JPH06227334A - 貨物自動車の荷台スカート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 貨物自動車の荷台下部両側面に開放される空
間部を遮蔽するために、荷台下部両側面に簡単に取り付
けられるパネル状スカートの提供を目的とする。 【構成】 複数本の横長状パネル部材１を、夫々上部水
平板２と側面板３下縁の係合部を介して互いに平行に接
合することにより、所定の板幅を有するパネル板を組み
立て、互いに接合された夫々のパネル部材が、フランジ
状に突出する上部水平板の間に配置された補強ブロック
５を介して、各パネル部材の水平板とこれらの補強ブロ
ックとが通しボルト１２により連結固定されことで、接
合状態の堅牢なパネル状スカートを構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、貨物自動車における
荷台の下部両側面に取り付けるためのパネル状スカート
の構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】貨物自動車は、荷台の下面と路面との間
隔が大きいために、荷台の下部両側面に比較的大きな空
間部が開放されている。そのため従来では、歩行者がこ
の空間部内に巻き込まれるような事故が生ずるので、運
転室と後部車輪との間に二乃至三本の平行なバーを架設
して、歩行者が荷台下面の空間部内に巻き込まれること
を防止する対策が講じられている。

【０００３】

【発明が解決すべき課題】しかしながら、荷台の下部両
側面の空間部を二乃至三本のバーにより遮蔽したとして
も、これらのバーの間には依然として広いスペースが開
放されているために、このようなバーを架設しただけで
はバーの間の空間を通して荷台の下面に歩行者を巻き込
む可能性が残されており、その意味で荷台の下部両側面
の空間部を二乃至三本のバーにより遮蔽するという対策
では、事故を完全に防止できるとは言い難い。

【０００４】このような問題に対して、荷台の下部両側
面の空間部を所定の幅をもった長尺なパネル板で遮蔽す
るような対策が考えられるが、貨物自動車の形式や大き
さによって荷台と路面との高さや燃料タンクの取り付け
位置などが相違するために、特定の車種に応じた大きさ
のパネル板を設けなければならず、既存の貨物自動車の
全てに夫々の車種に対応したパネル板を用意して取り付
けることは、費用の面から難しいという問題がある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記のような
従来の貨物自動車における荷台下部の空間部パネル板の
問題点を解消し、複数枚の細長いユニット状のパネル部
材を互いに平行に組み合わせることにより所定の大きさ
のパネル板を構成して、夫々の車種に対応じた取り付け
易いパネル板を低コストで提供できるようにしたもので
ある。

【０００６】請求項１の発明は、上記の目的を達成する
ための具体的手段として、長さ方向に沿った上部水平板
と、この水平板と直角で下縁に係合部を有する幅広の側
面板からなる複数枚の横長状パネル部材を、夫々前記水
平板と側面板下縁の係合部とを介して互いに平行に接合
することにより構成される貨物自動車の荷台スカートで
あって、最下段パネル部材の側面板の下縁係合部には前
記水平板と平行な下部水平板を取り付けて、前記係合部
を介して互いに接合される各パネル部材の水平板間に夫
々補強ブロックを配置して、前記各パネル部材の水平板
と前記補強ブロックとを通しボルトにより連結固定した
ことを特徴とする。

【０００７】また、請求項２の発明は、横長状パネル部
材の係合部が、上部水平板の上端に突設した係止突片
と、側面板の下縁に設けた係合凹溝とからなることを特
徴とする。

【０００８】請求項３の発明は、横長状パネル部材が、
係止突片を有さない上部水平板をもった上部パネル部材
と、上部水平板の上端に係止突片を突設した主パネル部
材との組み合わせからなることを特徴とする。

【０００９】更に、請求項４の発明は、横長状パネル部
材の側面板における内側面上方に、補強ブロックの上部
固定突片を有していることを特徴とする。

【００１０】

【作用】本発明に係る貨物自動車の荷台スカートでは、
複数本の横長状パネル部材を、夫々上部水平板と側面板
下縁の係合部を介して互いに平行に接合することで、所
定の板幅を有するパネル板が組み立てられ、また、互い
に接合された夫々のパネル部材は、フランジ状に突出す
る上部水平板の間に配置された補強ブロックを介して、
各パネル部材の水平板とこれらの補強ブロックとが通し
ボルトにより連結固定されるので、パネル部材の接合状
態を強固にして堅牢なパネル状スカートを構成すること
ができる。

