JPH06227480A - ビルジ外板部の構造とその組立方法 - Google Patents
ビルジ外板部の構造とその組立方法Info
- Publication number
- JPH06227480A JPH06227480A JP4190693A JP4190693A JPH06227480A JP H06227480 A JPH06227480 A JP H06227480A JP 4190693 A JP4190693 A JP 4190693A JP 4190693 A JP4190693 A JP 4190693A JP H06227480 A JPH06227480 A JP H06227480A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plate
- bilge
- ship
- middle block
- outer plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ブロック反転が不要で、高所作業が少なく、
組立精度が高く、かつ、安全で、板継溶接が少なくて溶
接時間が短縮でき、精度の高いビルジ外板部の構造とそ
の組立方法を提供しようとするものである。 【構成】 ビルジホッパタンクを有する貨物船のビルジ
外板部の構造において、ビルジホッパプレート中間部５
の中ブロックと、ビルジホッパプレート端部１４と接続
する船側外板１部の中ブロックと、側けた板４と接続す
る船底外板２部の中ブロックと、ビルジ外板３部の中ブ
ロックとからなり、ビルジホッパプレート中間部５、船
側外板１部、船底外板２部およびビルジ外板３部の各中
ブロックに配設する各肋板１０、１１、１２、１３間の
板継部の縦通防撓材７、８、９に肘板１９、２０および
防撓材１７、１８を介在させて溶着し、各中ブロックを
一体にしてなる構造のものである。
組立精度が高く、かつ、安全で、板継溶接が少なくて溶
接時間が短縮でき、精度の高いビルジ外板部の構造とそ
の組立方法を提供しようとするものである。 【構成】 ビルジホッパタンクを有する貨物船のビルジ
外板部の構造において、ビルジホッパプレート中間部５
の中ブロックと、ビルジホッパプレート端部１４と接続
する船側外板１部の中ブロックと、側けた板４と接続す
る船底外板２部の中ブロックと、ビルジ外板３部の中ブ
ロックとからなり、ビルジホッパプレート中間部５、船
側外板１部、船底外板２部およびビルジ外板３部の各中
ブロックに配設する各肋板１０、１１、１２、１３間の
板継部の縦通防撓材７、８、９に肘板１９、２０および
防撓材１７、１８を介在させて溶着し、各中ブロックを
一体にしてなる構造のものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ビルジホッパタンク
を有する貨物船のビルジ外板部の構造とその組立方法に
関するものである。
を有する貨物船のビルジ外板部の構造とその組立方法に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のビルジホッパタンクを有
する貨物船のビルジ外板部の組立方法にあっては、図２
に示すように、まず、内面を上向きにして板継箇所４
７、４８を板継溶接して、傾斜面とするビルジホッパプ
レート３５を形成し、ビルジホッパプレート３５面上に
縦通防撓材３９と一体に小組立された肋板４３とを仮付
け溶接し、ビルジホッパプレート３５の一辺に側けた板
３４を溶接する。
する貨物船のビルジ外板部の組立方法にあっては、図２
に示すように、まず、内面を上向きにして板継箇所４
７、４８を板継溶接して、傾斜面とするビルジホッパプ
レート３５を形成し、ビルジホッパプレート３５面上に
縦通防撓材３９と一体に小組立された肋板４３とを仮付
け溶接し、ビルジホッパプレート３５の一辺に側けた板
３４を溶接する。
【０００３】次に、肋板４３の船底外板３２と当接する
辺縁部に縦通防撓材３８を仮付け溶接し、肋板４３の船
側外板３１と当接する辺縁部に縦通防撓材３７を仮付け
溶接して、その上から各々船底外板３２およびビルジ外
板３３ならびに船側外板３１を仮付け溶接し、肋骨３６
を仮付け溶接して、中ブロックを形成する。
辺縁部に縦通防撓材３８を仮付け溶接し、肋板４３の船
側外板３１と当接する辺縁部に縦通防撓材３７を仮付け
溶接して、その上から各々船底外板３２およびビルジ外
板３３ならびに船側外板３１を仮付け溶接し、肋骨３６
