JPH0621783Y2

JPH0621783Y2 - シート構造

Info

Publication number: JPH0621783Y2
Application number: JP798890U
Authority: JP
Inventors: 実菰原
Original assignee: 池田物産株式会社
Priority date: 1990-01-30
Filing date: 1990-01-30
Publication date: 1994-06-08
Anticipated expiration: 2004-06-08
Also published as: JPH0398143U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案はキャブオーバー型自動車等の車両に設置される
フロントシート等に適用されるシート構造に関するもの
である。

〔従来の技術〕

従来、キャブオーバー型自動車にあっては、第８図に示
すように自動車床(3)の前部にはエンジンカバー(4)が配
され、該エンジンカバー(4)上に左右一対のフロントシ
ート(1),(2)が設置され、該一対のフロントシート(1),
(2)の間にはコンソールボックス(5)等が取付けられてい
る。

〔考案が解決しようとする課題〕

このような従来の構成では、フロントシート(1),(2)の
前側から後側へ、あるいは後側から前側へ人が移る時に
シート(1),(2)の間はコンソールボックス(5)、あるいは
シフトレバー、ブレーキレバー等が邪魔になって通り抜
けが困難であるから、ドアを開けて車外へ一度出て後側
あるいは前側へ移らねばならなかった。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は上記従来の課題を解決するための手段として、
座部(11)Aと背もたれ部(12)Aとからなり、該背もたれ部
(12)Aは一側をリクライニングデバイス(14)Aにより、他
側をフリーヒンジによって該座部(11)Aにリクライニン
グ可能に取付けられており、更に該背もたれ部(12)Aは
リクライニングデバイス(14)A側を軸として前面側に回
動可能にされ、かつフリーヒンジ側において着脱可能に
された構成であって、該背もたれ部(12)Aの回動軸部分
において該背もたれ部(12)A側方に突出片(12)Eを設け、
該リクライニングデバイス(14)A側には係止腕(14)Lを回
動可能に取付け、該背もたれ部(12)Aを前面側に回動さ
せた場合、該背もたれ部(12)Aの突出片(12)Eが該リクラ
イニングデバイス(14)Aの係止腕(14)Lを押して回動さ
せ、該係止腕(14)Lはリクライニングデバイス(14)Aのロ
ックの解除レバー(14)Gに当接し、該解除レバー(14)Gの
作動を阻止するシート構造を提供するものである。

〔作用〕

該背もたれ部(12)Aを後方へ全倒させてフルラット状態
にしてからフリーヒンジ側において背もたれ部(12)Aを
座部(11)Aと切離し前面側へ回動させる。この際該背も
たれ部(12)Aの突出片(12)Eが該リクライニングデバイス
(14)A側の係止腕(14)Lを押して回動させ、該係止腕(14)
Lはリクライニングデバイス(14)Aのロックの解除レバー
(14)Gに当接して該解除レバー(14)Gの作動を阻止する。
更にリクライニングデバイス(14)Aの係止腕(14)Lがワイ
ヤ(18)を介してシートスライド機構(17)Aの係止腕(17)D
に連絡している場合は、該リクライニングデバイス(14)
Lの回動によりワイヤ(18)を介して該シートスライド機
構(12)Aの係止腕(17)Dが回動してシートスライド機構(1
7)Aのロックの解除レバー(17)Fに当接して該解除レバー
(17)Fの作動を阻止する。このようにしてシート(1)Aか
ら背もたれ部(12)Aを撤去状態にするのであるが、この
ような背もたれ部(12)Aの撤去状態では、リクライニン
グデバイス(14)Aの解除レバー(14)Gあるいは更にシート
スライド機構(17)Aの解除レバー(17)Fを操作することが
不能になる。

〔考案の効果〕

したがって本考案においては、背もたれ部をシートから
撤去した後の空間を利用して、人がシートの前側から後
側へ、あるいは後側から前側へ通り抜けることが可能
で、ドアを開けて車外に一旦出るような手間が解消され
るが、このような背もたれ部の撤去状態ではシートがリ
クライニングデバイスの解除レバーの誤操作により起上
ること、あるいは更にシートスライド機構の解除レバー
の誤操作によりシートがスライドすることが確実に阻止
され、人が安全に通り抜けることが出来る。