【００１１】

【実施例】次に、本発明に係る荷台スカートの実施例を
図面により説明すると、図１はこのスカートの構成を裏
側から見た部分斜視図であり、このスカートは長さ方向
に沿った上部水平板２と、この上部水平板２と直角で下
縁に係合部４を備えた幅広の側面板３とからなる複数枚
の横長状パネル部材１と、これらのパネル部材１の間に
介装されて、全てのパネル部材１を強度のある一枚のパ
ネル板に固定するための補強ブロック５とからなってい
る。また、前記夫々のパネル部材１は、夫々前記水平板
２と側面板３の下縁の係合部４を介して、上下方向に互
いに平行して接合されることにより、一枚のパネルに構
成されている。

【００１２】前記の横長状パネル部材１は、前記係合部
４が上部水平板２の上端に突設した係止突片６と、側面
板３の下縁に設けた係合凹溝７とからなるように構成さ
れるが、実施例としては、夫々のパネル部材１が、図２
のような上部水平板２の上端に係止突片６を有さない上
部パネル部材１Ａと、図３のような上部水平板２の上端
に係止突片６を突設した主パネル部材１Ｂとの組合わせ
からなっており、更に図４のように、前記主パネル部材
１Ｂよりなる最下段パネル部材１Ｂｎには、側面板３の
下縁係合部４に、前記上部水平板２と平行な下部水平板
８が取り付けられるようになっている。

【００１３】前記係合部４を形成する側面板３の下縁の
係合凹溝７は、側面板３の内側に鈎状の突起７ａを設け
ることにより形成されている。従って、前記主パネル部
材１Ｂにおける上部水平板２の上端に突出させる係止突
片６も、側面板３の表面よりも該側面板３の板厚分だけ
若干内側に突出されている。更に、前記側面板３の内側
面上方には、前記係合凹溝７の鈎状突起７ａが突出する
長さと同じ長さをもって突出する前記補強ブロック５の
固定突片９が設けられている。

【００１４】図１に示すように、夫々のパネル部材１
は、上部パネル部材１Ａの下縁の係合凹溝７に、主パネ
ル部材１Ｂの上端の係止突片６を係合し、同様にして所
定枚数の主パネル部材１Ｂを順次に接合して、最下段パ
ネル部材１Ｂｎの下縁係合部４には、前記係止突片６と
同様な係止突片１０を有する上部水平板２と平行な前記
の下部水平板８が取り付けられ、更に、該最下段パネル
部材１Ｂｎの下縁にはコーナーラバー１１が取り付けら
れる。

【００１５】夫々のパネル部材１が接合部４を介して接
合された後、各パネル部材１におけるフランジ状に突出
した上部水平板２の間に、夫々前記枠形の補強ブロック
５を配置する。これらの補強ブロック５は、側面板３の
内側における下方の鈎状突起７ａと上方の固定突片９と
により、側面板３の内側の所定の位置に正しく配置され
る。前記補強ブロック５が配置されたのち、各パネル部
材の水平板２とこれらの補強ブロック５とに通しボルト
１２を挿通し、該ボルト１２の端部をナット１３により
固定する。通しボルト１２は一本の連通するものであっ
てもよく、また図示のように二本のボルト１２を上下方
向から挿通して、中間部の補強ブロック５における上端
と下端の内側でナット１３により固定するようにしても
よい。

【００１６】前記のようにして構成される荷台スカート
は、図５に示すような貨物自動車の荷台側面に設けられ
た支持部材１４を介して取り付けられる。この支持部材
１４は、荷台の横根太１５の端部に取り付けられた支柱
１６を斜材１７により支持すると共に、該支柱１６の上
端には山形材１８、下端には梁材１９が固定されてお
り、図６に示すように、前記パネル部材１により構成さ
れたパネル状スカートの上縁が、前記支持部材１４の山
形材１８にヒンジ２０を介して回動可能なるように取り
付けられる。

【００１７】

【発明の効果】本発明に係る貨物自動車の荷台スカート
は、複数本の横長状パネル部材を、夫々上部水平板と側
面板下縁の係合部を介して互いに平行に接合するので、
夫々のパネル部材の接合を簡単に行うことができると共
に、パネル部材の使用枚数を適宜選択することにより確
実な接続状態による所望の板幅をもったパネル板を組み
立てることができる。

【００１８】更に、互いに接合された夫々のパネル部材
は、フランジ状に突出する上部水平板の間に配置した枠
形の補強ブロックを介して、各パネル部材の水平板とこ
れらの補強ブロックとを通しボルトにより連結固定する
ので、パネル部材相互の接合状態を強固にして堅牢なパ
ネル状スカートを構成することができる。