を仮付け溶接して、中ブロックを形成する。
【０００４】ここで、ビルジホッパプレート３５面に取
り付ける縦通防撓材３９および肋板４０を本付け溶接を
し、続いて、船側外板３１が下面となる位置に中ブロッ
クを反転し、船側外板３１面に取り付ける縦通防撓材３
７および肋板４０を本付け溶接して、最後に、該中ブロ
ックを９０度反転させて船底外板３１を下面とし、船底
外板３１面に取り付ける縦通防撓材３８および肋板４０
を本付け溶接して組み立てるビルジ外板部の構造とその
組立方法が知られている。
り付ける縦通防撓材３９および肋板４０を本付け溶接を
し、続いて、船側外板３１が下面となる位置に中ブロッ
クを反転し、船側外板３１面に取り付ける縦通防撓材３
７および肋板４０を本付け溶接して、最後に、該中ブロ
ックを９０度反転させて船底外板３１を下面とし、船底
外板３１面に取り付ける縦通防撓材３８および肋板４０
を本付け溶接して組み立てるビルジ外板部の構造とその
組立方法が知られている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来の技術で述べたも
のでは、一体に小組立した肋板に縦通防撓材および外板
を仮付け溶接して小ブロックを形成後、反転させて本付
け溶接するので、大掛かりなブロック反転作業を要し、
不安定な高所での作業が多く、組立精度を低下させ、か
つ、危険であり、また、板継溶接が多く、開先加工をし
ている板厚分の全部を溶着しなければならず、溶接時間
が長くかかり、溶接後は板継部に溶接熱応力により大き
いひずみまたは変形が生じ、ブロックの精度が低下する
という問題点を有していた。
のでは、一体に小組立した肋板に縦通防撓材および外板
を仮付け溶接して小ブロックを形成後、反転させて本付
け溶接するので、大掛かりなブロック反転作業を要し、
不安定な高所での作業が多く、組立精度を低下させ、か
つ、危険であり、また、板継溶接が多く、開先加工をし
ている板厚分の全部を溶着しなければならず、溶接時間
が長くかかり、溶接後は板継部に溶接熱応力により大き
いひずみまたは変形が生じ、ブロックの精度が低下する
という問題点を有していた。
【０００６】この発明は、従来の技術の有するこのよう
な問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とする
ところは、ブロック反転作業が不要で、高所作業が少な
く、組立精度が高く、かつ、安全で、板継溶接が少なく
て溶接時間が短縮でき、精度の高いビルジ外板部の構造
とその組立方法を提供しようとするものである。
な問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とする
ところは、ブロック反転作業が不要で、高所作業が少な
く、組立精度が高く、かつ、安全で、板継溶接が少なく
て溶接時間が短縮でき、精度の高いビルジ外板部の構造
とその組立方法を提供しようとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明におけるビルジホッパタンクを有する貨物
船のビルジ外板部の構造において、内面に縦通防撓材と
肋板とを配設するビルジホッパプレート中間部の中ブロ
ックと、内面に縦通防撓材と肋板とを配設し、肋骨下部
を付設するビルジホッパプレート端部と接続する船側外
板部の中ブロックと、内面に縦通防撓材と肋板とを配設
し、側けた板と接続する船底外板部の中ブロックと、内
面に肋板を配設するビルジ外板部の中ブロックとから構
成され、該ビルジホッパプレート中間部、該船側外板
部、該船底外板部および該ビルジ外板部の各中ブロック
に配設する各肋板間の板継部の縦通防撓材に肘板および
防撓材を介在させて溶着して各中ブロックを一体にして
なる構造のものである。
に、この発明におけるビルジホッパタンクを有する貨物
船のビルジ外板部の構造において、内面に縦通防撓材と
肋板とを配設するビルジホッパプレート中間部の中ブロ
ックと、内面に縦通防撓材と肋板とを配設し、肋骨下部
を付設するビルジホッパプレート端部と接続する船側外
板部の中ブロックと、内面に縦通防撓材と肋板とを配設
し、側けた板と接続する船底外板部の中ブロックと、内
面に肋板を配設するビルジ外板部の中ブロックとから構
成され、該ビルジホッパプレート中間部、該船側外板
部、該船底外板部および該ビルジ外板部の各中ブロック
に配設する各肋板間の板継部の縦通防撓材に肘板および
