JPH06221295A - 遠心圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本発明は、歯車ケーシング部およびモータユニ
ット部をユニット化することによる組立効率の向上を図
れる遠心圧縮機を提供することを目的とする。 【構成】駆動モータ（１２）により回転運動を増速用ギ
ヤ（１３ａ）、ピニオン（１４ａ）を介して第２の軸
（１４）に与え、第２の軸（１４）の軸端に取り付けら
れた羽根車（１４ｂ）を回転させ、気体を圧縮する。軸
受（１５−１）、（１５−２）では、第１の軸（１３）
を支持し、軸受（１６−１）、（１６−２）は第２の軸
（１４）を支持する。 【効果】歯車ケーシング部およびモータユニット部をそ
れぞれ独立したユニットとし、組立作業の並行化が可能
である構造として、組立効率の向上を図る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、遠心圧縮機に係り、特
にターボ冷凍機に好適な遠心圧縮機に関する。

【０００２】

【従来の技術】ターボ冷凍機用遠心圧縮機の信頼性向
上、低コスト化に関しては、駆動モータの小形化や、増
速ギヤ用軸の軸受間距離の確保が図られてきたが、さら
に低コスト化を図るためにはユニット化、製作工程の短
縮が可能な構造とすることが必要である。遠心圧縮機
は、例えば「冷凍機械工学ハンドブック」（朝倉書店、
１９６５年）Ｐ３０５や特公昭５２−４２９２１号公報
に示されているように、駆動モータと軸方向に分割さ
れ、モータ回転子を直結した軸の軸受は、圧縮機側ケー
シングに一部又はすべて配置された構造となっている。

【０００３】図３は従来のターボ冷凍機用遠心圧縮機の
水平断面図で、１はモータケーシング、２は歯車ケーシ
ングである。３は駆動モータで、回転子３ａ、固定子３
ｂからなり、モータケーシング１内に収納されている。
４は回転子３ａと同軸の第１の軸で、軸端に増速用の歯
車４ａを嵌着しており、軸受６−１、６−２に支持され
ている。５は前記歯車４ａに噛み合うピニオン５ａを有
する第２の軸で、軸受７−１、７−２に支持されてい
る。

【０００４】上記遠心圧縮機では、歯車ケーシング２内
に、第１の軸４の軸受６−１、６−２を支持するボス２
−ａが一体成形されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】駆動モータ単体での試
験を行なうには、別に準備した試験用の軸受支持装置に
回転子を嵌着した第１の軸を組込む必要があった。試験
完了後には再び分解する必要があり、モータ試験段取り
工数の上昇を招く他、圧縮機本体組立時には、第１の軸
組込後の工程が軸受組込み、歯車の嵌着作業等が必要と
なっていた。

【０００６】本発明は、組立上の作業工程削減による低
コスト化が可能な遠心圧縮機を提供することを目的とす
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的は、駆動モータ
の回転子に直結され増速用歯車を有する第１の軸と、前
記増速用歯車に噛合うピニオンを有し羽根車を取り付け
る第２の軸と、これらの第１の軸および第２の軸を支持
する各軸受とをケーシング内に収納してなる遠心圧縮機
において、前記駆動モータの回転子に直結された第１の
軸を増速用歯車と分離可能に嵌着とともに、第１の軸の
軸受支持フレームと増速用ギヤに噛合うピニオンを有す
る第２の軸の軸受支持フレームとを各々別個のフレーム
で形成することによって、達成される。

【０００８】

【作用】モータの単体での試験完了後、分解の必要がな
くなり、歯車ケーシング部とモータユニット部をそれぞ
れ並行して組立作業が可能となり組立効率の大幅な向上
となる。又、増速用歯車装着スペースが不要となるの
で、歯車ケーシング内で増速用歯車装着スペースが不要
となり、第１の軸の軸受間距離をより長く確保できるた
め、回転体の曲げ振動に対する安定性が増す。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の実施例を図１によって説明す
る。図は遠心圧縮機の水平断面図であり、駆動部は駆動
モータ１２、回転子１２ａ、固定子１２ｂからなってい
る。１３は前記回転子１２ａに直結された第１の軸であ
り、この第１の軸１３は回転子１２ａの軸部の反モータ
側軸端に歯車１３ａを嵌着するようになっている。この
第１の軸は１３は軸受１５−１、１５−２に支持され、
これら軸受１５−１、１５−２はモータケーシング１０
と一体に形成された軸受支持フレ−ム１０ａに装着され
ている。１４は前記増速用歯車１３ａに噛合うピニオン
１４ａを有し、羽根車１４ｂを取り付ける第２の軸であ
る。この第２の軸１４は軸受１６−１、１６−２に支持
され、これら軸受１６−１、１６−２は歯車ケーシング
１１の軸受支持フレ−ム１８に装着されている。歯車ケ
ーシング１１には、モータケーシング１０を取り付ける
フランジ部１１ａ及び、モータケーシング１０を取り付
ける際に増速用歯車１３ａを歯車ケーシング１１内に挿
入する開口部１１ｂを設けている。１７は軸うけ１５−
１、１５−２、軸受１６−１、１６−２へ潤滑油を供給
するための給油孔である。

