JPH0622193U - 客船屋根の格納装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 客船の二階屋根部の両側板を中央格納屋根に
出し入れ自在に格納できることにより該客船の二階観光
客が花火見学等において前記屋根に視界を遮られること
なく見学できる客船屋根の格納装置を提供すること。 【構成】 本装置は、上下屋根取付け軸ボルトにより固
定支持された中央格納屋根上下板と、前記軸ボルトを通
し入れた出し入れ用レバープレートと、該プレートの側
端部及び内端部にそれぞれ固定軸により回転可能に固定
された左右の出し入れ屋根側板及び中央支持杆と、該出
し入れ側壁板と中央支持杆とを連結する引込み用ワイヤ
ーと、前記中央支持杆の船尾側に設けられ該中央支持杆
を船尾方向へ引く油圧式出し入れ装置とから構成され
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は客船屋根の格納装置に関し、詳細には客船の屋根の一部を出し入れ自 在に格納できる装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来から観光用の客船の一部は、港内風景や花火大会等の見学に利用されてい る。かかる客船の多くは、その一例として二階部にも客を収容できるよう設計さ れているが、河川の橋下を航行する場合等により船高及び船重量がある程度制限 され、一階部を主客席として天井を高く設計する分二階部は床に座席を設け屋根 が低く設計されている客船が多い。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、かかる客船で港内風景や花火大会等を見学する際収容した客の 中には屋根により視界が遮られ全く見学できない等の他に、雨天では致しかたな いものの晴天のときに屋根が圧迫して開放感が味わえないといった問題点があっ た。

【０００４】 本考案の目的は、上記問題点に鑑み、客船内の客が港内風景や花火大会等の見 学の際、屋根により視界を遮られる等座席位置により不平等が生じないように、 また晴天時には開放感が味わえるように、屋根部の左右両側板を中央格納屋根に 格納できる客船屋根の格納装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案によれば、客船の屋根構造が船体に固定した中央格納屋根と、該屋根の 両側部に配設した出し入れ屋根側板とからなり、各出し入れ屋根と前述中央格納 屋根に対して前後方向のみ摺動する中央支持杆とを、前記中央格納屋根に固定し た定滑車や軸ボルトなどの固定軸を介した索具もしくはレバープートなどの牽引 手段で連結することにより、前記出し入れ屋根側板を前記中央格納屋根に格納及 び拡出するようにしたことを特徴とする客船屋根の格納装置が提供される。

【０００６】

【作用】

本考案の客船屋根の格納装置では、屋根部の左右両側を中央格納屋根に出し入 れ自在に格納することができる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を添付図面を参照して説明する。

【０００８】 図１は本考案の客船屋根の格納装置を備えた客船１０の概略側面図であり、図 ２は図１の正面図である。

【０００９】 船体５上には、窓部６を横に並設した一階部分の側壁１が人の背たけよりやや 高くして囲まれており、この側壁１の天井となる二階部床上に側壁１よりはやや 内側に人の腰高程の高さにて側壁ブルワーク２を囲撓している。そして、この側 壁ブルワーク２には該側壁ブルワーク２上端からさらに略人の背たけよりより高 い上方まで油圧ジャッキ７等の二階屋根起倒装置３によって昇降する二階屋根部 ２０を配置し、さらに上昇した二階屋根部２０と側壁ブルワーク間に着脱自在に した安定用支持柱４を配置する。さらに、上記側壁ブルワーク２内には、窓付フ レーム（図示せず）を上下に摺動可能に収納しており、必要に応じて窓付フレー ムの所要箇所に取付けた油圧（空気圧）ジャッキ（図示せず）によって、上記二 階屋根部２０を上昇した後で該屋根２０と側壁ブルワーク２間に窓付フレームを 配置できるようにする。

【００１０】 ついで、本考案の要部として図１で概略的に表した二階屋根部２０の機構構造 を図３乃至図６によって詳述する。

【００１１】 図３は前記二階屋根部２０の一部透視平面図であり、図４は図３のIV−IV’方 向に沿う断面図である。前記二階屋根部２０は図４で説明すると、船体に固定し た中央格納屋根上板２０ａと、中央格納屋根下板２０ｂと、これらの間に配設し た左右二枚の出し入れ屋根側板２１とから構成され、図３，図４は前記出し入れ 屋根側板２１を中央格納屋根上下板２０ａ，２０ｂ間から出し両側へ拡出して開 いた状態を表す。

【００１２】 図５は出し入れ屋根側板２１を中央格納屋根上下板２０ａ，２０ｂ間へ格納す る格納完了直前の一部透視平面図であり、図６は図５のVI−VI’に沿った断面図 である。なお、図４，図６に示す中央格納屋根上板２０ａは図３，図５において は透視されている（図示しない）。