防撓材を介在させて溶着して各中ブロックを一体にして
なる構造のものである。
【０００８】ビルジホッパタンクを有する貨物船のビル
ジ外板部の組立方法において、内面を上向きにして板継
箇所を板継溶接してビルジホッパプレート中間部を形成
し、該内面上に縦通防撓材と肋板とを溶着し、ビルジホ
ッパプレート中間部の中ブロックを形成し、船側外板の
内面を上向きにして縦通防撓材と肋板とを溶着し、該船
側外板にビルジホッパプレート端部を接続して船側外板
部の中ブロックを形成し、船底外板の内面を上向きにし
て縦通防撓材と肋板とを溶着して、側けた板を接続して
船底外板部の中ブロックを形成し、ビルジ外板の内面を
上向きにして肋板を本付け溶接して、ビルジ外板部の中
ブロックを形成し、該ビルジホッパプレート中間部の内
面を上向きにした状態で、該ビルジホッパプレート中間
部の中ブロックと該中ブロックに接続する該船側外板部
の中ブロックおよび該船底外板部の中ブロックとの各肋
板間の板継部の縦通防撓材に防撓材を介在させて溶着
し、かつ、該船側外板部および該船底外板部の中ブロッ
クの各肋板間の板継部の縦通防撓材に肘板を介在させて
溶着するという手順でビルジ外板部のブロックを組立し
てなるものである。
ジ外板部の組立方法において、内面を上向きにして板継
箇所を板継溶接してビルジホッパプレート中間部を形成
し、該内面上に縦通防撓材と肋板とを溶着し、ビルジホ
ッパプレート中間部の中ブロックを形成し、船側外板の
内面を上向きにして縦通防撓材と肋板とを溶着し、該船
側外板にビルジホッパプレート端部を接続して船側外板
部の中ブロックを形成し、船底外板の内面を上向きにし
て縦通防撓材と肋板とを溶着して、側けた板を接続して
船底外板部の中ブロックを形成し、ビルジ外板の内面を
上向きにして肋板を本付け溶接して、ビルジ外板部の中
ブロックを形成し、該ビルジホッパプレート中間部の内
面を上向きにした状態で、該ビルジホッパプレート中間
部の中ブロックと該中ブロックに接続する該船側外板部
の中ブロックおよび該船底外板部の中ブロックとの各肋
板間の板継部の縦通防撓材に防撓材を介在させて溶着
し、かつ、該船側外板部および該船底外板部の中ブロッ
クの各肋板間の板継部の縦通防撓材に肘板を介在させて
溶着するという手順でビルジ外板部のブロックを組立し
てなるものである。
【０００９】
【作用】ビルジホッパプレート中間部、船側外板部、船
底外板部およびビルジ外板部の各中ブロックは、各面を
上向きで中ブロック毎の本付け溶接を可能にする。
底外板部およびビルジ外板部の各中ブロックは、各面を
上向きで中ブロック毎の本付け溶接を可能にする。
【００１０】隣接する各中ブロックの肋板間に肘板およ
び防撓材を介在させて溶接する構造は、すみ肉溶接を可
能にする。
び防撓材を介在させて溶接する構造は、すみ肉溶接を可
能にする。
【００１１】
【実施例】実施例について、図面を用いて説明すると、
図１に示すように、ビルジホッパタンクを有する貨物船
のビルジ外板部において、内面に縦通防撓材９と肋板１
３とを配設するビルジホッパプレート中間部５の中ブロ
ックと、内面に縦通防撓材７と肋板１０とを配設し、肋
骨６下部を付設するビルジホッパプレート端部１４と接
続する船側外板１部の中ブロックと、内面に縦通防撓材
８と肋板１２とを配設し、側けた板４と接続する船底外
板２部の中ブロックと、内面に肋板１１を配設するビル
ジ外板３部の中ブロックとから構成される。
図１に示すように、ビルジホッパタンクを有する貨物船
のビルジ外板部において、内面に縦通防撓材９と肋板１
３とを配設するビルジホッパプレート中間部５の中ブロ
ックと、内面に縦通防撓材７と肋板１０とを配設し、肋
骨６下部を付設するビルジホッパプレート端部１４と接
続する船側外板１部の中ブロックと、内面に縦通防撓材
８と肋板１２とを配設し、側けた板４と接続する船底外
板２部の中ブロックと、内面に肋板１１を配設するビル
ジ外板３部の中ブロックとから構成される。
【００１２】ビルジホッパプレート中間部５、船側外板
１部、船底外板２部およびビルジ外板３部に配設する各
肋板１０、１１、１２、１３間の板継部の縦通防撓材
７、８、９に肘板１９、２０および防撓材１７、１８を
介在させてすみ肉溶接で中ブロックを一体にする。
１部、船底外板２部およびビルジ外板３部に配設する各
肋板１０、１１、１２、１３間の板継部の縦通防撓材
７、８、９に肘板１９、２０および防撓材１７、１８を
介在させてすみ肉溶接で中ブロックを一体にする。