【００１９】従って、本発明の荷台スカートは、既存の
各種貨物自動車の荷台下面空間部に簡単に取り付けるこ
とができ、このパネル状スカートの装着によって、荷台
下面の空間部を的確に遮蔽することができるので、従来
のような歩行者を荷台下面の空間部に巻き込むことによ
る交通事故の防止に大いに役立つことができる。

【００２０】また、前記のパネル状スカートは、複数枚
のパネル部材が接続されることによって構成されるの
で、接続された状態の一部のパネル部材が損傷した場合
には、接合状態を分解して損傷した部分のパネル部材だ
けを交換することができ、これによって修理時間の短縮
と修理費の節減を計ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る貨物自動車の荷台スカートの構成
を示す部分斜視図。

【図２】荷台スカートを構成する上部パネル部材の断面
図。

【図３】荷台スカートを構成する主パネル部材の断面
図。

【図３】荷台スカートを構成する最下段パネル部材の断
面図。

【図５】荷台スカートを取り付けるための支持部材の斜
視図。

【図６】荷台スカートの取り付け状態を示す荷台部分の
断面図。

【図７】本発明の荷台スカートを取り付けた貨物自動車
の側面図。

【符号の説明】

１：パネル部材 １Ａ：上部パ
ネル部材 １Ｂ：主パネル部材 １Ｂｎ：最下
段パネル部材 ２：上部水平板 ３：側面板 ４：係合部 ５：補強ブロ
ック ６，１０：係止突片 ７：係合凹溝 ８：下部水平板 ９：固定突片 １１：コーナーラバー １２：通しボ
ルト １３：ナット １４：支持部
材 １５：横根太 １６：支柱 １７：斜材 １８：山形材 １９：梁材 ２０：ヒンジ

【手続補正書】

【提出日】平成５年１２月２０日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】図面の簡単な説明

【補正方法】変更

【補正内容】

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る貨物自動車の荷台スカートの構成
を示す部分斜視図。

【図２】荷台スカートを構成する上部パネル部材の断面
図。

【図３】荷台スカートを構成する主パネル部材の断面
図。

【図４】荷台スカートを構成する最下段パネル部材の断
面図。

【図５】荷台スカートを取り付けるための支持部材の斜
視図。

【図６】荷台スカートの取り付け状態を示す荷台部分の
断面図。

【図７】本発明の荷台スカートを取り付けた貨物自動車
の側面図。

【符号の説明】 １：パネル部材 １Ａ：上部パ
ネル部材 １Ｂ：主パネル部材 １Ｂｎ：最下
段パネル部材 ２：上部水平板 ３：側面板 ４：係合部 ５：補強ブロ
ック ６，１０：係止突片 ７：係合凹溝 ８：下部水平板 ９：固定突片 １１：コーナーラバー １２：通しボ
ルト １３：ナット １４：支持部
材 １５：横根太 １６：支柱 １７：斜材 １８：山形材 １９：梁材 ２０：ヒンジ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 長さ方向に沿った上部水平板と、この水
   平板と直角で下縁に係合部を有する幅広の側面板からな
   る複数枚の横長状パネル部材を、夫々前記水平板と側面
   板下縁の係合部とを介して互いに平行に接合することに
   より構成される貨物自動車の荷台スカートであって、最
   下段パネル部材の側面板の下縁係合部には前記水平板と
   平行な下部水平板を取り付けて、前記係合部を介して互
   いに接合される各パネル部材の水平板間に夫々補強ブロ
   ックを配置して、前記各パネル部材の水平板と前記補強
   ブロックとを通しボルトにより連結固定したことを特徴
   とする貨物自動車の荷台スカート。
2. 【請求項２】 横長状パネル部材の係合部が、上部水平
   板の上端に突設した係止突片と、側面板の下縁に設けた
   係合凹溝とからなる請求項１の貨物自動車の荷台スカー
   ト。
3. 【請求項３】 横長状パネル部材が、係止突片を有さな
   い上部水平板をもった上部パネル部材と、上部水平板の
   上端に係止突片を突設した主パネル部材との組み合わせ
   からなる請求項１または２の貨物自動車の荷台スカー
   ト。
4. 【請求項４】 横長状パネル部材の側面板における内側
   面上方に、補強ブロックの上部固定突片を有している請
   求項１の貨物自動車の荷台スカート。