JPH0622190U - インフレータブルボート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 船底に対する気胴の着脱性を良好ならせしめ
ることである。 【構成】 硬質船底１に形成された気胴取付け部３の上
下辺縁に適宜数の掛止突片４，５…を夫々設け、気胴２
外面には上下各掛止突片４，５…に夫々掛止連結する掛
止受部６，７…を設けて構成することにより、気胴２外
面の各掛止受部６，７…を気胴取付け部３球面上下辺縁
の上下各掛止突片４，５…に引っ掛けるか、その掛止状
態を解除すべく外す作業と、気胴２にエアを注入する
か、エアを抜くかの簡単な作業によって船底１に対する
気胴２の取り付け，取り外しを行なうことが出来る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、硬質船底とエアを注入して膨らませる気胴とからなるインフレータ ブルボートに係り、特に硬質船底に対する気胴の取付構造の改良に関するもので ある。

【０００２】

【従来の技術及びその問題点】

従来、この種のインフレータブルボートの硬質船底に対する気胴の取付構造と しては、本願出願人が先に提案した取付構造が知られている（実公平２−12157 号公報参照）。しかし乍ら、この従来ボートは船底の外周囲縁複数箇所に設けた 通孔と気胴の外面に取付けた取付台座の通孔とに亘りボルトを通してナットによ り連結するボルト止め構造であるから、その着脱が大変面倒で手間が掛かるとい った不便，欠点を有し、使用者にとっては重労働になっていた。

【０００３】 ちなみに、この種のインフレータブルボートは気胴の補修時に運搬しなければ ならないため、コストアップになる。従って、気胴の補修，メンテナンスのため に気胴と船底の着脱性が要求されるものである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案はこの様な従来の不便，欠点に鑑みてなされたものであり、船底に対す る気胴の着脱性を良好ならせしめたインフレータブルボートの提供を目的とする 。

【０００５】

【課題を達成するための手段】

上記目的を達成するために本考案が講じる技術的手段は、硬質船底に形成され た気胴取付け部の上下辺縁に適宜数の掛止掛止突片を夫々設け、気胴の外面は上 下各掛止突片に夫々掛止する掛止受部を設けたことを特徴とする。

【０００６】

【作 用】

而して、上記した本考案の技術的手段によれば、気胴にエアを全く注入しない 状態若しくは気胴に途中までエアを注入せしめた状態で該気胴外面に設けた掛止 受部を、船底外周囲の気胴取付け部の上下辺縁に設けた上下各掛止突片に引っ掛 け、その状態で気胴にエアを注入せしめて該気胴を完全に膨脹させる。すると、 上下各掛止突片に引っ掛けて置いた各掛止受部には気胴の完全膨脹により、気胴 の軸芯方向に引き寄せらる引っ張り力が作用し、該引っ張り力のもとで上下各掛 止突片に強固に掛止せしめるその掛止力により、気胴を船底外側の気胴取付け部 に連結固定せしめる。一方、取り外す場合には気胴からエアを抜いて該気胴を収 縮せしめて各掛止受部の上下各掛止突片に対する掛止状態を緩めた後、各掛止受 部を上下各掛止突片から外すことにより、気胴を船底の気胴取付け部から取り外 せる。

【０００７】

【実施例】

本考案の実施の一例を図面に基づいて以下説明すると、硬質船底１はＦＲＰ等 の所望な硬質部材によって舟型形状に成形し、その船尾を除く外周囲全周に亘り 膨脹させた気胴２の外面（外径）に沿う球面凹状の気胴取付け部３を形成してな る。一方、気胴２は、ゴムやゴム引布、或いはＰＶＣ等の合成樹脂，レザー等に よって平面略Ｕ字形に形成し、船底１の上方から或いは舟首側から両側に分かれ る様にその周方向一部を気胴取付け部３に適合沿わせた形態で装着される様に構 成してある。そして、船底１外周囲の気胴取付け部３の球面上下辺縁双方の対称 位置に適宜数の掛止突片４，５…を夫々設け、この上下各掛止突片４，５…に対 応する気胴２外面の対称位置には上下各掛止突片４，５…に夫々掛止連結する掛 止受部６，７…を設けて、気胴２を船底１の気胴取付け部３に着脱自在に取付け る様に構成する。

【０００８】 上記掛止突片４，５…は、非腐食性の金属や船底１と同じＦＲＰ等の所望な硬 質部材を用いて突端に掛止爪８を屈曲備えた略Ｌ字形に形成せしめて船底１外周 囲の気胴取付け部３の上下辺縁双方の対称位置に、上端掛止爪８を互いに反対方 向に向けた状態で固着又は一体に設けて船底１の外周囲方向複数箇所に適宜の間 隔をおいた配設する。一方、掛止受部６，７…は、耐候性に優れ且つ耐防水加工 が施された布地（ゴム引布等）や合成樹脂等の所望な部材を用いて適宜長さのベ ルト状又はロープ状に形成、図面では適宜幅で適宜長さの帯状に形成し、その両 端部を縫着や接着（溶着を含む）等により気胴２の外面に一体的に取り付けて前 記上下各掛止突片４，５…に対応させた気胴２外面の周方向対称位置に夫々配設 して、上下各掛止突片４，５…に夫々引っ掛けた状態で連結保持させる様にして ある。

【０００９】 図中９は、気胴取付け部３にその全体に亘り固着配設したリール性と保護（緩 衝）作用を有する軟質ゴムや軟質合成樹脂等からなる長尺部材であり、この部材 ９は気胴取付け部３面と気胴２外面との間に水密性を付与せしめて両者間から船 体内に水が侵入するのを防ぐと共に気胴２が気胴取付け部３に擦れて破れる等の 損傷を防ぐ働きをなすものである。

