JPH0621921Y2 - Rail weld grinder - Google Patents
Rail weld grinderInfo
- Publication number
- JPH0621921Y2 JPH0621921Y2 JP1988169592U JP16959288U JPH0621921Y2 JP H0621921 Y2 JPH0621921 Y2 JP H0621921Y2 JP 1988169592 U JP1988169592 U JP 1988169592U JP 16959288 U JP16959288 U JP 16959288U JP H0621921 Y2 JPH0621921 Y2 JP H0621921Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rail
- grinding
- grinding device
- guide rollers
- grinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B31/00—Working rails, sleepers, baseplates, or the like, in or on the line; Machines, tools, or auxiliary devices specially designed therefor
- E01B31/02—Working rail or other metal track components on the spot
- E01B31/12—Removing metal from rails, rail joints, or baseplates, e.g. for deburring welds, reconditioning worn rails
- E01B31/17—Removing metal from rails, rail joints, or baseplates, e.g. for deburring welds, reconditioning worn rails by grinding
- E01B31/175—Removing metal from rails, rail joints, or baseplates, e.g. for deburring welds, reconditioning worn rails by grinding using grinding belts
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、鉄道用レールを溶接によって接続するに際し
て、溶接時に生ずる、溶接部の溶着金属の盛り上がり凸
部を、高精度をもって、迅速に除去するためのレール研
削機の構造に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] When connecting rails for railroad by welding, the present invention quickly and accurately removes the raised protrusions of the weld metal in the welded portion that occur during welding. The present invention relates to the structure of a rail grinder for carrying out.
第３図は、従来の鉄道用レールの接続作業の説明図、同
図（イ）は、その縦断面図、同図（ロ）は、その正面図
である。即ち、従来、鉄道用レールを、接続するに際し
ては、ガス圧接法、フラッシュバット法、テルミット
法、エンクローズドアーク法等の、溶接によって、接続
した後、レール（１）の溶接時に、溶接部（１１）に、
生ずる、溶着金属の盛り上がり凸部を、レール頭頂面に
ついては、サーフェースグラインダを、レールゲージコ
ーナー部、並びに、レール頭側面については、通常のグ
ラインダを、それぞれ、手に把持して、レール面に押圧
して、除去していた。FIG. 3 is an explanatory view of a conventional rail rail connecting work, FIG. 3 (a) is a longitudinal sectional view thereof, and FIG. 3 (b) is a front view thereof. That is, conventionally, when connecting rails for railroad, after connecting by welding such as gas pressure welding method, flash butt method, thermite method, and enclosed arc method, when welding rail (1), the welded portion ( 11)
Hold the raised protrusions of the deposited metal, the surface grinder for the rail top surface, and the normal grinder for the rail gauge corner portion and the rail head side surface, respectively on the rail surface. It was pressed and removed.
溶接時に生ずる、溶着金属の盛り上がり凸部を、除去す
るための、上記のような作業においては、人間が、手に
把持したグラインダを、レール面に押圧して行うもので
あるから、該押圧による、グラインダの砥石面と、レー
ル面との接触圧が不安定であり、従って、研削仕上がり
面に凹凸が残るという問題があった。また、研削音が大
きく、騒音公害の面でも問題があり、更に振動による、
いわゆる、白蝋病防止のために、長時間の連続作業が出
来ず、疲労も大きいという問題があった。本考案は、こ
のような問題を解決することを、その課題とする。In the above-described work for removing the raised convex portion of the deposited metal that occurs during welding, a grinder held by a human hand is pressed against the rail surface. The contact pressure between the grindstone surface of the grinder and the rail surface is unstable, so that there is a problem that unevenness remains on the finished surface of the grinding. In addition, the grinding noise is large, and there is a problem in terms of noise pollution.
In order to prevent so-called white wax, there has been a problem that continuous work cannot be performed for a long time and fatigue is great. This invention makes it a subject to solve such a problem.
