JPH0734787Y2 - 客船屋根の格納装置 - Google Patents
客船屋根の格納装置Info
- Publication number
- JPH0734787Y2 JPH0734787Y2 JP1992059272U JP5927292U JPH0734787Y2 JP H0734787 Y2 JPH0734787 Y2 JP H0734787Y2 JP 1992059272 U JP1992059272 U JP 1992059272U JP 5927292 U JP5927292 U JP 5927292U JP H0734787 Y2 JPH0734787 Y2 JP H0734787Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- central
- support rod
- plate
- central storage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は客船屋根の格納装置に関
し、詳細には客船の屋根の一部を出し入れ自在に格納で
きる装置に関する。
し、詳細には客船の屋根の一部を出し入れ自在に格納で
きる装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から観光用の客船の一部は、港内風
景や花火大会等の見学に利用されている。かかる客船の
多くは、その一例として二階部にも客を収容できるよう
設計されているが、河川の橋下を航行する場合等により
船高及び船重量がある程度制限され、一階部を主客席と
して天井を高く設計する分二階部は床に座席を設け屋根
が低く設計されている客船が多い。
景や花火大会等の見学に利用されている。かかる客船の
多くは、その一例として二階部にも客を収容できるよう
設計されているが、河川の橋下を航行する場合等により
船高及び船重量がある程度制限され、一階部を主客席と
して天井を高く設計する分二階部は床に座席を設け屋根
が低く設計されている客船が多い。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
客船で港内風景や花火大会等を見学する際収容した客の
中には屋根により視界が遮られ全く見学できない等の他
に、雨天では致しかたないものの晴天のときに屋根が圧
迫して開放感が味わえないといった問題点があった。
客船で港内風景や花火大会等を見学する際収容した客の
中には屋根により視界が遮られ全く見学できない等の他
に、雨天では致しかたないものの晴天のときに屋根が圧
迫して開放感が味わえないといった問題点があった。
【０００４】本考案の目的は、上記問題点に鑑み、客船
内の客が港内風景や花火大会等の見学の際、屋根により
視界を遮られる等座席位置により不平等が生じないよう
に、また晴天時には開放感が味わえるように、屋根部の
左右両側板を中央格納屋根に格納できる客船屋根の格納
装置を提供することにある。
内の客が港内風景や花火大会等の見学の際、屋根により
視界を遮られる等座席位置により不平等が生じないよう
に、また晴天時には開放感が味わえるように、屋根部の
左右両側板を中央格納屋根に格納できる客船屋根の格納
装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案によれば、船体に
固定した中央格納屋根と、該屋根の両側部に配設した出
し入れ屋根側板と、前記中央格納屋根に対して前後方向
にのみ摺動する中央支持杆と、前記中央格納屋根に固定
した定滑車および軸ボルトと、この定滑車を介して各出
し入れ屋根と前記中央支持杆とを連結する索具と、前記
軸ボルトを挾んで各出し入れ屋根と前記中央支持杆とを
連結する二重の軸からなるレバープレートとからなる船
屋根の格納装置が提供される。
固定した中央格納屋根と、該屋根の両側部に配設した出
し入れ屋根側板と、前記中央格納屋根に対して前後方向
にのみ摺動する中央支持杆と、前記中央格納屋根に固定
した定滑車および軸ボルトと、この定滑車を介して各出
し入れ屋根と前記中央支持杆とを連結する索具と、前記
軸ボルトを挾んで各出し入れ屋根と前記中央支持杆とを
連結する二重の軸からなるレバープレートとからなる船
屋根の格納装置が提供される。
【０００６】
【作用】本考案の客船屋根の格納装置では、中央支持杆
を中央格納屋根に対して後方向に摺動すると、同時に索
具を通じ出し入れ屋根が前方に引かれる。この時、レバ
ープレートは後方に引かれ、これと共に出し入れ屋根は
前方へ引かれ、レバープレートは軸ボルトを介して前後
方向に対して傾いていくと共に、出し入れ屋根が中央格
納屋根の中に格納されていく。また、これとは逆に、中
央支持杆を中央格納屋根に対して前方向に摺動すると、
