JPH0621332U - トロリ線引留金具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 熟練者でなくとも簡単な作業で取付けられ、
取付寸法の微調整も簡単であるばかりかトロリ線の損傷
をも防止する。 【構成】 トロリ線挿通孔３１が軸心と直交して貫通形
成された平面角形の頭部３２を有する止着ボルト３３と
これに螺締するナット３４により構成されている止着部
材３と、止着ボルト３３を挿通する頭部嵌挿孔４１と軸
部挿通孔４２とが連続形成されたボルト孔４が貫通形成
されており且つ頭部嵌挿孔４１が止着ボルト３３を頭部
嵌挿孔４１側からボルト孔４に差込んだときに止着ボル
ト３３の頭部３２に形成されたトロリ線挿通孔３１の一
部が載置部１５に埋没する深さを有している引留金具本
体１とからなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は電車線路におけるトロリ線の端部を例えば電柱や張力調整装置などに 引留める際に用いられるトロリ線引留金具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

電車線路におけるトロリ線引留金具としてワイヤターミナル式のもの、或いは ウッドセクションにおいてスプライサー式のものが用いられている。

【０００３】 ところが、ワイヤターミナル式のトロリ線引留金具は図８に示したようにトロ リ線１ａの端部を折り返えすとともに折返し部２ａに楔３ａを包持させて楔形の ソケット４ａに差込み楔の作用によってトロリ線を引き留めるものである。従っ て、作業が繁雑で熟練を要し、また、一旦引き留めた後に取付寸法を微調整する ことが困難であり、更に、楔形のソケット４ａを鍛造により作成しなければなら ず多くの時間と労力とを有するなどの問題点がある。

【０００４】 また、スプライサー式のトロリ線引留金具は図９に示すようにトロリ線１ａ， １ａを止めねじ５ａで直接締め付けるためトロリ線１ａ，１ａの一部が損傷する 、という問題がある。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

本考案が解決しようとする課題は、従来使用されているトロリ線引留金具は、 作業が繁雑で熟練を要するので作業の巧拙が生じるとともに、一旦引き留めた後 に取付寸法を微調整することが困難であり、製造も困難で、また、トロリ線の一 部が損傷するものもある、という点である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、基端に連結孔が形成されているとともにトロリ線の端部を載置する ための載置部が長さ方向に亙って設けられた引留金具本体とこの引留金具本体に トロリ線の端部を止着するための止着部材とからなり、前記止着部材はトロリ線 の端部を挿通するためのトロリ線挿通孔が軸心と直交して貫通形成された平面角 形の頭部を有する止着ボルトとこれに螺締するナットにより構成されているとと もに、前記引留金具本体の載置部に前記止着ボルトの頭部嵌挿孔と軸部挿通孔と が連続形成されたボルト孔が貫通形成されており且つ前記頭部嵌挿孔が前記止着 ボルトを頭部嵌挿孔側からボルト孔に差込んだときに前記止着ボルトの頭部に形 成されたトロリ線挿通孔の一部が載置部に埋没する深さを有していることを特徴 とし、作業が簡単で熟練の必要がなく、取付寸法の微調整も簡単であるばかりか 、製造も容易でトロリ線の一部が損傷することのないトロリ線引留金具を提供す る、という目的を達成する。

【０００７】

【作用】

トロリ線の端部を引留金具本体のボルト孔に差し込んだ止着ボルトの頭部のト ロリ線挿通孔に挿通して引留金具本体の載置部に載置して引留金具本体のボルト 孔から突出している止着ボルトの先端にナットを螺着させたナットを螺締すると 、止着ボルト頭部のトロリ線の端部を挿通したトロリ線挿通孔の一部が載置部に 埋没した状態となり、トロリ線の端部が止着ボルトの頭部に形成されたトロリ線 挿通孔の孔口において載置部に形成された止着ボルトの頭部嵌挿孔の開口周縁に 押圧支持されて引留金具本体に止着する。

【０００８】

【実施例】

次に本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【０００９】 図１乃至図７は本考案の一実施例を示すものであり、引留金具本体１とこの引 留金具本体１にトロリ線２の端部２１を止着するための止着部材３とから構成さ れる。

【００１０】 引留金具本体１は例えばアルミニウム合金（ＡｌＢＣなど）の鋳造或いは可鍛 鋳鉄により全体がほぼ細長Ｕ字管形に形成され基端に設けられた円形の膨出部１ １の中心に例えば電柱や張力調整装置などに連結するための連結孔１２が形成さ れている、

【００１１】 引留金具本体１の先端に設けられた隔壁１３にはトロリ線２の挿通孔１４が形 成されているとともに挿通孔１４に連続して長さ方向に亙って膨出部１１までに 形成されたＵ条溝の底部がトロリ線２の端部２１を載置するための載置部１５と されている。

