間隔を置いて歯の表面を横切
る、約０．３１８ｃｍ（０．１２５インチ）の深さを有
する逃げ面７４が設けられる。逃げ面は歯の幅にわたっ
て僅かに４．３７２ｃｍ（１．７５インチ）以下に広が
っている。切断用表面は鋭さと耐用年数を維持するため
に硬化され、本体の残りの部分は破壊を少なくするため
により柔らかくかつより延性があるように残されてい
る。

【００３５】液圧回路液圧制御システムが、原動機付車両に装着されたある制
御バルブ７５が鋸用モータ４３とキャリッジシリンダ３
６とを活動させる機構を提供する。この新規な液圧配置
が伐採用鋸の切断能率とシリンダ３６の水平方向の送り
速度との相関関係を提供している。制御バルブ７５が作
動されると、原動機付車両のポンプ７６からの流れはバ
ルブ７５とホース７７を通って流れデバイダ７８に向か
う。流れデバイダ７８において、予定量のオイルがキャ
リッジシリンダ３６に向けられる。これらのシリンダは
再生モードに接続され、ロッド端からのオイルはピスト
ン端へと戻るルートが設けられている。このことはキャ
リッジシリンダがシリンダロッドの移動に対し均等な割
合の伸長をもたらす。

【００３６】残りのオイルは、流れデバイダ７８から逆
転用バルブ７９およびモータ４３へと流れる。逆転用バ
ルブ７９は３個の切り替え位置を有し、最初の位置はモ
ータを時計方向に回転させ、２番目の位置はモータを反
時計方向に回転させ、そして、３番目の位置はモータを
他の回路から遮断する。

【００３７】この流れデバイダ７８によるオイルの分配
は、鋸用モータを回転させると同時にキャリッジシリン
ダ３６を伸長させ、鋸を樹木を切るために進行させる。
いかなる時でも、切断サイクルの間に鋸用システムの圧
力が予めセットした量を超える場合には、キャリッジシ
リンダ３６はモータの停止を避けるために速度を落と
す。このことがシーケンスバルブ８０と８１とによって
達成される。シーケンスバルブ８０はシーケンスバルブ
８１より低い圧力設定である。

【００３８】鋸用圧力はバルブ８０に対するパイロット
ラインによって検出され、鋸用圧力がバルブの設定値を
超える場合には、バルブがキャリッジシリンダ３６の再
生モードを切り替える。これによってロッドオイルはキ
ャリッジシリンダのピストン端の代わりにタンク８２に
排出され、かくして、キャリッジは減速する。キャリッ
ジ速度は切断段階においてこの方法で連続的に調節され
る。もし、鋸用圧力がバルブ８０の設定値以下に降下す
るならば、バルブ８０はそのもとの位置に戻ることとな
る。

【００３９】しかしながら、もし、鋸用圧力が上り続け
るならば、シーケンスバルブ８１は切り替わり、キャリ
ッジ用オイルがタンク８２に供給されるだろう。バルブ
８０に関しては、もし、鋸用圧力がバルブ８１の設定値
以下に降下するならば、バルブ８０はもとの位置に戻る
だろう。

【００４０】シーケンスバルブ８３はキャリッジシリン
ダ３６の圧力を検出し、キャリッジシリンダが十分に伸
長された時に、鋸が回転をつづけることを可能とする。
このことは鋸をブラッシカッターとして使用することを
可能にする。バルブ８３はキャリッジオイルを流れデバ
イダ７８から鋸用モータに向かわせる。このことは鋸用
モータの回転を維持する上で必要である。なぜなら、流
れデバイダ７８は、キャリッジシリンダ３６に対する本
来の流れが停止した時に、モータに対する流れも閉鎖す
るように設計されている。

【００４１】バルブ８４はキャリッジシリンダに接続さ
れた安全バルブであり、外部の圧力からキャリッジ組立
体を保護するために使用されている。樹木が切られた後
で鋸キャリッジが後退するためには、制御バルブ７５は
切断側から反対の方向に移動させられる。このことは、
ポンプ７６から原動機付車両のホース８５を通り、チェ
ックバルブ８６を通って、キャリッジシリンダ３６のロ
ッドの横側へオイルを流すことをもたらす。後退の継続
中、オイルはモータ４３に回されない。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の伐採用鋸の斜視図である。