【００１３】この実施例のビルジ外板部の組立方法は、
内面を上向きにして板継箇所１６を板継溶接してビルジ
ホッパプレート中間部５を形成し、ビルジホッパプレー
ト中間部５面上に縦通防撓材９と肋板１３とを溶着し、
ビルジホッパプレート中間部５の中ブロックを形成す
る。
内面を上向きにして板継箇所１６を板継溶接してビルジ
ホッパプレート中間部５を形成し、ビルジホッパプレー
ト中間部５面上に縦通防撓材９と肋板１３とを溶着し、
ビルジホッパプレート中間部５の中ブロックを形成す
る。
【００１４】船側外板１の内面を上向きにして縦通防撓
材７と肋板１０とを溶着し、ビルジホッパプレート端部
１４を接続して、船側外板１部の中ブロックを形成す
る。
材７と肋板１０とを溶着し、ビルジホッパプレート端部
１４を接続して、船側外板１部の中ブロックを形成す
る。
【００１５】船底外板２の内面を上向きにして縦通防撓
材８と肋板１２とを溶着し、側けた板４を接続して船底
外板２の中ブロックを形成する。
材８と肋板１２とを溶着し、側けた板４を接続して船底
外板２の中ブロックを形成する。
【００１６】ビルジ外板３の内面を上向きにして肋板１
１を溶着して、ビルジ外板３部の中ブロックを形成す
る。
１を溶着して、ビルジ外板３部の中ブロックを形成す
る。
【００１７】ビルジホッパプレート中間部５の内面を上
向きにした状態で、ビルジホッパプレート中間部５の中
ブロックに板継箇所１５で接続して船側外板１部の中ブ
ロックを取り付け、肋板１０、１３間の板継部の縦通防
撓材７、９に防撓材１８を介在させて、すみ肉溶接で溶
着する。
向きにした状態で、ビルジホッパプレート中間部５の中
ブロックに板継箇所１５で接続して船側外板１部の中ブ
ロックを取り付け、肋板１０、１３間の板継部の縦通防
撓材７、９に防撓材１８を介在させて、すみ肉溶接で溶
着する。
【００１８】次に、ビルジホッパプレート中間部５に船
底外板２を取り付け、肋板１２、１３間の板継部の縦通
防撓材８、９に防撓材１７を介在させて、すみ肉溶接で
溶着する。
底外板２を取り付け、肋板１２、１３間の板継部の縦通
防撓材８、９に防撓材１７を介在させて、すみ肉溶接で
溶着する。
【００１９】最後に、ビルジホッパプレート中間部５の
中ブロックに接続する船側外板１部の中ブロックと船底
外板２部の中ブロックとの間にビルジ外板３部の中ブロ
ックを取り付け、肋板１０、１１間の板継部の縦通防撓
材７および肋板１１、１２間の板継部の縦通防撓材８に
各々肘板１９、２０を介在させて、すみ肉溶接で本付け
する。
中ブロックに接続する船側外板１部の中ブロックと船底
外板２部の中ブロックとの間にビルジ外板３部の中ブロ
ックを取り付け、肋板１０、１１間の板継部の縦通防撓
材７および肋板１１、１２間の板継部の縦通防撓材８に
各々肘板１９、２０を介在させて、すみ肉溶接で本付け
する。
【００２０】
【発明の効果】この発明は、上述のとおり構成されてい
るので、次に記載する効果を奏する。ビルジホッパプレ
ート中間部、船側外板部、船底外板部およびビルジ外板
部の各中ブロックをすみ肉溶接で一体にしてブロックを
組み立てるので、大掛かりなブロック反転作業が不要
で、高所作業が少なく、安定した姿勢で作業ができ、組
立精度が向上し、かつ、安全性も向上して、また、すみ
肉溶接は板継溶接より短時間で溶接でき、溶接後のひず
みまたは変形も小さく、精度が高い。
るので、次に記載する効果を奏する。ビルジホッパプレ
ート中間部、船側外板部、船底外板部およびビルジ外板
部の各中ブロックをすみ肉溶接で一体にしてブロックを
組み立てるので、大掛かりなブロック反転作業が不要
で、高所作業が少なく、安定した姿勢で作業ができ、組
立精度が向上し、かつ、安全性も向上して、また、すみ
肉溶接は板継溶接より短時間で溶接でき、溶接後のひず
みまたは変形も小さく、精度が高い。
【図１】この発明に係る実施例の断面図を略示したもの
である。
である。
【図２】図１のＸ−Ｘ線矢視断面図を略示したものであ
る。
る。
【図３】図１のＹ−Ｙ線矢視断面図を略示したものであ
る。
る。
【図４】従来の組立方法に係るビルジ外板部の断面図を
略示したものである。
略示したものである。
１ 船側外板 ２ 船底外板 ３ ビルジ外板 ４ 側けた板 ５ ビルジホッパプレート中間部 ６ 肋骨 ７ 縦通防撓材 ８ 縦通防撓材 ９ 縦通防撓材 １０ 肋板 １１ 肋板 １２ 肋板 １３ 肋板 １４ ビルジホッパプレート端部 １５ 板継箇所 １６ 板継箇所 １７ 防撓材 １８ 防撓材 １９ 肘板 ２０ 肘板
