JPH07189836A - インテークマニフォールドの製造方法 - Google Patents
インテークマニフォールドの製造方法Info
- Publication number
- JPH07189836A JPH07189836A JP35089993A JP35089993A JPH07189836A JP H07189836 A JPH07189836 A JP H07189836A JP 35089993 A JP35089993 A JP 35089993A JP 35089993 A JP35089993 A JP 35089993A JP H07189836 A JPH07189836 A JP H07189836A
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- Japan
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- pieces
- resin material
- molding die
- integrated
- intake manifold
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2225/00—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
- F05C2225/08—Thermoplastics
Landscapes
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 中子を必要とせず、生産性を向上させてコス
トダウンを図る。 【構成】 吸気通路となる中空部分１を少なくとも長手
方向に２つ割り以上した複数のピース２，３を樹脂材料
で成形する工程と、これらピース２，３を融着又はシリ
コンゴムを介して接着し一体化する工程と、一体化され
たピース２，３を射出成形金型１０内に中空部分１を閉
鎖するようにセットする工程と、射出成形金型１０内の
複数のピース２，３の外周面に樹脂材料を射出して複数
のピース２，３と樹脂材料とを溶融一体化する工程とを
備えたものである。
トダウンを図る。 【構成】 吸気通路となる中空部分１を少なくとも長手
方向に２つ割り以上した複数のピース２，３を樹脂材料
で成形する工程と、これらピース２，３を融着又はシリ
コンゴムを介して接着し一体化する工程と、一体化され
たピース２，３を射出成形金型１０内に中空部分１を閉
鎖するようにセットする工程と、射出成形金型１０内の
複数のピース２，３の外周面に樹脂材料を射出して複数
のピース２，３と樹脂材料とを溶融一体化する工程とを
備えたものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車等のエンジン
に使用される吸入多岐管、すなわちインテークマニフォ
ールドの製造方法に関する。
に使用される吸入多岐管、すなわちインテークマニフォ
ールドの製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のインテークマニフォールドは、ア
ルミニウムを鋳造して製造されていた。アルミニウムの
鋳造は、砂型の中子に溶融アルミニウムを鋳型し、冷却
後に中子を除去することにより中空部分を形成してい
た。
ルミニウムを鋳造して製造されていた。アルミニウムの
鋳造は、砂型の中子に溶融アルミニウムを鋳型し、冷却
後に中子を除去することにより中空部分を形成してい
た。
【０００３】最近は、軽量化を図るために樹脂製インテ
ークマニフォールドも製造されている。樹脂材料で製造
する場合、中空部分を形成するための中子として、スズ
−ビスマス合金等の低融点合金で作られたものが使用さ
れ、このような中子を成形金型内にセットした後に樹脂
材料を射出成形し、成形後にスズ−ビスマス合金製の中
子を溶融し、除去する所謂ロストワックス法が採用され
ていた。
ークマニフォールドも製造されている。樹脂材料で製造
する場合、中空部分を形成するための中子として、スズ
−ビスマス合金等の低融点合金で作られたものが使用さ
れ、このような中子を成形金型内にセットした後に樹脂
材料を射出成形し、成形後にスズ−ビスマス合金製の中
子を溶融し、除去する所謂ロストワックス法が採用され
ていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上述のいずれの従来例
でも中子を作るのに多大な工数を要し、しかも中子の除
去も工数を必要とし、コストアップになり、設備も大が
かりなものとなっていた。
でも中子を作るのに多大な工数を要し、しかも中子の除
去も工数を必要とし、コストアップになり、設備も大が
かりなものとなっていた。
【０００５】そこで、この発明は、中子を必要とせず、
生産性を向上させてコストダウンを図ることのできるイ
ンテークマニフォールドの製造方法を提供することを目
的とする。
生産性を向上させてコストダウンを図ることのできるイ
ンテークマニフォールドの製造方法を提供することを目
的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
め、この発明は、吸気通路となる中空部分を少なくとも
長手方向に２つ割り以上した複数のピースを樹脂材料で