【図２】図１の装置の他方向からの斜視図である。

【図３】内部を示すために一部断面としたキャリッジの
平面図である。

【図４】図３の４ー４線に沿うキャリッジの側断面図で
ある。

【図５】リム鋸本体部分の断面図である。

【図６】図５に示されるリム鋸本体部分の一部の平面図
である。

【図７】図３の線５ー５に沿うキャリッジのシャーシ部
分の後部正面図である。

【図８】リム部材の部分の一部の平面図である。

【図９】図８の線７ー７に沿う断面図である。

【図１０】この発明の鋸歯の斜視図である。

【図１１】図１０の鋸歯の他方向からの斜視図である。

【図１２】図１０の鋸歯の平面図である。

【図１３】図１０の鋸歯の側面図である。

【図１４】図１０の鋸歯の他方向からの側面図である。

【図１５】液圧システムの概略線図である。

【符号の説明】

２０フレーム２５締付手段２７下部フレーム２８導溝２９キャリッジ組立体３０鋸本体（リム部材）３１，３１ａ鋸歯３２ハブ３３カバー３４隔壁３５滑動ブロック３６シリンダ４１ホース４３モータ４４ピニオン４４ａギヤ歯４４ｂ固定ローラ４５，４６支持体（ローラ）５３ギヤ歯５３ａ平滑面５６，５７ベアリング５８，５９環状シール６０環状ベアリング６１軸６１ａ偏心的位置接続部６３スロット６７ボルトまたは係止ピン７０平らな柄部分７１切断部分７２，７３凹面７４逃げ面７５制御バルブ７６ポンプ７８デバイダ７９逆転バルブ８０，８１，８３シーケンスバルブ８２ポンプ８４安全バルブ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者トーマス・イー・ディクソンアメリカ合衆国、ワシントン州、ヴァンクーヴァー、ノースイースト・ブルックヴュー・ドライヴ 2301 (72)発明者エモリー・ディー・ハンガーフォードアメリカ合衆国、オレゴン州、ミルウォーキー、ナンバー 13、サウスイースト・レーズ・ロード 4424 (72)発明者マーク・マロリーアメリカ合衆国、オレゴン州、ポートランド、ノースイースト・フィフティセカンド 3325

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】フレーム２０と、このフレームに装着さ
れた鋸歯を備えた鋸本体と、樹木を通り抜けて前記鋸本
体を進行させる間、軌道によって前記鋸本体を移動させ
るための前記フレーム上のモータを備えたキャリッジ組
立体とを有する伐採用鋸において、前記軌道においてい
ずれの方向にも前記鋸本体を回転させるために、前記フ
レームに操作可能に関連付けられたバルブ７９と、回転
運動のそれぞれの方向において予定の傾斜角度ａを提供
するために、制限的かつ枢動的に装着６５〜６７された
前記鋸本体上の鋸歯３１，３１ａとを有する改良を特徴
とする伐採用鋸。
【請求項２】前記鋸本体３０がその外周から突出する
前記鋸歯３１，３１ａを有する環状体を含み、その内周
が、キャリッジ組立体２９の移動方向に対して垂直であ
り、環状体に近接してそのー部分がベアリング５３ａで
あってその他の部分が前記鋸を回転するためのギヤ歯５
３である部分を有するところの請求項１の伐採用鋸。
【請求項３】前記キャリッジ組立体が、前記ベアリン
グ５３ａに回転可能に係合する、少なくとも３個の円周
上に間隔を置いた支持体４４ｂ，４５，４６を有すると
ころの請求項２の伐採用鋸。
【請求項４】前記円周上に間隔を置いた支持体のうち
の２個４５，４６が、前記キャリッジ組立体の軸６１に
装着された部材６０を含み、その軸６１が軸に偏心的に
位置代えするための接続部６１ａを有しているところの
請求項３の伐採用鋸。
【請求項５】前記フレームが、原動機付車両のブーム
またはリフトアームに取り付けられるように適合され、
このフレーム上の樹木締付手段２５と、この締付手段２
５の下方でフレーム上に装着され、ほぼ板状のシャーシ
２９ａからなるキャリッジ組立体２９と、前記シャーシ
から直立し、くぼんだ基部と前方に延びる腕部を提供す
るほぼＵ形の隔壁３４と、前記腕部を滑動する滑動ブロ
ック３５と、前記キャリッジ組立体２９の往復運動のた
めに、この滑動ブロックを受け入れる前記フレーム上の
導溝２８と、そして、前記キャリッジ組立体２９を往復
動させるするための、隔壁３４とフレーム２０とに相互
結合されている液圧シリンダ３６とからなっているとこ
ろの請求項１の伐採用鋸。
【請求項６】前記シリンダ３６と、モータ４３とそし
て柔軟なホース４１とが液圧システムを構成し、前記隔
壁３４が、この液圧システムを保護するために、その上
方および下方に広がっているところの請求項５の伐採用
鋸。
【請求項７】前記キャリッジ組立体２９が、シャーシ
２９ａの下方に固定されている円形状のハブ３２および
そのハブ３２の下方でそこに固定されている円形状のカ
バー３３とを有し、前記ハブとカバーが径方向の凹所を
提供し、この凹所に前記鋸本体が位置付けられていると
ころの請求項５の伐採用鋸。
【請求項８】前記鋸本体がそこに装架される前記鋸歯
３１，３１ａに対する周辺スロット６３を有し、各鋸歯
が、側面においてフック形の外形に形成され、ほぼ平ら
な装架用柄部分７０と湾曲した切断部分７１とを提供す
る一体の板状本体を含み、前記切断部分の両側面７２，
７３が、進行方向においてその切断部分の端部に向かっ
て互いに傾斜し、かつ前記切断部分の各側面が凹面であ
るところの請求項１の伐採用鋸。
【請求項９】前記本体が前記切断部分の端から間隔を
おいて平らな表面を有し、その平らな表面には、逃げ面
７４があるところの請求項８の伐採用鋸。
【請求項１０】前記キャリッジ組立体２９が、木屑の
通る通路を得るために解放後部４７を有するところの請
求項１の伐採用鋸。