〔実施例〕

本考案を第１図〜第６図に示す一実施例によって説明す
れば、(1)Aはフロントシートであり、キャブオーバー型
自動車の床(3)Aの前部に配されるエンジンカバー(4)A上
に左右一対のスライド機構(17)A,(17)Aを介して設置さ
れ、該フロントシート(1)Aは座部(11)Aと、該座部(11)A
にリクライニング可能に取付けられている背もたれ部(1
2)Aとからなり、該背もたれ部(12)Aの上縁にはヘッドレ
スト(13)Aが取付けられている。第１図に示すように該
背もたれ部(12)Aのフレーム(12)Bの一側はヒンジ(12)C
を介して座部(11)Aのフレーム(11)Bの一側に取付けられ
ているリクライニングデバイス(14)Aのアーム(14)Bに取
付けられており、該アーム(14)Bは根端部で軸(14)Cを介
してリクライニングデバイス(14)Aのフレーム(14)Dに回
動可能に取付けられている。更に該アーム(14)Bの根端
周縁には歯(14)′Ｂが形成されており、一方フレーム(1
4)Dには係止片(14)Eが軸(14)Fを介して根端部で回動可
能に取付けられ、該係止片(14)Eの歯(14)′Ｅは該アー
ム(14)Bの歯(14)′Ｂの噛合してリクライニングをロッ
クするようになっている。そして該係止片(14)Eの先端
部下縁はフレーム(14)Dに軸(14)Hを介して根端部を回動
可能に取付けられているリクライニングデバイス(14)A
のロックの解除レバー(14)Gの根端部に固設されている
作動片(14)Iの下端部から差出されているピン(14)J上に
当接しており、また該解除レバー(14)Gはスプリング(1
4)Kにより第４図矢印イ方向へ付勢されており、かくし
て係止片(14)Eは作動片(14)Iのピン(14)Jを介してスプ
リング(14)Kにより歯(14)′Ｅがアーム(14)Bの歯(14)′
Ｂと噛合する方向へ付勢されている。なお該作動片(14)
Iの上端には係止突起(14)′Ｉが形成されている。更に
該フレーム(12)Bの他側には内側にピン(12)Dが差出され
ており、該ピン(12)Dは座部(11)Aのフレーム(11)Bの他
側に取付けられているロックブラケット(15)Aの嵌合溝
(15)Bに嵌合しており、第３図に示すように該ロックブ
ラケット(15)Aには把手(16)Bを付したフック(16)Aが軸
(16)Cを中心として回動可能に取付けられており、該フ
ック(16)Aはスプリング(16)Dによって第３図矢印方向に
付勢されている。また該背もたれ部(12)Aのフレーム(1
2)Bの上縁にはヘッドレスト(13)Aのステーの嵌着筒(13)
B,(13)Bが取付けられている。

更に該背もたれ部(12)Aのフレーム(12)Bのリクライニン
グデバイス(14)A側には側方に突出する突出片(12)Eが設
けられ、一方リクライニングデバイスのフレーム(14)D
には第４図にみるように係止腕(14)Lが軸(14)Cを介して
中間部で回動可能に取付けられている。該係止腕(14)L
の頭部(14)′Ｌには円弧状の案内溝(14)Mが設けられ、
該案内溝(14)Mにはアーム(14)Bから突出しているガイド
ピン(14)Nが摺動自在に嵌入し、また該係止腕(14)Lはス
プリング(14)Lはスプリング(14)Pによって第４図矢印ロ
方向に付勢されている。

上記構成において、シート(1)Aの使用状態では背もたれ
部(12)Aのピン(12)Dが座部(11)Aのロックブラケット(1
5)Aの嵌合溝(15)B内にフック(16)Aによってロックされ
てフリーヒンジを構成しており、リクライニングデバイ
ス(14)Aの解除レバー(14)Gを上方へ引くと係止片(14)E
には該解除レバー(14)Gの作動片(14)Iを介するスプリン
グ(14)Kの付勢力が及ばなくなり、該係止片(14)Eは自重
により第４図ハ方向へ回動し、該係止片(14)Eの歯(1
4)′Ｅとアーム(14)Bの歯(14)′Ｂとの噛合が解除さ
れ、背もたれ部(12)Aはリクライニングデバイス(14)Aの
アーム(14)Bの回動中心とフリーヒンジ側のピン(12)Dと
を結ぶ軸を中心としてリクライニング可能にる。このよ
うにして該背もたれ部(12)Aを後方に全倒させ、フック
(16)Aのピン(12)Dに対するロックを解除してから、更に
前面側へ回動させて第６図に示すように撤去状態とす
る。該背もたれ部(12)Aの上記回動にともなって該背も
たれ部(12)Aの突出片(12)Eがリクライニングデバイス(1
4)Aの係止腕(14)Lの頭部(14)′Ｌに当接しこれを押し下
げ、かくして該係止腕(14)Lは第４図実線位置から点線
位置に回動し、該係止腕(14)Lの尾部(14)″Ｌは解除レ
バー(14)Gの作動片(14)Iの係止突起(14)′Ｉに当接す
る。この状態では解除レバー(14)Gの上方への引上げは
作動片(14)Iの係止突起(14)′Ｉを介して係止腕(14)Lに
より阻止される。かくして背もたれ部(12)Aの撤去状態
では、解除レバー(14)Gを誤操作して背もたれ部(12)Aが
起立しシート(1)Aを通り抜けようとしている人に衝突す
る危険性が確実に除かれるのである。かくして該背もた
れ部(12)Aの撤去された後の空間を利用して、人がシー
ト(1)Aの前側から後側へ、あるいは後側から前側へ移動
することが出来る。この際はコンソールボックス(5)A等
が移動の障害になるようなことはない。