【００１３】 ここで、前記中央格納屋根上板２０ａと中央格納屋根下板２０ｂとは、固定軸 としての軸ボルト３０により所定間隔をおいて連結及び固定支持されている。ま た、出し入れ屋根側板２１と、中央格納屋根上下板２０ａと２０ｂ内の前後方向 中央に移動する中央支持杆２３とは、内部に前記軸ボルト３０を挾んで平面状に 切欠かれた２重軸を形成した出し入れレバープレート２２の外端部と内端部とに ある固定軸３１，３２により枢着されている。なお、これらの機構は前記中央支 持杆を挾んで左右前後方向等間隔に三個ずつ設けている。また図３，図５に示す ように、索具としての引込み用ワイヤー４１の一端がそれぞれ出し入れ屋根側板 ２１の前端のワイヤー止具４２に、他端を中央支持板２３の前端のワイヤー止部 ４４に固定軸としてのワイヤー用定滑車４３を介して撃止されている。４５は中 央支持杆２３を前後にのみ誘導する中央格納屋根上下板２０ａ，２０ｂに固定さ れたガイド枠板であり図３，図５では断面となっている。また、駆動装置として の油圧モータ５３により油圧シリンダ５２から出入りするシリンダロッド５１に より、シリンダロッド５１先端に連続した中央支持杆２３を出し入れする。なお 、油圧モータ５３を制御して前記シリンダロッド５１の出入量を調節することも できる。

【００１４】 ついで、上記構成からなる本考案の動作について以下に説明する。

【００１５】 左右の出し入れ屋根側板２１を外側に出ている状態（図３）から中央格納屋根 上下板２１ａ，２１ｂ間に格納するには（図５）、油圧モータ５３を駆動させて 油圧シリンダ５２内にシリンダロッド５１を引込むと中央支持杆２３も船尾すな わち後方に引かれ、同時に引込み用ワイヤー４１を通じ出し入れ屋根側板２１が 船首すなわち前方に引かれる。この時、前記出し入れ用レバープレート２２は固 定軸３２で中央支持杆２３に枢着されているために船尾すなわち後方に引かれ、 これと共に固定軸３１で枢着している出し入れ屋根側板２１を船首すなわち前方 へ引かれ、中央格納屋根上下板２０ａ，２０ｂで固定した軸ボルト３０を介し前 記出し入れ用レバープレート２２は前後方向に対し傾いていくとともに前記出し 入れ屋根側板２１が中央格納屋根上下板２０ａ，２０ｂ間に格納されていく。こ の場合、二階屋根部２０の横方向の長さがおおよそ半分になるため（出し入れ屋 根側板と収納部の幅を略均等にする）、花火見学等でも二階屋根部２０が支障を きたさなくなる。また、降雨時などで出し入れ屋根側板２１を拡出する場合は上 述と逆の動作となる。

【００１６】 なお、本実施例の客船１０の中央格納屋根上板２０ａ上にはその外周に防護柵 が設けて三階遊歩デッキスペースを形成してもよく、ポータブルな梯子等により 客を上げることもできる（図示しない）。

【００１７】

【考案の効果】

本考案の客船屋根の格納装置では、中央格納屋根内に出し入れ屋根側板を格納 できるので、港内風景や花火大会等を見学する際、二階部の客が前記屋根に視界 を遮られることなく見学でき、また降雨時には拡出してもとに戻すこともできる 。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の客船屋根の格納装置を装備した客船の
概略側面図である。

【図２】図１の正面図である。

【図３】本考案の客船屋根の格納装置の屋根両側板を拡
出した状態の一部透視平面図である。

【図４】図３のIV−IV’に沿った断面図である。

【図５】屋根両側板を中央格納屋根に格納完了直前の一
部透視平面図である。

【図６】図５のVI−VI’に沿った断面図である。

【符号の説明】

１０ 客船 ２０ 二階屋根部 ２０ａ，２０ｂ 中央格納屋根上板，中央格納屋根下板 ２１ 出し入れ屋根側板 ２２ 出し入れ用レバープレート ２３ 中央支持杆 ３０ 軸ボルト ３１，３２ 固定軸 ４１ 引込み用ワイヤー ５３ 油圧モータ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 客船の屋根構造が船体に固定した中央格
   納屋根と、該屋根の両側部に配設した出し入れ屋根側板
   とからなり、各出し入れ屋根と前述中央格納屋根に対し
   て前後方向のみ摺動する中央支持杆とを、前記中央格納
   屋根に固定した定滑車や軸ボルトなどの固定軸を介した
   索具もしくはレバープレートなどの牽引手段で連結する
   ことにより、前記出し入れ屋根側板を前記中央格納屋根
   に格納及び拡出するようにしたことを特徴とする客船屋
   根の格納装置。