Claims (2)
- 【請求項１】 ビルジホッパタンクを有する貨物船のビ
ルジ外板部構造において、内面に縦通防撓材と肋板とを
配設するビルジホッパプレート中間部の中ブロックと、
内面に縦通防撓材と肋板とを配設し、肋骨下部を付設す
るビルジホッパプレート端部と接続する船側外板部の中
ブロックと、内面に縦通防撓材と肋板とを配設し、側け
た板と接続する船底外板部の中ブロックと、内面に肋板
を配設するビルジ外板部の中ブロックとから構成され、
該ビルジホッパプレート中間部、該船側外板部、該船底
外板部および該ビルジ外板部の各中ブロックに配設する
各肋板間の板継部の縦通防撓材に肘板および防撓材を介
在させてすみ肉溶接で各中ブロックを一体に形成するこ
とを特徴とするビルジ外板部の構造。 - 【請求項２】 ビルジホッパタンクを有する貨物船のビ
ルジ外板部の組立方法において、内面を上向きにして板
継箇所を溶着してビルジホッパプレート中間部を形成
し、該内面上に縦通防撓材と肋板とを溶着し、ビルジホ
ッパプレート中間部の中ブロックを形成し、船側外板の
内面を上向きにして縦通防撓材と肋板とを溶着し、該船
側外板にビルジホッパプレート端部を接続して船側外板
部の中ブロックを形成し、船底外板の内面を上向きにし
て縦通防撓材と肋板とを本付け溶接して、側けた板を接
続して船底外板部の中ブロックを形成し、ビルジ外板の
内面を上向きにして肋板を溶着して、ビルジ外板部の中
ブロックを形成し、該ビルジホッパプレート中間部の内
面を上向きにした状態で、該ビルジホッパプレート中間
部の中ブロックと該中ブロックに接続する該船側外板部
の中ブロックおよび該船底外板部の中ブロックとの各肋
板間の板継部の縦通防撓材に防撓材を介在させて溶着
し、かつ、該船側外板部および該船底外板部の中ブロッ
クの各肋板間の板継部の縦通防撓材に肘板を介在させる
という手順で行うことを特徴とする請求項１記載のビル
ジ外板部の組立方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4190693A JPH06227480A (ja) | 1993-02-04 | 1993-02-04 | ビルジ外板部の構造とその組立方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4190693A JPH06227480A (ja) | 1993-02-04 | 1993-02-04 | ビルジ外板部の構造とその組立方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06227480A true JPH06227480A (ja) | 1994-08-16 |
Family
ID=12621335
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4190693A Pending JPH06227480A (ja) | 1993-02-04 | 1993-02-04 | ビルジ外板部の構造とその組立方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06227480A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100421619B1 (ko) * | 2001-03-05 | 2004-03-10 | 대우조선해양 주식회사 | 선박의 사이드 쉘 블록의 작업 공법 |
| JP2007261339A (ja) * | 2006-03-27 | 2007-10-11 | Oshima Shipbuilding Co Ltd | 貨物船 |
| CN114275095A (zh) * | 2022-01-28 | 2022-04-05 | 广船国际有限公司 | 一种船舶肘板结构 |
| CN115158533A (zh) * | 2022-08-19 | 2022-10-11 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种连接肘板、舱壁板与舷侧外板的连接结构及船舶 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4941317A (ja) * | 1972-08-22 | 1974-04-18 |