【００１０】次に遠心圧縮機の組立作業について説明す
る。

【００１１】まず、モータユニット部の組立はモータケ
ーシング１０に固定子１２ｂ、軸受１５−１、１５−２
を装着する。次に、回転子１２ａを嵌着した第１の軸１
３を、軸受１５−２の取付側から軸受１５−１の方向へ
組込み、更に増速用歯車１３ａを嵌着する。この状態で
モータユニット部が完成する。なお、モータの単体試験
では、増速用歯車１３ａの代りに試験用カラーを装着し
てもよい。

【００１２】モータユニット部の状態で給油孔１７を通
じて各軸受に給油しモータの回転試験を行なう。試験完
了後の回転体の分解作業は不用である。

【００１３】次に、第２の軸１４及び軸受１６−１、１
６−２が組込まれた歯車ケーシング１１に、前記モータ
ユニット部を組込む。この場合、歯車ケーシング１１に
設けられた開口部１１ｂを通して増速用ギヤ１３ａが相
手ピニオン１４ａに噛合うように取り付ける。第１の軸
１３と第２の軸１４の相対位置精度は、モータケーシン
グ１０のフランジ部１１ａに設けられたインローにより
決める。

【００１４】以上の組立作業により遠心圧縮機の組立は
全て完了する。

【００１５】モータユニット部の構造に関し、他の実施
例を図２に示す。

【００１６】本実施例では第１の軸１３を支持する軸受
１５−１、１５−２が、回転子１２ａを両側で支持する
構造である。この場合、軸受１５−２は、モータエンド
カバー１９に装着されている。モータの単体試験は、前
述の実施例と同様ユニット化された状態で可能である。

【００１７】なお、上述の実施例では、ターボ冷凍機用
遠心圧縮機の例を説明したが、本発明の遠心圧縮機は、
ターボ冷凍機用に限るものではなく、同等の効果が期待
できる遠心圧縮機一般に適用可能である。

【００１８】

【発明の効果】本発明によれば、歯車ケーシング部とモ
ータユニット部を独立に組み立て、各々ユニット化する
ため、組立上の作業工程の短縮化が可能となり、コスト
低減化が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の遠心圧縮機の実施例の水平断面図。

【図２】本発明の遠心圧縮機の他の実施例の水平断面
図。

【図３】従来の遠心圧縮機の水平断面図。

【符号の説明】

１０…モータケーシング、１０ａ，１８…軸受支持フレ
−ム、１１…歯車ケーシング、１２…駆動モータ、１２
ａ…回転子、１２ｂ…固定子、１３…第１の軸、１３ａ
…増速用ギヤ、１４…第２の軸、１４ａ…ピニオン、１
４ｂ…羽根車、１５−１、１５−２、１６−１、１６−
２…軸受、１７…給油孔、１９…モータエンドカバー

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】駆動モータの回転子に直結され増速用歯車
   を有する第１の軸と、前記増速用歯車に噛合うピニオン
   を有し羽根車を取り付ける第２の軸と、これらの第１の
   軸および第２の軸を支持する各軸受とをケーシング内に
   収納してなる遠心圧縮機において、前記駆動モータの回
   転子に直結された第１の軸を増速用歯車と分離可能に嵌
   着するとともに、第１の軸の軸受支持フレームと増速用
   歯車に噛合うピニオンを有する第２の軸の軸受支持フレ
   ームとを各々別のフレームで形成することを特徴とする
   遠心圧縮機。
2. 【請求項２】請求項１に記載のものにおいて、駆動モー
   タ回転子、第１の軸の軸受を設け第１の軸に増速用歯車
   を取付けた第１のフレームを、第２の軸の軸受を設けた
   第２のフレームに取り付け可能なように第２フレームに
   増速用歯車入口部を設けたことを特徴とする遠心圧縮
   機。
3. 【請求項３】請求項１に記載のものにおいて、第１の軸
   の軸受が増速用歯車と駆動モータ回転子の間に配置さ
   れ、増速用歯車およびモータの回転子がオーバーハング
   構造であることを特徴とする遠心圧縮機。
4. 【請求項４】請求項３に記載のものにおいて、第２フレ
   ームに増速用歯車の出入口部を設けたことを特徴とする
   遠心圧縮機。
5. 【請求項５】請求項１に記載のものにおいて、第１の軸
   の軸受が増速用歯車と駆動モータ回転子との間と、回転
   子に対し増速用歯車と反対側とに配置され、回転子を両
   側で支持する構造としたことを特徴とする遠心圧縮機。
6. 【請求項６】請求項５に記載のものにおいて、第２フレ
   ームに増速用歯車の出入口部を設けたことを特徴とする
   遠心圧縮機。