本考案は、上記課題を解決するための手段を提供するも
のであって、前後一対のプーリーに研削ベルトを巻装し
てなる研削装置（２）を、その支持部材兼把持部材であ
る門形枠体（３）の前後の両脚部間側方に固設し、かつ
門形枠体（３）の前後の両脚部下端に、上記研削装置
（２）の固設側へ突出する回転軸が前後一対のプーリー
の支軸に対して平行なレール案内用ローラ（４１），
（４１）と、下方へ突出する前記プーリーの支軸に対し
て垂直なレール案内用ローラー（４２），（４２）とを
それぞれ設けて、前記研削装置（２）の研削ベルト面が
レールの頭頂面、頭側面、ゲージコーナーのいずれに対
しても前記案内用ローラー（４１，４１），（４２，４
２）に案内され、これらのレール各面に沿って回転駆動
されるように構成したことを特徴とするレール溶接部研
削機を要旨とする。The present invention provides means for solving the above-mentioned problems, and a grinding device (2) in which a grinding belt is wound around a pair of front and rear pulleys is used as a support member and a holding member. A rotary shaft which is fixed laterally between the front and rear legs of the frame (3) and at the lower ends of the front and rear legs of the gate frame (3) has a rotary shaft protruding toward the fixed side of the grinding device (2). Rail guide rollers (41) parallel to the shafts of the pair of front and rear pulleys,
(41) and rail guide rollers (42), (42) perpendicular to the spindle of the pulley projecting downward are respectively provided, and the grinding belt surface of the grinding device (2) is the top of the rail. The guide rollers (41, 41), (42, 4) for any of the surface, the head side surface, and the gauge corner.
The rail welding part grinding machine is characterized in that it is configured to be guided by 2) and rotationally driven along each surface of these rails.
上記本考案のレール研削機を用いて、溶接時に生ずる、
溶着金属の盛り上がり凸部を、除去するには、駆動部を
連結しないプーリー上の研削ベルトの下面と、プーリー
の支軸に平行なローラーの下面とが、ほぼ同じ高さとな
り、研削ベルトの下面と、レール面との接触圧が適当に
なるように、枠体の高さを調節した後、駆動源を駆動し
て、研削ベルトを回転させると共に、レール研削機を、
レールの長手方向に沿って、往復動させることによっ
て、溶着金属の盛り上がり凸部を、除去する。レールの
頭頂面を研削する場合には、枠体（３）を垂直に把持し
て、枠体両脚部のレール案内用ローラ（４１），（４
１）をレールの頭頂面に当接するとともに、レール案内
用ローラー（４２），（４２）をレールの頭頂面に当接
する。これにより研削ベルト（２３）がレールの頭頂面
に安定的に案内され、該頭頂面に沿った研削が行える。
また、レールの頭側面を研削する場合は、枠体（３）を
水平に把持して、前記レール案内用ローラ（４１），
（４１）をレールの頭側面に当接するとともに、レール
案内用ローラー（４２），（４２）をレールの頭頂面に
当接する。これにより、研削ベルト（２３）がレールの
頭側面に安定的に案内され、該頭側面に沿った研削が行
える。さらにレールのゲージコーナー部を研削する場合
は、枠体（３）を斜めに把持して、前記レール案内用ロ
ーラ（４１），（４１）を研削しようとする側のゲージ
コーナー部に当接するとともに、レール案内用ローラー
（４２），（４２）を反対側のゲージコーナー部に当接
する。これにより研削ベルト（２３）がレールの研削し
ようとする側のゲージコーナー部に安定的に案内され、
該ゲージコーナー部に沿った研削が行える。Using the rail grinder of the present invention, which occurs during welding,
To remove the raised protrusions of the deposited metal, the lower surface of the grinding belt on the pulley that does not connect the drive unit and the lower surface of the roller parallel to the spindle of the pulley are almost at the same height. After adjusting the height of the frame so that the contact pressure with the rail surface becomes appropriate, the drive source is driven to rotate the grinding belt and the rail grinder is
By reciprocating along the longitudinal direction of the rail, the rising convex portion of the deposited metal is removed. When the top surface of the rail is ground, the frame body (3) is vertically held and the rail guide rollers (41), (4) on both legs of the frame body are grasped.
1) is brought into contact with the top surface of the rail, and rail guide rollers (42), (42) are brought into contact with the top surface of the rail. Thereby, the grinding belt (23) is stably guided to the top surface of the rail, and grinding can be performed along the top surface.