-
1993
- 1993-02-04 JP JP4190693A patent/JPH06227480A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4941317A (ja) * | 1972-08-22 | 1974-04-18 |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100421619B1 (ko) * | 2001-03-05 | 2004-03-10 | 대우조선해양 주식회사 | 선박의 사이드 쉘 블록의 작업 공법 |
| JP2007261339A (ja) * | 2006-03-27 | 2007-10-11 | Oshima Shipbuilding Co Ltd | 貨物船 |
| CN114275095A (zh) * | 2022-01-28 | 2022-04-05 | 广船国际有限公司 | 一种船舶肘板结构 |
| CN115158533A (zh) * | 2022-08-19 | 2022-10-11 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种连接肘板、舱壁板与舷侧外板的连接结构及船舶 |
| CN115158533B (zh) * | 2022-08-19 | 2023-12-26 | 上海外高桥造船有限公司 | 一种连接肘板、舱壁板与舷侧外板的连接结构及船舶 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4199217B2 (ja) | 波型隔壁を有する船体ブロック建造法 | |
| CN208198739U (zh) | 舷墙连接结构 | |
| JPS6288694A (ja) | ダブルプレ−ト型ビルジキ−ルの製造方法 | |
| US5359953A (en) | Simplified midbody section for liquid cargo vessels and method and apparatus for construction | |
| JP2972128B2 (ja) | 縦式波形鋼板隔壁構造 | |
| CN212047774U (zh) | 有高度差的舵踵外板节点结构 | |
| JP2740729B2 (ja) | 船体二重殻建造法 | |
| KR940021355A (ko) | T자형 부구성요소를 이용한 이중벽 선체구조 | |
| JPH06156364A (ja) | 鋼船の船体ブロック組立法 | |
| SU1655746A1 (ru) | Способ изготовлени плоских судовых секций | |
| GB115633A (en) | Improvements in or relating to Ships. | |
| JP2543121Y2 (ja) | 船舶の油水密隔壁におけるスロット形状及びロンジ貫通部構造 | |
| JPS6342075Y2 (ja) | ||
| US2842070A (en) | Welded bolster construction | |
| JP3183790B2 (ja) | ろう付けハニカムパネルユニットおよびその製造方法 | |
| JPS6324079Y2 (ja) | ||
| JPH1024394A (ja) | 縦骨材付きパネル及び縦骨材付きパネルの連結接合部並びにその連結接合部を有する縦骨材付きパネルの連結接合体 | |
| US1405844A (en) | Ship | |
| SU1459966A1 (ru) | Соединение судовой рубки с корпусом судна | |
| JPH05169170A (ja) | 溶接構造物 | |
| RU2249532C1 (ru) | Способ сборки корпуса судна из легкого сплава и стапель-постель для его осуществления | |
| JPS61122090A (ja) | 大型鋼構造物の洋上建造法 | |
| JPS62113683A (ja) | 撒ら積船の建造方法 | |
| JPH09226675A (ja) | 船舶の上部構造における外殻体 | |
| JPS59106373A (ja) | 車体の骨格部材接合構造 |