【００１３】 一方、止着部材３はトロリ線２の端部２１を挿通するためのトロリ線挿通孔３ １が軸心と直交して貫通形成された平面角形の頭部３２を有する止着ボルト３３ とこれに螺締するナット３４および座金３５とから構成されている。

【００１４】 そして、引留金具本体１の載置部１５には長さ方向に所定の間隔を有して前記 止着部材３の止着ボルト３３を挿通するための二つのボルト孔４，４が貫通形成 されている。

【００１５】 これらのボルト孔４は角型の止着ボルト３３の頭部嵌挿孔４１と円形の軸部挿 通孔４２とが連続形成された形状を有し、止着ボルト３３を頭部嵌挿孔４１側か らボルト孔４に差込んだときに止着ボルト３３の頭部３２に形成されたトロリ線 挿通孔３１の一部が載置部１５に埋没する深さを有している。

【００１６】 本実施例を用いてトロリ線２の端部２１を引留めるには、先ず、図６に示すよ うに例えば電柱や張力調整装置などに連結具５を引留金具本体１の連結孔１２に 連結した状態で先端の挿通孔１４から挿入したトロリ線２の端部２１を載置部１ ５に載置する。

【００１７】 このとき、トロリ線２をボルト孔４，４にそれぞれ挿通した止着ボルト３３の 頭部３２に形成されたトロリ線挿通孔３１に挿通させる。

【００１８】 そして、図７に示すように引留金具本体１のボルト孔４，４から突出している 各止着ボルト３３，３３に螺着させたナット３４を締着すれと、止着ボルト３３ の頭部３２に形成されたトロリ線２の端部２１を挿通したトロリ線挿通孔３１の 一部が載置部１５に埋没した状態となり、トロリ線２の端部２１が止着ボルト３ ３の頭部３２に形成されたトロリ線挿通孔３１の孔口において載置部１５に形成 された止着ボルト３３の頭部嵌挿孔４１の開口周縁に押圧支持されてに確実に保 持される。

【００１９】 殊に、本実施例は載置部１５に二つの止着ボルト３３，３３を取付けるための ボルト孔４，４を設けた構成であるため、トロリ線２の端部２１が波形に変形し てトロリ線２自体が有する以上の抗張力が確保される。

【００２０】

【考案の効果】

以上の構成を有する本考案によると、トロリ線の端部を引留金具本体の載置部 に挿通載置するとともに、止着ボルトのナットを締着するだけのきわめて簡単な 作業で確実に引留めることができ、従来のワイヤターミナル式のトロリ線引留金 具のようにトロリ線の端部を折り返えす必要がないため熟練を要さずに短時間で 巧拙が生じることのない作業が行なうことができる。

【００２１】 また、一旦引き留めた後に取付寸法を微調整することも簡単であり、製造も容 易で多量生産にも適している。

【００２２】 更に、トロリ線の端部を折り返したりトロリ線の端部を直接ボルトなどで締め 付けることがないためトロリ線が損傷することがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す斜視図である。

【図２】図１の平面図である。

【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。

【図５】図３のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。

【図６】図１に示す実施例の使用状態を示す説明図であ
る。

【図７】図１に示す実施例の使用状態を示す説明図であ
る。

【図８】従来例を示す斜視図である。

【図９】異なる従来例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 引留金具本体 ２ トロリ線 ３ 止着部材 ４ ボルト孔 １２ 連結孔 １５ 載置部 ２１ 端部 ３１ トロリ線挿通孔 ３２ 頭部 ３３ 止着ボルト ３４ ナット ４１ 頭部嵌挿孔 ４２ 軸部挿通孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 基端に連結孔が形成されているとともに
   トロリ線の端部を載置するための載置部が長さ方向に亙
   って設けられた引留金具本体とこの引留金具本体にトロ
   リ線の端部を止着するための止着部材とからなり、前記
   止着部材はトロリ線の端部を挿通するためのトロリ線挿
   通孔が軸心と直交して貫通形成された平面角形の頭部を
   有する止着ボルトとこれに螺締するナットにより構成さ
   れているとともに、前記引留金具本体の載置部に前記止
   着ボルトの頭部嵌挿孔と軸部挿通孔とが連続形成された
   ボルト孔が貫通形成されており且つ前記頭部嵌挿孔が前
   記止着ボルトを頭部嵌挿孔側からボルト孔に差込んだと
   きに前記止着ボルトの頭部に形成されたトロリ線挿通孔
   の一部が載置部に埋没する深さを有していることを特徴
   とするトロリ線引留金具。