JPH06213087A - 吸気系部品の製造方法 - Google Patents

吸気系部品の製造方法

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JPH06213087A
JPH06213087A JP860493A JP860493A JPH06213087A JP H06213087 A JPH06213087 A JP H06213087A JP 860493 A JP860493 A JP 860493A JP 860493 A JP860493 A JP 860493A JP H06213087 A JPH06213087 A JP H06213087A
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JP
Japan
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resin
curved
intake system
intake
cores
Prior art date
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Pending
Application number
JP860493A
Other languages
English (en)
Inventor
Hisakazu Miya
久和 宮
Shigeo Tsukagoshi
成生 塚越
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokyo Roki Co Ltd
Original Assignee
Tokyo Roki Co Ltd
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH06213087A publication Critical patent/JPH06213087A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2225/00—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
    • F05C2225/08—Thermoplastics

Landscapes

  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 樹脂製造性に優れた信頼性の高い吸気系部品
の製造方法を提供する。 【構成】 内部を吸気が流通する平行に複数の湾曲した
流通管１を有する樹脂製の吸気系部品を製造する方法に
おいて、平行に複数の湾曲した樹脂型２、３を位置し
て、この樹脂型に平行に複数の湾曲した中子４を用いて
樹脂成形した後、湾曲した中子を回転しつつ樹脂型から
引き抜く４ａようにした。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、主として車両用エン
ジンの吸気系に装着され、流通管の内部を吸気が流通す
る樹脂製の吸気系部品を製造する方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両用エンジンの吸気系部品、例えば吸
気管やサージタンク等は、従来アルミダイキャストの鋳
造品や溶接組み立て品のような金属製のものが一般に使
用されていたが、金属製のものでは軽量化の要請に応じ
きれないので、吸気系部品の製造を、耐熱性に優れた強
くて軽い合成樹脂材料に代えることが提案されている。
このように、吸気管やサージタンク等を樹脂化する場
合、ブロー成形、分割成型した後にこれらを溶着成形す
る分割製造、あるいは中子溶融成形等が用いられてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、ブロー成形
では、成形条件の部分的不揃いから偏肉を生じて均一な
肉厚精度を得ることが難しく、分割製造は分割成形した
後これらを溶着成形するので手間がかかるばかりか、バ
リによって吸気の流れに乱れが生じる不具合があり、ま
た中子溶融成形では樹脂成形をした後に中子を溶かして
取り出すため手間を要しコスト高となるという問題があ
った。
【０００４】本発明は、以上のような問題点を解消し、
樹脂製造性に優れた信頼性の高い吸気系部品の製造方法
を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、以上の目的を
達成するために、内部を吸気が流通し平行に配されて湾
曲する複数の流通管を有する樹脂製の吸気系部品を製造
する方法において、平行に配されて湾曲する複数の樹脂
型を位置し、この樹脂型により平行に配されて湾曲する
複数の中子を用いて樹脂成形した後、前記湾曲した中子
を回転しつつ前記樹脂型から引き抜くようにしたことを
特徴とする。
【０００６】
【作用】以上の構成の吸気系部品の製造方法によれば、
樹脂成形した後に中子を回転させつつ引き抜くだけで樹
脂製の吸気系部品が成形でき、製造性に優れた信頼性の
高い吸気系部品とすることができる。
【０００７】
【実施例】以下、この発明の好適な実施例について添付
図面を参考にして詳細に説明する。図１（ａ）は自動車
エンジンに使用される吸気系部品の吸気管と樹脂製造型
を示し、図１（ｂ）は中子を回転しつつ樹脂型から引き
抜いた状態を示す。図２は吸気管の平面図を示す。図面
に示す吸気管１はサージタンクとシリンダヘッドとの間
に介設され、サージタンク内の吸気を各気筒に分配する
ように形成されたもので、全体が強化材を含んだ高分子
樹脂材料で形成されている。
【０００８】吸気管１は平行に配されて湾曲する複数の
上金型２と下金型３を合わせて樹脂型とし、この樹脂型
に中子４を装着した後に樹脂を注入して、樹脂が硬化し
てから中子４を回転しつつ樹脂型から引き抜き、引き抜
いた中子４ａを第１図（ｂ）の状態にしてから上金型２
と下金型３を分離して吸気管１を取り出し成形が完了す
る。
【０００９】このようにして成形された吸気管１は、フ
ランジ５、６により図示しないサージタンクとシリンダ
ヘッドに取り付けられる。
【００１０】
【発明の効果】以上、実施例で詳細に説明したように、
この発明に係る吸気系部品の製造方法によれば、樹脂成
型に樹脂を注入してから樹脂が硬化した後に中子を回転
させつつ引き抜き上金型と下金型を分離して吸気管を取
り出して成形でき製造性に優れた信頼性の高い吸気系部
品とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）はこの発明の実施例の吸気管と樹脂製造
型を示す。（ｂ）は同中子を回転しつつ引き抜いた状態
を示す。
【図２】同吸気管の平面図を示す。
【符号の説明】
１ 吸気管 ２ 上金型 ３ 下金型 ４ 中子

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 内部を吸気が流通し平行に配されて湾曲
    する複数の流通管を有する樹脂製の吸気系部品を製造す
    る方法において、平行に配されて湾曲する複数の樹脂型
    を位置し、この樹脂型により平行に配されて湾曲する複
    数の中子を用いて樹脂成形した後、前記湾曲した中子を
    回転しつつ前記樹脂型から引き抜くようにしたことを特
    徴とする吸気系部品の製造方法。
JP860493A 1993-01-21 1993-01-21 吸気系部品の製造方法 Pending JPH06213087A (ja)

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