When the head side surface of the rail is ground, the frame body (3) is held horizontally and the rail guide rollers (41),
(41) is brought into contact with the side surface of the rail head, and rail guide rollers (42) and (42) are brought into contact with the top surface of the rail. As a result, the grinding belt (23) is stably guided to the head side surface of the rail, and grinding can be performed along the head side surface. Further, when the gauge corner portion of the rail is ground, the frame body (3) is obliquely held and the rail guide rollers (41) and (41) are brought into contact with the gauge corner portion on the side to be ground. , The rail guide rollers (42) and (42) are brought into contact with the opposite gauge corners. As a result, the grinding belt (23) is stably guided to the gauge corner of the rail on the side to be ground,
Grinding can be performed along the gauge corner portion.
第１図は、本考案の一実施の態様を示す図であって、同
図（イ）は、その正面図、同図（ロ）は、その側面図、
同図（ハ）は、その斜視図、第２図（イ）、（ロ）はそ
れぞれ、レールゲージコーナー部、並びに、レール頭側
面を研削する場合の説明図である。本考案のレール溶接
部研削機は、前後一対のプーリー（２１）（２２）に、
研削ベルト（２３）を巻装し、該前後一対のプーリー
（２１）（２２）の一であるプーリー（２１）を、駆動
源であるモータ（２４）に連結してなる研削装置（２）
を、該研削装置（２）の支持部材兼把持部材である門形
枠体（３）の高さ調節ネジ（３１）を備えた前後の両脚
部間側方に固設し、かつ門形枠体（３）の前後の両脚部
下端に、上記研削装置（２）の固設側へ突出する回転軸
が前記一対のプーリーの支軸に対して平行なレール案内
用ローラ（４１），（４１）と、下方へ突出する前記プ
ーリーの支軸に対して垂直なレール案内用ローラー（４
２），（４２）とを、それぞれ設けて構成したものであ
る。又、必要に応じて、安全カバー（５）が付設され
る。FIG. 1 is a diagram showing an embodiment of the present invention, in which FIG. 1 (a) is a front view thereof, and FIG. 1 (b) is a side view thereof.
FIG. 3C is a perspective view thereof, and FIGS. 2A and 2B are explanatory views for grinding the rail gauge corner portion and the rail head side surface, respectively. The rail welder grinder of the present invention has a pair of front and rear pulleys (21) (22),
A grinding device (2) comprising a grinding belt (23) wound around and a pulley (21), which is one of the pair of front and rear pulleys (21) (22), connected to a motor (24) which is a drive source.
Is fixed laterally between the front and rear legs provided with the height adjusting screw (31) of the portal frame body (3) which is also a supporting member and a grasping member of the grinding device (2), and the portal frame. Rail guide rollers (41), (41), at the lower ends of the front and rear legs of the body (3), whose rotary shafts projecting toward the fixed side of the grinding device (2) are parallel to the spindles of the pair of pulleys. ) And a rail guide roller (4
2) and (42) are provided respectively. Further, a safety cover (5) is attached if necessary.
上記本考案のレール研削機を用いて、溶接時に生ずる溶
着金属の盛り上がり凸部を除去するには、プーリー（２
２）上の研削ベルト（２３）の下面と、プーリー（２
１）（２２）の支軸に平行なローラー（４１）（４１）
の下面とが、ほぼ同じ高さとなり、研削ベルト（２３）
の下面と、レール面との接触圧が適当になるように、枠
体（３）の高さを、高さ調節ネジ（３１）によって調節
した後、モータ（２４）を駆動して、研削ベルト（２
３）を回転させると共に、レール研削機を、レール
（１）の長手方向に沿って、往復動させることによっ
て、溶着金属の盛り上がり凸部を除去する。レール
（１）の頭頂面を研削する場合には、第１図（イ）
（ロ）（ハ）に示すように枠体（３）を垂直に把持し
て、枠体両脚部のレール案内用ローラ（４１），（４
１）をレールの頭頂面に当接するとともに、レール案内
用ローラー（４２），（４２）をレールの頭頂面に当接
する。これにより研削ベルト（２３）がレールの頭頂面
に安定的に案内され、該頭側面に沿った研削が行える。
また、レールの頭側面を研削する場合は、第２図（ロ）
に示すように枠体（３）を水平に把持して、前記レール
案内用ローラ（４１），（４１）をレールの頭側面に当
接するとともに、レール案内用ローラー（４２），（４
２）をレールの頭頂面に当接する。これにより、研削ベ
ルト（２３）がレールの頭側面に安定的に案内され、該
頭側面に沿った研削が行える。さらにレールのゲージコ
ーナー部を研削する場合は、第２図（イ）に示すように
枠体（３）を斜めに把持して、前記レール案内用ローラ
（４１），（４１）を研削しようとする側のゲージコー
ナー部に当接するとともに、レール案内用ローラー（４
２），（４２）を反対側のゲージコーナー部に当接す
る。これにより研削ベルト（２３）がレールの研削しよ
うとする側のゲージコーナー部に安定的に案内され、該
ゲージコーナー部に沿った研削が行える。Using the rail grinder of the present invention, a pulley (2
2) The lower surface of the upper grinding belt (23) and the pulley (2
1) Rollers (41) (41) parallel to the spindle of (22)
The lower surface of the grinding belt is almost at the same height, and the grinding belt (23)
The height of the frame (3) is adjusted by the height adjusting screw (31) so that the contact pressure between the lower surface of the rail and the rail surface becomes appropriate, and then the motor (24) is driven to drive the grinding belt. (2
3) is rotated, and the rail grinder is reciprocated along the longitudinal direction of the rail (1) to remove the raised convex portion of the deposited metal. When grinding the crown surface of the rail (1), see Fig. 1 (a).