第７図には他の実施例が示される。本実施例において
は、リクライニングデバイスにおいて係止腕(14)Lの外
側に更に該係止腕(14)Lと共軸で外側係止腕(14)Qを回動
可能に取付ける。該外側係止腕(14)Qは上腕部(14)Rと下
腕部(14)Sとからなり、該上腕部(14)Rからは該係止腕(1
4)L下縁に当接するピン(14)Tが差出されている。更に該
下腕部(14)Sからはワイヤ(18)が差出され、該ワイヤ(1
8)はシート(1)Aの一方のスライド機構(17)Aのスライド
係止腕(17)Dに接続する。該スライド機構(17)Aはロアレ
ール(17)Bと該ロアレール(17)Bに摺動可能に嵌乗されて
いるアッパーレール(17)Cとからなり、該スライド係止
腕(17)Dは中間部を軸(17)Eを介してアッパーレール(17)
Cの上面に回動自在に取付けられており、該スライド係
止腕(17)Dの外端部に該ワイヤ(18)が接続し、内端部(1
7)″Ｄは該一方のスライド機構(17)A内側に配されてい
るスライドロック解除レバー(17)Fの中間から突出され
る係止片(17)Gに当接するようになっている。

上記構成においては、リクライニングデバイス(14)Aの
係止腕(14)Lおよび外側係止腕(14)Qが第７図実線状態で
はスライド係止腕(17)Dの内端部(17)″Ｄが解除レバー
(17)Fの係止片(17)Gに当接せず、解除レバー(17)Fを第
７図矢印ニ方向へ回動させてスライド機構(17)Aのロッ
クを解除することが出来る。背もたれ部(12)Aの撤去状
態では前実施例と同様にリクライニングデバイス(14)A
のロックの解除レバー(14)Gの誤操作が阻止されるが、
更にリクライニングデバイス(14)Aの係止腕(14)Lの回動
にともなってピン(14)Tを介して外側係止腕(14)Qが回動
しワイヤ(18)を押し、該ワイヤ(18)はスライド機構(17)
Aのスライド係止腕(17)Dを回動させ、該スライド係止腕
(17)Dの内端部(17)″Ｄを解除レバー(17)Fの係止片(17)
Gに当接させる。かくして該解除レバー(17)Fは第７図矢
印ニ方向に回動することを阻止され、スライド機構(17)
Aのロックを該解除レバー(17)Fで解除させることが出来
なくなる。このようにして背もたれ部(12)Aの撤去状態
でシート(1)Aが解除レバー(17)Fの誤操作によりスライ
ドしてシート(1)Aを通り抜けようとしている人に衝突す
る危険性が確実に除かれるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第６図は本考案の一実施例を示すものであり、
第１図はシートフレーム斜視図、第２図シート使用状態
斜視図、第３図はフリーヒンジロック機構側面図、第４
図はリクライニングデバイス機構説明図、第５図はヒン
ジ部分断面図、第６図は背もたれ部回動部撤去状態斜視
図、第７図は本考案の他の実施例のリクライニングデバ
イス機構とシートスライド機構の説明図、第８図は従来
例の斜視図である。図中、(1)A……シート、(11)A……座部、 (12)A……背もたれ部、(12)C……ヒンジ、 (12)D……ピン、(12)E……突出片、 (14)A……リクライニングデバイス、 (14)B……アーム、(14)D……フレーム、 (14)E……係止片、(14)G……解除レバー、 (14)I……作動片、(14)′Ｉ……係止突起、 (14)J……ピン、(14)L……係止腕、 (14)′Ｌ……頭部、(14)″Ｌ……尾部、 (15)A……ロックブラケット、 (16)A……フック、 (17)A……スライド機構、 (17)B……ロアレール、 (17)C……アッパーレール、 (17)D……係止腕、(18)……ワイヤ、

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】座部と背もたれ部とからなり、該背もたれ
部は一側をリクライニングデバイスにより、他側をフリ
ーヒンジによって該座部にリクライニング可能に取付け
られており、更に該背もたれ部はリクライニングデバイ
ス側を軸として前面側に回動可能にされ、かつフリーヒ
ンジ側において着脱可能にされた構成であって、該背も
たれ部の回動軸部分において該背もたれ部側方に突出片
を設け、該リクライニングデバイス側には係止腕を回動
可能に取付け、該背もたれ部を前面側に回動させた場
合、該背もたれ部の突出片が該リクライニングデバイス
の係止腕を押して回動させ、該係止腕はリクライニング
デバイスのロックの解除レバーに当接し、該解除レバー
の作動を阻止することを特徴とするシート構造
【請求項２】該リクライニングデバイスの係止腕は更に
シートスライド機構の係止腕にワイヤによって連絡し、
該リクライニングデバイスの係止腕が回動するとワイヤ
を介して該シートスライド機構の係止腕が回動し、シー
トスライド機構のロックの解除レバーに当接して該解除
レバーの作動を阻止する実用新案登録請求の範囲(1)に
記載のシート構造