成形する工程と、これらピースを融着又はシリコンゴム
を介して接着し一体化する工程と、一体化されたピース
を射出成形金型内に中空部分を閉鎖するようにセットす
る工程と、射出成形金型内の複数のピースの外周面に樹
脂材料を射出して複数のピースと樹脂材料とを溶融一体
化する工程と、を備えたものである。
め、この発明は、吸気通路となる中空部分を少なくとも
長手方向に２つ割り以上した複数のピースを樹脂材料で
成形する工程と、これらピースを融着又はシリコンゴム
を介して接着し一体化する工程と、一体化されたピース
を射出成形金型内に中空部分を閉鎖するようにセットす
る工程と、射出成形金型内の複数のピースの外周面に樹
脂材料を射出して複数のピースと樹脂材料とを溶融一体
化する工程と、を備えたものである。
【０００７】
【作用】この発明では、吸気通路となる中空部分を少な
くとも長手方向に２つ割り以上した複数のピースを予め
成形し、これらピースを一体化し、一体化したピースを
射出成形金型内に中空部分を閉鎖するようにセットし、
これらピースの周囲に樹脂材料を射出して両者を融着さ
せるので、中子は不要となり、製造工数を減らし、コス
トダウンを図り得る。
くとも長手方向に２つ割り以上した複数のピースを予め
成形し、これらピースを一体化し、一体化したピースを
射出成形金型内に中空部分を閉鎖するようにセットし、
これらピースの周囲に樹脂材料を射出して両者を融着さ
せるので、中子は不要となり、製造工数を減らし、コス
トダウンを図り得る。
【０００８】
【実施例】以下に、この発明の好適な実施例を図面を参
照にして説明する。
照にして説明する。
【０００９】図１において、吸気通路となる中空部分１
を少なくとも長手方向に２つ割り以上した複数のピース
２，３を樹脂材料で予め成形しておく。これらピース
２，３を融着又はシリコンゴムを介して接着し一体化す
る。これら一体化されたピース２，３を射出成形金型１
０内に中空部分１を閉鎖するようにセットする。これら
ピース２，３の外周にはキャビティ１１が形成されてい
る。成形金型１０の射出路１２からキャビティ１１内に
樹脂材料を射出して複数のピース２，３と樹脂材料とを
溶融一体化する。図１に示す成形金型１０の割り方は種
々の割り方がある。このとき、中空部分１は割り金型で
閉鎖され、この個所に樹脂材料が流れ込まないようにす
る。一体化されたピース２，３の中空部分１の両端開口
に割り金型の突出部が嵌合し、中空部分１は閉鎖され
る。また、キャビティ１１の両端にはフランジを形成す
るためのキャビティが形成してある。
を少なくとも長手方向に２つ割り以上した複数のピース
２，３を樹脂材料で予め成形しておく。これらピース
２，３を融着又はシリコンゴムを介して接着し一体化す
る。これら一体化されたピース２，３を射出成形金型１
０内に中空部分１を閉鎖するようにセットする。これら
ピース２，３の外周にはキャビティ１１が形成されてい
る。成形金型１０の射出路１２からキャビティ１１内に
樹脂材料を射出して複数のピース２，３と樹脂材料とを
溶融一体化する。図１に示す成形金型１０の割り方は種
々の割り方がある。このとき、中空部分１は割り金型で
閉鎖され、この個所に樹脂材料が流れ込まないようにす
る。一体化されたピース２，３の中空部分１の両端開口
に割り金型の突出部が嵌合し、中空部分１は閉鎖され
る。また、キャビティ１１の両端にはフランジを形成す
るためのキャビティが形成してある。
【００１０】ピース２，３の矢印Ａ方向から見たときの
断面にする前の状態は図２に示す通りであり、矢印Ｂ方
向から見た同様の形状は図３に示す通りである。ピース
２，３も射出成形金型により図１に示す成形金型１０と
は別個の成形金型で成形しておく。これらピース２，３
を成形する樹脂材料は、耐ガソリン性に優れた材料、例
えば高密度ポリエチレン等を用いるのが好ましい。ま
た、これらピース２，３の外周側に成形される樹脂材料
としては強度に優れた材料、例えばナイロン６．６等が
好ましい。
断面にする前の状態は図２に示す通りであり、矢印Ｂ方
向から見た同様の形状は図３に示す通りである。ピース
２，３も射出成形金型により図１に示す成形金型１０と
は別個の成形金型で成形しておく。これらピース２，３
を成形する樹脂材料は、耐ガソリン性に優れた材料、例
えば高密度ポリエチレン等を用いるのが好ましい。ま
た、これらピース２，３の外周側に成形される樹脂材料
としては強度に優れた材料、例えばナイロン６．６等が
好ましい。
【００１１】このように吸気通路となる中空部分１をそ
の長手方向に２つ割りしたピース２，３を予め樹脂材料
で成形しておき、これらピース２，３を射出成形金型内
に中空部分１を閉鎖するようにセットし、これらセット
されたピース２，３の外周面に樹脂材料を射出成形して
樹脂材料とピース２，３とを溶融一体化したものは、図
４に示す通りのものであり、両端にフランジ４が形成し
てある。また、外周部５が図１に示すような成形金型１
０により射出成形されると、ピース２，３の割り面が外
周部５の樹脂でカバーされ、通常の溶着品に比べて機械
的な信頼性が高く、強度面でも優れたものとなる。ま
た、ピース２，３をシリコンゴムを介して接着し一体化
したものでは、シール性が良くなる。
の長手方向に２つ割りしたピース２，３を予め樹脂材料