As shown in (b) and (c), the frame body (3) is vertically held, and rail guide rollers (41) and (4) for both legs of the frame body are held.
1) is brought into contact with the top surface of the rail, and rail guide rollers (42), (42) are brought into contact with the top surface of the rail. As a result, the grinding belt (23) is stably guided to the top surface of the rail, and grinding can be performed along the side surface of the head.
In addition, when grinding the head side surface of the rail, see Fig. 2 (b).
As shown in FIG. 4, the frame body (3) is horizontally held to bring the rail guide rollers (41) and (41) into contact with the side surface of the rail head, and the rail guide rollers (42) and (4).
2) Contact the top surface of the rail. As a result, the grinding belt (23) is stably guided to the head side surface of the rail, and grinding can be performed along the head side surface. When further grinding the gauge corners of the rail, as shown in FIG. 2 (a), the frame body (3) is grasped obliquely to grind the rail guide rollers (41), (41). Of the rail guide roller (4
2) and (42) are brought into contact with the gauge corner portion on the opposite side. As a result, the grinding belt (23) is stably guided to the gauge corner portion of the rail on the side to be ground, and grinding can be performed along the gauge corner portion.
本考案のレール研削機は上記のように構成したので、溶
接によりレールの頭部全周すなわち頭頂面、頭側面、ゲ
ージコーナー部に生ずる、溶着金属の盛り上がり凸部を
完全に研削除去することができる。しかも、研削ベルト
の研削面と、レール面との接触圧が一定に維持されるか
ら、研削仕上がり面に凹凸が残るという問題がなく、ま
た、騒音の低減に著しく効果があり、更に振動が僅少で
あるから、白蝋の恐れがなく、長時間の連続作業が可能
であり、疲労も小さいという効果が得られる。Since the rail grinder of the present invention is configured as described above, it is possible to completely grind and remove the raised convex portion of the weld metal that occurs on the entire circumference of the rail head, that is, the top surface, the head side surface, and the gauge corner portion by welding. it can. Moreover, since the contact pressure between the grinding surface of the grinding belt and the rail surface is kept constant, there is no problem of leaving unevenness on the finished surface of the grinding belt, and it is extremely effective in reducing noise, and vibration is minimal. Therefore, there is no fear of white wax, continuous work for a long time is possible, and fatigue is small.
第１図は、本考案の一実施の態様を示す図であって、同
図（イ）は、その正面図、同図（ロ）は、その側面図、
同図（ハ）はその斜視図、第２図（イ）、（ロ）はそれ
ぞれ、レールゲージコーナー部、並びに、レール頭側面
を研削する場合の説明図、第３図は、溶接時に生ずる、
溶着金属の盛り上がり凸部を示す図である。 １：レール、１１：溶接部 ２１：プーリー、２２：プーリー ２３：研削ベルト、２４：モーター ３：枠体、３１：高さ調節ネジ ４１：ローラー、４２：ローラー ５：安全カバーFIG. 1 is a diagram showing an embodiment of the present invention, in which FIG. 1 (a) is a front view thereof, and FIG. 1 (b) is a side view thereof.
FIG. 3C is a perspective view thereof, FIGS. 2A and 2B are explanatory views for grinding the rail gauge corner portion and the rail head side surface, and FIG. 3 is generated during welding.