【００１０】 次に、叙上の如く構成した本実施例のインフレータブルボートの船底１に対す る気胴２の取り付け、取り外し方を説明すれば、気胴２にエアを全く注入しない 状態若しくは気胴に途中までエアを注入せしめた状態即ち気胴２を途中まで膨ら ませた状態で気胴２を船底１の上方から或いはその船首側から両側に分けて外周 囲の気胴取付け部３に沿わせて該気胴取付け部３に装着せしめた後、気胴２外面 の周方向上下２箇所に設けた各掛止受部６，７…の一方、上部側の各掛止受部６ …を気胴取付け部３上辺縁の各突辺４…に引っ掛けると共に、次に下部側の各掛 止受部７を気胴取付け部３下辺縁の各突辺５…に引っ掛け（図２（イ）の状態） 、その状態で気胴２にエアを注入せしめて該気胴２を完全に膨脹させる。すると 、上下各掛止突片４，５…に引っ掛けて置いた各掛止受部６，７…には気胴２の 完全膨脹により、気胴２の軸芯方向に引き寄せらる引っ張り力が作用し、該引っ 張り力のもとで上下各掛止突片４，５…に強固に掛止せしたその掛止力により、 気胴２を船底１外側の気胴取付け部３に連結保持せしめて取付ける（図２（ロ） 参照）。一方、取り外す場合には気胴２からエアを抜いて該気胴２を図２の（イ ）の状態に収縮せしめて各掛止受部６，７…の上下各掛止突片４，５…に対する 掛止状態を緩めた後、各掛止受部６，７…を上下各掛止突片４，５…から外すこ とにより、気胴２を船底１の気胴取付け部３から取り外すことができるものであ る。

【００１１】 而して、本実施例のインフレータブルボートによれば、気胴２の外面に設けた 各掛止受部６，７…を船底１の気胴取付け部３の上下辺縁に設けた上下各掛止突 片４，５…に引っ掛けるか、その掛止状態を解除すべく外す作業と、気胴２にエ アを注入するか、エアを抜くかの簡単な作業によって船底１に対する気胴２の取 り付け，取り外しを行なうことができるものである。

【００１２】 尚、上述した実施例にあっては上下各掛止突片４，５…の突端に爪８を設けた 構成形態として詳述したが、双方とも爪８無しでも良いし、一方のみに爪８を設 けた構成形態であっても良く、また爪８の向きは内、外どちら向きでも良い。

【００１３】 更に、各掛止突片４，５…の突設幅を船底１周方向に幅広く形成してその突設 個数を少なくするも良い。この場合、各掛止受部６，７…は各掛止突片４，５… の突設幅に合わせた長さとその配設間隔にて気胴２の外面に設けるものである。

【００１４】 そして、船底１の形状並びに気胴２の形状は上述した実施例形態に限らず、用 途に応じた例えばレスキュー用，レジャー用，釣用等に応じた大きさや形状に構 成するものであり、船底１をアルミを用いて成形したアルミ製とするも良く、更 には気胴２内の長手方向複数箇所に隔膜を設けて多気室構造のものとしてもよく 、また気胴を中胴と該中胴を覆う外胴とで構成する二重壁構造とするも良い。

【００１５】

【考案の効果】

本考案のインフレータブルボートは叙上の如く構成してなるから、気胴にエア を全く注入しない状態若しくは気胴に途中までエアを注入せしめた状態で該気胴 外面に設けた掛止受部を、船底外周囲の気胴取付け部の上下辺縁に設けた上下各 掛止突片に引っ掛け、その状態で気胴にエアを注入せしめて該気胴を完全に膨脹 させることにより、上下各掛止突片に引っ掛けて置いた各掛止受部には気胴の軸 芯方向に引き寄せらる引っ張り力が作用し、該引っ張り力のもとで上下各掛止突 片に強固に掛止せしめるその掛止力により、気胴を船底外側の気胴取付け部に連 結保持せしめることができ、そして、気胴からエアを抜いて該気胴を収縮せしめ て各掛止受部の上下各掛止突片に対する掛止状態を緩めた後、各掛止受部を上下 各掛止突片から外すことにより、気胴を船底の気胴取付け部から取り外すことが 出来る。 従って、本考案のインフレータブルボートによれば、気胴の外面に設けた各掛止 受部を船底の気胴取付け部の上下辺縁に設けた上下各掛止突片に引っ掛けるか、 その掛止状態を解除すべく外す作業と、気胴にエアを注入するか、エアを抜くか の簡単な作業によって船底に対する気胴の取り付け，取り外しを行なうことがで きることから、船底に対する気胴の着脱性がすこぶる良好であり取扱いが非常に 便利となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案インフレータブルボートの実施の一例
を示した斜視図

【図２】 （イ）は気胴外面の掛止受部を船底外周囲の
気胴取付け部の上下辺縁の上下各掛止突片に引っ掛けた
状態を示した要部の拡大断面図（ロ）は気胴を完全に膨
脹させて掛止受部を掛止突片に連結保持させた状態を示
した同断面図

【符号の説明】

１…船底 ２…気胴 ３…気胴取付け部 ４，５…掛止突
片 ６，７…掛止受部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 佐山 忠良 栃木県足利市上渋垂町901−２ (72)考案者 新江 義夫 栃木県足利市堀込町3173−５

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 硬質船底に形成された気胴取付け部の上
   下辺縁に適宜数の掛止突片を夫々設け、気胴の外面は上
   下各掛止突片に夫々掛止する掛止受部を設けたことを特
   徴とするインフレータブルボート。