レバープレートは前方に押し出され、これと共に出し入
れ屋根は後方へ押し出され、レバープレートは軸ボルト
を介して中央支持杆に対して直交するように動くと共
に、出し入れ屋根が中央格納屋根の中から拡出される。
を中央格納屋根に対して後方向に摺動すると、同時に索
具を通じ出し入れ屋根が前方に引かれる。この時、レバ
ープレートは後方に引かれ、これと共に出し入れ屋根は
前方へ引かれ、レバープレートは軸ボルトを介して前後
方向に対して傾いていくと共に、出し入れ屋根が中央格
納屋根の中に格納されていく。また、これとは逆に、中
央支持杆を中央格納屋根に対して前方向に摺動すると、
レバープレートは前方に押し出され、これと共に出し入
れ屋根は後方へ押し出され、レバープレートは軸ボルト
を介して中央支持杆に対して直交するように動くと共
に、出し入れ屋根が中央格納屋根の中から拡出される。
【０００７】
【実施例】以下、本考案の実施例を添付図面を参照して
説明する。
説明する。
【０００８】図１は本考案の客船屋根の格納装置を備え
た客船１０の概略側面図であり、図２は図１の正面図で
ある。
た客船１０の概略側面図であり、図２は図１の正面図で
ある。
【０００９】船体５上には、窓部６を横に並設した一階
部分の側壁１が人の背たけよりやや高くして囲まれてお
り、この側壁１の天井となる二階部床上に側壁１よりは
やや内側に人の腰高程の高さにて側壁ブルワーク２を囲
撓している。そして、この側壁ブルワーク２には該側壁
ブルワーク２上端からさらに略人の背たけよりより高い
上方まで油圧ジャッキ７等の二階屋根起倒装置３によっ
て昇降する二階屋根部２０を配置し、さらに上昇した二
階屋根部２０と側壁ブルワーク間に着脱自在にした安定
用支持柱４を配置する。さらに、上記側壁ブルワーク２
内には、窓付フレーム（図示せず）を上下に摺動可能に
収納しており、必要に応じて窓付フレームの所要箇所に
取付けた油圧（空気圧）ジャッキ（図示せず）によっ
て、上記二階屋根部２０を上昇した後で該屋根２０と側
壁ブルワーク２間に窓付フレームを配置できるようにす
る。
部分の側壁１が人の背たけよりやや高くして囲まれてお
り、この側壁１の天井となる二階部床上に側壁１よりは
やや内側に人の腰高程の高さにて側壁ブルワーク２を囲
撓している。そして、この側壁ブルワーク２には該側壁
ブルワーク２上端からさらに略人の背たけよりより高い
上方まで油圧ジャッキ７等の二階屋根起倒装置３によっ
て昇降する二階屋根部２０を配置し、さらに上昇した二
階屋根部２０と側壁ブルワーク間に着脱自在にした安定
用支持柱４を配置する。さらに、上記側壁ブルワーク２
内には、窓付フレーム（図示せず）を上下に摺動可能に
収納しており、必要に応じて窓付フレームの所要箇所に
取付けた油圧（空気圧）ジャッキ（図示せず）によっ
て、上記二階屋根部２０を上昇した後で該屋根２０と側
壁ブルワーク２間に窓付フレームを配置できるようにす
る。
【００１０】ついで、本考案の要部として図１で概略的
に表した二階屋根部２０の機構構造を図３乃至図６によ
って詳述する。
に表した二階屋根部２０の機構構造を図３乃至図６によ
って詳述する。
【００１１】図３は前記二階屋根部２０の一部透視平面
図であり、図４は図３のIV−IV’方向に沿う断面図であ
る。前記二階屋根部２０は図４で説明すると、船体に固
定した中央格納屋根上板２０ａと、中央格納屋根下板２
０ｂと、これらの間に配設した左右二枚の出し入れ屋根
側板２１とから構成され、図３，図４は前記出し入れ屋
根側板２１を中央格納屋根上下板２０ａ，２０ｂ間から
出し両側へ拡出して開いた状態を表す。
図であり、図４は図３のIV−IV’方向に沿う断面図であ
る。前記二階屋根部２０は図４で説明すると、船体に固
定した中央格納屋根上板２０ａと、中央格納屋根下板２
０ｂと、これらの間に配設した左右二枚の出し入れ屋根
側板２１とから構成され、図３，図４は前記出し入れ屋
根側板２１を中央格納屋根上下板２０ａ，２０ｂ間から
出し両側へ拡出して開いた状態を表す。
【００１２】図５は出し入れ屋根側板２１を中央格納屋
根上下板２０ａ，２０ｂ間へ格納する格納完了直前の一
部透視平面図であり、図６は図５のVI−VI’に沿った断
面図である。なお、図４，図６に示す中央格納屋根上板
２０ａは図３，図５においては透視されている（図示し
ない）。
根上下板２０ａ，２０ｂ間へ格納する格納完了直前の一
部透視平面図であり、図６は図５のVI−VI’に沿った断
面図である。なお、図４，図６に示す中央格納屋根上板
２０ａは図３，図５においては透視されている（図示し
ない）。
【００１３】ここで、前記中央格納屋根上板２０ａと中
央格納屋根下板２０ｂとは、固定軸としての軸ボルト３
０により所定間隔をおいて連結及び固定支持されてい