で成形しておき、これらピース２，３を射出成形金型内
に中空部分１を閉鎖するようにセットし、これらセット
されたピース２，３の外周面に樹脂材料を射出成形して
樹脂材料とピース２，３とを溶融一体化したものは、図
４に示す通りのものであり、両端にフランジ４が形成し
てある。また、外周部５が図１に示すような成形金型１
０により射出成形されると、ピース２，３の割り面が外
周部５の樹脂でカバーされ、通常の溶着品に比べて機械
的な信頼性が高く、強度面でも優れたものとなる。ま
た、ピース２，３をシリコンゴムを介して接着し一体化
したものでは、シール性が良くなる。
【００１２】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、中子を必要としないので、製造工程が大幅に減少
し、製造が容易となり、コストダウンを図ることができ
る。また、予め成形されたピースとこれらピースの周囲
に射出成形される外周部とが融着されるので、機械的な
強度も向上し、かつ内側と外側との樹脂材料を変えるこ
とにより夫々に要求される性能に最も適したものを製造
することも可能となる。
ば、中子を必要としないので、製造工程が大幅に減少
し、製造が容易となり、コストダウンを図ることができ
る。また、予め成形されたピースとこれらピースの周囲
に射出成形される外周部とが融着されるので、機械的な
強度も向上し、かつ内側と外側との樹脂材料を変えるこ
とにより夫々に要求される性能に最も適したものを製造
することも可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の好適な実施例を示す断面図。
【図２】ピースの図１矢印Ａ方向から見た図。
【図３】ピースの図１矢印Ｂ方向から見た図。
【図４】製造されたインテークマニフォールドの断面
図。
図。
１ 中空部 ２，３ ピース ５ 外周部 １０ 成形金型
Claims (1)
- 【請求項１】 吸気通路となる中空部分を少なくとも長
手方向に２つ割り以上した複数のピースを樹脂材料で成
形する工程と、 これらピースを融着又はシリコンゴムを介して接着し一
体化する工程と、 一体化されたピースを射出成形金型内に中空部分を閉鎖
するようにセットする工程と、 射出成形金型内の複数のピースの外周面に樹脂材料を射
出して複数のピースと樹脂材料とを溶融一体化する工程
と、 を備えたことを特徴とするインテークマニフォールドの
製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35089993A JPH07189836A (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | インテークマニフォールドの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35089993A JPH07189836A (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | インテークマニフォールドの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07189836A true JPH07189836A (ja) | 1995-07-28 |
Family
ID=18413656
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35089993A Pending JPH07189836A (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | インテークマニフォールドの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07189836A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998026167A1 (en) * | 1996-12-09 | 1998-06-18 | Denso Corporation | Throttle body and method of manufacturing same |
-
1993
- 1993-12-28 JP JP35089993A patent/JPH07189836A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998026167A1 (en) * | 1996-12-09 | 1998-06-18 | Denso Corporation | Throttle body and method of manufacturing same |
| US6065483A (en) * | 1996-12-09 | 2000-05-23 | Denso Corporation | Throttle body and method of manufacturing the same |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20040210 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |