JPH06213189A - 斜流型流体機械 - Google Patents

斜流型流体機械

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JPH06213189A
JPH06213189A JP485993A JP485993A JPH06213189A JP H06213189 A JPH06213189 A JP H06213189A JP 485993 A JP485993 A JP 485993A JP 485993 A JP485993 A JP 485993A JP H06213189 A JPH06213189 A JP H06213189A
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vane
impeller
blade
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guide vanes
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Sakuichirou Uehara
作一郎 上原
Isao Yamada
績 山田
Toshiaki Aoki
聡明 青木
Riyuu Shimokata
溜 下方
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KORYO ENG KK
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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KORYO ENG KK
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 案内羽根の製作コストが低減することを目的
とする。 【構成】 羽根車の羽根出口における流出角度がハブ側
からチップ側にかけて略同一であるとともに板金製の案
内羽根が前後に複数に分割されて断面がそれぞれの半径
で円弧状をなし互いに回転方向にずらして取付けられて
構成される。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、斜流型のポンプ,ファ
ン,コンプレッサーなどの斜流型流体機械に関する。
【0002】
【従来の技術】図5は従来の斜流ポンプの説明図であ
る。図において、本斜流ポンプの主要部を構成している
羽根車1,案内羽根2,ベルマウス3などは鋳物で製作
されている。図における符号3はベルマウス、4は外
筒、5は内筒、6は羽根車1のハブ、7はチップであ
る。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の斜
流ポンプにおいて、特に案内羽根2は通常7〜10枚と
多く径も大きいため、鋳物コスト、加工コストが高い。
従って、案内羽根2を板金で製作して溶接により取付け
ることにより、案内羽根2の大幅な製作コストの低減が
可能である。しかしながら、案内羽根2は羽根車1の羽
根から流出する旋回成分を持つ流れを軸方向の流れに変
換する重要な機能を有しており、案内羽根2の入口角度
は羽根車1の羽根出口における流出角度に合わせるとと
もに出口角度は軸心方向に合わせる必要があり、またス
ムーズに減速を行わなければならない。通常の羽根車1
は羽根出口における流出角度がハブ6〜チップ7間で異
なる分布を有しており、この流出角度に合わせて案内羽
根2の入口角度を設定しなければならず、必然的に案内
羽根2は三次元の捩れを持っている。案内羽根2を板金
で製作するにはこの三次元的な板曲げ技術が必要である
が、この三次元の板曲げは非常に難しく、鋳物で製作し
た方が安価である。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明に係る斜流型流体
機械は上記課題の解決を目的にしており、羽根出口にお
ける流出角度がハブ側からチップ側にかけて略同一の羽
根車と、前後に複数に分割されて断面がそれぞれの半径
で円弧状をなし互いに回転方向にずらして取付けられた
板金製の案内羽根とを備えた構成を特徴とする。
【0005】
【作用】即ち、本発明に係る斜流型流体機械において
は、羽根車の羽根出口における流出角度がハブ側からチ
ップ側にかけて略同一であるとともに板金製の案内羽根
が前後に複数に分割されて断面がそれぞれの半径で円弧
状をなし互いに回転方向にずらして取付けられており、
羽根車の羽根出口における流出角度がハブ〜チップ間で
同一であることにより案内羽根の入口における流入角度
がハブ〜チップ間で略同一となり、案内羽根を断面が円
弧状をなす二次元翼にすることができる。これにより、
案内羽根が羽根車の羽根出口における流出角度とも良く
マッチングし、従来の斜流型流体機械と同等の効率が得
られる。そして、この案内羽根を前後に複数に分割して
それぞれの半径で円弧状に構成することにより、板金加
工が容易となる。さらに、この分割した案内羽根を互い
に回転方向へずらして取付けることにより、後翼におけ
る流入損失が低減して斜流型流体機械の効率が上昇する
など、案内羽根を板金により容易に製作することが可能
となる。
【0006】
【実施例】図1乃至図4は本発明の一実施例に係る斜流
ポンプの説明図である。図において、本実施例に係る斜
流ポンプは図1に示すように案内羽根2が板金で製作さ
れて内外筒4,5間に溶接により取付けられている。こ
の案内羽根2は板金による製作を可能にするため、羽根
車1の羽根出口における流出角度をハブ6〜チップ7間
で略同一にするとともに、案内羽根2を上流側と下流側
とに2分割して前翼2aと後翼2bとし、それぞれが別
個の半径をもつ円弧状に曲げる板金加工を施して2枚で
1つの二次元翼を構成している。曲率は後翼2bが大き
くなる。そして、この前翼2aと後翼2bとの間の隙間
を翼ピッチTの0.04〜0.05とし、この隙間を介
して翼ピッチTの1/4だけ前翼2aを後翼2bに対し
て羽根車1の回転方向へずらして取付けている。この案
内羽根2が取付けられている外筒4および内筒5の子午
面の形状は直線状をなしている。
【0007】通常、羽根車1の設計は羽根における各流
線ごとに行う。図2に示すようにハブ6側を流線I、中
央を流線II、チップ7側を流線III とする。羽根車1の
羽根出口における速度三角形は、周速uをベースに相対
速度wと絶対速度Cで構成される。βは羽根出口角度で
ある。流出角度α2 は周速uと絶対速度Cとのなす角度
である。本斜流ポンプの場合は、先ず最初に中央の流線
IIにおける流出角度α 2 を求め、ハブ6側およびチップ
7側の流線I,III における流出角度も同じα 2 となる
ように他の項目を逆算して求めて形成する。このように
羽根車1を構成することにより、案内羽根2入口におけ
る流入角度も羽根車1の羽根出口におけるハブ6〜チッ
プ7間に対して略同じとなり、二次元翼であっても流入
損失の少ない案内羽根2を製作することができる。しか
しながら、1枚の案内羽根2を板金により構成する場
合、1つの半径で全体を形成することは流力的に無理を
生ずるため、本斜流ポンプにおいては2つの半径で案内
羽根2を構成し、それぞれの半径ごとに分割して前翼2
a、後翼2bとすることにより板金の曲げ加工が非常に
簡単になっている。
【0008】即ち、この案内羽根2を製作する場合は、
図3に示すように先ず平板に展開図を書き、次に軸心と
平行に基準線を入れ、この基準線と直角方向に円弧状に
曲げて板金加工を行う。そして展開図に沿って切断すれ
ば案内羽根2が完成する。前翼2aの入口角度α3 は羽
根車1の羽根出口における流出角度に合わせるとともに
出口角度α4 は軸心方向に合わせ、スムーズに減速が行
われるようにする。この案内羽根2を外筒4と内筒5と
の間に前翼2aを翼ピッチTの1/4だけ後翼2bより
も羽根車1の回転方向へずらして溶接する。このように
ずらした構造にすることにより、後翼2aにおける流入
損失を減らし、ディフューザ効率を上げることができ
る。なお、この1/4Tずらした位置が二重翼列間の相
互干渉が少なく最も効率が良い。また、案内羽根2の子
午面を直線化することにより案内羽根2は円弧状に曲げ
て子午面をテーパ状にし簡単に板金加工をすることがで
きるとともに、案内羽根2の外筒4および内筒5も板金
製とし板金加工により円錐状に曲げて比較的簡単に製作
することができるので製作コストが低く抑えられる。
【0009】従来の斜流ポンプにおいて主要部を構成し
ている羽根車,案内羽根,ベルマウスなどは鋳物で製作
されており、特に案内羽根は通常7〜10枚と多く径も
大きいため、鋳物コスト、加工コストが高いが、本斜流
ポンプにおいては羽根車1の羽根出口における流出角度
をハブ6〜チップ7間で略同一にすることにより、案内
羽根2入口における流入角度が羽根車1の羽根出口にお
けるハブ6〜チップ7間に対して略同一となり、これに
合わせて案内羽根2入口における流入角度を一定に設定
することができる。案内羽根2入口における流入角度が
一定であれば案内羽根2を円弧状の二次元翼とすること
ができ、案内羽根2が円弧状の二次元翼であっても羽根
車1の羽根出口における流出角度とも良くマッチングし
て従来の斜流ポンプと同等の効率が得られる。また、全
体を1つの半径で円弧状に曲げて1つの案内羽根2を構
成することは流力的に無理があるが、2分割してそれぞ
れ別個の半径で円弧状に曲げることにより板金加工が容
易となっている。また、この前翼2a、後翼2bを互い
に回転方向へずらして取付けることにより、後翼2bに
おける流入損失が低減してポンプ効率を上昇させること
ができる。また、従来の斜流ポンプにおける案内羽根は
外筒および内筒の子午面に対する形状が曲線をなしてい
るため、板金により製作する場合は板曲げ加工が困難で
あるが、本斜流ポンプにおける案内羽根2は外筒4およ
び内筒5と接する子午面の形状を直線化することによ
り、案内羽根2とともに外筒4および内筒5も板金加工
が容易となっている。このようにして案内羽根2,外筒
4,内筒5などを板金により製作し溶接により組み込む
ことにより、これら案内羽根2部分の製作コストを概ね
1/2以下に低減することができるとともに、図4に示
すように従来の鋳物製の案内羽根を有する斜流ポンプと
略同等のポンプ効率を得ることができる。なお、このよ
うな板金製の案内羽根は、技術の共通性から斜流型のフ
ァン,コンプレッサーなどにも適用が可能である。
【0010】
【発明の効果】本発明に係る斜流型流体機械は前記のよ
うに構成されており、案内羽根を板金により容易に製作
することが可能となるので、案内羽根の製作コストが低
減する。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1(a)は本発明の一実施例に係る斜流ポン
プの断面図、同図(b)はその案内羽根の断面図であ
る。。
【図2】図2はその羽根車の製作説明図である。
【図3】図3(a)はその案内羽根の展開図、同図
(b)は加工図である。
【図4】図4はその作用説明図である。
【図5】図5は従来の斜流ポンプの断面図である。
【符号の説明】
1 羽根車 2 案内羽根 2a 前翼 2b 後翼 3 ベルマウス 4 外筒 5 内筒 6 ハブ 7 チップ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 青木 聡明 兵庫県高砂市荒井町新浜二丁目1番1号 三菱重工業株式会社高砂製作所内 (72)発明者 下方 溜 兵庫県高砂市荒井町新浜二丁目8番25号 高菱エンジニアリング株式会社内

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 羽根出口における流出角度がハブ側から
    チップ側にかけて略同一の羽根車と、前後に複数に分割
    されて断面がそれぞれの半径で円弧状をなし互いに回転
    方向にずらして取付けられた板金製の案内羽根とを備え
    たことを特徴とする斜流型流体機械。
JP485993A 1993-01-14 1993-01-14 斜流型流体機械 Expired - Lifetime JP2902247B2 (ja)

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JPH06213189A true JPH06213189A (ja) 1994-08-02
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