It is a figure which shows the rising convex part of welding metal. 1: Rail, 11: Welded part 21: Pulley, 22: Pulley 23: Grinding belt, 24: Motor 3: Frame body, 31: Height adjusting screw 41: Roller, 42: Roller 5: Safety cover
フロントページの続き (72)考案者 大原 宗行 東京都武蔵野市吉祥寺緑町２―４―５― 309 (72)考案者 横山 春夫 東京都国分寺市光町１―44―18―１―502 (72)考案者 細川 昭弘 大阪府大阪市此花区島屋５丁目１番109号 住友金属工業株式会社製鋼所内 (72)考案者 長井 宏介 大阪府大阪市此花区島屋５丁目１番109号 住金大阪プラント株式会社内 (72)考案者 宮崎 秀司 大阪府大阪市此花区島屋５丁目１番109号 住金大阪プラント株式会社内 (56)参考文献 特開 昭57−158404（ＪＰ，Ａ) 実開 昭55−11813（ＪＰ，Ｕ)Front page continuation (72) Inventor Muneyuki Ohara 2-4-5-309 Kichijoji Midoricho, Musashino City, Tokyo (72) Inventor Haruo Yokoyama 1-444-18-1-502 (72) Hikaricho, Kokubunji, Tokyo Inventor Akihiro Hosokawa 5-1-1109 Shimaya, Konohana-ku, Osaka City, Osaka Prefecture Sumitomo Metal Industries, Ltd. (72) Inventor Kosuke Nagai 5-109 Shimaya, Konohana-ku, Osaka City, Osaka Prefecture Sumikin Osaka Plant Co., Ltd. (72) Inventor Shuji Miyazaki 5-109 Shimaya, Konohana-ku, Osaka City, Osaka Prefecture Sumikin Osaka Plant Co., Ltd. (56) Reference JP-A-57-158404 (JP, A) Sakukai 55-11813 (JP) , U)
Claims (1)
し、該前後一対のプーリーの−を駆動源に連結してなる
研削装置（２）を、その支持部材兼把持部材である門形
枠体（３）の高さ調節可能な前後の両脚部間側方に固設
し、かつ門形枠体（３）の前後の両脚部下端に、上記研
削装置（２）の固設側へ突出する回転軸が前後一対のプ
ーリーの支軸に対して平行なレール案内用ローラー（４
１），（４１）と、下方へ突出する前記プーリーの支軸
に対して垂直なレール案内用ローラー（４２），（４
２）とを、それぞれ設けて、前記研削装置の研削ベルト
面がレールの頭頂面、頭側面、ゲージコーナーのいずれ
に対しても前記案内用ローラーに案内され、これらのレ
ール各面に沿って回転駆動されるように構成したことを
特徴とするレール溶接部研削機。A grinding device (2) comprising a pair of front and rear pulleys around which a polishing belt is wound, and a pair of front and rear pulleys connected to a drive source. The body (3) is fixed laterally between the front and rear legs of which height can be adjusted, and protrudes toward the fixed side of the grinding device (2) at the lower ends of the front and rear legs of the portal frame (3). The rail guide roller whose rotation axis is parallel to the spindles of the front and rear pulleys (4
1) and (41), and rail guide rollers (42) and (4) perpendicular to the spindle of the pulley protruding downward.
2) are respectively provided, and the grinding belt surface of the grinding device is guided by the guide roller to any of the top surface, the head side surface and the gauge corner of the rail, and rotates along each surface of these rails. A rail weld grinder characterized by being configured to be driven.
Priority Applications (5)
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| DE1989617706 DE68917706T2 (en) | 1988-12-27 | 1989-12-14 | Rail grinding device. |
| US08/099,393 US5303514A (en) | 1988-12-27 | 1993-07-30 | Rail grinding apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988169592U JPH0621921Y2 (en) | 1988-12-27 | 1988-12-27 | Rail weld grinder |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0289001U JPH0289001U (en) | 1990-07-13 |
| JPH0621921Y2 true JPH0621921Y2 (en) | 1994-06-08 |
Family
ID=15889345
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988169592U Expired - Lifetime JPH0621921Y2 (en) | 1988-12-27 | 1988-12-27 | Rail weld grinder |
Country Status (4)
| Country | Link |
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| JP (1) | JPH0621921Y2 (en) |
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| DE (1) | DE68917706T2 (en) |
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