る。また、出し入れ屋根側板２１と、中央格納屋根上下
板２０ａと２０ｂ内の前後方向中央に移動する中央支持
杆２３とは、内部に前記軸ボルト３０を挾んで平面状に
切欠かれた２重軸を形成した出し入れレバープレート２
２の外端部と内端部とにある固定軸３１，３２により枢
着されている。なお、これらの機構は前記中央支持杆を
挾んで左右前後方向等間隔に三個ずつ設けている。また
図３，図５に示すように、索具としての引込み用ワイヤ
ー４１の一端がそれぞれ出し入れ屋根側板２１の前端の
ワイヤー止具４２に、他端を中央支持板２３の前端のワ
イヤー止部４４に固定軸としてのワイヤー用定滑車４３
を介して撃止されている。４５は中央支持杆２３を前後
にのみ誘導する中央格納屋根上下板２０ａ，２０ｂに固
定されたガイド枠板であり図３，図５では断面となって
いる。また、駆動装置としての油圧モータ５３により油
圧シリンダ５２から出入りするシリンダロッド５１によ
り、シリンダロッド５１先端に連続した中央支持杆２３
を出し入れする。なお、油圧モータ５３を制御して前記
シリンダロッド５１の出入量を調節することもできる。
央格納屋根下板２０ｂとは、固定軸としての軸ボルト３
０により所定間隔をおいて連結及び固定支持されてい
る。また、出し入れ屋根側板２１と、中央格納屋根上下
板２０ａと２０ｂ内の前後方向中央に移動する中央支持
杆２３とは、内部に前記軸ボルト３０を挾んで平面状に
切欠かれた２重軸を形成した出し入れレバープレート２
２の外端部と内端部とにある固定軸３１，３２により枢
着されている。なお、これらの機構は前記中央支持杆を
挾んで左右前後方向等間隔に三個ずつ設けている。また
図３，図５に示すように、索具としての引込み用ワイヤ
ー４１の一端がそれぞれ出し入れ屋根側板２１の前端の
ワイヤー止具４２に、他端を中央支持板２３の前端のワ
イヤー止部４４に固定軸としてのワイヤー用定滑車４３
を介して撃止されている。４５は中央支持杆２３を前後
にのみ誘導する中央格納屋根上下板２０ａ，２０ｂに固
定されたガイド枠板であり図３，図５では断面となって
いる。また、駆動装置としての油圧モータ５３により油
圧シリンダ５２から出入りするシリンダロッド５１によ
り、シリンダロッド５１先端に連続した中央支持杆２３
を出し入れする。なお、油圧モータ５３を制御して前記
シリンダロッド５１の出入量を調節することもできる。
【００１４】ついで、上記構成からなる本考案の動作に
ついて以下に説明する。
ついて以下に説明する。
【００１５】左右の出し入れ屋根側板２１を外側に出て
いる状態（図３）から中央格納屋根上下板２１ａ，２１
ｂ間に格納するには（図５）、油圧モータ５３を駆動さ
せて油圧シリンダ５２内にシリンダロッド５１を引込む
と中央支持杆２３も船尾すなわち後方に引かれ、同時に
引込み用ワイヤー４１を通じ出し入れ屋根側板２１が船
首すなわち前方に引かれる。この時、前記出し入れ用レ
バープレート２２は固定軸３２で中央支持杆２３に枢着
されているために船尾すなわち後方に引かれ、これと共
に固定軸３１で枢着している出し入れ屋根側板２１を船
首すなわち前方へ引かれ、中央格納屋根上下板２０ａ，
２０ｂで固定した軸ボルト３０を介し前記出し入れ用レ
バープレート２２は前後方向に対し傾いていくとともに
前記出し入れ屋根側板２１が中央格納屋根上下板２０
ａ，２０ｂ間に格納されていく。この場合、二階屋根部
２０の横方向の長さがおおよそ半分になるため（出し入
れ屋根側板と収納部の幅を略均等にする）、花火見学等
でも二階屋根部２０が支障をきたさなくなる。また、降
雨時などで出し入れ屋根側板２１を拡出する場合は上述
と逆の動作となる。
いる状態（図３）から中央格納屋根上下板２１ａ，２１
ｂ間に格納するには（図５）、油圧モータ５３を駆動さ
せて油圧シリンダ５２内にシリンダロッド５１を引込む
と中央支持杆２３も船尾すなわち後方に引かれ、同時に
引込み用ワイヤー４１を通じ出し入れ屋根側板２１が船
首すなわち前方に引かれる。この時、前記出し入れ用レ
バープレート２２は固定軸３２で中央支持杆２３に枢着
されているために船尾すなわち後方に引かれ、これと共
に固定軸３１で枢着している出し入れ屋根側板２１を船
首すなわち前方へ引かれ、中央格納屋根上下板２０ａ，
２０ｂで固定した軸ボルト３０を介し前記出し入れ用レ
バープレート２２は前後方向に対し傾いていくとともに
前記出し入れ屋根側板２１が中央格納屋根上下板２０
ａ，２０ｂ間に格納されていく。この場合、二階屋根部
２０の横方向の長さがおおよそ半分になるため（出し入
れ屋根側板と収納部の幅を略均等にする）、花火見学等
でも二階屋根部２０が支障をきたさなくなる。また、降
雨時などで出し入れ屋根側板２１を拡出する場合は上述
と逆の動作となる。
【００１６】なお、本実施例の客船１０の中央格納屋根
上板２０ａ上にはその外周に防護柵が設けて三階遊歩デ
ッキスペースを形成してもよく、ポータブルな梯子等に
より客を上げることもできる（図示しない）。
上板２０ａ上にはその外周に防護柵が設けて三階遊歩デ
ッキスペースを形成してもよく、ポータブルな梯子等に
より客を上げることもできる（図示しない）。
【００１７】
【考案の効果】本考案の客船屋根の格納装置は、中央支
持杆と、定滑車や軸ボルトなどの固定軸と、この固定軸
を介して各出し入れ屋根と中央支持杆とを連結する索具
もしくはレバープレートなどの牽引手段とからなる構成
により、中央支持杆を前後方向に摺動するだけで、出し
入れ屋根側板を中央格納屋根内に簡単に格納及び拡出す
ることができ、したがって、港内風景や花火大会等を見
学する際、二階部の客が前記屋根に視界を遮られること
なく見学でき、また降雨時には拡出してもとに戻すこと
もできる。
持杆と、定滑車や軸ボルトなどの固定軸と、この固定軸
を介して各出し入れ屋根と中央支持杆とを連結する索具
もしくはレバープレートなどの牽引手段とからなる構成
により、中央支持杆を前後方向に摺動するだけで、出し
入れ屋根側板を中央格納屋根内に簡単に格納及び拡出す
ることができ、したがって、港内風景や花火大会等を見
学する際、二階部の客が前記屋根に視界を遮られること
なく見学でき、また降雨時には拡出してもとに戻すこと
もできる。
【図１】本考案の客船屋根の格納装置を装備した客船の
概略側面図である。
概略側面図である。
【図２】図１の正面図である。
【図３】本考案の客船屋根の格納装置の屋根両側板を拡
出した状態の一部透視平面図である。
出した状態の一部透視平面図である。
【図４】図３のIV−IV’に沿った断面図である。
【図５】屋根両側板を中央格納屋根に格納完了直前の一
部透視平面図である。
部透視平面図である。
【図６】図５のVI−VI’に沿った断面図である。
１０ 客船 ２０ 二階屋根部 ２０ａ，２０ｂ 中央格納屋根上板，中央格納屋根下板 ２１ 出し入れ屋根側板 ２２ 出し入れ用レバープレート ２３ 中央支持杆 ３０ 軸ボルト ３１，３２ 固定軸 ４１ 引込み用ワイヤー ５３ 油圧モータ
Claims (1)
- 【請求項１】 船体に固定した中央格納屋根と、該屋根
の両側部に配設した出し入れ屋根側板と、前記中央格納
屋根に対して前後方向にのみ摺動する中央支持杆と、前
記中央格納屋根に固定した定滑車および軸ボルトと、こ
の定滑車を介して各出し入れ屋根と前記中央支持杆とを
連結する索具と、前記軸ボルトを挾んで各出し入れ屋根
と前記中央支持杆とを連結する二重の軸からなるレバー
プレートとからなる客船屋根の格納装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992059272U JPH0734787Y2 (ja) | 1992-08-24 | 1992-08-24 | 客船屋根の格納装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992059272U JPH0734787Y2 (ja) | 1992-08-24 | 1992-08-24 | 客船屋根の格納装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0622193U JPH0622193U (ja) | 1994-03-22 |
| JPH0734787Y2 true JPH0734787Y2 (ja) | 1995-08-09 |
Family
ID=13108580
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992059272U Expired - Lifetime JPH0734787Y2 (ja) | 1992-08-24 | 1992-08-24 | 客船屋根の格納装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0734787Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49118190A (ja) * | 1973-03-15 | 1974-11-12 |
-
1992
- 1992-08-24 JP JP1992059272U patent/JPH0734787Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0622193U (ja) | 1994-03-22 |
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